Finalmente, la firma estadounidense confirmó la inversión para el Proyecto Carbon, que dará origen a un crossover que se posicionará por debajo de la Tracker y competirá con el nuevo Renault Kardian y Fiat Pulse, entre otros. El monto también será destinado a la actualización del Onix y la Tracker.
La que fue la primera planta brasileña de la compañía construida fuera de Sao Paulo alcanzó este nuevo hito, meses antes de celebrar sus 23 años de actividad. Operativa desde 2000 con la fabricación del Chevrolet Celta, actualmente se fabrican allí el Onix y Onix Plus.
Así lo anunció la firma norteamericana, que el mes que viene comenzará a producir la variante hatchback de la segunda generación. Por otra parte, las versiones Joy pasarán a fabricarse en la planta de Sao Caetano do Sul y el Prisma cambiará su denominación para unificar el nombre Onix en toda la gama.
