General Motors publicó un comunicado y un nuevo teaser del Proyecto Carbon, que ahora sí tiene denominación oficial y definitiva: se llamará Sonic, rescatando este nombre antes utilizado por el hatch/sedán del segmento B. Producido en la planta brasileña de Gravataí, se posicionará por debajo de la Tracker.
Así lo anticipan nuestros colegas brasileños de Autos Segredos, mientras el crossover continúa con los test de rodaje en el país vecino aunque desde GM siguen sin dar más información sobre el proyecto.
La web brasileña Autos Segredos volvió a publicar fotos espía del crossover, en este caso con más detalles del sector frontal y una proyección que anticipa de manera más precisa su aspecto. Su presentación está prevista para mediados de 2026, con el Kardian, Tera y Pulse como sus rivales directos.
La firma del moño avanza en el desarrollo de su nuevo crossover, que se posicionará por debajo de la Tracker y promete destacarse por su diseño diferenciado y nivel de tecnología y conectividad. Recientemente, una unidad de pruebas fue fotografiada por los paparazzis de @placaverde.
Finalmente General Motors confirmó oficialmente este nuevo producto derivado del hatchback, con el que compartirá mecánica y plataforma GEM. Se posicionará por debajo de la Tracker, apuntando a competir con el Renault Kardian, Volkswagen Tera y Fiat Pulse, con un diseño diferenciado del Onix sobre todo en el sector frontal y posterior. Sería presentado antes de fin de año.
Por primera vez apareció una unidad de pruebas del nuevo producto de la marca del moño, que se posicionará justamente entre Onix y Tracker y apuntará a competir con el Volkswagen Tera y Renault Kardian, entre otros. Sobre la base del hatchback, contará con mayor despeje, estética aventurera y detalles propios para diferenciarlo.
La marca alemana confirmó la fecha de lanzamiento de su esperado crossover en el país vecino, que será durante un importante festival musical. Allí se darán a conocer sus características definitivas y gran parte del equipamiento. Su arribo a nuestro país está previsto para los próximos meses.
La web Autos Segredos realizó una recreación basada en las fotografías tomadas a las unidades de prueba, que anticipa el aspecto que tendrá el futuro crossover de la marca alemana y que se posicionará por debajo del Nivus.
Luego de conocer sus características técnicas y de equipamiento, el proceso de desarrollo y las aspiraciones comerciales a las que apunta la marca francesa con su nuevo crossover, pudimos manejar alrededor de 400 kilómetros en la provincia de San Juan para tener una primera impresión del Kardian. ¿Cumple con lo que promete? Nuestra opinión en esta nota.
El futuro crossover y hermano menor del Nivus volvió a ser fotografiado en el país vecino, demostrando que su desarrollo y fase de pruebas continúa avanzando. Su presentación se concretaría el año que viene, producido en la planta de Taubaté.
La marca del rombo inició la etapa de preventa de su flamante crossover en nuestro país. Se realiza de manera exclusiva a través de la plataforma Renault Store y habrá 100 unidades disponibles, en sus 4 versiones: Evolution MT, Evolution AT, Techno AT y Premiere Edition AT. Todas se destacan por su completo equipamiento de confort y seguridad y están impulsadas por el nuevo motor naftero 1.0 TCe de 120 CV, con caja manual de 6 marchas o automática EDC de 6 velocidades.
La firma estadounidense ya está trabajando en el desarrollo del crossover que tomará la plataforma y varios componentes del Onix y apuntará a competir con el Renault Kardian, Fiat Pulse y el Proyecto 246 de Volkswagen. La novedad es que con este producto, debutaría la tecnología de electrificación que la compañía prepara para nuestra región.
La web brasileña Autos Segredos publicó fotos de una unidad de pruebas del futuro crossover de la marca alemana. Contará con un diseño completamente diferenciado de otros productos regionales, e inspirado en el nuevo Tiguan y el ID.4, pero con un porte similar al del Fiat Pulse y Renault Kardian, sus principales rivales. Su presentación está prevista para mediados de 2025.
Desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, será un crossover de hasta 4 metros de largo que se ubicará por debajo del T-Cross y Nivus. El proyecto original está siendo desarrollado por Skoda para el mercado indio, mientras que la marca alemana lo tomará como base para un modelo regional que se fabricará en la planta brasileña de Taubaté y que ocupará el lugar del Gol.
El flamante crossover del rombo inició su etapa de preventa en el país vecino, donde ya está disponible en tres versiones (Evolution, Techno y Prèmiere Edition), todas impulsadas por el nuevo motor naftero 1.0 TCe de 125 CV con caja automática de doble embrague y 6 marchas. Arribará a nuestro país durante el primer semestre.
La marca del rombo presentó en Brasil su nuevo crossover, que estrena la plataforma modular CMF-B, el motor naftero 1.0 TCe de 125 CV y la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Se destaca además por su completísimo equipamiento, que incluye varios sistemas de asistencia a la conducción. Llegará a nuestro país hacia mediados de 2024.
La marca del rombo anunció el nombre del nuevo modelo que reemplazará al Stepway y que representará el inicio de una ofensiva de productos para la región, sobre la que dará más detalles al momento de su presentación. Será develado en Brasil, donde será producido, y América Latina será el primer mercado en recibirlo.
Así lo anticipa la web brasileña Mobiauto, que asegura que la marca del rombo ya registró esta denominación en el país vecino y en otros mercados de la región. Conocido internamente como Proyecto HJF, representará el debut de la plataforma CMF-B, que dará vida a una nueva gama de productos junto al nuevo motor 1.0 TCe.
Así lo anticipa la web brasileña Autos Segredos, que volvió a publicar fotos de unidades de prueba, demostrando que los test de rodaje se vienen intensificando en las últimas semanas. En simultáneo, en la planta de Sao José dos Pinhais continúan las últimas obras y verificaciones previas a su fabricación.
Cuatro unidades fueron fotografiadas dentro de un predio junto a un lote de vehículos de Lada en Rusia. El diseño del crossover coincide con los registros filtrados hace algunos meses atrás, lo que indicaría que su presentación está cada vez más cerca, de hecho, en Brasil ya se están realizando las pruebas previas para el inicio de su producción.
