Los ingenieros de la división Motorsport de la marca alemana junto a las tripulaciones de los tres equipos llevaron a cabo los tests de puesta a punto final del prototipo electrificado con el que la compañía intentará conquistar el mítico rally. Se trabajó en la calidad de ensamblado y piezas de repuesto para hacer las últimas comprobaciones.
El piloto español le dio el primer triunfo a un vehículo híbrido en el Dakar, en este caso adjudicándose la tercera etapa del martes. El RS Q e-tron cuenta con tres motores eléctricos y un motor naftero TFSI que funciona como generador para extender su autonomía.
La firma de Ingolstadt develó el diseño y las características del buggy con el que buscará marcar un nuevo hito en su historia y en el Dakar al utilizar un sistema de propulsión híbrido. Combina tres MGU provenientes del monoplaza de Fórmula E y el eficiente motor TFSI utilizado en el DTM que actuará como generador para recargar la batería de 50 kWh. La potencia total será de unos 680 CV, todo esto con una carrocería diseñada por el argentino Juan Manuel Díaz.
