Una filtración de la Oficina Europea de Patentes terminó develando casi por completo el diseño exterior de la segunda generación del SUV, que tendrá una estética más agresiva pero a la vez algo impersonal. Desarrollado sobre la plataforma STLA Large, su presentación está prevista para mediados de junio e incluirá una opción 100% eléctrica.
Cerca del final de su ciclo comercial y debido a las exigentes normativas de emisiones, las primeras versiones en ser discontinuadas serán las Quadrifoglio -con el V6 2.3 bi-turbo- y luego las que equipan el 2.0 turbo. Curiosamente, las variantes diésel seguirán un tiempo más a la venta. La próxima generación del SUV y del sedán será presentada hacia fin de año y en 2026 respectivamente.
Un usuario de Facebook logró fotografiar a una unidad mientras estaba siendo trasladada hacia un circuito de pruebas. Como particularidad, lucía el emblema “Estrema”, adelantando la incorporación de una nueva variante que se posicionaría por debajo de la Quadrifoglio. Se esperan leves modificaciones estéticas y más tecnología en el interior.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del primer SUV de la firma del Biscione. En esta primera etapa, arriba en dos versiones –Distinctive y Veloce, a la espera de la más deportiva, Quadrifoglio. Ambas están equipadas con motores nafteros de 200 y 280 CV, caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral Q4. Amplia oferta de opcionales para las dos variantes.
Centro Milano informó las características de equipamiento y valores que tendrán las dos versiones del Stelvio que se comercializarán en nuestro país. En esta etapa de preventa habrá sólo 50 unidades disponibles, con gran cantidad de opcionales.
