SKF y la industria automotriz

Sale la primera unidad de fábrica del Alfa Romeo Giulia 2016

26 abril 2016
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El mismo día en que se cumplían 105 años del nacimiento de Alfa Romeo, se mostró el que será el sucesor del 159: el Alfa Romeo Giulia. Cuenta con un diseño elegante y proporcionado con hasta 510 CV.

El primer Alfa Romeo Giulia salió de la fábrica italiana de Cassino. Su propietario es un empresario de la zona, que va a ser el primero en moverse con la elegante berlina italiana, eligiendo el color gris ‘stromboli’ y una motorización es díésel.

El nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio conjuga la mejor relación peso/potencia. Su perfecta distribución de peso 50/50 crea un equilibrio perfecto y demuestra las ventajas de un sistema de tracción trasera en un vehículo con motor delantero, un Bi-Turbo de 3.0 litros V6 de aluminio de 510 CV, que acelera de 0-100 km/h en 3,9 segundos.

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Este sedán de alto rendimiento ofrece tecnologías exclusivas en su clase para un comportamiento dinámico de primera categoría y placer de manejo. El Giulia Quadrifoglio es el único sedán en el mundo que viene equipado con un bifurcador de aire delantero activo. Sofisticado y controlado electrónicamente, se equilibra de manera dinámica y ajusta la fuerza descendente total. En las rectas, el bifurcador se cierra para minimizar la resistencia y el arrastre. En las curvas o al frenar, se abre para proporcionar hasta 220 libras de fuerza descendente para mantener un equilibrio óptimo.

El Giulia combina la tracción trasera con una transmisión de 6 velocidades para garantizar al conductor un dominio total. Liviano y preciso con excelente respuesta direccional y rendimiento inspirado en las carreras, el Giulia despierta emociones poderosas para un placer de manejo sin igual.

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El intuitivo del Giulia está completamente comprometido con todas las necesidades del conductor, lo cual ofrece un fácil acceso a las tecnologías. La perilla del sistema DNA Pro de Alfa Romeo se encuentra en la consola central; cuenta con cuatro modos seleccionables que permiten al conductor personalizar la experiencia eligiendo entre los modos Carrera, Dinámico, Normal y Eficiencia avanzada.

  • CARRERA: activa la función de sobre impulso para mayores límites de torsión y permite la máxima respuesta del pedal para la mejor conducción deportiva.
  • DINÁMICO: ofrece una respuesta del acelerador, freno y volante más precisa para la conducción en carretera y sonido del escape con más rugido.
  • NATURAL: es una función cómoda para el equilibrio perfecto del manejo diario.
  • AVANZADA EFICIENCIA: permite la desactivación del cilindro para maximizar el ahorro de energía y la eficiencia dinámica.

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Daniel Panzera

Daniel Panzera

1 Respuesta

  • Comentarios1
  1. Avatar de Cybder Cybder dice:

    Que belleza estas cosas inalcanzables, 510 CV y tracción trasera, todo un sueño. Hermoso interior

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