Nuevo Ford Focus: Precios, Versiones y Equipamiento

Actualmente existen tres protagonistas C en nuestro mercado que compiten : Focus 2017 , Golf TSI y Cruze 1.4. , todos los modelos que se venden actualmente en USA. Voy hacer un análisis frio de los tres vehículos. Focus , es un hermoso vehículo veterano, con defecto de no ser el mas nuevo , pero con la ventaja de estar curado de las «enfermedades de la niñez» de los modelos flamantes. A diferencia de los dos lleva un motor evolucionado del viejo duratec 2.0 que apareció en en Focus primera serie , hace mas de 10 años. En primer Focus tenía 130 HP, en la segunda serie 145 y actualmente 170. Los cambios de evolución han sido notables por la incorporación de bobinas individuales por cada bujia e inyección directa de combustible. Esta último detalle , que tienen ambos competidores , disminuye el consumo y alarga la vida útil del motor, ya que este no aspira mezcla de aire con nafta. Este motor es reprobado, ya que hace varios años equipa los Focus de USA que tienen 160 hp. Comparando con el excelente motor del Golf, Road Test informa que el desempeño de ambos motores es semejante pero con mayor consumo de Ford, pero se olvidan que Focus pesa 200 kg mas que Golf, lo que obviamente incrementa el consumo de combustible. Entonces, donde esta la ventaja de rendimiento del motor chico , si tiene que mover un vehículo mas liviano ?? Lo que es interesante, es que los Focus americanos, pesan 150 kg menos que los nacionales. Serán mas sólidos los nuestros ?? Lo importante es que este auto ha sido el mas vendido del mundo los años 2012-1013 , lo que indica que ha sido muy valorado, fundamentalmente en China. El Golf y Cruze , optaron por otra propuesta mas moderna: 1400 cm , toda la tecnología con turbo. Opino que el motor de Golf tiene una garantía total , ya que hace muchos años es usado en muchos modelos por WW y por Audi. El motor GM es una novedad, tiene un increible rendimiento ( 110 cv litro) pero que todavía no rindió el examen del tiempo , que para un comprador prudente, me parece bastante importante . Para finalizar me pregunto, cuando estos vehículos tengan mas de 200.000 , que valor de usado tendrán estos vehículos con motores pequeños nafteros turbo comprimidos , comparado con uno mas grande aspirado?? El tiempo lo dirá.

Sigan participando, el Ford Focus además de ser el auto del Segmento «C» más vendido en el mundo, todos sabemos de su historial deportivo, reconocimiento de la prensa internacional y de su prestigio.. Nunca escuche que gente estafada en su buena fe por la propia marca, defiendan tanto a un auto llamado Geta (aqui Bora), y que cuando le llegó el turno de renovarse, los VW fueron tan pocos serios con sus clientes que para no invertir en la nueva plataforma, aquí llego como Vento, y de esa manera les siguieran vendiendo el Bora viejo y como si fuese otro auto el Vento. Lo mismo sucedió con el Golf, aquí llego el Gol II y nunca mas, ahora recién les apareció el Golf VI, un caño hermoso pero como a los de VW no les importa su gente, se los chamullaba con poquitos cambios estéticos y se los curraban de parados hasta hace unos dias.. jeej! lo mismo con Peugeot y sus diversas trucahadas 207 Compac (206 botoxeado), 308 (307 estilizado), 408 (307 estirado). Solo con hacer un clic verán las enormes diferencias con sus versiones Europeas del verdadero 207, del 308 y del 408 en el mercado asiático. Bueno, el día que sus lamentables comentarios sean hechos realidad en sus aburridos y peligrosos autos seguramente FORD ya tendrá algo superior para seguirles alimentando el llanto de los mediocres que en vez de aplaudir el desarrollo de nuevas tecnologías al servicio de los usuarios, se la pasan criticando sin fundamentos para desacreditar el merito ajeno. Esa conducta no es muy varonil, ni de hombres de bien, se parecen mas a esas señoras con delantal y escoba que simulan barrer la vereda y están criticando al vecino que es distinto y mejor, porque en el fondo nunca dejaran su triste mediocridad… Éxitos y aquellos detractores de este Auto exitoso, dedíquense a analizar notas de Pronto, Paparazzi, Gente, Caras, que quizás se sientan mas cómodos e identificados para opinar del mundillo de la farándula, la moda, tendencias y chismes, que nada tienen que ver con el apasionante mundo de la industria automotriz… Bravo Ford !

Yo leo mal o están queriendo comprar un Vento con un Focus? No existe la comparación, Vento, auto de mala calidad, malas terminaciones, ruidoso, y el Focus es todo lo contrario, comodo, excelentes terminaciones, sereno, etc. No hay punto de comparación… Mi hermano tiene un Vento 2.0 TSI DSG con 45.000kms y lo tiene re podrido el auto, se le quemo 2 veces la llave de luces, el desgaste de las teclas es desastroso, hace ruido a cama vieja la butaca del conductor, lo llamaron de la agencia por que tuvieron que colocarle un refuerzo al eje rígido trasero, esa es la calidad de un VW? Yo poseedor de un Focus 3 Titanium 2013, que se estaciona solo que tiene un andar excelente, y es mucho mas comodo que la torta VW… Mi hermano no sabe como sacarse de encima el Vento para poder comprarse el Focus nuevo por que desde que se subio al Focus mio, las palabras fueron, el Vento es un Fiat 600 al lado de esta nave… Sigan opinando y cuando lleguen a un Focus Titanium, Hablamos…

Mejoró el diseño, pero lástima que siga con la caja de 5 marchas y no traiga manual de seis. Las recuperaciones de este auto son muy pobres para un motor 2 litros. Creo que sería mucho más útil una mejora en motor y caja que los asistentes de estacionamiento.
Creo que por similar precio, el golf está muy por encima en prestaciones con motor turbo y caja de seis marchas manual (o la multipremiada DSG). Puro verso los 170 cv del focus.

Carlos guido de donde salistes un focus anda mas que un vento jajaja haceme reir soy posedor de un vento 2.5 y se lo come crudo al focus un motor 1.6 anda mas por favor comparalo con el 2.0 que tambien es una torta el ford dejen de compararlo es mucho mejor el vento

Si, Eduardo, lindo auto el Vento, lastima que le pijotearon la suspension trasera y para ahorrarse unos pesos, le sacaron la independiente, hipotecando la seguridad de sus clientes al ponerle un eje rígido, así que si quieres andar en algo parecido a un Focus 3, ni se te ocurra entregar tu Vento 2.0 Tsi, que anda muy bien, pero igual es un auto aburrido.. Bueno, lo de un Vento 2.5 ademas de ser aburrido e inestable, es una torta, hasta con un 1.6 Sigma te harán pasar vergüenza, ademas de ponerle bastante más nafta. Yo que vos ahorraría unos $ 90 mil más y trataría de llegar al Focus Titanium, pero bueno, no solo va con el gusto, el Focus nunca sera un auto para pobres.. Saludos!

MUY CARO EL TOPE DE GAMA. CON ESA PLATA ME COMPRO UN VENTO 2.5 LUXURY DSG 170 HP. ( YA TUVE 3 VENTOS ) AHORA TENGO EL SPORTLINE 2.0 T DSG, 211 HP, QUE NO LO TRAEN MAS. PERO ME IRIA AL 2.5 CON 90.000 $ MENOS QUE EL FOCUS ,ADEMAS. OTRO ANDAR , OTRO AUTO. Y MIRA QUE TUVE BMW 325 , PIDEN MUCHO DINERO, PARA EL TITANIUM AT.

ABRAZO