Lamborghini Urus SE Performante: 812 CV, tecnología híbrida y récord de prestaciones
Lamborghini amplía la familia Urus con la presentación del nuevo Urus SE Performante, una variante que lleva al máximo nivel el concepto de SUV deportivo. Basado en la versión SE híbrida enchufable, el nuevo integrante incorpora una serie de mejoras orientadas a incrementar el rendimiento tanto en ruta como en circuito. Gracias a una evolución de su sistema de propulsión, una optimización de la aerodinámica y una significativa reducción de peso, se posiciona como el SUV más potente y rápido desarrollado por Lamborghini hasta el momento.
El corazón del Urus SE Performante continúa siendo el conocido motor V8 biturbo de 4.0 litros, aunque en esta oportunidad trabaja junto a un motor eléctrico síncrono alimentado por una batería de iones de litio de 25,9 kWh. La potencia conjunta asciende hasta los 812 CV, mientras que el torque alcanza unos impresionantes 1.000 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. Además de ofrecer prestaciones sorprendentes, el conjunto híbrido enchufable también permite recorrer hasta 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico. La batería se ubica bajo el piso del baúl, una solución que contribuye a mejorar el reparto de pesos y rebajar el centro de gravedad del vehículo.
Semejante potencia es administrada por una transmisión automática de 8 velocidades especialmente recalibrada para ofrecer cambios más rápidos y reducir el tiempo de respuesta entre aceleraciones. El sistema se complementa con tracción integral permanente y un embrague central controlado electrónicamente que distribuye el torque de manera inteligente. En cuanto a puesta a punto, Lamborghini incorpora una suspensión neumática de doble cámara revisada que disminuye el balanceo de la carrocería en un 55% respecto al Urus SE convencional. A ello se suman nuevos neumáticos Pirelli P Zero de 22 o 23 pulgadas, que incrementan el nivel de adherencia en aproximadamente un 6%, mejorando aún más el comportamiento en conducción deportiva.
La evolución también alcanza al trabajo aerodinámico y a la reducción de peso. El uso intensivo de fibra de carbono en componentes como el capot, el techo, los faldones laterales, el alerón y diversos elementos de la carrocería, junto con el sistema de escape Akrapovi?, un renovado conjunto de frenos IPB y mejoras en el aislamiento estructural, permiten reducir el peso total en 32 kilos respecto al Urus SE. Además, el nuevo diseño del sector frontal optimiza la refrigeración de la batería y aumenta la eficiencia del sistema de frenos en un 8%, mientras que el alerón y los difusores traseros generan una mayor carga aerodinámica para mejorar la estabilidad a alta velocidad. En conjunto, Lamborghini anuncia una reducción del 3% en la resistencia aerodinámica y un incremento del 23% en la carga respecto a la versión estándar.
Por el momento, la firma de Sant’Agata Bolognese no informó el precio del nuevo Urus SE Performante ni la fecha exacta de inicio de su comercialización. Sin embargo, su objetivo parece estar cumplido: demostrar que la incorporación de tecnología híbrida puede ir de la mano con prestaciones propias de un auténtico superdeportivo.
