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Kia Venga

17 octubre 2009

Kia VengaOtros de los modelos presentados en el Salón del Automóvil de Frankfurt fue el Kia Venga, derivado del Concept No 3 que fuera presentado en el Salón de Ginebra.

Este monovolumen competirá en Europa con la Opel meriva y el Citroen Picasso, con su nombre extraido de una expresión muy utilizada en España como la palabra Venga.

El Kia Venga posee 4068mm de largo y 1600 de alto, con una buen comodidad tanto para plazas delanteras como traseras, cuenta con asientos traseros que se rebaten en la proporción 60/40 pudiéndose abatir y replegar, aumentando el volumen de carga del baúl.

Kia Venga

Cuenta con una capacidad de carga de 440 dm3 que puede incrementarse, gracias a la posibilidad antes descripta de plegar los asientos, hasta los 1253 dm3.

Kia Venga

Contará con dos motorizaciones nafteras y dos diesel, que cumplen con la normativa EU5. Los propulsores diesel serán de 1400 cm3 y 1600 cm3 que dependiendo del requerimiento del mercado tendrán entre 75 CV y 128 CV. El Kia Venga equipado con motor diesel de 1400 cm3 y sistema start&stop emitirá 117 gr de CO2/km.

Kia Venga

Asimismo cuenta con una gran superficie vidriada con un gran techo dando una sensación de mayor amplitu a su interior.

Kia Venga

Para los clientes que prefieran los motores nafteros, el Kia Venga vendrá disponible con motores de 1400 cm3 y 1600 cm3. con 75 CV y 90 CV respectivamente.

Kia Venga

En cuanto a la transmisión estáran asociados a cajas de 5 y 6 velocidades, con la opción de un caja automática de 4 velocidades para la motorizción de 1600 cm3 naftera.

En principio este modelo se comenzarí­a a comercializar en Europa a fines del mes de Octubre.

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Daniel Panzera

publicado por Daniel Panzera Kia, Salon de Frankfurt el 17 de octubre de 2009

2 Respuestas

  • Comentarios2
  1. Avatar de verovero dice:

    cuando viene a colombia?????

  2. Avatar de SkidSkid dice:

    No está mal para ser un hatchback, pero no soy muy fanático de los techos solares. Creo que en los dí­as de 40º pueden ser muy ineficientes para el A/A por más que se puedan cerrar, no creo que sean tan aislantes como el techo común.

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