Durante la gira que el legendario conjunto musical The Rolling Stones tiene programada en Buenos Aires para los próximos días, Jeep® acompaña a su equipo de producción con 5 Jeep® Renegade lookeados especialmente para la ocasión.
Este modelo promete reinventar el segmento de los utilitarios-deportivos y erigirse en el nuevo referente de la categoría para fines de marzo, principios de abril, cuando se hará su lanzamiento en el país. Asimismo, el Jeep® Renegade también amplía la línea de modelos de la marca, ingresando en el segmento de los SUVs compactos de carácter más urbano, manteniéndose fiel a las características 4×4 y al estilo de vida aventurero que identifica a Jeep®.
El Renegade ofrece una combinación sin igual: tamaño compacto para el tránsito urbano; mejor desempeño off-road; diseño con personalidad; cabina espaciosa, práctica y refinada; óptimo comportamiento dinámico en el camino; una transmisión manual y una automática –la primera de nueve marchas del segmento-; dos motores modernos y eficientes, y una amplia lista de equipamiento de confort, seguridad y tecnología. El resultado es un vehículo atractivo y eficiente creado para conquistar nuevos clientes, con alma joven y aventurera.
Apoyo logístico ?, será para llevar una clásica conservadora chica de Telgopor con refrescos, no pretendamos cargar mucho más … Cuando me metí adentro parecía que estaba apretado, casi sin poder moverme … Apenas es levemente mayor que un Fiat 1, prácticamente casi sin baúl y además no es bueno que comercialmente engañen a potenciales compradores, está muy lejos de ser un Suv, es un monovolumen y además bastante compacto … Está pensado como un auto para uso 100% de ciudad y para abrir el abanico de ventas hay opciones diesel y 4×4 … Tiene que quedar claro, no es espacioso ni robusto, es un monovolumen chico … Simplemente toda una estructura comercial … Lo positivo es que me agrada bastante que saquen una opción Diesel, la cual está teniendo mucho éxito en todo el mundo, debido al ahorro de gastos de combustible, tema que en Argentina la mayoría de las empresas no les interesa, no importándoles el consumidor con el famoso y vanal cuentito que la nafta y el gasoil valen similar, no teniendo en cuenta que el diesel ya por sistema consume menos cantidad, además de tener bastante mas torque a bajas Rpm en forma natural sin ayuda de la computadora … Recuerdo que fui a verlo con mucha ilusión en la exposición y me desilusioné, en unos días volveré a darle una 2º oportunidad allá en la costa y ver si logro que me guste algo más, me costaría algo de terapia desprenderme de mi real SUV de algo más de 2.000 Kg, juaa … Cordiales saludos.
y… tenia q ser automotriz inglesa usando el vehículo para segmento popular