Así se lo adelantó Victor Pruvost, Gerente Comercial de Honda Argentina a 16 Válvulas, en el marco de Expoagro 2023 donde la marca japonesa está presente con un stand donde exhibe el modelo ZR-V, la familia de motos XR, su linea de fuerza y los motores fuera de borda. «Tenemos previsto cuatro lanzamientos en lo que es el 2023 y principio de los que es 2024 que es el calendario de Honda, tres modelos nuevos dentro del segmento SUV que es el segmento donde vamos a estar fuerte«, señaló el gerente.
Ya habían exhibido en Cariló en avant premiere el ZR-V que llegará desde México para posicionarse entre la HR-V y CR-V, y arribará durante el segundo semestre.
El equipamiento del ZR-V vendría con una completísima dotación, especialmente en seguridad: incluirá 8 airbags (delanteros, laterales, tipo cortina y de rodilla), monitor de asistencia de cambio de carril (LWC) Honda Lanewatch, asistente al arranque en pendiente (HSA) y control de descenso de pendiente (HDC), estructura de la carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE). Además, contará con el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, compuesto por control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con limitador de velocidad personalizable, función de seguimiento a baja velocidad (Low Speed Follow), sistema de mantenimiento de carril (LKAS), alerta de cambio de carril involuntario (LDW) y sistema de mitigación de colisión con frenado (CMBS), sistema de alerta de frenado por colisión frontal (FCW) y sistema automático de luces altas (Auto High Beam), según detalla el comunicado.
Mecánicamente, la motorización confirmada para nuestro país es el propulsor naftero 2.0 i-VTEC, que desarrolla 157 CV a 6.500 rpm y se asocia a una caja automática CVT, siempre con tracción delantera.
Consultado a Pruvost si llegará en un solo nivel de equipamiento afirmó: «No va a ser una sola versión, estamos midiendo cual es la que más se va a daptar al mercado, pero tenemos la posibilidad de traer varias versiones y ver la que mejor se adapta al segmento y al momento del país. Vamos a medir parámetros de precios y equipamiento y que se incorpore alguna versión más en el futuro«.
Respecto a los otros dos modelos si bien el representante de Honda no especificó serán la nueva HR-V y la nueva CR-V. En el caso de la HR-V que será próximamente lanzada en Brasil será producida en la planta de Itirapina, y según la versión podría estar equipada con el motor 1.5 i-VTEC de 130 CV y con el 1.5 i-VTEC turbo de 173 CV, todas con caja CVT e incorporando nuevos asistentes de conducción como el control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril y frenado autónomo de emergencia.
La CR-V sería el otro modelo en llegar. Esta sexta generación parece de un segmento superior ya que sus medidas crecieron: la longitud ahora es de 4,69 metros, lo que significa 6,8 cm más de largo; una distancia entre ejes que llega a los 2,70 metros y el ancho lo hizo en 1 cm; medidas que le permitirán mejorar su habitabilidad. En cuanto a motorización dispondría del impulsor naftero 1.5 litros turbo de 190 caballos, con caja automática CVT.
Finalmente el representante de Honda nos adelantó que sobre fines de año o principios del próximo lo hará el e:Civic, se trata del primer modelo híbrido que traerá la marca nipona a la Argentina, impulsado por un sistema híbrido compuesto por un motor naftero y dos propulsores eléctricos que entregan en conjunto 182 CV y se asocian a una caja eCVT.
El Civic e:HEV está equipado con el motor naftero 2.0 de ciclo Atkinson, combinándose con dos propulsores eléctricos, con los que desarrolla en este caso, 182 CV y 32,1 kgm de torque. La transmisión corre por cuenta de una caja automática eCVT, mientras que las baterías son de iones de litio.
En realción a la llegada de este modelo al país declaró: «Obviamente tenemos previsto ampliar la gama de híbridos de ahora en más pero tambien tenemos que ajustarnos a las posibilidades de proveernos de las plantas nuestras en distintas partes del mundo con un mercado como el nuestro que es bastante restringido, es por ello que tenemos que adecuarnos a eso por lo que arrancaremos con el Civic.»
Consultado sobre la posibilidad que traigan alguna versión deportiva como el Type R respondió: «Debido a las restricciones que hay de dólares si traigo un Civic Type R dejo de traer cinco HR-V y prefiero traer este modelo», descartando esa posibilidad.
La hrv ya se vende en brasil, por que dicen que será lanzada próximamente, en enero de este año las vi por todos lados
cuantas motitos tendra que vender a brasil para traer la hrv nueva ja ja . hrv nueva ya hace tiempo que se fabrica en brasil mepa .al menos 2022 vi bastantes