Haas presentó el VF-26, el primer monoplaza de la era Toyota Gazoo Racing en la F1
El equipo Haas F1 Team dio a conocer las primeras imágenes de su nuevo modelo para la temporada, el VF-26, marcando el inicio de una etapa definida por su recién estrenada alianza con Toyota Gazoo Racing (TGR). La identidad visual del monoplaza refleja de manera integral esta nueva asociación, dedicando su diseño al patrocinador principal que ha tomado el lugar de MoneyGram. La presentación, realizada a través de renders oficiales, respeta la tradición del equipo estadounidense de mostrar las líneas generales de su coche antes de su estreno en pista.
Desde el punto de vista técnico, las imágenes revelan una configuración de suspensión push-rod tanto en el eje delantero como en el trasero, una elección que el equipo mantuvo. Se destacan las branquias en la parte superior de los pontones, un elemento que evoca diseños anteriores como el Ferrari F1-75 de 2022. Estas zonas, no obstante, están sujetas a evolución a lo largo de la campaña, adaptándose a las exigencias de cada circuito y a las condiciones climáticas.
La incorporación de Toyota Gazoo Racing como patrocinador principal no es un hecho aislado, sino parte de una estrategia deliberada de la división deportiva de Toyota para redirigir recursos hacia la Fórmula 1. Este respaldo llega en un momento clave, coincidiendo con la introducción de un nuevo reglamento técnico. Ayao Komatsu, director del equipo, destacó la importancia de este periodo: “Parece casi surrealista presentar un coche tan pronto en el año, pero es igualmente emocionante enfrentar una nueva temporada, especialmente con un cambio regulatorio tan significativo”. Komatsu añadió que la pretemporada será fundamental para evaluar el rendimiento del VF-26 y adaptar tanto a los pilotos como al equipo a sus características.
La dupla de pilotos se mantiene estable, con el francés Esteban Ocon y el británico Oliver Bearman repitiendo como titulares. Para Ocon, será su segunda temporada en el equipo, lo que le permitirá consolidar su adaptación. Para Bearman, representará su segundo año completo en la Fórmula 1, una oportunidad para madurar tras una campaña inicial en 2025 donde mostró tanto destellos de talento como errores propios de la inexperiencia, sumando 41 puntos por los 38 de su compañero.
Haas afronta este nuevo ciclo tras finalizar octavo en el campeonato de constructores en 2025, con un total de 79 puntos. La meta ahora es aprovechar la continuidad técnica y deportiva, junto al impulso de Toyota Gazoo Racing, para competir con mayor firmeza en un mediocampo que se prevé más reñido que nunca. El primer contacto real del VF-26 con el asfalto tendrá lugar durante los tests de pretemporada en Barcelona.
