Ford Bronco RTR: más rendimiento off road con ADN de competición y precio «accesible»
Ford continúa ampliando la gama Bronco y en el marco del Salón de Detroit, presentó la Bronco RTR 2027, una nueva variante orientada al alto rendimiento off road que apunta a quienes buscan capacidades cercanas a las de la Bronco Raptor, pero con un posicionamiento más accesible. El modelo nace de la consolidada alianza entre la firma del óvalo y RTR Performance, el equipo de competición liderado por Vaughn Gittin Jr., que desde hace años desarrolla versiones especiales del Mustang y de la propia Bronco con un enfoque claramente inspirado en las competición.
La incorporación de la Bronco RTR como versión de fábrica representa un paso lógico dentro de esta colaboración. A nivel conceptual, combina prestaciones pensadas para el uso intensivo en el desierto con una identidad propia. Entre las principales novedades se destacan los neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, una suspensión elevada que incrementa la distancia al suelo y una serie de detalles exclusivos en color Hyper Lime. La parrilla específica RTR y la firma luminosa del frente refuerzan su estética agresiva y fácilmente reconocible.
En cuanto a la puesta a punto, la Bronco RTR incorpora llantas Evo 6 con sistema beadlock, que permite fijar el neumático a la llanta para circular con presiones bajas sin riesgo de destalonamiento, una solución clave para terrenos complejos. Esta configuración responde directamente a la experiencia acumulada por Ford y RTR en competiciones off road de alta exigencia, donde la tracción y la robustez son determinantes.
La influencia del mundo del rally también se traslada a la mecánica. La Bronco RTR recibe una actualización de software que optimiza el rendimiento del turbo, incorporando una tecnología anti-lag adaptada al uso todoterreno. Este sistema mantiene el turbo girando para conservar la presión de sobrealimentación, lo que se traduce en una respuesta del acelerador más inmediata y consistente, especialmente útil en conducción a alta velocidad sobre superficies irregulares. Además, Ford equipa esta versión con el mismo electroventilador utilizado en la Bronco Raptor, una mejora pensada para soportar largas jornadas de uso intenso y altas temperaturas.
Para quienes buscan un nivel de desempeño aún mayor, Ford ofrece el paquete Sasquatch como opción. Esta configuración reemplaza los neumáticos de 33 pulgadas por otros de 35 y suma el sistema de suspensión HOSS 3.0 con amortiguadores Fox, una combinación que hasta ahora estaba reservada a versiones más costosas como la Badlands. Su llegada a la Bronco RTR refuerza la estrategia de acercar componentes de alto rendimiento a variantes más accesibles.
Según la marca, la Bronco RTR se ubicará como una de las propuestas con mejor relación entre prestaciones, estilo y precio dentro de la gama. Esta variante ya se exhibe en el Salón del Automóvil de Detroit y también dirá presente en la exigente King of the Hammers. Los pedidos se abrirán en octubre, con entregas previstas para enero de 2027. Por ahora no hay información sobre su llegada a otros mercados, incluyendo a nuestro país.
