En camino: Suzuki inició las exportaciones del nuevo Across hacia nuestra región
Suzuki dio un paso clave en su estrategia de expansión internacional con el inicio de las exportaciones del nuevo Across, su apuesta más ambiciosa dentro del segmento C-SUV. El modelo comenzó esta semana su recorrido desde los puertos indios de Mundra y Pipavav, con un primer lote de 450 unidades destinadas a distintos mercados emergentes de África, Medio Oriente y América Latina. El movimiento confirma la intención de la firma nipona de acelerar su desembarco regional y posicionar rápidamente al Across como un actor relevante dentro de esta competitiva categoría.
Conocido como Victoris en India, su posicionamiento apunta directamente a las familias que buscan un vehículo moderno, funcional y confiable, sin necesidad de escalar hacia segmentos de precios más elevados. Dentro de nuestra región, el Across tendrá como rivales a productos del segmento C y algunos del B, como el Toyota Corolla Cross, Ford Territory, Renault Duster y varios modelos de marcas chinas.
Presentado hace algunas semanas atrás, estéticamente, el nuevo Across abandona cualquier referencia a la RAV4, en la que se basaba la generación anterior. En esta etapa, el modelo se apoya en el Maruti Suzuki Victoris, un SUV desarrollado para el mercado indio y distinguido como Auto del Año en India (ICOTY) 2026. Producido en dicho país, cuenta con dimensiones más acotadas que su antecesor -4,36 metros de largo, 1,79 m de ancho y 1,65 m de alto-, ubicándose cerca del actual S-Cross. Su diseño toma inspiración del e-Vitara, especialmente en el frente, donde se destacan una firma luminosa más horizontal y faros más finos y rectangulares.
Puertas adentro también refleja esta renovación profunda, con una propuesta tecnológica claramente superior a la del modelo saliente. Incorpora instrumental digital de 10,25 pulgadas, pantalla central de 10,1 pulgadas, compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, además de iluminación ambiental. En materia de seguridad y asistencia, suma sistemas avanzados de ayuda a la conducción, cámara de visión 360° y el sistema de tracción integral AllGrip, con distintos modos según el terreno.
Mecánicamente, ofrece una gama de opciones muy variada: el portfolio incluye versiones con el motor naftero 1.5 de 102 CV y 137 Nm -compartido con el Jimny-, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades, con posibilidad de tracción total. A esto se suma una variante híbrida que combina el motor 1.5 con asistencia eléctrica para alcanzar 114 CV, manteniendo prestaciones similares pero con un consumo notablemente más eficiente.
La exportación inicial forma parte de un plan de alcance global mucho más amplio. Suzuki proyecta que el Across llegue a más de 100 países, con el objetivo de transformarlo en uno de sus modelos de mayor volumen a nivel internacional. La producción en India resulta clave para esta estrategia, ya que permite escalar rápidamente el ritmo de fabricación y mantener costos competitivos sin resignar estándares de calidad. Tal como señalamos al momento de su presentación, el C-SUV está dentro del cupo de importación solicitado por Inchcape, representante de la firma nipona en Argentina.
