Citroen C4 Sedan

Alfredo dice:

Tengo un C4 sedan SX 2.0 2007 con 46.000 km, lo cuido mucho y lo trato bien pero solamente le hice el service de los 10.000 km. y luego los cambios de aceite. Recién le acabo de cambiar las pastillas de freno delanteras. Jamás tuve un solo problema mecánico. En algún momento empezaron a crujir los parantes centrales y lo solucioné lubricando los burletes con silicona. El auto vibraba desde Okm y no había forma de solucionarlo hasta que hace 2 años lo hice balancear adelante con las cubiertas colocadas y se terminó el problema. El consumo de nafta es muy razonable para un auto de este motor (12/13 km/l en ruta con aire y 8 km/l en ciudad). Es grande, pero la dirección es excelente. Estoy pensando en cambiarlo, no compraría otro porque veo que los nuevos se venden muy poco, pero veo que autos por los que hay que poner un 50 % del valor de este encima no tienen capacidad de baúl ni comodidad interior similares a las del C4, guantera refrigerada, control de velocidad crucero, salida de aire para los pasajeros de atrás, etc. y parecen “menos auto”. Tal vez el futuro 408 que tiene la misma plataforma…

Gastón dice:

Tengo un C4 5 puertas 2009 con 40.000 km. Sin problemas salvo, recientemente, por el aire accondicionado. Se le metío una basuritam, hojita, o l oque sea y se quedó en el sector de la turbina del forzador de aire del ventilador. Anda todo, enfria y demás, pero hace un ruidito como si se colocara una hijita de papel conra las aspas de un ventilador. ¿A alguien le pasó?
Otra cosa es el PESIMO, denigrante, terrorífico, malo inconcebile servicio que te dan en la Agencia Oficial de mi zona. No sé cómo una marca del prestigio de Citroen puede tener esos “Representantes”. Debería cuidar ma´s a sus clientes. Por suerte ya se terminó la garantía y le hago el mantenimiento con mi mecánico de confianza.

Jorge dice:

Juan Carlos se compro un C4 recien vino de Cordoba, quedo muy conforme con su andar

Frak dice:

Hola , tengo un C4 sedan sx nafta , con 25.000 Km y tengo problemas ya que me aparece una falla con el sistema de antipolucion , le cambie el filtro y lo sigue realizando es mas me empezo a tironear y como a pararse el motor en la marcha 2º y 3º . Si alguien me puede decir que puede ser ? .-

Alberto dice:

Sres. pude vender mi C4. Como auto, es muy bueno; ahora que la fábrica al año de sacarlo con bombos y platillos, deje de hacer mi modelo (sedán 1.6x), me parece pésimo. Desgraciadamente, el valor de reventa se fué a la m……. CHAU CITROEN NUNCA MAS

NEGRO dice:

tengo un c4 hdi sx modelo 2008.. pero lo tengo desde diciembre del 2007..
abajo enumero los pntos positivos y los negativos

positivos

1. Motor nunca tuve problemas, excelente la potencia que tiene la 2da y la 3era increible

2. Ruidos internos ninguno (si hay algunos externos)

3. Baul muy grande

NEGATIVOS

1. Se me rompio el abs de una d las ruedas delanteras $ 200
2. Se me agoto la bateria $ 400

estas fueron las 2 cosas mas graves ademas de un pupo que le salio a unas d las cubiertas delanteras (michelin primacy)

3. Ruido molesto en el tren delantero!!!! ya esta sin garantia.. alguno sabe que es lo que tengo q hacer cambiar?? y cuanto me saldria??

4. La consola central de las salidas d aire trasera floja!!! y las salidas d aire caen para abajo

5. Cdo apago el motor hace un ruido muy raro

6. Los cds no salen

La verdad me quedo con mi 307 que tenia 2 años atras.. si pudiera lo venderia y m compraria un 307

Marcos dice:

Que tal es la agencia citroen – NAUM – de villa maria??? son responsables, hacen bien las cosas????

Benicio paz dice:

Hola, Queria saber si lo compro cuando seria la entrega?.

¿Aceptarian mi Volkswagen Gol Country en parte de pago?

CARLOS dice:

COMPRA DE UN CITROí‹N C4 0 Km. EN AGENCIA OFICIAL “GIODA AUTOMOTORES SA” DE RIO TERCERO, Cí“RDOBA, ME ESTAFARON, NO RESPETARON LAS CONDICIONES DE VENTA PACTADAS Y A ULTIMO MOMENTO, ME SACARON CASI MIL PESOS MAS (QUE ESTABAN INCLUIDOS EN EL PRESUPUESTO), LOS PAGAMOS POR LA FECHA QUE ERA (MEDIADOS DE DICIEMBRE), – CON ENERO DE FERIA JUDICIAL DESCARTAMOS LA DENUNCIA EN TRIBUNALES, EN DEFENSA DEL CONSUMIDOR DE Cí“RDOBA NOS DABAN AUDIENCIA PARA EL 15 DE FEBRERO, CON ESTE PANORAMA Y HABIENDO PAGADO EL TOTAL DEL AUTO, DECIDIMOS PAGAR LO QUE NO NOS CORRESPONDIA Y TENER LOS PAPELES DEL AUTO — UN DETALLE: NUESTRA NEGATIVA A PAGAR LO QUE NO CORRESPONDIA FUE A LA MAÑANA, ESA TARDE VINIERON A MI CASA EL GERENTE Y EL VENDEDOR A PEDIR DISCULPAS, YA QUE SEGUN NOS DIJERON SE TRATí“ DE UN ERROR DE INTERPRETACION, SE LAS ACEPTAMOS Y PAGAMOS EL RESTO, LUEGO EL DUEÑO, VICTOR GIODA, NOS DICE QUE LE DEBEMOS ESA PLATA, Y QUE NO ENTREGABA LOS PAPELES HASTA TANTO SE HAGA EFECTIVO EL PAGO, ¿QUE TAL?
NO, DEFINITIVAMENTE NUNCA JAMAS RECOMENDARIA ESTA AGENCIA, COMPRAMOS UN 0 Km. AL CONTADO, LUEGO EMPEZí“ LA ODISEA PARA CONSEGUIR QUE NOS ENTREGUEN LOS PAPELES DEL AUTO, INCLUSO LA CHAPA PATENTE(TEMA PACTADO EN LA COMPRA, TENEMOS EL AUTO, PERO NO LO PODEMOS UTILIZAR. INVENTAN ESCUSAS PARA SACARNOS DINERO QUE NO LES CORRESPONDE Y LE HECHAN LA CULPA A ERRORES DEL PERSONAL SUBALTERNO, ADEMAS MUY MAL TRATO POR PARTE DEL GERENTE Y EL DUEÑO, EN ESPECIAL DE ESTE ULTIMO, CON UN TRATO DESCONSIDERADO Y PEYORATIVO. — (DESPUES DE LA VENTA, POR SUPUESTO !!).
A QUIEN LEE, LE DIGO, HAY DOS CONSECIONARIOS CITROí‹N EN LA CIUDAD DE CORDOBA CAPITAL, — EVITEN A ESTE DE RIO TERCERO Y SU OTRO LOCAL EN RIO CUARTO.

Daniel dice:

Me olvide perdon el Modelo era C4 2.0i SX BVA.

Daniel dice:

Me entregaron un C$ en setiembre del 2008 problemas:
1-golpe de moriguacion delantera, resultado cambio de amortiguadores en 3 oportunidades por falla en los amortiguadores con los que venia (eran españoles) finalmente le colocaron los del C4 5 puertas .
2-golpe en amortiguacion trasera dos cambios de amortiguadores por la misma falla y tres reparaciones en las casoletas traseras el ruido aun persistio en empedrado.
3-consumo en ciudad promedio 15 litros cada 100 km con marcha normal y con manejo suave como corresponde a los k poseen caja automatica y se pretnde manejo economico.
4-falla de sintonia en la radio en fm, sin poder resolverlo.
5-sacudida con parada del motor en el inicio de la marcha adelante o la marcha atras esto obligo a sistematicas recalibraciones del sistema computadorizado.
6-HACE UN MES SE PRODUJO`EL ESTALLIDO DE LA BOMBA DE NAFTA Y EL COLAPSO DEL TANQUE DE NAFTA, RUPTURA DE LA VALVULA DE AFORO, LO QUE OBLIGO AL ACMBIO DEL TANQUE DE NAFTA Y LA BOMBA CORREPONDIENTE. INTENTARON QUE M,E HAGA CARGO DEL COSTO APROX 6000 $ PERO FNALMENTE LO RECONOCIO CITROEN POR TRATARSE DE UNA FALLA ESTRUCTURAL QUE YA PRESENTARON VARIOS C4.

RESULTADO: LO VENDI CON 15000 KM,(FELIZMENTE)
CITROEN ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡NUNCA MAAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSS!!!!!!!

jorge dice:

me gustaria saber cual es la velocidad max. que alcansa el 2.0 como es el andar en ruta si consume mucho y que tal es la capasidad del baul

Pablo dice:

El mio es un sx hdi. Fui fana de citroen, despues de haber tenido dos entrañables zx. Tan buenos eran que uno se lo quedo un primo y el otro mi madre. Este no se lo vendieria a ningun conocido ni loco.
Lo tengo desde Agosto de 2007. Solo le hice 30.000 km. No quiero ni andar. Tengo dramamine en la gabeta. Cada ves que tengo viento cruzado me tomo una por miedo a los mareos de tanto que se mueve. Ni hablar si cruzas un camion, ademas de moverse mas, se infla el capot.
Viniendo de la costa me quedo en 3 cilindros. Despues de varias entradas a la concecionaria me cambiaron un inyector. Mis amigos me decian que lo que tenia era un c3 y no un c4 (por que andaba en 3 cilindros).
En otra oportunidad se me desconecto el turbo. No podia llegar a 160 km.
El embrague vibra desde o km. le cambiaron el disco y el volante de motor. Ahora vibra mas que antes.
La parte interior de la puerta trasera le falta un par de manos de pintura.
Me prometieron cambiarmelo hace un año. Todavia estoy esperando.
Prefiero viajar en mi vieja toyota sr5 98.
Si esto se exporta, me imagino el prestigio que tendremos en Europa.
Con razon tantas dificultades para entrar en España.

Marcelo dice:

Hola gente, estoy viendo los valiosos comentarios que hacen acerca del auto.
Me gusta, y estoy pensando en comprarlo, ahora lo que me desvela es si se le puede colocar GNC, aclaro a un diesel no llego, y hago por dí­a 180 km.
Hoy dí­a tengo GNC instalado en el auto y la verdad no tuve nunca problemas, pero no se como andarí­a en un auto de estas caracterí­sticas.
Alguien lo tiene o conoce de alguno colocado.
Gracias por las respuestas.

C4 dice:

Ademas el ESP es obligado en todos los vehiculos europeos.

Hugo dice:

Hola, tengo un C4 2.0 SX modelo 08, y si bien estoy conforme en gral. con el auto, no puedo dejar de comentarles los problemas que tuve. Para empezar comenzó haciendo un zumbido, que en el service oficial de los 10.000km, no le dieron importancia, y derivó en el cambio de la bomba de agua , luego de una larga “pelea” con la fábrica, para conseguir que me lo cambiaran. También hace un golpeteo en la rueda delantera derecha, que no pudo solucionarse a pesar de cambiarle la bieleta. Pero lo mejor de todo, es que ahora el acondicionador de aire, perdió la carga de gas (si, con un solo verano de uso). Eso si, tengo el honor de ser el primer propietario que posee ese tipo de problemas en un C4. El concesionario todaví­a no tiene ni el gas , para la recarga , ni los elementos para hacerlo!!!! NO SABES LO QUE CITROEN PUEDE HACER POR VOS JAJAJAJAJAJA

DANTE dice:

buenas c4treros, por fin navegando el mio 2.0 sx, recien 900 km, lo unico que encontre es que es demasiado duro y cuando paso por alguna deformacion en la ruta o ciudad siento ruido en el tren delantero,otra cosa, con la puerta abierta activo alarma encienden las luces y cuando cierro la puerta no traban los seguros, como lo hacia los primeros dias que puede ser, espero por llevarlo al primer control y que lo vean, pero son pequeños dettalles.

Mariano dice:

PERDIDA DE SINTONIA FM
Hola tengo un C4 SX 2.0 con mucho problema en la sintonia de la FM. No solamente se corta por el RDS que ya solucione quitandoselo si no que ademas tiene mala recepcion y se me va de sintoniia. En algunos casos si vuelvo a apretar el boton donde esta presintonizada la emisora, se sintoniza pero al rato la vuelvo a perder y estamos hablando de radios que generalmente se escuchan bien como FM 100, 40 principales, Pop y demas. En la consecionaria dicen que me cambiaron todo pero sigo con el problema, y cuando llame al centro de atencion al cliente me dijeron que la concesionariainformo que el estado de la radio era bueno. Es increible que se este por vencer el año de garantia y nadie me de una solucion. Ademas no puedo entender como un auto de esta categoria no traiga una radio como la gente y que ademas la marca no se haga cargo. De hecho buscando en internet encontre que en españa a varios les sucede lo mismo … les paso el link

Cualquier info se los voy a agradecer ya que la unica solucion que veo es cambiar a un equipo no original y perder funciones … Abrazo para todos …

john dice:

me paso con el vidrio de atrás, llegaba a determinada altura rebotaba y bajaba. Mi hijo descubrió que subiendolo de a tramos cortos llega hazsta arriba. En los services de los 10.000 y de los 20.000 lo plantee al jefe de taller, me dijo que aceito no se que cosa pero sigue igual.
en el de los 30.000 pensaba volver al ataque, lo unico que te puedo decir es que intentes subirlo de a “toquecitos” hasta que te lo arreglen o si tenes tiempo para parar el auto enchufaselos a los del conce y no se lo saques hasta que te lo resuelvan, otro lenguaje no entienden

Marcos dice:

les hago llegar un comentario, tengo un C4 Diesel, el levantavidrios delantero del conductor de vez en cuando funciona correctamente, es decir que cuando lo activo para subir , no sube constantemente, lo hace por partes, otras veces funciona bien es decir lo activo para subir y sube en forma, (aclaro que tambien sucede igual si quiero bajar ), es el unico levantavidrios donde me sucede. Lo que hago es levantar y subir varias veces hasta que funcione correctamente,
alguien le ha ocurrido lo mismo ??? gracias

FABIAN dice:

alguien conoce si el kit de bluttoot (o parecido) queda integrado en el volante del auto o queda como un implemento mas es desir afuera como una cosa que no viene de fabrica
estoy probando el auto, por ahora me parese lindo lo note en los primeros km, algo inestable en la ruta a la vuelata luego de 600 km, no, sera que me acostumbre o que algo cambio,el tren delantero tiene algunos ruidos, que hay de esto???????
el resto hermoso

Mariano dice:

PERDIDA DE SINTONIA FM

Hola tengo un C4 SX 2.0 con mucho problema en la sintonia de la FM. No solamente se corta por el RDS que ya solucione quitandoselo si no que ademas tiene mala recepcion y se me va de sintoniia. En algunos casos si vuelvo a apretar el boton donde esta presintonizada la emisora, se sintoniza pero al rato la vuelvo a perder y estamos hablando de radios que generalmente se escuchan bien como FM 100, 40 principales, Pop y demas. En la consecionaria dicen que me cambiaron todo pero sigo con el problema, y cuando llame al centro de atencion al cliente me dijeron que la concesionariainformo que el estado de la radio era bueno. Es increible que se este por vencer el año de garantia y nadie me de una solucion. Ademas no puedo entender como un auto de esta categoria no traiga una radio como la gente y que ademas la marca no se haga cargo. De hecho buscando en internet encontre que en españa a varios les sucede lo mismo … les paso el link

Cualquier info se los voy a agradecer ya que la unica solucion que veo es cambiar a un equipo no original y perder funciones … Abrazo para todos …

c4 cordoba dice:

FABIAN, se abre desde afuera y con la llave, cosa en la que le erraron.. pero es detalle minimo.
El tema de la nafta es así­, en mi caso que tengo un Sx 2.0 nafta, nunca le puse super, siempre fue FANGIO, V-POWER, PODIUM, ETC, ya que esta es la nafta mas limpia la cual no te caga el motor a la larga, como lo hace la super que tiene mas octanos y es sucia… esta ultimia no te va a romper el motor, pero por ejemplo te ensucia bastante los inyectores por ej…. yo te recomiendo lo bueno, mas si vas a tneer un auto como este, igualmente si queres ponerle super hacelo, pero no es lo mas recomendable para nada….. saludos y espero que te sirva…

FABIAN dice:

el tema de la tapa de combustible. se abre de adentro o hay que bajarse para abrir.

alguien esta probando la nafta especial o todos usan la fangio, es decir la super super.

Juan dice:

El C4 tiene aspecto de mayor categorí­a, parece del segmento “D”, lí­neas de diseño comparables en pureza al audi A4, diseño alemán condimentado con sutilezas francesas peninsular latina, excelente el porte del C4, diseño, seguridad y tecnologí­a de punta, un autazo !!!…

Pablo dice:

Para Fabián: si el ruido es pequeño en el tren delantero y solo lo escuchás con los vidrios cerrados, pedí­ que revisen y reemplacen la cremallera, me pasó lo mismo en garantí­a y quedó joya !! Idem vibración volante a 125 km/hora, balanceo ruedas colocadas !! EL AUTO ES UNA NAVE ESPECTACULAR Y ANDA BaRBARO !! saludos a todos.

FABIAN dice:

les agrdeceria me contestaran las pregntas realizadas un poquito mas arriba, gracias a todos, no duermo pensando en my nuevo chiche, y con relacion a los otros modelos les aseguro que e s asi, yo tengo una scenic fairwey dentro de las mas competas y desde el comienzo tube problemas, me perdia aceite, sonoba como us sonagero, al poquito tiempo se veia que le faltaban varias gomitas del interior, ni hablemos de la sonoridad de los burletes de las puertas es como ir con las ventanas abiertas………………………..
pero igual la voy a extrañar

Julian dice:

Gusi, felicitaciones y nos alegramos que el turyo ande bien. Gracias a Dios el mio también.

Pero hay gente que lamentablemente no tuvo la misma suerte y andan con problemas.

Mi cuñado acaba de comprarse un Renault Logan. En seguida se le pasó la alegrí­a porque anda con problemas que el concecionario se manifiesta lenteja para solucionar. Por lo visto en todos lados se cuecen habas.

Creo que hay autos que salen malos, en cualquier marca. Seguramente en unas más que en otras, pero como no entro a otros foros, no tengo idea si es medio parejo o se da más en una marca que en otras.

Saludos

Pablo dice:

Les cuento a todos que el C4 Gran Picasso, se está vendiendo mucho, y entre ya el C5, que iremos a probar al concesionario, cada vez más C4 Sedán en las calles, viajo bastante y en los pueblos y ciudades se ven muchí­simos. saludos a todos C4treros.

Julian dice:

Juan, no es nada raro eso.

Tene en cuenta que fabricar el auto puede costar en Argentina unos 30 mil pesos (doy un numero cualquiera pero sirve para el ejemplo). El resto del costo es puro impuesto. Ocurre que en otros paisesm ese 50 % de impuestos que acá se les recarga, seguramente es mucho menor, por eso cuesta más barato que aca.

Eso ocurre con la mayorí­a de las cosas que se exportan. Hasta la comida que se fabrica acá y se vende en paises vecinos, alla sale más barata.

Es probable que en Paraguay consigas cubiertas de origen argentino, a mejor precio que en Bs As.

Saludos

leo dice:

El Exclusive Plus me dijerob que vendrí­a con los adicionales que planteó Maxi y en el rubro “otros”, la Butaca con regulación eléctrica y con caja automática.-

Comentario: No resolvieron el tema del faltante del 1) tercer apoyacabezas trasero; 2) Apertura interna de Baul y tanque y 3) Techo solar.-

Cuando se lo agreguen serí­a la versión EXCLUSIVE SUPER PLUS y llevarí­a a las nubes el “orgullo nacional”.-

Juan I dice:

Hace poco comenzaron a vender en Chile el C4 HDI pero con motor 1.6 con norma Euro IV, el mismo que entiendo se exporta a Europa (el mismo que no podemos usar en Argentina por la pésima calidad del combustible creo) Ahora lo curioso es que cómo siendo el mismo auto (incluso mejor se podrí­a decir ya que tiene un motor más moderno), es más barato en Chile que en Argentina? Vean los precios… el cambio es 1000 CL = 6 AR O sea que el HDI SX cuesta alrededor de 63 mil pesos… Curioso….

Saludos

leonardo dice:

DANTE

Proba la alarma cerrando el auto con el vidrio bajo o la puerta abierta y deja pasar un ratito yo creia lo mismo y despues me di cuanta que andaba bien

julio dice:

Tengo un C 4 SX.2.0

Los ruidos del tren delantero yo los tuve.

Me volví­an loco.

En la agencia no sabian que era. Hasta que detectron que los asientos de atrás y sus respaldos, no estaban debidamente trabados y anclados, y el ruido se trasmitia adelante. ¿Increible no? Pero el auto quedo una seda, y no se escuchomas ruido.

DANTE dice:

Buenas ya contento con mi c4 rodando por nqn, es un caño, consumo bajisimo en ruta, estable, y por suerte nada de vibraciones,el unico problema es la alarma , al activarla y yo dentro del auto, el censor de movimiento ni se entera que estoy, pero bueno tendre que llevarlo al taller of.
Consulta el pulsador de aire de atras solo es aire frio ( ventilador) o lo mismo que sale del comando delantero es decir la temperatura?

Ricardo de Santa Fe dice:

A ver si alguien puede decirme como es el equipamiento de audio del C 4 HDI SX Diesel ( equipo, parlantes y funciones ) y al márgen comentar si han tenido mala experiencia con la calidad del combustible que están vendiendo en Argentina. Esto último porque se dice que de no aumentarles el precio van a seguir bajando el nivel de calidad con lo que esto podrí­a generar inconvenientes con los motores, sobre todo os diesel de altas prestaciones.
Un saludo y por fvor el que puede contestar le voy a estar agradecido

leo dice:

Maxi
En el rubro “otros” , ¿ le colocarán 1) tercer apoyacabezas trasero; 2) techo solar; 3) apertura desde el interior del baúl y tanque; . Si se lo agregaran junto a lo que dijiste del Bluetoo, Radar de aproximación y Faros Xenon bidireccionales y el precio en el orden de los 90.000 (manual), el EXCLUSIVE PLUS serí­a recontraimbatible y dejarí­a fuera de competencia al resto de sus pares desde el Toyota Corolla al Vento.

gonza dice:

PARA FERNANDO
por ahora se los tendrias que poner vos ya que no vienen… pero lei en un comentario de esta pagina que mas adelante lo estarian incorporando… saludos

Mariano F dice:

Muy buena la info Maxi. Veo que le van poniendo los pocos detalles que le falta para competir a full.
Muy bueno por Citroen.

Pablo dice:

Es cierto lo que manifiestan que es un auto seguro, los argentinos debemos entender, que el tema seguridad es prioritario, y este auto suple ese aspecto con creces, sacó 35 puntos sobre 37 evaluados en seguridad, da la pauta de confiabilidad y tecnologí­a al servicio de conceptos claros de seguridad y diseño, el auto frena como el mejor, dobla bien, y las distancias de impacto de deformación progresiva son excelentes, compré el auto por diseño y sobre todo por el paquete de seguridad. Yo tení­a un MERIVA, que andaba muy bien, pero se me descontroló en ruta y en ciudad, era inestable y por suerte no maté a nadie, pero apenas me pasó eso llamé al concesionario Citroen y compré el C4, el cambio fue sorprendente a favor del C4.

Mariano F. dice:

En el Ka iba un flaco de unos 35 años que se fracturo la pelvis y tuvo un corte importante en el cuero cabelludo.
El golpe fue impostante pero el auto respondio como lo esperaba, muy bien.
Espero a nadie le tenga que ocurrir esto para decidirse a comprar un auto de este tipo, pero creanme lo que se dice acerca de seguridad de este vehiculo es cierto.
Espero les pueda servir para el que necesita mas info.

Mariano F dice:

Pronto a cumplir los 6 meses con mi C4 2.0 Sx nafta me pegue una piña en la ruta casi de frente con un Ka. Se abrieron los airbags perfecto, se desarmo adelante pero lo mas bueno es que los 4 que ibamos arriba estamos bien con unos minimos dolores por el cinturon.
El auto siempre anduvo de 10, en el choque se porto de maravillas. Yo antes tenia un auto de menor valor y lo cambie para tener mas seguridad ante impresvistos como el que me toco vivir (ya que el otro se largo a pasar un camion y no me vio, dice). Estoy plenamente conforme ya que creo que en una gran parte la saque barata gracias al auto.
Ya estaba muy conforme con mi decision, ahora despues de esto, estoy muy convencido de que no me equivoque.
Ni bien pueda lo arreglo y que sea lo que Dios quiera.

Rubencho dice:

FABIAN:
Yo lo saqué chequeando con la lista que trae la propaganda (derecho del consumidor). Me faltaro algunos detalles: el gancho para paquetes junto al pie del acompañante y el estuche de lentes, que obviamente no le dí­ importancia. Me dieron undocumento escrito en el que consta el número de airbags pero lo voy a controlar igualmente
POR OTRA PARTE: es un autazo. Disfrutalo

john dice:

FABIAN, PODES USAR ESPECIAL PERO TE CONVIENE FANGIO. MIRA LOS DETALLES VISIBLES ANTES DE SACARLO, DEL RESTO TENES UN AÑO PARA APELAR A LA GARANTIA.
SUERTE!
jOHN

john dice:

PARA JUAN CRUZ juan en que concesionario te cambiaron la cremallera? tengo el mismo ruido… gracias, john

DANTE dice:

si pablo estaba viendo ese tema y es un poco bajo y con un perfil 40 seria terrible el la ciudad. consulta, el modelo 2.0 sx 16 v, viene con pirelli o michellin.
Aca me dicen que michellin pero en las especificaciones dice perelli. si alguien lo sabe y me pueden ayudar aca son medios truchos , no tienen garantia extendida. ademas les pedi con mp3 y no se podia por que estaba ya pedido a fabrica, y unas cuantas mas.

Rubencho dice:

¿Alguien me puede informar como confirmo que el C4 Exclusive tiene efectivamente los airbag laterales de cortina en la parte trasera que me aseguraron?
Pregunto porque los restantes 4 airgabgs tienen cada uno,su respectivo cartel anunciador, cosa que no ocurre con los laterales de cortina.

Miguel dice:

Me dijeron que cuesta aproximadamente 1200 $ por año, y que se puede hacer por un año y renovarlo hasta un máximo de tres.

leonardo dice:

a mi no me la quisieron vender cuando compre el auto, de dijeron que no estaba disponible lo mismo que la extencion de servise,soy de rosario

Miguel dice:

Va a hacer 1 año que lo tengo 17500 Km. joyita, alguien averiguo por la extensión de garantí­a, cuanto cobran ?????

laurita dice:

Para Julián
Gracias Julián, es que todo me pareció muy raro, primero que hace más de 15 dí­as que dejé la seña hasta que se aprobara el crédito por el 50% del valor, me llaman y me dicen que estaba todo ok el crédito y que les diera algo más de seña, cosa que hice, ahora me dicen que la financiera dijo que yo estaba en veraz, fui a sacar uno por mi cuenta y estaba más que limpio mi veraz, después me dijeron que habí­a sido un error, cuando yo les dije que me estaban vendiendo lo que no tienen (cosa que está prohibida por ley) les pedí­ el número de chasis y me lo negaron, me parece que se volvieron re truchos entonces, no sé qué hacer, no quiero perder la seña pero con esa concesionaria (Banzano) no quiero saber más nada, escucho sugerencias. Gracias!

leonardo dice:

Capaz se te complique con la suspencion probalo bien primero, pero seguro le queda espectacular mas si es negro o el rojo, un abrazo.

leonardo dice:

Dante:
Lo que te recomiendo es que te tomes tiempo para pasar vias, pozos etc porque por el tamaño del auto y el rodado de las cubiertas se siente adentro, yo com mi viejo discuto porque el como anda en el otro auto que es un megane tdi le da con un caño y al C4 lo trata igual y trasmite mucho mas porque penalizas con la goma, al ser mas bajo, yo le digo siempre y lo siento porque ando en los dos autos hay que tomarse un segundo mas para y hacer todo un poco mas suave y asi disfrutar el lindo andar que tiene el coche.chau

laurita dice:

alguien compró en banzano de av. córdoba y anchorena? creo que me estan bicicleteando la entrega supuestamente inmediata. saludos

leonardo dice:

No te vas a arrepentir es un buen auto, disfrutalo.

Pablo dice:

Para Julian:
Me alegro que esté todo bien, en mi caso lo mismo, todo en orden, te cuento que el chasis lo lavo seguido, nunca desde abajo y nunca en ningún auto lavé los motores y mucho menos mandarlo a lavar porque le tiran con presión sin cuidado, limpio el motor con trapo húmedo minusiosamente, hay mucha electrónica y podés arruinar algo. Gracias por tus lí­neas.
Saludos a todos.

Pablo dice:

Para Abel:
Entiendo cada punto expresado en tus lí­neas, resumo que nunca las primeras decisiones son buenas, me parece correcto que uses el C4 y puedas disfrutarlo como yo lo hago, son lindos vehí­culos para viajar en forma segura y confortable, podés cargarle de todo en el baúl, tienen buen audio, buena insonorización y por sobre todo son estables y con bajo consumo.
PD: tenés un Mini Cooper, buení­smo !!! los he visto en escapadas que hice a Capital Federal, pero acá en Santa Fe, hay muy pocos.
A disfrutar el C4, en “Yuotube + Citroen C4”, podés apreciar videos, los fanáticos españoles que corren carreras a altas velocidades y locuras que hacen ellos con los C4 en Europa. Cosa que yo en familia prefiero evitarlas. jajaja…
Saludos. Pablo.
.

Pablo dice:

Alfredo, llevo cinco meses usandolo en ciudad y ruta, en todas las condiciones, nunca pinché ni me pasó nada con las cubiertas, en mi caso tiene Pirelli, y noté un buen agarre, incluso en ruta mojada tiene un buen escurrimiento y no hace acuaplanin.. Saludos.

Alfredo dice:

Tengo un SX desde noviembre de 2007 con 14.000 km. Desde hace un mes vivo en las gomerí­as. Tres parches en la trasera derecha, 2 en la delantera derecha y hoy otro en la trasera izquierda, que como es en la zona que dobla me dijeron en una gomerí­a de Michelí­n que no va a aguantar. Todas por muy mí­nimas pinchaduras. Llamé a Michelí­n y me dicen que vea al verificador técnico en las gomerí­as representantes. Ya fui a dos. Me dicen que esto es normal en las cubiertas de esta medida (215/55) en vehí­culos de alta gama y no solo eso, sino que duran mucho menos que las cubiertas de menor rango porque están preparadas para tener mucho agarre y frenar sin esfuerzo a 200 km/h, pero como contrapartida tienen caucho muy blando, se gastan muy rápido y por eso se pinchan tanto. Me cuesta creerlo, se me ocurre que debe haber alguna falla en el material. A alguno le sucedió?

Abel dice:

Para Gabriel:
Coincido con vos: para mí­ el C4 fue una grandisima desilusion.

El auto no pasa por control de calidad antes de salir, y no hablemos de control pre entrega al menos en la concesionaria que a mi me lo entregó.

La mayoria de los dueños, tienen el argumento de “la buena relacion precio-cantidad de equipamiento-tamaño del vehiculo”, para “perdonarle” los problemas que encuentran en su 0 km.
Esto es cierto en parte, pero no olvidemos que no lo regalan. Por 28.000 dolares en otros paises tenes un auto muy pero muy superior en calidad y equipamiento.
En mi opinion, porque el auto tenga un buen precio comparativamente con otros vehiculos aqui en Argentina, no por ello hay que bancarse que salga con problemas, que esto o aquello no funcione, o que tengas que ir cien veces a reclamar para que te solucionen problemas.
Un auto de la categoria que se supone tiene el C4, no puede tener problemas como los que se mencionan aqui en los comentarios que leo, o como los que yo experimenté, que evidencian una falta de control en el auto terminado, o de la calidad de los componentes.

El auto tiene buen espacio interior -indiscutible- y un baulazo. Es atractivo en su linea -a mi me gusta mucho- aunque lo de la belleza es algo subjetivo: a algunos no les gusta. Tiene un aire señorial sin duda. Todo eso fue lo que me atrajo y me llevó a su compra, junto con una buena oportunidad de comprarlo 0km a muy buen precio.

Lo de Orgullo Nacional, esta por verse.
Es un slogan comercial y punto. Motor y caja importados, neumaticos idem, electronica idem. Lo que se hace aqui… con problemas.

Muchos detalles de diseño que dejan que desear para el usuario. Mal pensados.
Consumo: igual que un V6 de 2,5 lts. Excesivo.
Suspension: muy buen andar en ruta y pavimento, en condiciones ideales, parece que navegas en unalancha. Muy confortable.
En la ruta, a 120/140 kms/h flamea cuando te cruzas con un micro o camion de gran porte que se desplaza a gran velocidad y en sentido contrario.
Tambien en la ruta se nota que los 140 HP son pocos para un auto de este tamaño y peso, cuando tenes que pasar a otro vehiculo en ruta a velocidad.

En calles desparejas, bacheadas o empedradas, como las que abundan en la Pcia de Bs As, se bambolea lateralmente. Tambien hace ruidos metalicos en el tren trasero/baul.

El mio es un Exclusive 2,0 automatico, full full con interior de cuero, que saque en Abril 2008.
Normalmente, hago unos 2000/2500 kilometros por mes, pero el mio tiene 3700 kms recorridos en casi tres meses, la mayoria de ida y vuelta al concesionario tratando infructuosamente de que me soluciones las cosas.

Finalmente cambie de concesionario, y esa fue mi unica experiencia positiva que tuve con Citroen, pues se portaron de maravilla, atencion excelente y cordial y me solucionaron finalmente el problema.

Una lastima. La Caballeria llegó tarde.
Este automovil, me cansó mal. No creí­ que un objeto me pudiese fastidiar tanto.
Me lo deviolvieron hace una semana, y desde entonces lo tengo en el garage, viendo si lo puedo vender particularmente, o dar en parte de pago de algo verdaderamente bueno.

Mi unica, primera experiencia con un Citroen fue descepcionante. Nunca más esta marca.

Gabriel dice:

Hola a todos.
Para Juan Cruz:: Hace diez dias retire un 1.6. El uso que le doy es 110 km panamericana y 25 de ciudad / dia. A partir de los dos dias de retirado de la concesionaria : Ruidos en tren delantero y otro proveniente de la parte trasera del habitaculo, ambos muy molestos por calles empedradas. Burlete de la puerta delantera derecha que deja filtrar aire y ruidos del exterior. Al retirar el cargador del celular del encendedor , este se desarma. zumbido de la bomba de nafta.
Segun la concesionaria, debido a la alta demanda, no se cumple “muy bien” con el control de calidad. Estoy seguro que mi auto NO paso por el control de calidad . Con el mercado europeo, pasara lo mismo?. saludos
Una verguenza. esperaba otra cosa de Citroen.

Pablo dice:

Para Juan Cruz:
A mí­ me paso, es un pequeño golpeteo con las ventanas cerradas en calles con pozos ? Es la cremallera, se la cambiaron en garantí­a y quedó joya !!! es simple y la reemplazan en el momento, luego te hacen alineación y balanceo gratis por garantí­a !!! Es eso seguro… Saludos.

Pablo dice:

Para Carlos:
Te entiendo, estamos todos iguales con esta economí­a recesiva e inflacionaria, será un ciclo como siempre ha sido en argentina; cuando esto se acomode y puedas comprarlo contanos tu experiencia. Con el C4 estamos conformes y es demasiado auto para estas rutas y ciudades. Saludos.
PD: pronto entra el C5, una máquina impresionante que iremos a ver en el lanzamiento oficial.

Carlos dice:

Gracias a todos por sus respuestas, lamentablemente la situacion en el pais me enfrio la compra, por el momento no quiero jugarme a gastar los ahorros y/o quedarme con cuotas hasta que el panorama no se aclare un poco.
Nuevamente gracias.

Diego dice:

Para Pablo:
Hola! Qué silicona le pasás a los plásticos? En aerosol?
A Carlos:
Creo que la diferencia entre el C4 y el Corolla es bastante grande en favor del primero, tanto en imagen como en tecnologí­a y diseño. El C4 es inconfundible. El Corolla se parece a otros autos y carece de “personalidad” y para mi gusto el único japonés que se despega claramente del resto es el New Civic.
Algunas versiones del Corolla son mas baratas que las del C4. Seguramente el Corolla no es un mal auto, pero creo que a precios similares me quedarí­a con el C4. El Corolla tiene una garantí­a de 3 años, el C4 de uno, pero la podés extender a dos o a tres pagando una diferencia, que en el fondo es lo mismo. En definitiva, ambos son buenos autos y compres el que compres no te van a defraudar. Saludos!

Julian dice:

Carlos

El Corolla es muy buen auto. De todas maneras tampoco te vas a arrependir si compras un C4. Ademas de tener más espacio, tendrás creo otro equipamiento y otra visión interna del equipamiento. Externamente, ni hablemos. Suerte en la decisión.

Carlos dice:

Hola a todos, soy de Cba y en estos dias tengo que decidir si me compro un C4 2.0 exclusive, actualmente tengo un Corolla 2003 y estoy mas que satisfecho con el, si alguien tiene alguna comparacion para hacer entre los dos o algun consejo se lo agradeceria.
Saludos

Andrés dice:

En el SX la perchita estaba, en el Exclusive no vino.

Fernando dice:

no

Julian dice:

Para Sasha

Solamente me voy a referir al polarizado.

Si, le sacan el plastico superior (medio a los tirones) y también la parte de plástico que rodea a la manija de abrir la puerta.

A mi me arruinaron los plásticos del vidrio chico trasero (creo que se llama CUSTODIA) ese vidrio. Como usan una pistola de calor, dejaron los plásticos del lado de afuera todo doblados, medio achicharrados. Me di cuenta tarde, pensé que era una falla de origen.

Yo lo polaricé con el mas claro y tuve que sacarlo porque el tonalizado de origen ya es bastante oscuro. Con el polarizado no se ve nada de noche y menos aún si está lloviendo. Es un peligro. A mucha gente le gusta andar así­. Es para que de noche o con lluvia te pasen por encima, me parece. Queda en vos.
Suerte

Andrés dice:

Para Sasha yo el balanceo que decí­s lo hice en Florida, me lo dejaron perfecto. Es un local en la av. San Martin a media cuadra de Maipu

sasha dice:

Hola . Tengo un diesel exclusive de 9.000 km por ahora (me toco 1 h…) todo OK.
Preguntas a los mas conocedores (CALIIPER a la cabeza)
1) Se puede habilitar una entrada auxiliar en el estéreo para Ipod sin perder la garantí­a?
2) Direcciones por zona Norte Capital (Belgrano, Palermo) donde me balanceen las cuatro ruedas sin sacarlas del auto?
3) QUE ADITIVO DE GASOIL usan (SI USAN)?
4) Me dicen que para poralizarlo hay que desarmar las puertas? Saben algo de esto>?
Tante grazieee

pablo dice:

Muchachos en la puerta izquierda del conductor, dice cuanto ponerles de presión neumática, me manejo con 35 l. el auto tiene buena tenida y bajo consumo, aprox. se calcula eso para máxima carga, aunque no fuese así­ lo llevo en esas libras. El vehí­culo excelente, en ruta anda un toco con consumos contenidos, no lo afecta nada, ni vientos, ni estado del camino, etc., en ciudad una nave. Ambos motores 1.6 y 2.0, andan logradamente bien en relación a sus motorizaciones, obvio quien tenga el pie pesado y le guste la velocidad arriba de 170 km, debe elegir el 2.0, para quienes como yo creemos en la familia y la seguridad, nos basta y sobra el motor 1.6. Saludos a todos.

Julian dice:

Para Tincho

Mirá, en comentarios anteriores, especialmente de Calliper, quien siempre tiene opiniones que me parecen bastante serias, él aconseja 37 libras para la ruta porque favorecen la tenida y todo lo que tiene que ver con la estabilidad, y no menos de 34 libras para la ciudad.

Yo personalmente le creo y además por los fundamentes expresados, comparto la opinión de él.

Chau

Tincho dice:

Tengo un c4 sx 2.0. Alguien me puede decir la presion correcta de los neumaticos? Gracias.

Daniel dice:

Alguiien tiene el manual del propietario en formato digital (pdf, word, o similar)??? … pero el del auto argentino, no el que se vende en españa (ya que el que se vende en españa está disponible en pdf en el foro de yahoo)

nik dice:

julian.tenes toda la razon todos tienen problema.no te preocupes cuando pasen muchos años los autos no van a tener problemas.no se a mi me parese.pero algunos dicen.nu se.chau contestame.siiiiiiii.mañana paso.no te olvides nicolas

lucas dice:

el c4 tiene en el tablero el indicador de temperatura exterior es decir ambiental?

fernando dice:

gracias andres. yo soy remis por eso buscaba el diesel pero estoy en duda. el 1.6 por las cubiertas que traen me dijieron que tiene problema de tenensia (me conto un amigo que labura conmigo y tiene uno). Averigue y se le puede poner un equipo de gas al 2.0 de ultima generacion que me sale 5 lucas que inyecta directamente el gas sobre el piston (no es por aspiracion). toy deciendo que hacer si me compro el sx diesel o el exclusive nafta con caja manual.
gracias por ayudar

Gustavo dice:

A mi con super me funciona bárbaro. No se que pasará con los inyectores, pero…

Daniel dice:

Que tipo de nafta aconseja el manual del propietario? Que nafta esta usando Uds.? Funciona bien con nafta Super??? (obvio que la VPower seguro que si) pero mi pregunta esta dirijida a los que le cargan Nafta Super, como les funiona con Super?

Julian dice:

para Fernando y cualquier otro.

Si te gusta el auto, compralo.

Si entraras a otros foros verias que tambien en otras marcas los autos tienen problemas. Es decir, en todas partes podes encontrar problemas. Siempre fue así­.

Hay que tener en cuenta que se habran fabricado ya cerca de 40.000 C4, de los cuales unos 15.000 deben andar por el paí­s (talvez menos, talvez más). No deben ser tan malos para no habernos enterado ya en la calle, sin necesidad de entrar a un foro.

un 0 Km no es garantí­a de 0 problema, pero es poco probable tenerlos. Chau

Mariano F dice:

C4 SX nafta 2008, no tive problemas. El andar es muy bueno.
Ahora hace una par de dias me aparecio un problema con la radio que se saturan los parlantes en un volumen superior a 10.

Andrés dice:

Tuve un SX modelo 2007 y ahora un Exclusive 2008. No tuve problemas con ninguno de ellos.

Daniel dice:

Luis:
Cuando lo compraste a tu C 4?
Sabia que tenia algunos problemitas en los modelos que salieron en el 2007 y estoy tratando de averiguar si los corrigieron. Gracias.

Luis dice:

El triangulo de plástico de l ventanilla trasera izquierda vino flojo y apuntando hacia afuera. En la concesionaria lo arreglaron mas o menos MRAutomotores de Luis Guillón. La turbulencia que se produce al cruzarme en ruta con camiones o micros, produjo que se inflara el capot y se separara el guardabarro delantero izquierdo del paragolpe. En la concesionaria me digieron que faltaban unos refuerzos. Lo arreglaron parcialmente, porque el guardabarro aun se separa, aunque menos. La banda cromada del baul se separa, dicen que es una grampa que le van a colocar cuando haga el servicio de los 10.000. Espero que así­ sea porque me hicieron perder tiempo y dinero en remis. Lo dicho revela fallas estructurales y de control de calidad que no me imaginaba en un vehí­culo de esta gama. Si no lo solucionan emperazán las cartas documento. Conservo la esperanza que dichas fallas no aparezcan en partes cruciales del rodado cuando circule por la ruta a alta velocidad. Si me mato tendrán noticias.

mateo dice:

el c4 ta buenisimo comprenlo ta copadisimo te perdes hay adentro.es medio carito peroooo.mi papa quiere la cameoneta chevrolet s10 o7 pero yo kiero el c4 .mi mama tambien.mi hermana tambien.

mateo y mi flia

Daniel dice:

Saben si la fabrica pudo mejorar el tema de los burletes de las puertas y una mejor insonorización del C 4 Exclusive nafta en los modelos que estan saliendo este año, respecto de su lanzamiento el año pasado???

Andrés dice:

Para Leo:

Según la fábrica lleva adelante 32, y atrás 32 sin carga, 33,5 con carga mediana y 35 con carga máxima.

leonardo dice:

los vidrios suben solos si mantenes apretado el boton de cerrar, para alguno que pregunto por ai, el auto un cañon, aunque el hdi podira tener una cuarta un poquito mejor relacionada, recien en quinta sentis que el auto empuja. saludos

ulises dice:

el C4 esta hecho a base de las normas euro 03 o 04? es por el problema de combustible e inyectores…gracias
por favor conteste…
saludos…

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

Puede ser que cuando abro con la llava la tapa de baul no se abre por completo sino que como que se destraba. Es asi? por favor contestar con mi nombre

Federico dice:

Que combustible poner a C4 1.6X ?
Yo le vengo poniendo V-power….

edu dice:

Muchachos, por si hay algún interesado, tengo en venta mi C4 HDI SX con 25.000km. sep.2007; color gris fer, $ 72.000,00
Esta en garantia y el estado es = okm., Gran BsAs., gracias.

Alexandro dice:

Hace casi 1 año recibi de preventa mi C4 2.0 X. Es la mejor relacion precio calidad que uno pueda imaginar. Andar de 10, potencia de sobra, confort y estabilidad asegurada. Tiene 20.000 km. Sin duda alguna es la mejor desicion de compra. Aparte Citroen aunque sea en quilmes atiende realmente como se debe.

fernando dice:

me alegro jose que te haya salido bueno el auto. es bueno que pongan que los autos resultan buenos porque despues duda mucha gente en comprarlo porque la pintan muy fea

fernando dice:

cierre perdon tipe mal no es sierre

Pablo dice:

Hola Fernando, llevo recién 3500 km., y por suerte no tuve dramas, lo único y casi imperceptible, con los vidrios cerrados y en calles rugosas, y pequeño ruidito golpeteo abajo adelante a la derecha, el tuyo hace algo así­ ? reclamé y me dijeron algún plástico pero que ni conviene tocarlo.
Espero tu respuesta. Saludos.

Pablo dice:

Para Fernando: la garantí­a cubre todo hasta el año siendo todo original de fábrica o concesionario, tengo entendido que no hay que tocar nada extra ni agregar nada, salvo que lo haga oficialmente citroí«n.
Yo tengo c4 sedán, todo bien, espero que el tuyo también este todo en orden, probé la cupé VTS, impresionante arriba como tira, de salida es buena pero sorprende arriba !!! Es resto es similar a nuestros sedanes.
Saludos a todos c4 cuatreros !!!

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

Fernando on May 5, 2008 1:09 pm :
Gustavo criticó el auto, no hablo mal de vos ni de tu flia. querido.
Porque reaccionas así­?
Es por lo fanático ó por lo salame que sos, nomás???
Bueno, meditalo nene, porque tras un teclado cualquiera tiene más bolas que un ruleman.
Chau capo

Fernando dice:

Para Gustavo on April 26, 2008 4:59 am, a mi me parece que sos un tarado que no sabe criticar un auto. Seguro le vieron la cara que tenia de gilll y le dieron un auto que ya venia mal de fabrica. Y encima de todo, nada que ver comodidad de citroen con honda y volkswaguen.

fernando dice:

muchachos les hago una pregunta se puede colocar una entrada de 12 volts en el baul? la necesito para colocar una heladera en el baul.
espero su respuesta

Andrés dice:

Veo que Ernesto tiene razón. Este Carlitos es un tirabombas. A no darle bola.
Pregunta a la gente del foro: me comentaron que se puede habilitar una entrada auxiliar en en estéreo. Alguien tiene info sobre esto?
Les comento que la calidad del sonido en el Exclusive es claramente superior a la del SX que tení­a antes. Supongo que mejoraron los parlantes.

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

Che, en otro órden, así­ que el diesel full-full esta como $95.000.- patentado???
Sabén como se van a empezar a ver Mondeos y Ventos!!!
95 lucas por un auto de 110 cabalos! Y hecho ACA!
Sí­ por $10 ó 15.000 más tenés uno de 140 ó 150 burros hecho afuera.
í’ sea, bien hecho… Uniformemente!
No se, se entiende?????
Chau!

Gustavo dice:

Ya no sale mas el 2.0i X ? en la pag. de citroen, salta del 1.6X al 2.0 SX y no hay mas precio del 2.0 X

Ernesto M. dice:

Carlitos es un cibertroll.
En un post dice “Preguntá en el foro español si sus C4 vienen con cubiertas chinas”
En el post siguiente dice “No preguntes en los foros Ernesto!”
Estos tipos son trastornados que solo buscan embarrar los foros (como aquel luis).
Hay que ignorarlos.

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

No preguntes en los foros Ernesto! Preguntale a algún amigo ó pariente que viva alla!
Que vaya a la agencia, ponga rodilla en tierra, las mire bién, y después te diga que cubiertas lleva el C4 en España.
Vas a ver que sorpresa!
Salu2 y Buen Finde al Foro.

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

Carlos 747: Preguntá en el foro español si sus C4 vienen con cubiertas chinas.
Si el auto fuera el argento tendrí­a que llevar Pirelli ó Michelí­n, no?
Sin embargo va con Continental ó Hankook.
Hechas en China!
No es raro???
Por que será???
No quiero arriesgarme a dar una explicación sin cono conocer del tema, así­ que espero que alguno que guste de caminar páginas averigí¼e algo y después nos diga.
salu2

Andrés dice:

Para Jorge, cuando llene el tanque siempre se marcaron todas las barritas.

Carlos 747 dice:

El C4 está dando buena impresión en España. Este es un post que está en c4treros, http://www.hugedomains.com/domain_profile.cfm?d=c4atreros&e=com#post424798
Fí­jense que consideran que el C4 argentino está mejor terminado que los europeos…

“Ayer mientras me hacian la revision estuve mirandolo….
La unica pega que le vi al coche es que es mas largo que los coupe y los berlina, pero por el contrario creo que esta mejor terminado. Los asientos son distintos tanto los delanteros como los traseros. Las puertas traseras son distintas y dan un mejor acceso. El reposabrazos central delantero lleva en la parte posterior una salida de aire con mando para incrementar/reducir la velocidad del ventilador. En vez de un coche con maletero, es un maletero con coche jajajajajajjajaja. Cuando abres la puerta del maletero tienes que agacharte para ver el fondo!!! Tiene el doble de maletero que el coupe o el berlina (o mas del doble).
A mi personalmente me encanto.”

JORGE dice:

LES PREGUNTO , CUANDO CARGAN NAFTA O GAS OIL A TANQUE LLENO , LAS BARRAS QUE MARCAN EL ESTADO DEL TANQUE EN EL TABLERO LLEGAN HASTA ARRIBA , YO LO LLENO Y SIEMPRE ME QUEDA UNA VACIA. GRACIAS

Andrés dice:

Gustavo yo vendí­ un C4 SX con 18.000 km en dos dí­as y a muy buen precio. Compré un C4 Exclusive con caja automática.
La verdad, no tuve ninguno de los problemas que decí­s ni en el SX ni en el BVA salvo una vibración del volante a 120 que como ya dije se arregló balanceando las cuatro ruedas sin sacarlas del auto.
Por lo demás los dos me resultaros excelentes.

YO dice:

QUE AUTO DE LOCOSSSSSS

luis dice:

gracias C-A-R-L-I-T-O-S POR LA INFO

luis dice:

julián noc cuantas valvulas trae por eso pregunto
yo tengo un 2.0 sx nafta pero tengo la inquietud por el diesel
saludas

Julián dice:

Para Calliper:

un dia me dijiste que los HDI tienen 8 válvulas. No se justifica la mayor complejidad y costo de 16 válvulas en un motor turboalimentado.

Para Luis y para Fede: Les aviso que le creo más a Calliper porque no los conozco a Uds.

De todas maneras, me gustarí­a que Calliper nos dijera si las 8 válvulas son para el diesel solamente, o también alcanza al naftero.
El mio es un HDI 2.0 como el de Luis.

Gracias

Gusi dice:

Fernando a mi me pasaba lo mismo, lo balancearon con las ruedas puestas y el tema está solucionado.

FERNANDO dice:

Quisiera saber si a otra persona tiene este problema, que a 120 Km hay ligeras vibraciones en el voloante; lo balancie pero no ayudo de mucho. Igual es un AUTAZOO. Por favor contestar poniendo mi nombre

Sergio I dice:

C4 SX Nafta – 10.000 KM, y un lujo !!!
El motor una maravilla, potencia, acelaracion y cada vez el consumo es menor (11 ltrs ciudad – 8-9 ltrs ruta a 120-140 / 10 ltrs a 150 / 11 ltrs 160-190km).
Andar impecable, cero ruido.
Interior excelente, baul super comodo.
Desventaja: en mi caso, se mueve con viento cruzado.

Voy a llevarlo por el service de los 10.000 km, veo que los precios varian segun la agencia, alguna recomendacion para decir ? opiniones de agencias ?

Sds
Citro Azul

Andrés dice:

Tuve un C4 SX. Lo vendí­ con 18.000 km. Excelente, ningún problema. Es un espectáculo como anda. Ahora tengo un Exclusive BVA. Una hermosura.

MANUEL dice:

me encanta el auto

Roberto dice:

Pregunta:
Alguno instaló luces HDI de Xenon en el C4?
Tiene algún comentario?
Desde ya muchas gracias

Fernando dice:

Yo, en mi caso tengo el citroen c4 2.0 sx 143 caballos de fuerza. a mi me parece un auto de lujo, un confort interior impresionante (espacialmente atras), un lindo motor con prestaciones muy buenas, un equipamiento muy bueno, linda suspension y un gran baul de 513. Lo unico malo me parecio al no tener entrada de mp3 y no poseer un control de estabilidad ya que el exclusive lo tiene. Pero de muy buena calidad el tapizado de pana. a usted que le parece?

Pablo dice:

Hola a todos, el auto joya !!! sin problemas !!! mi consulta es si el 1.6i X alguien sabe si se programan los vidrios para cerrarse automáticamente ó comando a distancia, tuve chevrolet anteriormente, y el auto cerraba los vidrios automáticamente. Gracias. Saludos.

Carlos L dice:

Ya le hice 8000 km a mi C4 exclusive nafta, Hasta aca un avion, es imopresionante lo que frena y dobla, con la caja automatica es sport manejarlo en la montaña es un espectaculo, dibuja el camiono y poarece quye adivina lo que queres hacer en la forma que pone los cambios.
La verdad muy conforme, le hice comprar uno a mis viejos que cambiaron un toyota corolla y tambien estan fascinados.
Todos los autos tienen sus pequeños problemas pero no hay que hacer un mundo por un par de autos que salen mal de la terminal, aunque no hay que dejar de reclamar porque no deberian tener ningun defecto , pero esto no es exclucividad de citroen.
Saludos a todo y que disfruten de sus maquinas.

German dice:

Hola tengo un C4 2.0 X un avion , tiene 8200 km solo 4 viajes a la costa cada vez anda mejor y gasta menos , yendo a 130 km y acelenrando muy poco me llego a dar 650 km por tanque encima con cuatro personas y cargado , dobla que es una hermosura con viento de costado esta muy firme , que mas les puede decir , frena que es un espectaculo , ahora bien el unico problema que tengo que cuando voy solo las minas se me tiran arriba del auto ,y eso parece porque se bajan del audi bastante disconforme parece que a Luis mucho auto pero no hay piloto.

cristian dice:

hola a todos, les comento me aperecio un sumbido o silvido muy leve pero con idea de que es un rodamiento o algo asi, le ise el servio de los 20000 y lo salimos a probar con un mecanico, llegamos toco las masas delanteras y o problema una mas caliente que otra, me comenta que estan en circulacion notificaciones por ahora solo a nivel concesionaria y no NACIONAL, que hay que cambiar los bolilleros delanteros, ojo no es una joda!!!!!!!!!! son los delanteros e imaginen la macana que nos puede pasar viajando, como se puede controlar esto a nivel personal, tirarse al suelo y con una linterna mirar del lado de adentro si se ve alguna mancha o perdida de un tipo de grasa liquida, si esi urgente a la agencia, otro sintoma es una vivracion leve que puede pasar a mayores si se rompe.
Otro problema que fue solucionado fue la filtracion de aire en las puertas traseras, le cambiaron los burletes exteriores, si prestan atencion en el vertice izquierdo superior si se paran frente a la puerta, se puede ver como la goma no llega bien al vertice, de ahi se cola el viento, la nueva esta ok

marcela dice:

yo no entiendo nada de autos solo se que el c4 es hermoso me encanta en color negro y aunque es inalcanzable para es el auto que mas me gusta

Corina dice:

me dicen que el 2.0i c.a exc no tiene sensores delanteros, pero para mi que no es asi, porque los mion no funcionan y los van a cambiar

Corina dice:

Con mi esposo compramos un C4 2.0 exclusive, el 13 de marzo en Posadas, Misiones. Ya sacándolo de la concesionaria tuvimos problemas, en todo momento se activaba un indicador de capot abierto, la alarma se disparaba en cualquier momento, los sensores de ayuda de estacionamiento no funcionan, todaví­a los estoy esperando, tuvieron que desmantelar la parte trasera porque estaba mal soldada, hay que realizarle alieneación y valanceo y aún no tiene 1200 km, el baúl se traba y no puede abrirse, y las puertas por donde sale el aire acondicionado se quedan blancas cuando se prende el aire.
Estamos tremendamente decepcionados con el C4 porque nos pareció una muy buena opción

luis dice:

carlitos a españa va el c4 de nuestra industria. el chino solo es para china ( no lo exportan)
saludos

luis dice:

si pero sumale que viene con mas tecnologia que aka y los impuestos que se pagan. ademas el flete no es mism un mosquito del palomar al capital que a madrid.

luis dice:

La marca francesa Citroí«n lanzará en España el C4 Sedán, una berlina de tres cuerpos que cuenta con las caracterí­sticas y las innovaciones del C4. Perteneciente a la categorí­a media del mercado de turismos, destaca por su estilo elegante, por su habitabilidad y por la gran capacidad de su maletero.

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Comparte las caracterí­sticas e innovaciones del C4, cuenta con tres volúmenes, 4,78 metros de largo y 1,77 de ancho. Además del volante con mandos centrales fijos y los faros bi-xenón autodireccionables, también incorpora todos los equipamientos de seguridad que han otorgado cinco estrellas y 35 puntos en los test de choque de EuroNCAP en protección de adultos al modelo que ya se comercializa en España.

El C4 Sedán ofrece asimismo, ABS con repartidor electrónico de frenada, ayuda a la frenada de urgencia, encendido automático de las luces de emergencia, regulador y limitador voluntario de velocidad y airbags delanteros frontales y laterales de serie en toda la gama.

La versión de tres cuerpos también se complementa, entre otros equipamientos y según los niveles de acabado, con ayuda al estacionamiento trasero y delantero, faros antiniebla delanteros, climatización automática bizona con filtro de polen y guantera refrigerada. El ESP está disponible como opción.

El C4 Sedán llega a España con dos motores: un gasolina, el 1.6i 16 V de 110 caballos y un diésel, el HDi 110, ambos equipados con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Los precios de salida oscilan entre 15.150 euros el más barato, hasta 20.110 euros.

che los faros al de aka se los olvidaron??? que hdp es mas barato alla que aca
que verguenza
yo tengo un sx 2.0 hdi con 20.000 km anda barbaro por suerte pero la verdad esta nota me deja pensando ¿ nos estan vendieno los c4 desde los 70.000 pesos de verdad o vale 60.000 y nos estan cagando?

Pablo dice:

Tengo hace un mes un C4 1.6i x 16v., llevo hecho 3000 km. entre ciudad y ruta, todo bien, ningún problema, anda bárbaro !!! Saludos a todos.

Gustavo dice:

Gente el c4 tecnologia?
que sepa el impulsor es el mismo que equi´pó a los viejos Citroen Xsara, a los 307 a los Picasso e incluso el 1.6 es el que equipa a la partner, berlingo, 206 etc.
La instalación eléctrica se comparte con esos autos, el multiplexado es un capitulo aparte que arrastra quejas hace años lo unico que cambia es la carrocerí­a y el agregado del control cruisser que ya lo tienen los autos medios americanos desde mediados de los 80.
Tecnologí­a acá no hay…
Hay un diseño estético sumamente agradable e innovador que mezcla lineas angulosas con curvas y laterales comunes a varios modelos del mismo segmento.
Lo elegí­ por eso, me la banco, pero tecnologí­a innovación? mmmm me parece que no.
Que citroen se dedique a apaciguar al listado de damnificados por su bajo nivel de trabajo en Argentina y deje de poner spots brasileros.
Gustavo

Carlos 747 dice:

El Xara Picaso sale de fabricación dentro de poco, lo va a reemplazar el C4 Picaso con dos filas de asientos y el C4 Grand Picaso con tres filas de asientos.

Mariano F dice:

Jorge, trascendio que la fecha de salidad del C4 5 puertas es para n oviembre de 2008.
Lo otro no tengo datos.

Gustavo dice:

carlos tiene razón gente, fui a ver al vendedor quien nos vende autos a mi familia hace muchos años. Me recordó que en el momento de la compra me ofrecio y recontra ofrecio una picasso. Claro, yo querí­a el c4…. hoy me aclaró porqué el me insistí­a con la Picasso. “es brasilera y cero problemas, los c4 están volviendo todos… además los entregan con faltantes, algunos no tienen regulación de faros en altura a otros se le olvido ponerle alarma y así­ son muchos, ni que decir de las reparaciones”
Houston, we have a problem.
Debe haber muchos que no tienen problemas (no lo voy a negar) pero somos muchos que si los tenemos…
en cuanto al stock hay de sobra en todos lados… mientras al civic 0 lo tenés que esperar entre cuatro y seis meses-
Yo ya estoy en el problema, pero los que estan averiguando… no seamos hijos de puta y digamos la verdad….
somos muchos lo que estamos en problemas.
Si citroen no me resuelve el problema estoy pensando en serio en plotearlo y sacarlo en todos los medios que pueda, incluso españoles… y el ploteo dirá “Verguenza nacional, no compre esta basura” en el vidrio de atrás pondré todas las fallas… ya lo hizo un gallego con un minicuper y me pareció interesante… al menos que la gente que circula y me vea se entere…
España no los quiere, y lo de 75 % industria nacional es VERSO.
sorry por las pálidas… pero es feo poner 72 lucas y tener una bolsa de problemas.
Gustavo

Francisco C. dice:

Escuché por ahi que se puede usar una entrada auxiliar del estéreo para conectar otros aparatos como MP4 o DVD. Alguien lo hizo o sabe como se hace?
Gracias

Adrian dice:

Carlos lo que pasa que vos no se donde lo compraste en la luna porque donde yo lo compre no tube ningun problema y ya le hice 15000 km o a lo mejor a tu auto lo usas tipo tanque de guerra puede ser eso. Ah trata de esquivar los posos. Si tenes razon gano un c4 importado pero es un c4.
Yo si llego a tener algun inconveniente como los que algunos vienen teniendo te vas a enterar no soy tan fanatico como te imaginas del c4 pero el mio hasta ahora bien.

Francisco C. dice:

Hola, un saludo para todos. Soy el feliz propietario de un C4 Exclusive automático, que en sus primeros 17.000 km me dió muchas satisfacciones. Lo único que hubo que corregir fue una vibración que aparecí­a aveces en el volante y se arreglo completamente balanceando las ruedas.

Alex de Cba dice:

Yo tengo un sx 2.0 nafta y en los 11500 km que le hice, no tuve ningun problema. Es un autazo. Lamentablemente se escribe lo malo para poder compartir experiencias, pero no pierdan de vista que hay muchos otros usuarios que tenemos c4 y no tuvimos problemas. Insisto que es un autazo, y en mi caso tuve un excelente trato en postventa de Parra en Cordoba.
A los que les gusta, animense.

Ricardo dice:

Tengo un 2.0 HDI S y llevo 35.000 km.
Problemas:
1- Se salí­o varias veces el encastre del guardabarro delantero con el paragolpe. No lo pueden o quieren solucionar.
2 – Hubo que cambiar un inyector a los 25.000 km – Causa desconocida .
3 – Se desprendió y rompió parte de la parrilla ( donde va el faro antiniebla) y no existen respuestos. Está pedido a la fábrica ( un plástico!!!) y llevo un mes sin tenerlo colocado.
3 – La atención del concesionario es regular a mala.
4 – Es muy bajo para las rutas y calles que tenemos ( soy de Tres Arroyos), pega continuamente en cada baden y la patente delantera se tuerce permanentemente.
5 – El consumo de gasoil es muy irregular ( a la misma velocidad – 140 km. gasta desde 8,1 a 10 l/100 km. )
Ventajas:
Andar y confort en ruta en viajes largos.
Capacidad de sobrepaso
Silencioso

Roberto dice:

Carlos no es cierto lo que decí­s, yo estoy buscando uno usado pero hay muy pocos usados en venta y piden precios casi de 0 km., intente por los conocidos sitios en internet de venta de usados pero cuando llamo ya los habí­an vendido. Tenés algún dato de verdad para comprar un usado?

SebaDN dice:

Yo tengo un SX 2.0 naftero.
La verdad, que ni un ruido, ni un problema.
Solo llevo 2.000 km.
Estoy muy conforme.

Saludos.

Mariano F dice:

Obvio, C4.
Tenes alguna duda?
Yo estoy muy conforme mas alla de que en cada viaje que hago me agarro una paloma y ya desarme el frente.

claudio dice:

tengo un C4 HDI EXCLUSIVE si alguien sabe como se soluciona el problema del soplido dentro del habitaculo por que es bastante molesto arriba de 110km empieza a soplar y es bastante molesto vi en un comentario que ajustaron las puertas pero esa no creo que sea la solucion yo no lo lleve al SERVICE quiero saber si a alguien le pasa lo mismo y que solucion encontraron otra cosa que me pasa es que el motor cuando regula por arriba de las 1.000 y 1.300 vueltas el motor vibra como si estuviera fallando lo hace mas notorio con el aire acondicionado prendido les agradesco muchisimo su comentario y si me pueden orientar al respecto lo valoraria muchisimo.

Adrian dice:

Alguien sabe quien gano el rally de la argentina no fue un audi no o un bmw.
Fue esa albondiga como muchos lo llaman un C4. Si alguien vio andar a los 00 y 000 no se veian tan mal los sedanes. Bue si alguno tiene algun comentario del rally me gustaria saberlo. Gracias.

Gustavo dice:

Gracias Jose, justamente una abofgada me decia lo mismo… y en eso estoy.
creo que voy a hacer un ploteo, pero en vez de orgullo nacional le voy a poner : “VERGUENZA NACIONAL NO COMPRE ESTE SACO DE BASURA”.
Ayer volvi de mi primer viaje, los ruidos crecen en el tren delantero, ahora se suma el control crucero cada vez peor y el tablero electronico que se apaga en algunos pozos y re arranca moviendo el comando de luces…
ya se me diran “es algo suelto”
ESTOY RE CALIENTE
los argentinos somos un fracaso, no podemos ni siquiera controlar la calidad de lo que fabricamos.
Tuve varios 0km, es la primera vez que me pasa una cosa así­,
del otro lado del mostrador silencio absoluto.
LAMENTO NO HABERME PREVENIDO ANTES, HUBIESE COMPRADO EL VECTRA BRASILERO O EL VENTO BASE Y ESTARIA FELIZ

JOSE dice:

JOSE on March 17, 2008 9:34 am

GENTE: POR VIAJE A EXTERIOR VENDO CITROEN C 4 HDI EXCLUSIVE COLOR NEGRO CON 6000KM .CUALQUIER CONSULTA EL VALOR ES $83000 TIENE 5 MESES,GRACIAS.

Julián dice:

Ni un ruidito?, ni el mp3 hace ruido?. Claro, los autos que no andan, normalmente no hacen ruido.

MARIANO H. dice:

JOSE:
Quedó bien el retén de bancada? Te solucionaron el tema de la vibración en el asiento del acompañante? Siguen sonando los paneles de las puertas? Anda el sensor de lluvia? Y el crepuscular? Te sacaron el agua que tení­a el farol en el interior? Hiciste Juicio? Cómo te fué?
Necesito saber si sos el JOSE que compró el auto en Cydane más ó menos en octubre del 2007 para seguir hablando de una posible compra.
Disculpá, pero no quiero pasar lo que pasaste vos, si sos ese JOSE.
Saludos

JOSE dice:

GENTE: POR VIAJE A EXTERIOR VENDO CITROEN C 4 HDI EXCLUSIVE COLOR NEGRO CON 6000KM .CUALQUIER CONSULTA EL VALOR ES $83000 TIENE 5 MESES,GRACIAS.

MARIANO H. dice:

Hola a todos. A los que les hace ruido alguna de las ruedas, no tomen a mal lo que les digo, JODAN en la agencia hasta que les desarmen la masa. No sea cosa que tengan el ruleman ó algún cojinete roto ó deformado y se pongan el auto de sombrero.
No es algo común, pero del 2006 a ésta parte ya pasó 4 ó 5 veces con autos de P.S.A..
De verdad, va con la mejor.
Saludos y suerte

Gustavo dice:

Mza. observo que enés elmismo sonido como a golpe de cazoleta o similar… yo lo escucho clarí­simo en terrenos irrregulares hasta la gente de citroen lo escucha pero no me dicen nada, lo retiro igual y tengo bronca.
Si alguien sabe que es al menos nos puede ayudar a despejar dudas… algo suelto? una carcazA? revise el post de c4treros.es y al respecto no observo nada… espero ayuda
Gustavo.
psdta. el sonido se escucha con muchisima claridad cerrando los vidrios sin radio y con ventilacion en uno, y se escucha normal con vidrios abiertos, es como algo suelto.
Gustavo

Julian dice:

Dario, creo que el problema de tu auto que esta fallando es porque anda mal. No te ayudó en nada mi comentario, no? Bueno, pero al menos ahora tenés a quien insultar y sacarte la bronca sin patear al auto. ¿No será combustible con agua? ¿Donde cargaste la última vez? Yo de esto no sé nada, pero a metido solo me gana LUIS, ¿viste?

julio dice:

Me compre un C4 SX 2.0i. Me lo entregaron el 15.02.08. Lo puse a 180 km/h durante tres horas seugidas. Ni una vibración, ni temblequeo. Comodí­simo. Las cuatro gomas michelí­n 16′ pisan con una firmeza barbara. El aire acondicionado es impresionante.¿No sé que esperaban los que dicen que es un 307 disfrazado?. El auto tiene mejor linea y diseño que los Peugeot. Probablemente nos estén tirando un auto con menos chiches y accesorios de los que van a se exportar a Europa. Pero estoy convencido que la estructura básica está. Y hay cuestiones del C4 nacional que no se pueden dejar de hacerse porque serí­a mas costoso hacerlas diferentes para un fin o que para exportar. No creo que haya otro uto con es nivel en Argentina. Probablemente se convierta en un éxito dentro de su categorí­a por sui coeficiente entre precio/prestaciones. Falta mejorar el audio. Es inconcebible que no le pongan MP3 y Blootho a toda la serie.

Guille (santa Fe) dice:

Para RAUL:
la alarma volumetrica es para el interior del auto, no para el exterior, se activa si alguien rompe un vidrio o si se mueve algo dentro del auto por eso tiene la tecla para desconectarla si dejas un perro adentro y lo cerras

JOSE dice:

JULIAN: EL COLOR EN NEGRO,ESTA GUARDADO BAJO TECHO Y EL PRECIO ES DE $83000 CREO QUE ESTA A UN MUY BUEN PRECIO YA QUE DICEN QUE L OK ESTA AL REDEDOR DE $92000 Y QUE ESTA POR AUMENTA UN 3% ESTE MES SALUDOS

Rul dice:

Pues no se que onda con la alarma volumetrica, por mas que golpeo el auto no suena, tendre que utilizar una maza? o solo es de movimiento interior y apertura de puertas? Repito que compre la alarma original para c4 en la concesionaria y no es la que viene de fabrica, aunque tendria que ser la misma. Por eso la pregunta para los que tienen sx o exclusive (el mio es X) si a ellos les funciona golpeando el auto desde el exterior 😀 (con amor claro).

Mariano F dice:

No entiendo los comentarios de Nicolas y Mariano.
Yo hace un mes y medio que lo tengo y la verdad en ruta cada vez que viajo vuelvo mas impresionado; es un maquinon.
Muy conforme con el andar en general.

Roberto dice:

Es más acabo de entrar en el sitio web oficial de Citroí«n y no marca diferencia en este rubro con el <Exclusive, por lo que tendrí­a que funcionar la alarma vol.

mariano dice:

LOCO yo me compre una dodge familiar modelo 60 media hecha mierda pero por lo menos tiene puertas no como el que me compre el año pasado que le faltaban las puertas bueno alguien quiere permutar el citroen c4 por una familiar dodge mas una cafetera expreso cabrales? si alguien esta interesado les dejo mi cel : 2236832250 saludos marian

Rul dice:

Le hice colocar la alarma original y me costo $1700, quedo bien. Ahora la duda es si solo funciona con apertura, tiene dos sensores de movimiento en la parte interior delantera (arriba del volante y acompañante) pero lo que me deja intranquilo es que no se activa con ruidos exteriores o golpes exteriores, solo apertura de puertas y movimiento interior (por los 2 sensores). Es asi en todos los modelos incluyendo la que trae alarma de fábrica? Gracias.

Mariano F dice:

Perdon Noelia; a que problema te referis?
Es relacionado al color o a un modelo en especial?
Planteaste la duda pero yo no capto cual es el mensaje.
Muchas gracias.

Julián dice:

Para José:

¿Podrí­as aclarar color y precio pretendido?.

JOSE dice:

GENTE: POR VIAJE A EXTERIOR VENDO CITROEN C 4 HDI EXCLUSIVE COLOR NEGRO CON 6000KM .CUALQUIER CONSULTA CONSULTE POR ESTE MEDIO,SALUDOS

Juanny dice:

Hola a todos!!, alguno de ustedes le cambio las lamparas
delanteras a su c4?? porque la verdad que son bastante pobres en cuanto
a potencia de iluminacion, con mi viejo tenemos la duda porque nos
comentaron de unas lamparas de phillips llamadas crystal vision,
diamond vision, xtreme y night guide; las 2 primeras imitan el aspecto
de las de xenon, y tienen una potencia luminica de 4300 k y 5000 k,
respectivamente, son blancas pero con un dejo azulado; las xtreme, son
totalmente blancas y las night guide que son lamparas especiales para
ruta ya que brindan un mayor alcance y su alta tecnologia permite
generar 3 tipos de luz en una sola lampara, lo que la hace ideal para
quienes realizan largos trayectos por caminos no muy bien iluminados;
aparentemente segun el manual lleva H7 en las bajas y H1 en las altas;
bueno si alguno lo hizo o sabe mas al respecto seria bueno que cuente
su experiencia, saludos a todos!!

Julian dice:

Ya sé que el baúl es enorme, pero… ¿alguien sabe si vienen las barras portaequipajes para el C4?

Roberto dice:

Gracias Leonardo
Otra pregunta Alguno sabe como probar la alarma ?? entiendo que esta instalada pues titila la luz roja en el botón de anulación de alarma, no estoy seguro de su funcionamiento.
Gracias

Roberto dice:

Leonardo tenes la dirección del lugar donde venden los repuestos? mas o menos….

Leonardo dice:

hay un lugar llamado distribuidora ortiga, que vende repuestos citroí«n y está en Lomas de Zamora Pcia de Buenos Aires, que los los repuestos de perfumes tienen un valor de $ 44.

Calliper dice:

Suspensión: en un comentario anterior dije que en caminos desparejos (serruchos en caminos de ripio) la suspensión resulta algo dura. Los parámetros de las suspensiones de los autos son resultado de compromiso entre dos condiciones incompatibles. Para mejorar el confort en pisos desparejos la suspensión tiene que ser blanda. Por el contrario, para mentener la estabilidad y seguridad a velocidades altas, se necesita suspensión dura, principalmente para mantener el nivel con esfuerzos laterales (curvas).
En el caso del C4, el diseño apunta a mantener un buen comportamiento en velocidades altas. Hay que tener en cuenta que el VTS alcanza 230 km/h. La mejor solución para esto son las suspensiones con asistencia hidráulica como la del C5, pero esto aumenta el costo. Yo dirí­a que esta es la principal diferencia técnica entre el C4 y el C5, que en otros aspectos son bastante parecidos.

Julián dice:

Adrian. Me dijeron que originalmente el auto debí­a ser más bajo (para Argentina), pero como las calles de acá no son como las de Europa, debieron levantarlo un poco y eso afecta la suspensión, haciéndolo más durito. Como no entiendo del tema, yo me lo creí­.
Calliper, respeto tu opinión, así­ que seguramente podrás aportar algo más serio que lo mí­o.

Gustavo dice:

Ayer llevé el C4 al service de los 10.000 Km. Me cobraron $ 530 en Parra de Córdoba. Me pareció que los precios son bastante lógicos. El filtro de aceite algo de $ 18 y el de aire $80. Les reclame lo de los burletes y me dijeron a TODOS les pasa lo mismo y es lo que mas reclaman. Me ajustaron las puertas y de todos modos siguió haciendo ruido.

oscar dice:

muchachos siguen los precios bonificados del c4 que aparecen en la pagina de citroen o solo se vende por precio de lista?

Adrian dice:

Como anda la nave. Expectacular. Les tengo una pregunta no sienten a la suspencion un poquito dura o sera por los neumaticos. Yo le revise la presión y esta bien. Saludos a todos.

Julián dice:

¿Qué pasa? ¿Todos salieron de vacaciones o se acabó el foro?

Luis, qué hiciste?

Diego dice:

Gracias por los datos, Calliper!. Ya señé el 1.6, vamos a ver que resultado me da. Dentro de 60 dí­as les cuento.. ja!!

Adrian dice:

Se te habia roto el oooo que hace bastante que no apares. O llegaste tarde por problemas con el gasoil.

Julian dice:

EEEEHHHHHHHHYYYYYYYYY, ARRANCí“ EL AUDIIIIIIIIIIIIIIII

LUIS dice:

JAAA PERFUME DE FRANCIA A 400 , Y EN LAS AGENCIAS SE LOS PELAN Y SE LO REGALAN A LA GENTE JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

As{i quee tiene bobinas nomas. Gracias

Gustavo dice:

O sea que en realidad tenemos cuatro cilindros conectados a una compu que se encarga de todo!!!!. Lo que realmente espero es que no se rompa ni falle, o que si pasa algo, sea en algun lugar con señal de celular. A Calliper: el motor 1.6 es talbot? Y los otros? que otros autos usan esos motores (aparte de los 307)?

Abrazos

MARIANO H. dice:

Adrián: Obvio que lo usarí­a a nafta. Pero a veces, por circunstancias ajenas a uno se hace imposible!
Pero si es para trabajar, como quiere Javier, Hoy dí­a con el costo no hay con que darle al g.n.c..
A igual cantidad de kilómetros recorridos la guita te puede llegar a rendir un 50% más que con un gasolero. O 300.000 remiseros y tacheros en todo el paí­s están equivocados?
Javier, dale para adelante que si ponés un buen equipo en un buen taller, y no tocás la computadora, no vas a romper nada.
Reitero, por si alguien la sabe: El encendido es por distribuidor o por bobinas independientes?
Saludos

Calliper dice:

Gusi: En este momento están de vacaciones y no tengo noticias frescas. La idea era poner a punto la lí­nea en los primeros meses del año, y largar la campaña de lanzamiento. El tema es que hay varios modelos nuevos en preparación (Peugeot y Citroí«n) y se está instalando un nuevo sistema informatizado de gestión de fabricación según directivas de Francia, de modo que los plazos no son muy seguros todaví­a.

Calliper dice:

Diego: si a uno con motor 2.0 lo manejás exactamente a la misma velocidad y con exactamente la misma aceleración que al 1.6, el motor grande va a consumir muy poco más que el chico. Si en cambio los pisás, obviamente el 2.0 va a consumir más, y va a dejar atrás al otro. Para decirlo de otro modo, el 2.0 te ofrece una reserva de potencia adicional, que sólo cuando decidí­s usarla te aumentará el consumo.
Yo no soy de manejar rápido, pero si voy con los 1400 kg del auto más cuatro personas más equipaje, el aire funcionando, y con viento en contra (influye mucho, tengo una anécdota al respecto), prefiero disponer de la reserva de potencia del 2.0.
Tanto el 1.6 como el 2.0 son buenos motores, muy probados y eficientes.

Gusi dice:

Para Calliper: Yo tengo entendido que C4 Hatbach se va a empezar a comercializar para el mes de Noviembre de 2008. Sabés algo al respecto?

Julian dice:

Para los que quieren ponerle GNC.

Si ya lo compraron, bueno, algunos tendrán que animarse a hacer el cambio y como dijo alguien por ahí­ (talvez Calliper), que lo pongan con EMULADOR, de manera de no tocar la compu ni cambiar ningún chip o lo que sea que fuere necesario. Es un riesgo que deberán correr los primeros en hacerlo y no creo que tengan problemas.

Yo era usuario de GNC, pero cuando estaba por comprar el auto pensando en ponerle gas, surgió la idea de comprar directamente un diesel. Sale casi lo mismo que ponerle gas después, pues necesitaba además del equipo, adquirir un portaequipajes y la valija de techo para reemplazar el espacio perdido en el baul, por más grande que sea.

Mi C4 HDI X tiene 11.000 Km. Yo viajo en ruta a 125 Km/h, cargado y con 5 personas a bordo (3 adolescentes), la mayor parte con AA. Con un tanque de 60 litros hago 900 Km y más también. La compu me dice que voy a razón de 6,5 cada 100 km. Sin aire y a menos de 120, gasta 5,5 litros. Espero les sirva.

Kevin, Messina. dice:

hola muchachos!
quiero saber como anda el c4 SX 2.0, consume mucho? anda bien? me recomiendan para comprarlo en $73.000?? ese precio es de una concesionaria de posadas misiones. Me lo recomiandan el coche¿?. Me parece una maquina pero seguramente el que lo tiene lo conoce mejor y no solamente de vista como yo. Desde ya muchas gracias y espero sus respuestas amigos!

oscar dice:

yo le puse el equipo de gas al citroen c4 1.6 me salio 4000 mangos la verdad el auto muy bien consume poco gas ( con un tanque hago 180 km masomenos con aire) y el motor no pedio fuerza. ya mi auto tiene casi 9.000 km con gnc
yo igualemente le recomeindo a javier el diesel porque hay deferencia de 3 lucas y el diesel es diesel
saludos

Diego dice:

Hola amigos. Recién descubro este interesante foro. Estoy pensando en cambiar mi C3 Hdi SX (un cochazo!!!) por el C4. Tengo muchí­simas dudas:
1- Es muy confusa la información que encuentro en internet sobre el consumo del C4 1.6. Llegué a leer en un lado 6,7 l/100km y en otra parte 11 l/100. Debido a que el consumo de mi C3 literalmente “no existe”, quiero cambiar por el C4 por una cuestión de espacio, pero no me gustarí­a tener que dejar el mensual en el surtidor. Uso el auto para trabajar y hago 3000 km. por mes.
2- El Hdi es un motor excelente y de última generación, pero estoy viendo cada desastre causado por el gas oil que usamos acá que estoy muy preocupado. Alguien sabe de algún Citroen estropeado a causa del gas oil?
3- Alguien sabe la fecha de salida del C4 Hatchback nacional?
Gracias de antemano. Creo que la experiencia de ustedes como usuarios me ayudará a decidir sobre una cuestión que involucra mucha guita. Saludos!

Calliper dice:

Estoy de regreso de un recorrido de 5.000 km por la Patagonia incluyendo zona cordillerana y costa atlántica, con cuatro personas y el baúl lleno de equipaje.
El comportamiento del auto resultó completamente satisfactorio. Excelente la respuesta del motor al adelantar a otros vehí­culos (algunos camiones andan muy fuerte en las rutas del sur). Dirección muy precisa. La suspensión se siente un poco dura en caminos de ripio, pero se comporta de diez en ruta. La combinación suspensión-dirección responde excelente en las curvas a alta velocidad. Frena realmente muy bien. Tuve vientos cruzados bastante fuertes; la estabilidad me resultó similar o mejor que la de otros autos que manejé.
Algo para mejorar: me gustarí­a tener regulación lumbar en el asiento, y espejos laterales algo más grandes.
El consumo promedio de todo el viaje fue de 11.8 km por litro (motor 2.0i con caja automática).
No tuve problemas de ruidos ni soplidos. A 130 km/h casi lo único que se escucha es el ventilador del aire acondicionado. No apareció ningún ruido estructural ni de suspensión.
Nuevamente, quedé MUY conforme en este viaje.

Enrique-Cba dice:

Hola foreros, luego de algunos dí­as, les comento que hoy le hicieron el 1ª service al C4 (1.500 km) y en la tarde me lo entregaron, atento a mis comentarios anteriores (tema de la tecla del ESP), verdaderamente le faltaba la tecla y ó sorpresa, no solamente faltaba esa, sinó también la de la alarma volumétrica que también se la pusieron, no obstante me comentaron que independientemente de no tener la tecla del ESP, el sistema lo mismo funcionaba y me explicaron que inclusive cuando uno lo desactiva, al superar los 60 km/h, la misma se activa automáticamente por un tema de seguridad, inclusive estaban evaluando desde Citroen eliminar la tecla y dejar fijo el sistema de ESP, para que simpre funcione a cualquier velocidad.-

Con respecto al capot (hay comentarios de que se mueve mucho), le pregunte si mi auto tení­a el “refuerzo”, el técnico del concesionario me corrigió y me dijo que era una junta y que en el caso de mi auto ya la tení­a, no obstante es cierto que desde fábrica están llamando a los usuarios del C4 que no la tienen.-

Por lo demás considero que me atendieron muy atentamente y me respondieron varias inquietudes que tení­a con un buen nivel de profesionalidad.-

Asimismo aprovecho para comentarles que al dí­a de la fecha no tengo problemas de ruidos, ni de balanceado de neumáticos ó sea que luego de este service, todo funciona como debe ser: BIEN.-

P.D.: el auto me lo devolvieron impecáblemente lavado.-

C-A-R-L-I-T-O-S dice:

Ay Ay Ay! Yo hace unos cuantos años pensaba igual que Uds. dos… Pero despues la vida te hace ver las cosas de otra forma. Cuando ya no esta Papito para llenarte el tanque, justo ahi conoces a la mujer de tus sueños y a la larga vienen 2 o 3 retoños que son tu vida… Y ya no estas para gastar $900 o $1000 por mes en nafta flaco!
Ahora, que es un auto de 70 lucas??? El precio te prohibe el G.N.C.???
O el G.N.C. te vuelve un miserable?
Chicos, nunca digan de esta agua no he de beber!
Y no sean ofensivos con los demas, ahi demuestran, o que les paga la nafta Papito o que no tienen ni una patineta.
Y me sumo a la pregunta de mariano, que encendido tiene el naftero, Distribuidor o un a bobinita por cada cilindro?
Gracias por permitirme participar.

ezequiel dice:

muchachos algien sabe si se le puede colocar el equipo de gnc al c4 sedan 2.0 sx?
muchas gracias y espero respuesta
???????????????????????????????

te paso a explicar , poder podes
pero si lo ace te pones en la lista de ratas !! no anonimos

rata .. si pagas 71.000 pesos un auto
usalo el gas es para la cocina rata

javier dice:

muchachos algien sabe si se le puede colocar el equipo de gnc al c4 sedan 2.0 sx?
muchas gracias y espero respuesta

mariano dice:

donde se vende el 2.0 hdi x a $ 68.90.-

JuliaN dice:

AlguieN sabe del barral portaequipajes para el C4?

gracias

Adrian dice:

Muchachos ayer me entreganron mi C4 bva exclusive negro una maravilla voy a ver como se comporta con el tiempo y los mantendre al tanto de como anda el vehiculo. Ah el tema de la patente lo solucione cortandole la parte de abajo de los agujeros y quedo bien fijence uds que le parece. Saludos.

MARIANO H. dice:

ALEJANDRO DE RíO CUARTO: YA FUISTE A LA AGENCIA A RECLAMAR POR LA PINTURA, LOS FAROS Y EL TEMA DE LA VENTILACIí“N?
CAPAZ QUE SON DETALLES QUE SE LES ESCAPAN POR LA URGENCIA DE CUMPLIR CON LOS PEDIDOS, AUNQUE ES IMPERDONABLE Y COMPRENDO TU ENOJO.
AHORA, POR LO QUE CONTíS, ES UN FIERRO.
SI PODí‰S MANTENENOS AL TANTO SI ES QUE RECLAMASTE í“ VAS A HACERLO.
GRACIAS Y SALU2

alejandro de rio cuarto dice:

Me compre un C4 2.0 s todo bien precio entrega y auto hasta los 2.000 Km despues aparecieron los problemas: RUIDO de rodamiento en el motor a nivel de la correa y alternador (normal para Fabrica) ahora tiene 15.000 km fui a Brazil no pude DESEMPAÑAR de ninguna manera parabrisas delantero y laterales en medio de la noche y la montaña (yo Puteaba de lo lindo) quizas debiera haber orinado el parabrisas previamente. regrese y el TAPIZADO empezo a hacer BOLITAS. se me comenzo a DESPINTAR el paragolpes delantero. ¡Ah¡ me olvidaba las luces NO ALUMBRAN, de noche no se puede viajar a mas de 110, si veo a 150 metros es mucho, en baja un poco mejor. EL BAUL me cuesta cerrarlo.Lo BUENO levanta 207 km pero consume 4,8 Km/l corta si llega a 8.000 vueltas en subida y cargado al mango pica y quema cubiertas como la moto de Valentino Rossi,picandolo vacio suena como una moto arriba de las 5.000 vueltas; y con 5 arriba a 190 como si nada a pesar de las rutas malas de Entre Rios.Nota final de mi parte un 7 (siete) “ojo” teniendo en cuenta que lo pague $57.800 en la oferta y lo espere 5 meses. suerte a todos espero que sea el unico boludo al que no le salio bien el “orgullo nacional”, me lo crei como MAGOIA que me apellido

jor dice:

miren muchachos por que se posecionan tanto con un auto, es un monton de chapas y plasticos, acaso la compañia Citroen les paga para hacer propaganda?! es un auto, nada mas, ojo ya se me van a tirar con cualquier cosa, “guarangadas”, pero preocupense por otro cosa mas importante en la vida, no me manden a la …, no sean machistas, a mi me gustan los autos pero no entren en discusion por…………

Gustavo dice:

Ah me olvidaba, la gente que escribe con un audi o un mercedes viejo me parece que deberí­an reparar en cambiar esas batatas feas y antiguas antes de realizar comparaciones.
slds.

Rul dice:

Pregunte en la concesionaria hoy sobre las libras en las cubiertas pirelli de 15 (tenia el primer service) y me dijeron que para esas llantas es mejor poner 34 libras adelante y 32 atras, si vas cargado atras pues que le pongas 34 a ambas.

Solo eso.
Salu2!

MARIANO H. dice:

PABLO GUEVARA, QUE DESPROPí“SITO COMPARAR UN MERCEDES CON LOS AUTOS NACIONALES. Y NO ENTIENDO BIEN, PROPONí‰S NO COMPRAR MíS AUTOS NACIONALES HASTA QUE LOS HAGAN COMO UN MERCEDES?
Y DE LOS AUTOS QUE HABLíS, EL 307 ES EXCELENTE, EL C4 ES IGUAL DE BUENO PORQUE ES CASI UN HERMANO DE í‰L, LOS VW TODOS SABEMOS QUE FAMA TIENEN Y DEL MEGANE II NO PUEDO OPINAR PORQUE TUVE UNA Pí‰SIMA EXPERIENCIA CON UNO.
AHORA, LO QUE DECíS DEL VALOR DEL PT CRUISER ES VERDAD, PERO, PORQUE SERí QUE COSTANDO MENOS QUE UN NACIONAL, NO LO VEMOS MUY SEGUIDO EN LA CALLE?
EN SERIO NO SABí‰S?
SALU2

Julián dice:

Lo de la patente y la falta de los agujeros, no deja de ser una tontera, pero lo que más incomoda es el espacio reducido. Es cierto, no cabe la patente porque sobra casi un centí­metro para abajo.

Y eso jode bastante porque en mi caso, la vivo raspando cuando ingreso o salgo muy de frente en mi garage y en otro que suelo utilizar, que tienen mucho desnivel respecto de la calle. Hay cosas peores…

Mariano F dice:

Otra cosa mas.
Lo de Orgullo Nacional es Marketing que lo usan para vender; lo digo porque algunos creen que porque dice eso el auto tiene que ser bueno si o si.
Para mi es un gran auto con muchas cosas buenas pero no vamos a decir que lo vamos a comparar con algun auto aleman, japones, yanqui, etc. que dicho sea de paso estos valen mucho mas de ahi que tengan mejores terimnaciones.
El C4 es un auto con una excelente relacion precio/producto que en el pais no hay muchos autos que la tengan.
Saludos

Mariano F dice:

Muchachos, lo de la patente, no hay que ser tan pesimista.
Es cierto no trae marcados los agujeros (mal) el espacio es mas chico que el tamaño de la patente (mal).
pero lo peor que vi que algunos dejaron que en la concesionaria se la coloquen y la doblaron para abajo!!!!!, eso es de cuarta es incompresible que hagan eso.
Coloquenla o haganla colocar desde abajo y con tres tornillos, es muy sencillo y queda bien.
Ah, y no la van a arrancar en algun baden o lomo de burro.
Saludos

lazaro doello dice:

hola estoy por comprar un auto me gusta el c4 esta muy bueno pero no se cual me conviene yo no lo ando mucho solo fines de semana para paseo haber si alguien me da una opinion gracias

Julián dice:

Gustavo, conociendo la patente, al tuyo no te lo afanamos porque tiene fallas. En cambio Negro que lo cuide bien.

Viste, hay que buscarle el lado positivo a las cosas malas.

LUIS, para cuándo un comentario para hacernos tirar la bronca? O saliste de vacaciones y te quedaste en el camino con tu AUDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII marca IKA?

Gustavo dice:

Ah. me olvidaba del tema de la Patente: Si los que fabrican el “orgullo Nacional” no saben que la “Patente Nacional” tiene 2 cm mas que el espacio que dejaron para ponerla …….. (la Brasilera, Uruguaya, Chilena, Paraguaya, etc. tienen el mismo alto que la nuestra)

MARIANO H. dice:

GUSTAVO, ERA JODA LO DE LA PATENTE í“ EL VIN!!! LO DIJE POR DARíO, QUE BUEH… SI NO HABLAN A FAVOR DEL AUTO, SE PONE MUY MAL (POR SU ENTRADA DEL 4-2-8).
ADRIíN, DISCULPAME! QUISE TIRARTE UN POCO DE BUENA ONDA, NADA MíS.
VOS SABí‰S MEJOR QUE NADIE CON QUE TE ENCONTRASTE, PERO SEGURO LO VAS A SOLUCIONAR.
UN SALUDO GRANDE.

Pablo Guevara dice:

Miren estuve pensando seriamente si comprarme varios autos, dentro de la gama del c4, estan el 307, el megane II, el golf í² Vento y hasta ahora creo que el golf y el Vento son los mejores, siempre me dieron excelente resultado los vw, por otro lado realmente no entiendo como un pt cruiser sale menos que el c4, bastante menos, siendo que el otro es importado y obviamente trae cosas de importado y la calidad, yo tengo un mercedes 190 E 2litros que es una nave espacial, es modelo 88 pat 92 y les aseguro que anda mejor y mas rapido que la mayoria de los c4, salvo la coupe, el tema que sea un auto bien pesado lo hace ser super estable en la ruta, anda a 200km como un c4 a 100, no se notan posos, no se nota la velocidad, no se escucha el motor y lo pero es que el auto vale solo $22.000 un tercio que el c4 mas barato, trae cuero hasta en los apoyabrazos, CUERO, bien tratado, regula focos desde adentro , techo corredizo, 4 vidrios electricos, cierre central, en fin un monton de cosas que solo los mercedes te dan y la calidad de terminacií²n, y la calidad de las piezas es indiscutible, ahora lo que no entiendo porque la gente de este pais paga mas un nacional que un importado, sabiendo bien las calidades de ambos vehiculos, y quiesiera saber donde van a estar los c4 dentro de 20 años y cuantos van a andar como anda mi mercedes hoy en dia, HAY QUE HACER UN BOICOT A LA INDUSTRIA NACIONAL HASTA QUE NO FABRIQUE AUTOS COMO LA GENTE NO LES COMPREN MAS NADA.
Pueden y tienen margenes como para fabricar algo como la gente, siempre me acuerdo que en el 1 a 1 el fiat uno mas barato no traia espejo del lado derecho, como ocurre ahora con todos los fabicantes nacionales que te venden las versiones base sin levanta vidrios electricos, hasta hace poco sin cinturones inerciales, no entiendo porque el gobierno los autoriza a vender esas basuras, autos sin llantas de aleacií²n, autos sin alfombras, sin tapa de tanque de nafta con apertura desde adentro, es un cable de morondanga, pero las empresas se ahorran $1 en 2.000.000 de autos que compra la monada y son 2 palitos al bolsillo, diganme en que pais + í² – civilizado te venden autos bases como los de ací  imaginen en usa í² europa un auto sin vidrios electricos, IMPOSIBLE.

USTED TIENE DERECHOS HAGALOS VALER, NO COMPRE CHATARRA CARA POR SER NACIONAL.

Dario dice:

Como le vas a hacer los agujeros vos de la patente??

Cuando leo estas cosas me doy cuenta que postean cosas para desprestigiar el auto.

MARIANO H. dice:

NEGRO, COMPARTO A MEDIAS LO QUE DECíS.
PERO ES MUCHO MíS FíCIL DECIRLO CUANDO NO TUVISTE PROBLEMAS CON EL COCHE.
YO LES PREGUNTO TODO A UDS. PARA NO EQUIVOCARME EN LA COMPRA, Y SIN EMBARGO, Sí‰ QUE ME LO VOY A COMPRAR!
Y ESO QUE TAMBIí‰N LEí LAS COSAS MALAS.
EL CUORE MANDA!
SALU2

omar dice:

Para ambos marianos: El mí­o es sx nafta y viene con apoyabrazos central delantero que además en su parte posterior es el pulsador de aire para las plazas traseras. En cuanto al perfumero yo pregunté directamente en Citroen y me dijeron que viene con un cartucho lleno puesto y una cajita con dos cartuchos de repuesto sin cargo (tengo el mail que me mandó citroen con esta información, si alguién lo necesita se lo reenví­o)
De paso aprovecho y les cuento una que me olvidé en el post anterior: Cuando lo lleve la primera vez por el problema de la tercera el que me atendió me dijo que era normal en los 0 kilometro que no entren algunos cambios hasta que se acople bien todo, así­ que me dijo que lo use que se iba a solucionar solo. Como dije antes yo de mecanica se poco y nada, pero tampoco soy tarado, así­ que lo llevé a Guini en Barracas y les hice la consulta y cuando les conté que en Select me dijeron que lo use que se iba a acomodar solo se me cagaron de risa. Me enteré luego cuando volví­ a Select y pedí­ directamente con el jefe de taller que el que me habí­a antendido antes no era un mecánico sino el encargado de repuestos. Impresentable.
Disculpen tantan palidas, pero aprovecho para descargarme acá en el foro porque si no voy a tener que pagar un psicologo para decirle que odio a mi C4.

MARIANO H. dice:

GRACIAS POR EL APORTE OMAR. LAMENTABLE LO QUE TE PASí“, PERO SEGURAMENTE TE LO VAN A SOLUCIONAR.
NO CREO QUE EL FABRICANTE SE QUEME POR UN AGENCIERO CHANTA.
Y APROVECHO CON UNA CONSULTA: EL TUYO, QUE ES SX, TIENE APOYABRAZOS CENTRAL ADELANTE?
GRACIAS DE ANTEMANO Y SUERTE CON TU RECLAMO!
SALU2

omar dice:

Señores tengo un C4 sx nafta gris cendré desde hace 20 dí­as y no lo puedo usar porque tiene problemas con el selector de velocidades y no entra la tercera y en Select Automotores donde lo compré me siguen bicicleteando y no me dan ninguna solución al igual que Citroen. El auto es hermoso, pero esto es imperdonable. En citroen me dijeron que van a averiguar si Select está en condiciones técnicas de hacer ese tipo de reparación. Una verguenza.
Les doy mas referencias de Select por si alguien pensaba comprar ahí­. El que me entregó el auto me cambió el cartucho del perfumero que estaba puesto por uno que sacó de la cajita que viene de repuesto diciendome que el que estaba puesto viene vací­o, cosa que luego consulté en citroen y no es cierto. conclusión me afanó un cartucho lleno.
Otra, esta es para alquilar balcones: Me dijeron que me lo entregaban con las molduras de paragolpes sin cargo. oh sorpresa, se las pusieron para tapar un boyo que tení­a en el paragolpes, que lo detecté de casualidad porque vi un defectito de pintura sobre la moldura y la optica rajada. Así­ que ya tengo un auto repintado, y con suerte con la caja reparada. Si sabí­a compraba un usado y seguro me traí­a menos problemas.
Felicito a los que tienen el auto porque es hermoso, antes de comprarlo vi a toda la competencia y la verdad que en cuanto a facha y tamaño les pasa el trapo a todos. A los que le tienen ganas les sugiero que lo piensen dos veces porque la respuesta post venta de Citroen Argentina es pésima. Y por último si deciden comprarlo no vayan a Select Automotores. Yo caí­ ahí­ por rata, porque eran los únicos que me congelaban el precio, me ahorré cerca de 2 lucas, pero como siempre dice mi vieja lo barato sale caro. Son chantas, desorganizados, no tienen infraestructura y son mala leche, porque te puede pasar que al bajarlo del camión te lo toquen en un paragolpe, pero taparlo con una moldura es de tranfuga, y ni hablar de afanarse un perfurmero.
Bueno, saludos para todos y disfruten su C4, en cuanto a mi, cuando lo cambie no salgo de Ford o Chevrolet. Lástima que el vectra esta medio feito y Ford todaví­a no trajo el Focus nuevo, si no no me hubiera clavado con este experimento llamado C4.

Julian dice:

Haya paz… haya paz…

Muchachos…, qué les parece si volvemos a los temas naturales del foro?

Mas allá de quien tenga o no tenga razón, no vale la pena seguir con el duelo.

Que cada uno pregunte libremente lo que quiera. Algunos hacen preguntas triviales tales como cuál es el color más lindo, otros las hacen más difí­ciles y afortunadamente Calliper siempre tiene una respuesta suficientemente satisfactoria y suficientemente clara para los que no sabemos mucho. (Calliper, vos no me jodés, vos laburás en Citroen y sos ingeniero o un técnico avanzado… daleeeeee, confesate, o conoces mucho de fierros… ja).

Si no preguntamos acá, que es gratis, dónde lo vamos a hacer? Y cuando alguno se toma el trabajo de constestar, creo que lo hace con la mejor buena voluntad que tiene y de paso se saca el gusto de expresarse. Está bueno eso. Aunque no nos conozcamos, somos creí­bles, más allá de podernos equivocar.

Me queda una duda: ¿quién ….. soy yo para decir lo que digo?. Me contesto solo. Soy uno mas del foro que disfruta leyendo a otros, sus dudas, sus viajes, sus experiencias, las respuestas, etc, etc, etc. (CORTALAAAA JULIAAAAN). Chau

Mariano F dice:

Mariano H., no entiendo a quien le decis eso.
La idea del foro no creo que sea la de ofender o agredir, por lo menos eso es lo que yo percibo.
Con respecto al auto, yo personalmente con todos los vehiculos que compre de 0 km tuve algunos inconvenientes (algunos chicos y otros mas grandes) que con el tiempo los vas solucionando. Los autos de todas las marcas no salen perfectos de fabrica (al menos lo de este valor).
Para mi es un gran auto, todo depende de lo que vos estes buscando, lo que te sirva y si te gusta.
Saludos

MARIANO H. dice:

QUIí‰N ES MíS ….. DARíO? YO QUE PREGUNTO COSAS QUE TE PARECEN …….., í“ VOS, QUE TE ESMERíS EN QUE 130 EXTRAÑOS EN UN FORO SEPAN QUE TENí‰S UN AUDI A4, UN CITRí–EN C4, UNA X-TERRA, Y QUE ADEMíS VERANEíS EN PINAMAR Y VILLA LA ANGOSTURA, COMO HICISTE EN TU ENTRADA DEL 29 DE ENERO?
PREGUNTO PARA SABER Y PODER DECIDIR, Y CLARO QUE LO PUEDO COMPRAR.
AUNQUE OJALí TUVIERA UN PADRE COMO VOS CAPO.
AH, ESCRIBO EN MAYíšSCULA PARA ENCONTRAR MIS ENTRADAS MíS RíPIDO.
PARA MI, TEMA CERRADO.
DISCULPEN TODOS LOS DEMíS.

Enrique-Cba dice:

Mariano H., por un tema de seguridad de menores que viajan atrás, las ventanillas traseras de casi todas las marcas (por no decir todas), solo bajan parcialmente.-

MARIANO H. dice:

Y NO FUí A LA AGENCIA PORQUE LOS QUE DE VERDAD ME VAN A DAR LA POSTA DE TODOS LOS PRO Y LOS CONTRA DEL AUTO VAN A SER LOS QUE LO PAGARON.
NO UN TIPO QUE ME RECIBE CON UNA SONRISA PARA COBRAR UNA COMISIí“N, QUERIDO.
QUE TE MEJORES CAPO!

Mariano F dice:

Finalmente hoy despues de 3 meses de larga espera me entregaron el C4 2.0 SX nafta.
Le hice un viaje de 170 kms. de la concesionaria a mi casa por ruta.
Simplemente EXCELENTE.
Aclaro que no estaba acostumbrado a manejar este tipo de autos, pero colmo todas las expectativas.
Muy buen andar y los frenos, un lujo.
Me llamo la atencion (ahora que lo vi bien) el baul; te podes mudar si queres ahi.
No use mucho los juguetes del volante, pero ya espero tener mas tiempo para eso.
Conclusiones (por ahora) Muy conforme.

Enrique-Cba dice:

Hola a todos, he vuelto de mis vacaciones por Puerto Madryn-Pení­nsula de Valdez-Las Grutas (luego retorno a Córdoba), les comento que estoy muy satisfecho con el comportamiento de los 1ª 3900 km. de recorrido, hice uso de todos los dispositivos (Acelerador Manual-Lí­mite de velocidad, etc), los que me brindaron un viaje muy placentero por las largas rectas de nuestra Patagonia.-

A mi retorno, lo anduve a una velocidad constante de 130 km/hs, lo que me dió un promedio (cruzando ciudades/camiones que andan a 30 ó 35 km, un verdadero peligro, semaforos, etc) de 100 km/hs, exactos, siendo el consumo de cada 100 km 9.17 litros ó con 1 litros/10,9 km, que considero que no está nada mal para 2.0 Nafta-caja automática (dos personas y con aire todo el tiempo).-

A Carlos L, con respecto al ESP. si tiene la luz de testigo cuando lo arranco, pero insisto en que está faltando la tecla para conectarlo ó desconectarlo a voluntád por lo que solicito a los demás miembros del foro que me informen si tienen el botón del ESP, ya que en la consulta que hice a Citroen, me respondieron con un adjunto de las caracterí­sticas técnicas de los C4, ó sea no me respondieron lo que yo pregunté especí­ficamente.-

En general y los más importante es que quedamos totalmente satisfecho con el comportamiento del auto, se muestra muy seguro en su andar y MUY buenos frenos (yo hace 25 años que transitos las rutas Argentinas por mi actividad y del tema algo se), es muy cómodo por dentro y con todos los mandos a un alcance intuitivo muy ágil.-

Anduvimos por rutas bacheadas, otras en buen estado y bastante ripio (Pení­nsula de Valdéz) y el auto se mantuvo firme en su andar y lo más importante: no se le aflojó nada (por ahora).-

Espero comentarios del botón del ESP (lo trae ó no lo trae?, esa es la cuestión)

NEGRO dice:

Listo gracias a todos ya se me va aclarando un poco el panorama, pero que quiere decir 110 caballos de fuerza a q hace referencia, lo mismo pregunto por torque la cantidad de torque q

Mariano F dice:

Negro, al 307 nafta con 110 CV le falta potencia y torque para que tire. El 2.0 del C4 nafta tiene 143 CV que son muchos mas y seguramente con este te hubiera ido mucho mejor por las rutas de Brasil. Con respecto al diesel, el torque y la potencia de estos motores (que de paso son turbodiesel) hace que la fuerza de abajo no falte, por eso anda al pelo.
Saludos

Jorge dice:

Hola Negro, no soy un entendido, pero la diferencia entre dos autos del mismo CV que usan diferentes combustibles, creo, esta en el torque. seguramente aguno de los que aqui escriben sabrá explicarlo mejor.-
Saludos

NEGRO dice:

Buenas.. yo voy a hablar un poco del tema consumo y motor (no soy un entendido pero cuento mis experiencias)

Tengo un SX HDI, me lo entregaron el 23 de diciembre y tuve la oportunidad de hacerle en la ciudad antes de hacer un viaje, un total de 600 km de los cuales no supe manejar la computadora y no pude medir el consumo. Lo termine de acentar con un viaje a brasil y le hice en total ida y vuelta con andadas en ciudad 5500 km de los cuales supe calcular el consumo y cerraban con las cargadas en las estaciones. Me dio un total de 7 litros cada 100 km con picos de velocidad de 160 (no siempre) y muchos cambios en ciudad. Cabe destacar la excelente precision de la computadora.

Ahora hablando un poco del motor 2.0 HDI 110 Cv, el auto cargado con 5 personas adultas, promedio por persona 80 kg, mas el baul lleno se comporto realmente bien y en ningun momento se sintio falta de potencia a la hs acelerar y pasar vehiculos en zonas de montaña. Concluyendo este tema del motor hice este mismo camino el año pasado con un Peugeot 307 XR 1.6 de 110 Cv con las mismas personas y el baul al mango, es decir, en las mismas condiciones que con el c4 pero con la sorpresa de que con el 307 era imposible pedirle q tire.. lo pisaba en la montaña y subia la velocidad de a poco. Entonces lo que yo no entiendo es como dos autos de la misma potencia responden de diferente manera, ya se que uno es nafta y el otro es turbodiesel, pero como se yo el dia de mañana a la hs de comprarme un auto cual responde mas, y que significan 110 caballos de fuerza en ese caso???

El c4 un autazo nada que criticarle excepto pequeños detalles en mi caso, nada de serie. Lo que si me molesto es que no traiga lector mp3 ni techo solar, pero con todo el equipamiento que tiene ni cuenta te das q no estan.

Saludos y gracias por su atencion

MARIANO H. dice:

LA GENTE NO SE QUEJA DARíO. EXPONE SUS EXPERIENCIAS, Y POR LO QUE SE VE, VOS ESTíS CONFORME.
FELICITACIONES!

MARIANO H. dice:

GRACIAS POR LA INFORMACIí“N JUANNY!
TE CUENTO QUE VISITí‰ FOROS DEL C4 DE AFUERA, Y Ví QUE HAY QUEJAS SIMILARES ACA Y ALLA. PERO TENGO QUE HABLAR A FAVOR DEL AUTO EN í‰STE CASO, RESPECTO A ESE “BAMBOLEO” CON VIENTO CRUZADO QUE VARIOS SEÑALARON.
HOY TOMí‰ UN REMIS, Y PARA MI SORPRESA ME MANDARON UN C4 DIESEL. EL DESTINO ERA LA PLATA, Y EL QUE VA SEGUIDO, SABE QUE ES UNA AUTOPISTA, A VECES, MUY CASTIGADA POR EL VIENTO. HOY HUBO MUCHíSIMO VIENTO DE IDA, Y REALMENTE EL AUTO, A 160 KM/H SE COMPORTí“ NORMAL.
Lí“GICO QUE AL PASAR UN CAMIí“N í“ UN MICRO, SE MOVA, PERO DENTRO DE LO TOLERABLE.
AHORA, LO QUE CUENTA GUSTAVO DE LOS CHIFLETES ES VERDAD, í‰STE C4 TENí 35.000 KM. Y LE ENTRABA MUCHO VIENTO POR LOS BURLETES TRASEROS.
MíS ALLA DE í‰STO Y DE UN PROBLEMITA CON EL EMBRAGUE (QUE Sí LE SOLUCIONARON), ESTABA CONFORME.
EL CHOFER ME DIJO QUE FUE DOS VECES A LA AGENCIA Y NO LE ENCONTRARON LA VUELTA CON LO DEL VIENTO, ASí QUE QUE NO LE DIí“ MíS BOLA AL TEMA (SERí VERDAD?).
EN FIN, AUTOS DE ACA.
SERí TAN DIFICIL HACERLOS BIEN?
SALU2

juanny dice:

Gracias Carlos por tus comentarios, evidentemente todavia no se asento el motor, habra que esperar hasta que esto suceda.

Hola Mariano H, como estas? te cuento que aclare la version porque es el unico que trae caja automatica, salvo algunos sx que tb la traian, sino es lo mismo todos pesan mas o menos lo mismo, todos tienen aire/climatizador y el mismo motor y potencia en el 2 litros. Con respecto a lo que decis de la paciencia de los europeos, no es tan asi, yo diria que la paciencia es la misma, la diferencia reside en que alla se quejan y por lo menos tratan de ponerle voluntad para solucionarlo, pero tampoco, en muchos casos, terminan haciendolo; si te fijas en el foro del c4 de españa, tuvieron cientos de problemas en sus autos, y muchos decidieron cambiar de marca debido a las malas experiencias, la pagina es http://www.c4atreros.es/ y otra es http://citroen.mforos.com/565897-foro-del-citroen-c4/; realmente hay mucha info ahi; te mando un abrazo!!

Calliper dice:

La presentación para en mercado español se hizo a mitad del 2007 en el Salón de Barcelona. Expusieron un HDI Exclusive color gris fer. Los pedidos que se hicieron tenen estimada la entrega para el segundo trimestre del 2008.

Calliper dice:

Mis datos de consumo:

SX motor 2.0i con caja automática, 6000 km de uso.

Ciudad: 12,5 litros cada 100 km (todo el tiempo con aire acondicionado).
Ruta: 8,3 litros cada 100 km, a 120 km/h con tres personas (todo el tiempo con aire acondicionado).

No me parece un consumo exagerado para un auto con caja automatica y que pesa casi 1500 kg y con el aire a full. El funcionamiento de la caja automática es excelente.

La indicación de la computadora coincide exacto con lo que me da entre cargas a tanque lleno.

Mariano F dice:

Juanny, es cierto lo que te dice Carlos. Con 1000 km no podes sacar ese tipo de conclusiones.
Eso si asentalo bien y vas a ver como cambia todo, andar y consumo.
Saludos.

Carlos L dice:

Juanny.
No te asustes. Tambien tengo un exclusive nafta A mi los primeros 1000 km me daba que gastaba mas de 24 lts cada 100 km lo que es muchisimo, pero al ablandarse ahora tiene ya 4500 km el consumo mixto me bajo a 12 lts cada 100 km, y en ruta a 120 km/h esta en 7 lts cada 100 km, a 100 km/h no gasta nada y llendo mas rapido sube un poco. tambien es impresionante lo que le cambia la reaccion al principio se siente bastante chancho y con el tiempo se pone mucho mas agil. No es de lo mas economico en cuanto a consumo pero tampoco traga tanto. Te aconsejo que no lo pises de mas al pedo, anda acelerandolo gradualmente sin darle pisotones al acelerador y vas a ver como el consume baja bastante y el auto es igual de agil. Por mas que gaste un poco mas la caja automatica lo vale es comodisima y al solo tener que pensar en acelerar, doblar y frenar el manejo tambien es mas seguro, frena una barbaridad.
Saludos y que lo disfrutes mucho.

Juanny dice:

Hola a todos! nosotros tenemos la version exclusive con caja automatica; le paso valores de consumo promedio hasta el momento; el auto todavia no llega a los 1000 km, en transito mixto, es decir transito barrial, avenidas y a veces autopista, no superando los 100 km/h y SIEMPRE con aire acondicionado, nos esta dando 6.67 km x litro; echenle la culpa a la caja automatica, al aire o al peso del auto…nose….el auto es gastador!!! los resultados de las revistas y los programas de tv, son todos mentira; no me estoy quejando, el auto hasta ahora es una MARAVILLA, pero la realidad es esta; un saludo a todos!!

Mariano F dice:

Mariano H. No te estoy malinterpretando. Simplemente doy mi opinion como vos das la tuya, a la que respecto mucho.
A mi el auto me encanta, aunque me hubiese comprado el 5 puertas que va a salir en noviembre-diciembre y no quise esperar.
Lo que mas me sorprende es que por los 70000 pesos que yo pague compre un vehiculo que tiene prestaciones y caracteristicas (seguridad y equipamiento fundamentalmente) de uno de 95000-100000 (Vento especificamente), salvando algunas diferencias obviamente, y cifra esta ultima que yo no estaba dispuesto a gastar.
Comprate la revista auto test de enero y vas a ver las conclusiones de una prueba a 2 C4 (uno diesel y otro nafta) de 30000 km a lo largo del pais.
Esto te va a ayudar a decidir.
Salu2.

MARIANO H. dice:

NO ME MALINTERPRETES MARIANO F. EL AUTO ES GRANDE Y Cí“MODO, ES UN BOTE REALMENTE. PERO TIENE UN PAR DE COSAS QUE A MUCHA GENTE NO LES GUSTA.
LO QUE ME PARECE MíS EXTRAÑO, ES LA UNIí“N DEL TECHO CON LOS GUARDABARROS TRASEROS.
CUANTO HACíA QUE NO VEíAN UN SEDíN CON EL TECHO SEPARADO???
CREO QUE EL íšNICO AUTO APARTE DEL C4 QUE SE FABRICA ASí ES EL VW SANTANA. (SI NO CORRIJANME).
Y EL TEMA DE LOS FALSOS VENTILETES EN LAS PUERTAS DELANTERAS, LOS ESPEJOS REMACHADOS EN LA CHAPA…
QUE SE YO. SON COMO TOQUES RETRO, JEJEJE.
Y AUNQUE TENGA EL TECHO SOLDADO COMO UN FALCON, LO ESTOY VIENDO COMO UNA OPCIí“N!!!
QUIERO SEGUIR LEYENDO SUS OPINIONES PARA DECIDIRME.
SALU2

matias dice:

lu porque no dan a basto con la demanda del mercado interno

lu dice:

MMMM DECIAN QUE EL C4 SEDAN SE IBA A EXPORTAR A PAISES DE EUROPA. SIN EMBARGO NUNCA LLEGO ALLA.
POR QUE SERA?????

PEPE dice:

Ahh!!! Algo más…. me chorrearon bastante el protector inferior por lo que supongo que cambiaron todo. El lugar deja bastante que desear…..

Carlos L dice:

Tengo entendido que en el caso del C4 exclusive nafta el service es a los 15000 km tal como lo indica la computadora y no a los 10000 km.
Alguien lo podria aclarar de todas maneras el mio solo tiene 4500 km y ando poco asi que me falta un rato para hacer el service.

PEPE dice:

Para Julian: Gracias por tu respuesta, voy hacer mi reclamo junto a otras cosillas.
Precio service 10000 km …….$ 564 (aceite, filtros, etc) alguien lo hizo??? Me volvieron el indicador de la compu a 20000 km. También me la pusieron???
Mejor me relajo y gozo, no?

Julian dice:

Para Juan

Según la fábrica, el consumo del 1.6 es:
Consumo extraurbano (lts/100 km) 6
Consumo mixto (lts/100 km) 7,6

El 2.0 consume casi lo mismo, aumentando en consumo mixto a 7,8 lts/100 Km.

Por supuesto que estos consumos están medidos a 100 Km/h, solo el conductor en el auto, sin AA, vidrios cerrados, sin carga y si es posible, cuesta abajo con viento a favor. Calculale un litro y medio a dos, por encima, andando con AA y con acompañantes y carga, siempre que no te pases de los 125 Km/h.

El tema patente, depende si estás en Capital, Provincia, o localidades del interior del paí­s mas pequeñas. Hay localidades pequeñas en que se paga 80 $ bimestral, en tanto que en Cap Fed podrí­as pagar unos 300$, pero esto lo pueden decir otros, yo no lo sé con seguridad.

Cualquier naftero puede andar bien con gas, solo debés acertarle a un lugar que sepan hacer las cosas bien. NO deja de ser un riesgo para algo tan nuevo. No dejes que toquen la computadora. Talvez sea mejor usar un emulador, si es que no hay tecnologí­a mejor actualmente.

Julian dice:

Para Pepe

Me contestaron de Citroen, diciendo la más fácil. Que no obstante lo que figura en la guí­a de accesorios, la fábrica decidió producir los modelos HDI X, sin el regulador de luces en altura, ya desde el inicio. Me cagaron.

Pregunta: ¿Alguien que adquirió el HDI X entre Julio y Septiembre, tiene el regulador de luces en altura? Los que tienen el Exclusive, ya se que lo tienen y tal vez también los SX, solo me interesa el X diesel. Agradeceré respuesta.

sipapo dice:

alguien ha instalado algun receptor fm /cd pioneer o similar,sustituyendo el original de fabrica y que tenga bluetooth,ipod y ademas mantenga las funciones de comando que estan en el volante.me pudiera decir el modelo y si tiene el numero de parte de los cablesaccesorios para el bluetooth ,el ipod y el mando del volante

Julian dice:

Para pepe on January y Enrique-Cba

Todas las versiones diesel, deben tener el controlador o regulador de luz en altura. El mio es el X, pero deberí­a tenerlo. No recuerdo para las versiones nafteras. En la pagina oficial de Citroen, en la parte de equipamiento del C4 figura todo lo que debe traer cada modelo.

Creo (como no lo tiene no lo puedo asegurar) que el botón debe estar en el torpedo, a la izquierda del volante. Allí­ tengo 4 falsos botones. Parece que la foto del manual corresponde a ese lugar.

El mail lo hice directamente a Citroen: contacto@clientescitroen.com.ar

Me contestaron esto:

” A fin de poder dar tratamiento a su requerimiento, nos es indispensable conocer los siguientes datos de su unidad: fecha de compra, número de chasis, dominio, titular, Concesionario donde adquirió la unidad y un número telefónico donde podamos comunicarnos con Usted.”

Ya conteste esos datos, pero todaví­a no tuve otra respuesta.

Suerte

Carlos L dice:

Enrique de cba, tambien tengo un C4 exclusive y si debe traer ESP. Fijate cuando lo pones en contacto al auto en la pantalla del velocimetro que esta sobre el torpedo en el lateral isquierdo se deberia prender una señal luminosa que es un triangulo con las siglas ESP cuando pones el auto en contacto. Si se prende la luz es probable que tenga ESP pero que no le hayan puesto el boton para desactivarlo. Si te aparece ese testigo al ponerlo en contacto seguro tiene ESP. En alguna calle de ripio o empedrado trata de que el auto se patine, en ese momento la luz que te indique anteriormente tiene que parpadear y vas a sentir como solo el auto se corrige, lo he probado y realmente funciona muy bien. Por ultimo recorda que solo los autos con caja automatica traen ESP por lo que si tu auto trae caja manual aunque sea en version exclusive no va a tener ESP. Suerte con tu gestion y espero que tengas suerte.

sipapo dice:

me di cuenta de otra cosa.la caja de cambios es secuencial(triptonic).cuando la manejas automatico solo llega a la 4ta velocidad y en secuencial tambien solo llega a la 4ta velocidad.trate de revisar el manualy no habla de cuantas velocidades tiene en automatico y secuencial.si alguien sabe agradeceria la aclaratoria.
mi esposa tiene un c2 y tiene 5 velocidades en automatico y 5 en secuencial por eso me extrana que solo tenga 4 velocidades?

Enrique-Cba dice:

Leo, es habitual que en los 1º minutos de andar un auto (al comienzo del dí­a ó despues de haber estado muchas horas detenido), principalmente los diesel, larguen el agua por el escape por condensación de vapor de agua que queda acumulado en el escape y luego se transforme en vapor (humo blanco), hasta que el motor tome temperatura, no obstante y así­ a la distancia te recomiendo que te des una vuelta por el concesionario y hagas la consulta correspondiente.-

leo dice:

alguien me puede responder urgente mi c4 diesel tien casi 3000 km y tira como un agua negra por el escape cuando acelero y mucho humo alguein me puede decir si es normal o esta fallando algo? por favor espero su respuesta desde ya muchas gracias

pepe dice:

Hola Julian, decí­s que la versión X debe tener regulación de faros??? El mio tampoco lo tiene. Donde deberí­an estar los controles??? Adonde pasate el mail? Te agradezco la respuesta

matias dice:

muchachos tengo un peugeot 406 y tengo ganas de comprar un c4 les hago un par de preguntas
1) alguien le puso GNC a la versiones nafteras 1.6x o 2.0sx (lo voy a usar de remis)?
2) el consumo del 2.0 sx naftero
3) cuanto paga de patente
muchas gracias gente

Enrique-Cba dice:

Hola a todo, luego de cuatro meses y medio, me entregaron ayer el tan ansiado C4 2.0i 16v BVA Exclusive, la verdad que es muy bonito (Color Perla Negra-un poco sucio pero elegante) y estoy tratando de conocerlo integralmente en su funcionamiento, pero encontrándome en esos menesteres, veo que no tiene el botón del ESP (control de estabilidad)?????, que tendrí­a que estar al lado del botón de ayuda del estacionamiento, acabo de mandar un mail a Citroen, como hizo Julian, ya que en todos las fichas técnicas del C4 lo mencionan como un elemento de seguridad del Exclusive, también aprovecho la oportunidad para solicitarles a Uds. para que me saquen esta duda.-

Julian dice:

Para Adrian

El color, es una cuestión de gusto. En mi opinión, el negro, el rojo y el azul, son muy lindos, pero para que luzcan, el auto siempre debe estar impecable.

Hay zonas en que hay mucha tierra en el ambiente y esos colores estan siempre opacados. Los grises se bancan más esa situación.

Como yo no lo lavo muy a menudo y la tierra en mi zona es más bien blanca, me incliné por el gris, que de tan clásico, también es lindo.

PEPE dice:

Carlos, leyendo tu comentario me sentí­ identificado: llegando a Mendoza con un amigo que viajaba en una Hilux SRV nops encontramos con un palo en la ruta a la salida de una curva y con una camioneta de frente (veniames medio en tandem y bastante rápido). Por suerte el iba adelante y partió el palo con su rueda lo que hizo que yo solo recibiera los pedazos. Las consecuencias fueron para la Toyota que arranco las mangueras de combustible, pero los dos vehí­culos respondieron perfectamente a la maniobra y en quince minutos de calor abajo de la camioneta lo solucionamos.
Coincido con vos en lo que respecta a los póliticos, ya que a los pocos dí­as pase a Chile y pude comprobar como deberí­an ser las cosas. Y en esto tampoco me quito culpas, ya que las rutas alli son magnificas (dimensiones, señalización, estado, etc) pero a nadie se le ocurre violar las normas de transito (jamás vi a nadie a 160 como circulabamos nosotros cuando encontramos el palo en una ruta de 5 metros de ancho!!!!!).

Mariano F dice:

Carlos, ese y otras cosas mas fueron lo que me llevaron a cambiar el auto por uno mas seguro.
En las rutas Argentinas hoy es muy peligroso andar y mas si en el auto no tenes air-bag y demas tecnologias hoy disponibles a un costo relativo minimo.
Hoy en dia (y no lo digo yo solamente) el C4 es un auto muy seguro (por todas las cosas de suguridad que tiene) y el precio es bajo en relacion a todo lo que tiene

Adrian dice:

Me podrian dar una opinion del color yo los que elegi fueron el negro y el gris como es de la propaganda que ahora no me acuerdo.
Les quisiera preguntar como queda en negro yo vi y no le queda tan mal cual son sus opiniones. SALUDOS.

Rul dice:

Gente, finalmente me entregaron el auto ayer, tal como se anticipaba. Pues solo tengo para dar comentarios positivos, aun no le encuentro ningun negativo. Claro que solo estuve un dia y medio montado en el y le hice la mayotia de las pruebas y dudas que aqui se plantean, como vibraciones, parlantes, etc, etc.

Como les comentaba, la version que compre es un 1.6 X, no queria pagar 5 o 7mil mas por algo que no iba a necesitar, lo unico que me llamaba la atencion era un motor mas potente, pero el auto va a funcionar siempre o casi siempre con mi familia (incluido dos menores de 3 y 7 años) por lo cual no quiero caer en la tentacion de altas velocidades.

Las dudas y miedos antes de tenerlo eran vibraciones en el volante pasado los 110km/h, pues lo lleve a 140 y no se sintio ni una mosca. Obvio que daba para mucho mas, asi nuevo no lo iba a exigir a mas. La otra era lo de los parlantes, trae 6, suena un espectaculo. La otra, cierre de vidrios electricos a distancia, y quede con una sonrisa bien pronunciada al ver que desde el llavero cerraba con seguro y se subian todos los vidrios automaticamente.

Con todo esto pues solo puedo dar comentarios de excelente confort aunque si puedo dar como NEGATIVA la poca potencia inicial que puede tener un 1.6, hasta que se alcanza los 100, solo eso, se queda medio corto pero como dije, con mi familia a bordo pues nunca lo voy a necesitar demasiado, tal vez en algun viaje lo sienta cuando quiera pasar una cola larga de vehiculos, yendo a muy baja velocidad.

En dos o tres dias mas lo llevo al taller oficial para hacerlo polarizar, me cuesta $250 lo cual esta demasiado bien. Lo que si me parecio una EXAGERACIí“N fue lo que me cotizaron la colocacion de la alarma original en la misma agencia la cual me cobra “$1700” y hay que pedirla con anticipacion por que no la tienen en el momento (10 dias). Y otra alarma no puedes poner y menos en otro lugar por que se te anula la garantia segun ellos. En fin, estudiare un poco mas el tema y les comento.

Ya les estare comentando sobre la posibilidad de cambiar el estereo por un PIONNER con soporte de IPOD que vi en youtube en un C4 con toda la funcionalidad del volante, lo cual si consigo el mismo en dias lo estoy cambiando, quedara lindo con mi IPHONE conectado al mismo 🙂

Saludos!

Fernando dice:

Tony no sé nada ni escuché nada aunque me mantengo actualizado. Sí­ te puedo decir con certeza que es un tí­pico comentario aterrorizador que nunca jamás termina sucediendo. Asimismo me extrañarí­a que a un grupo automotor como PSA o a cualquier otro se le haya escapado semejante situación de las manos, que no hubieran notado la falla antes. No veo como no puede aguantar un motor de 16 válvulas hoy dí­a. Eso es todo lo que puedo decir.

Calliper dice:

Martí­n, yo lo pensarí­a un poco más, el 307 fue reemplazado en Europa por el 308. Me parece a mi que por la misma plata (o menos) el C4 es mejor opción.

Tony dice:

Gente tengo un c4 con motor 1.6 y me llego el rumor que lo dejaban de fabricar pues, el motor no aguantaba, alguien sabe algo.??

Mariano F dice:

$ 1250 !!!!!.
Es una locura, voy a averiguar en el representante de Michelin en mi zona a ver que me dice.

MARIANO H. dice:

HOLA MIGUEL. CUANDO ROMPAN UNA MICHELíN, VAYAN A PESQUEIRA, EN AV. Cí“RDOBA Y MARIO BRAVO. NO ES BARATO, PERO NO TE VAN A COBRAR POR UNA 16″ LO MISMO QUE POR UNA CONTINENTAL DE 20″ PARA UN BUGATTI!!!

Rul dice:

Estimados,

el dia 26 de diciembre fui a la conecesionaria lourdes en salta a ver que tal con el famoso C4, lo vi y me encantó, el dia 27 lo estaba señando. A todo esto la espera era para fines de febrero (version X) lo cual me parecio medianamente aceptable, pero para mi sorpresa el dia 28 me confirma el vendedor que tenian uno disponible por que un comprador cancelo la compra antes que llegue su auto, por lo cual para mi gusto lo tenia disponible en el momento, ese mismo dia pague el resto y congele el precio.

A todo esto me sono raro, por eso pedi ver el auto primero, y no, no parecia usado y devuelto, ya que aun no tenia las tapas en las llantas, y aun tenia todas las gomas protectoras en las puertas, parecia recien bajado del camion.

Hoy 10 de enero me llamaron para que mañana vaya a retirarlo, estoy muy contento seguro que cuando lo tenga en mis manos y le haga las pruebas les estaré contando mas sobre el auto y si trae algun defecto.

Saludos

Calliper dice:

Vibraciones en el volante.
En algunos autos se producen vibraciones (oscilaciones) en el volante, que aparecen a unos 110 km/h de velocidad y desaparecen a unos 130 km/h. Suelen producirse de a ratos, por lo que a veces se culpa al estado del camino.
La causa es desbalanceo de las ruedas.
Para corregir este problema, hay que hacer balancear las ruedas en un taller donde lo hagan CON LAS RUEDAS COLOCADAS EN EL AUTO.
Actualmente quedan muy pocos lugares que balanceen así­; normalmente se hace sacándolas del auto. El problema es que es imposible que al volver a colocar las ruedas asuman exactamente el mismo eje de giro que en la máquina balanceadora (que para colmo suele tener su eje torcido por algún golpe). Al balancearlas colocadas se asegura que la rueda va a trabajar en las mismas condiciones que al balancearla, y además se compensan eventuales desbalanceos de los discos de frenos, semiejes, etc.
El error es pequeño, pero suficiente para que aparezcan las dichosas vibraciones.

Adrian dice:

Alguien sabe como anda ahora la entrega. Se empezo a mover algo o sigue igual que antes. Gracias.

Dario dice:

Gente lo compaba con el 1.6 X que le compré a mi hijo…

Sergio I dice:

Calliper,
Exactamente, cuando pasas un camion o micro, se siente que el volante hace fuerza para un lado y otro, y a veces lo tenes que corregir porque el auto se desvia.
Pero cuando tenes viento lateral, vas corrigiendo el volante a medida que te pega el viento y sentis como el auto va variando de direccion, lo cual no lo hace muy estable.
Tanta presion en los neumaticos ? yo lo uso con 30 o 32 como mucho para viajar.

Otra cosita, tenia un ruido en el embrague(un Tic Tic Tic constante al acelerar, y se va haciendo mas rapido cuanto mas aceleras), fui al service, me cambiaron unas valvulas o la bomba de embrague, no se muy bien y se soluciono, pero ahora lo tengo OTRA Vez, sabes si le paso a alguien mas ?

Muchas gracias por tu tiempo
Sds

Sergio I dice:

Calliper,
Vos que parece estar ligado a Citroen, que opiniones hay de lo inestable qe se pone el auto con viento cruzado ??? o no tan cruzado, o al pasar un camion o micro.
Hay alguna manera de disminuir el movimiento que se produce.

Sds
Citro Azul

Mariano F dice:

Juan, comparto lo que decia.
Me parece que la opinon de Dario no es real ya que la diferencia entre un X y un SX es menor a ese dinero que menciona él y en realidad en gomas y llantas ya la pagas, ni hablar en alarma ya que la citroen original me pidieron $ 980.
Son opiniones, la mia es esta.
Con respecto a lo de Mariano H, es cierto hay que esperar 40 – 50000 kms para estar acertado.
De todas maneras yo por varios motivos que fui explicando en mis entradas voy a correr el riesgo porque creo que no hay vehiculos en el mercado argentino de este tipo por este precio, si por mucho mas que esto.

Dario dice:

Solamente el SX diesel viene con alarma…

El naftero no viene mas… pero es por una cuestión de stock…. el diesel ya no se vende mucho por el alto precio del gasoil…tonces tienen en stock… por este motivo en el site el diesel solo quedó con alarma…

De los nafta solo el Exclusive trae Alarma… por eso al que posteo mas arriba le quieren cobrar por la alarma en un SX.

Dario dice:

y les soy sincero… el SX es para remí­s… el resto de los agregados son para comodidad de los que viejan atrás

😉

Le puse la pantalla de DVD y queda BARBARA…se los recomiendo

Dario dice:

La diferencia con el SX es de 5000 pesos…y hasta un poquito mas…

Es según lo que quieran ustedes del auto… a mi me parece mucho (sinceramente) por detalles.

Lo único son los antiniebla… pero se los compré a una persona que trabaja en Peugeot-Citroen de Palomar y las pagué al costo, son baratisimas (450 pesos) las dos.

Eso era lo único que queria…despues tiene todo lo que necesito, con 4500 pesos que me sobraron (y con la diferencia en patente, aunque parezca poco a un año es mucho) me lo gasto en otra cosa.

Repito…va en gustos, los agregados interiores del SX no me interesan…la alarma menos porque vivo en barrio cerrado, despues por mas que tenga alarma te lo tienen que robar a mano armada con vos adentro…porque al X no lo arrancan si está parado por el inmovilizador.

POr ende prefiero que se lo lleven si me agarran a mi adentro… llamaré al rastreo satelital y listo.

Por eso les digo…va en gusto.

Y por el tema del antinieblas aclaro que NO HAY QUE CAMBIAR NINGíšN PARAGOLPES.
Por una cuestión estética Citroen no le dejó como en otras marcas el hueco a los que no llevan antiniebla…queda feo porque notás al toque que es una versión mas baja (cosa que en el C4 salvo el Exclusive son todos iguales por fuera)
Si miran bien tiene un calado donde va el antiniebla…lo destrabás, sacás la tapita y se lo colocás en minutos.

El Antiniebla ya trae la “tapa” de plástico con las trabitas… Espero haberme explicado bien

Juan I dice:

Gladys, Dario:
79000 por el HDI SX es el precio correcto, segun el sitio de Citroen cuesta $ 76.900 mas flete, patentamiento y pre-entrega, tiene sentido.
Ahora la diferencia con el X por 2000 pesos mas realmente vale la pena no?
Alguien en mi familia reservo un HDI X, pero la diferencia en precio con el SX es minima comparada con los adicionales. Que opinan?
Saludos

adolfo dice:

Juanny pq no se compara a q t referis? Gracias.

Dario dice:

Gladys te están robando! 79.000 es carisimo…. y 1200 pesos la alarma?

Ayer por la tarde fuí­ a comprarle uno a mi hijo….un 1,6 X esta mañana me llamaron para que lo vaya a buscar ya! gris aluminio.

Mi sorpresa es que trae todos los parlantes menos el de la luneta… o sea no trae 2 como dice el folleto…trae 6

2 tweeter
2 puertas delateras
2 puertas traseras

Y otra cosa que me llamí§o la atención es que tiene cierre de cristales a distancia.

Con esto saco la conclusión que el folleto para la versión X

En lugar de 2 parlantes trae 6
Y trae cierre a distancia

Sigo indagando y les cuento.

GLADYS RIVAS RYDZYJ dice:

Tengo un C3 y ya deje una seña por un C4 en La Voiture la agencia de Devoto
me dieron un folleto donde figura que el modelo hdi sx tiene alarma , pero el vendedor me cobra aparte la instalacion de la misma ($1200) me dijo que no la traia , para mi es elemental y dudo que citroen ahorre en algo tan esencial, dado que siempre estan en todos los detalles. Ahora tambien tiene historia con el color , yo quiero el gris cendra y me dice que no hay disponible y que hay mucha demora.bueno y para terminar les cuento que el precio total llave en mano ,patentado y flete incluido $79.000 .( espero no tener sorpresas monetarias de ultimo momento) Pedi una atencion y nada!!!!! Uds. influenciarian
un poquito por mi.
Tambien tengo el mail de la empresa
administracion @industriasmaya.com.ar
gracias por leerme!!!!!!!!!!!! y contestarme !!!!Gladys

administracion@industriasmaya.com.ar

juanny dice:

Hola adolfo!!! nosotros teniamos un marea sx 1.6, un caño de verdad, me encanta ese auto!!, ahora tenemos un c4 exclusive y la verdad no se compara, pero efectivamente es inmenso y te da mucho placer, oajala se te de!! saludos!

Adolfo dice:

Tení­a un Marea y ahora me gusta mucho el C4 más que nada por el tamaño… es inmenso, más grande que el C5 que vale casi el doble y es de un segmento superior. Eso me parece fantástico la verdad es que me gusta. Además pensar que es campeón mundial de rally lo hace más atractivo aún. Veremos.

Guillermo dice:

inclusive me parece increible tanto equipamiento por tan poca plata, eso si espero que aguante estoicamente los 100.000 km de maltrato por año que les hice a mis dos toyotas corolla anteriores he inclusive sin service ya que nunca se rompian.

Mariano F dice:

Pruben comparar equipamiento/precio ahi me parece que sale ganador el C4. Comparto que el Vento es un gran auto; pero hoy por hoy la relacion precio/producto me parece que es muy a favor del C4.
Saludos

Adrian dice:

Alguien le puso algun chip de potencia y si se lo puso cuantos caballos gano el motor. Esto hablando de un motor 2.0. Gracias

Dario dice:

Ojo que el concesionario les dice eso, pero la fábrica otra cosa.

Se los digo para que se preparen simplemente

Mariano F dice:

Correcto Dario.
Una vez mas se confirma mi opinion.
Yo vivo a 700 kms. de capital y los concesionarios a los que yo accedo en su momento no me daban menos de 3 meses para la entrega.
Yo lo señe en octubre y hoy estuve y me lo prometieron para el 20 de enero.
Si tienen entrega inmediata de 1 HDI SX y 1 HDI X los 2 azul de china que es el que menos se vende. El primero hace 60 dias que lo tienen sin compradores.
Asi es la realidad en el interior.
Suerte a todos.

Jorge dice:

Dario, los accesorios que uno puede exigir son todos aquellos que se publicitaron, y/o que se especifiquen en la ficha tecnica. Para el que vaya a comprar le recomiendo que antes solicite folleterí­a y si es posible que pida ví­a e-mail una ficha a Contacto clientes Citroí«n. Tratandose de una oferta publica la misma queda cerrada el dí­a que el comprador acepta la misma (con el pago del precio o seña). La frase “se reserva el derecho a modificar sin previo aviso” carece de vigencia una vez concretada la venta y es de ningun valor respecto de las leyes de defensa al consumidor.
Los Exclusive traen o deberí­an traer reproductor de MP3, a aquellos que les falte hagan el reclamo correspondiente primero en Citroí«n y luego en Defensa del Consumidor.

Adrian dice:

Mira yo todavia no lo recibi que hago le hago un reclamo antes que me lo entren diciendo que si falta equipamiento de acuerdo con el folleto no se lo pago o espero. Gracias dario por tu respuesta.

Dario dice:

Los Exclusive no traen mp3´s

lataro dice:

cuanto sale

Calliper dice:

Adrián, cuando arranca el auto, no.

Dario dice:

La verdad leo y es un quilombo…

Por los últimos POst… el X trae el sistema Follow Me… no hay muchas diferencias entre el X y el SX….salvo la alarma, las llantas, airbag tipo cortina, perfumador de ambiente (una boludez…mucho mas barato cualquier repuesto para auto) y los apoyabrazos delanteros.

Despues es IGUAL.

Esa es la aclaración que les queria hacer… porque hasta el X trae 6 parlantes (por lo menos el mio y el de otro que posteo)

A lo que voy que en funciones es lo mismo…varí­a con los agregados que les puse nada mas.

Otro tema….Tantos problemas con la entrega??? yo fuí­ al concesionario ultimos dí­as de noviembre y tenian para entrega inmediata el Exclusive negro, SX, X varios colores y todo.
Y hasta te lo guardan para patentarlo 2008 y no te cobran…ni te aumentan el precio (siempre que hagas todo el depósito obvio)

O sea…me parece que muchas ganas de escribir de mas tienen.

El tema del silbido a mas de 100km/h es el triangulito plástico que tiene la puerta trasera, si no está bien colocado crea un silbido.

Aparte veo que todos lo primero que escriben es…tengo el Exclusive ó el SX, tí­pico de Argentinos, tratar de resaltar lo que uno tiene.

Lean si alguno con la versión X tiene esos problemas 😉

Calliper dice:

Adrian, en el Exclusive se puede programar que las luces enciendan automáticamente cuando se pone oscuro.

Adrian dice:

Alguien sabe si el vehiculo cuando se pone en marcha la luces tambien se encienden automaticamente o lo hace automaticamente al caer la noche

JORGE dice:

OK , VEO GRACIAS

JORGE dice:

ESO DE QUE HABLAN LO TIENEN TODOS O NO, YO TENGO UN HDI X Y PREGUNTO SI EL MIO LO TRAE Y PARA QUE SIRVE EL FOLLOW ME

Guille (Santa Fe) dice:

no entendi Calliper como es el tema para activar el Follow me, lo tiene la version SX ????

NEGRO dice:

Ya me entregaron el mio!!!!! es una maquina, no hace un ruidito, y tiene un andar espectacular, es un sx HDI gris cendre.. la verdad es muy amplio por dentro, baul inmenso, el equipamiento es perfecto.. la verdad un autazo.. saluods a todos!!!

consulkta.. como se activa el follow me home en el sx!!

NEGRO dice:

si luis anda, tu mujer anda cojiendo en todos los c4 boludo

LUIS dice:

anda????????????????????????????????

Sergio I dice:

Calliper, el SX trae los 2plip, que cierra los vidrios con un toque largo ? seguro ? lo voy a probar pero me parece que no, o no me anda.

Alguien lo probo ?

Sds
Citro Azul

LUIS dice:

negro ja y vos te tenes que comer el c4 jaaaaaaaaaaaaaa , ponele el bluetooh ja y no te olvides de los burletes , todavia tengo 50 metros jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
plip
plip
plip
plip
jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Calliper dice:

En el SX el comando cierra las puertas y el baúl con un toque corto, y además sube todos los vidrios con un toque largo. Eso son los dos plip.

NEGRO dice:

Alguien me podria decir que es cierre con 1plip y cierre con 2 plip, gracias!!

leo dice:

el negro tiene razon lamentablemente luis… ademas no saques en cara como si tuvieses un audi TT o un ford mondeo 2.5T o algo similar salame.. tenes un sportback con un motor muy pobre y con la comodidad optima aunque sea audi slame te quedaste un poco en el pasado… renovate y comprate algo nuevo, o seguis viajando en subte??… jeje… por ahi saquen un torino nuevo fijate… slaudos al resto… no le den mas bola al salame de luis, y dejenlo que hable que hace falta un bufon en la pagina…hablemos del c4 que es una maravilla el auto…slaudos a todos menos al chico del super audi traido de marte especialmente para el…

sipapo dice:

acabo de comprar un c4 sedan exclusive.vivo en venezuela y es uno de los primeros que han llegado a este pais.anuncian en el catalogo que el modelo 2.0 exclusive tiene bluetooth.al lado de la luz de techo delantera se ve un microfono.alguien de argentina me puede aclarar si el tope del modelo (el exclusive)tiene conexion bluetooth.

LUIS dice:

MIS FRENOS NO CHILLAN, LO BURLETES NO HACEN RUIDO Y SON BURLETES DE VERDAD , MIS CUBIERTAS UNAS MARAVILLAS Y MI MP3 AH QUE DELICIA, AH QUE ENVIDIA CUANDO ME VEN PASARRRRRRRRRRRRRR

Calliper dice:

Negro, el SX trae la misma pantalla que el X.

Julian dice:

Para NEGRO

Yo tengo un HDI X, pero tengo entendido que el tema de la computadora y visores, son iguales para todos los modelos. La radio es distinta porque tienen mp3 las versiones mas altas, pero el visor creo que es el mismo. Quizá alguien que tenga un SX o un Exclusive, pueda confirmarlo. Bye

Calliper dice:

Negro, abajo de la rueda de auxilio hay un soporte donde van el crique y la llave. Además hay un hueco junto a la rueda donde llevo las balizas, elementos de limpieza, herramientas, una aspiradora y sogas.Todo eso queda abajo del “piso” del baúl.

Calliper dice:

Algo más sobre los frenos. en el C4 hay tres cosas que aumentan considerablemente el esfuerzo sobre los frenos: neumáticos de alta adherencia, ABS y AFU. Todo esto hace que frene muy bien, pero la exigencia sobre los frenos es importante. En las primeras series que se hicieron en Europa hace un par de años, algunos discos se deformaban por la temperatura y el esfuerzo. Este problema se corrigió con un rediseño de los discos. Las pastillas tienen que ser adecuadas también.

juanny dice:

Hola negro, la salidas traseras son para el forzador de aire, solo le podes subir la intensidad, pero no es aire acondicionado

carlos edu. dice:

cada vez chillan mas los frenos en NAUN me dijeron que exigiera los frenos que estan cristalizadas las pastillas, pero no hay caso, sigue igual, me da verguenza frenar en las esquinas, tendré que exigir que me cambien las pastillas, ¿ alguno le pasa lo mismo? me gustaria saber.

luis dice:

lo vendes o no lo vendes , eso te ofrezco al contadito , total la plata me sobra, mi audi ahhhhh una hermosuraaaaaaaaaaaaa y se pueden cambiar si queres los foquitos de atras sin destapizar jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, pero esta bueno, sobre todo el capot de alumunio re pesado , si 200 gramos ????????????????????????????? y en casa compre 1000 metros de burletes para darles si necesitan , se los cobro 5 pesos el metro

luis dice:

45000 te ofrezco para la chica que trabaja en casa, acordate que ya quedo atras sobre todo ——- no te compres eso , encarga un audiiiiiiiiiiiii, te van a enloquecery te lo van a entregar en marzo , ahora la fabrica descansa =?????????????????????????????????????

NEGRO dice:

SI ALGUNO ESTA INTERESADO EN COMPRAR UN 307 XR 1.6 110CV IMPECABLE, COMO NUEVO CON 34500 KM MODELO 2006 COLOR AZUL RECIFE, EL AUTO SE ENCUENTRA EN TUCUMAN, EN LA CAPITAL. Y SU PRECIO ES DE 50000, EL PRECIO LO PODEMOS CHARLAR LES DEJO MI NRO. 0381-4311968 MARCELO. SALUDOS

luis dice:

que lindo service jaaaaaaaaaaaaaaaaa
fluidos y aire de cubiertas
nooooooo es para que reclamen todas las fallas 10000000 ese service , si pasan por casa les mido el aceite , las cubiertas y el liquido refrigerante jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Julian dice:

Chas gracias Calliper.

Calliper dice:

Julian: los HDI tienen 8 válvulas. No se justifica la mayor complejidad y costo de 16 válvulas en un motor turboalimentado.

LUIS dice:

LOS BURLETES DON DE CUARTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

carlos edu. dice:

Un parto para conseguirlo, pagar 7.000$ mas de lo publicado por la fabrica, no conseguir el color elegido, pagar 1200$ por que me obligaron a hacer un deposito bancario, eso no estaba establecido, pero todo valio la pena, me gusta el auto, lo unico que noto en 3000 km recorridos es que hace mucho ruido(chillan ) las pastillas de freno. a pesar que hice el reclamo a los 1500 km. tuve que exigirlo una vez frenar a 170 km. ruta que va a la Rioja por cruce a cabras, y respondio bárbaro todo el sistema de seguridad.

German dice:

Hola a todos , les cuento que ya hace un mes que tengo un c4 x 2.0 color azul , con cubiertas Michelin de 16 y 6 parlantes que segun la ficha tecnica no deberia venir nada de eso , la verdad estoy muy contento con el auto ayer hice un viaje por ruta y autopista con 5 personas y el auto iba como si nada , el consumo en ruta es excelente pero en ciudad me parece un poco elevado pero no me importa porque realmente voy muy comodo a trabajar.
Escucha mucho sobre la vibracion y defectos en el auto pero me parece que aca se exagera un poco , el auto realmente es de Lujo y eso lo digo que tengo una version x me imagino el exclusive pero yo no me puder estirar mas , el viernes voy al service de los 1000 a 2000 que es gratis segun me dijeron , despues le cuento como me fue , hasta ahora me siento Kiefer mas adelante no se .Ah y de paso mandale saludos a la novia de Luis el puto de Audi .-

Saludos a todos y buen 2008.

LUIS dice:

DESTAPIZAR
CUBIERTAS MAS CHICAS
BURLETES DE CUARTA
VIBRACIONES
VARIOS SIN FICHA DE LEVANAR LOS FAROS DESDE ADENTRO
NO HAY RESPUESTOS
EL MP3 ???
PERFUME FULTON JAAAAAA
LLANTAS DE ACERO
CAPOT DE LATA
PLASTICOS Y HUECOS POR TODOS LADOS
SE REMATANNNNN LOS C444444444444 JAAAAAAAAAAAAAAAAA, COMPREN NOMAS LA TECNOLOGIA ARGENTINA JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Alejandro dice:

Gente, ya que estoy les reenvio en dos partes, el mail que envie al Sr IGNACIO
QUIROGA, gerente del taller de el GRUPO DARC CITROEN que es donde
retire mi unidad. Como no era de esperar otra cosa, lo unico que
recibi fue mas indiferencia. Antes que lo lean, les dejo la recpuesta
de el, la cual fue : “Ok, Saludos”

LA VERDAD LAMENTABLE!!!!! QUE EMPRESAS DE CUARTA QUE TENEMOS EN EL
PAIS, POR DIOS!!!!

“Ignacio te comento que en el manual de mi auto SI dice como
cambiarla, y es de la manera que te informe. Cuando me acerque al
service te lo muestro.

Por otro lado te agradezco pero ya la cambie yo. Por lo que me das a
entender, no estaba equivocado con el tema de destapizar. Es increí­ble
que haya pagado un auto de $ 80.000 y que haya tenido que destapizar
medio baúl para cambiar una lamparita…. Espero no encontrarme en el
transcurso del tiempo con mas detalles lamentables como este, como así­
también espero que Citroen cumple con el cambio del equipo de música y
no que nos estén pateando para adelante hasta que nos cansemos y no
reclamemos mas……..

ALejandro dice:

POR QUE ME BORRARON EL COMENTARIO QUE PUSE RESPECTO A DESTAPIZAR EL BAUL PARA CAMBIAR LAS LUCES TRASERAS??????????????????????

ME ESTAN CENSURANDO O ESTE FORO ESTA ARREGLADO?????????????????????????

LO VUELVO A PONER, ESPERO NO LO VUELVAN A BORRAR. y SI LO VUELVEN A BORRAR, LO PONDRE TOOOODAS LAS VECES QUE SEA NECESARIO.

Julian dice:

Apareció el tonto del pueblo. JAJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Era hora.

Carlos L dice:

volviste luisito pense que tu audi o mejor dicho auto union mod.60´ se te habia roto y te habia dejado tirado por ahi.

Adrian dice:

Carlos lo que pasa es que vengo de tener autos con cajas manuales y por ahi viste cuando te dan ganas de poner algunos cambios tipo TC2000 viste seria lindo que tenga un manejo tipo deportivo a eso voy yo. Ya se que la caja automatica es expectacular dicen que cuando la empezas a usar no agarras mas la caja manual que se yo ya lo vere.
Gracias por tu respuesta.

Carlos L dice:

Adrian:
La verdad nunca lo he estirado hasta el corte en secuencial pero poniendolo en automatico deportivo (en secuencial no lo podes poner ni en sport ni en nieve) y pisando el acelerador a fondo los cambios los estira mal, hasta un regimen realmente elevado y tira el cambio en el momento justo donde la curva de potencia se aplana. La secuencial parctimente no la uso porque en automatica se comporta perfectamente. Cuando te llegue y lo andes un poco te vas a dar cuenta. Lo adaptativo de la caja es sorprendente, cuando estas jodiendo un rato y lo estas acelerando rapido de abajo, despues de un par de aceleradas sola apenas tocas el acelerador se pone en primera y sale echando puta y estira bien el cambio para poner segunda, pero cuando estas manejando el auto tranqui la primera practicamente no la usa y apenas sale pone segunda y despues tercera rapidito para que el andar sea suave y sereno, es realmente una joyita, yo habia manejado autos automaticos pero de la vieja generacion y le tenia un poco de miedo a esta caja mas por lo que es de cuatro marchas solamente pero es muy buena y es lo mas comodo que hay. Ademas con la automatica frena mejor y el ESP anda muy bien tambien. lo sacas a fondo doblando en una esquina y no deja de derrape nada doblando redondito sin dejar que se vaya ni de trompa ni de cola. Quedate tranquilo que hiciste una muy buena compra por la plata que sale este auto es increible todo lo que te da. Como veran estoy bastante contento con mi C4 jaja!
Saludos.

Julian dice:

Carlos L. Gracias por tomarlo con la buena honda que pretendí­a.

Aunque técnicamente no esté muy autorizado a opinar, respecto del sacudón que se siente en el C4 al cruzarse con un camión, yo también lo percibí­ más que con mi anterior Megane tricuerpo. Esto se siente mucho cuando hay viento cruzado y el mismo viene del lado que está el camión. Cuando el viento viene del lado de uno, no se siente el cruce con los camiones.
Si he notado estos dí­as, en el que tení­a un fuerte viente cruzado, que no tení­a la misma estabilidad que en el Megane, pero puede ser que ocurra lo que opinaba Calliper, aunque recuerdo que yo no lo percibí­a tanto en el volante sino en el auto entero.

Espero que otras opiniones ayuden a determinar el punto.

Adrian dice:

Yo tengo uno señado y estoy esperando que me lo entregen a fin de mes les quisiera hacer una pregunta de la caja secuencial que viene con la caja automatica no es cierto. Bueno mi pregunta es la siguiente quisiera saber cuando la pasamos a manejo deportivo el auto se comporta como tal. Cuando ponemos el cambio lo tira realmente hasta donde nosotros queremos que llegaria al corte o el auto antes que pase eso cambia automaticamente al siguiente cambio. Gracias.

Calliper dice:

Comportamiento de la dirección en la ruta. La dirección del C4 es asistida variable. Consiste en que en velocidades altas disminuye la asistencia. Esto es para transmitirle al volante las fuerzas laterales que reciben las ruedas, y que el conductor “sienta” lo que está pasando. Por eso se notan la incidencia del viento lateral, de vehí­culos que cruzan, etc. Las direcciones que no son variables no hacen esto, y así­ resulta mayor el peligro, por no sentir lo que la está pasando al auto y creer que vamos bárbaro cuando en realidad podemos estar cerca de perder el control.

Carlos L dice:

Julian gracias por el consejo y la verdad tenes razon mi comportamiento no es un ejemplo a seguir. Pero la verdad lamentablemente es una cuestion interna con la que estoy tratando de luchar. En este ultimo tiempo he tenido un par de perdidas familiares en accidentes y fue una de las razones por la que me compre el C4 porque lo vi como un auto grande y seguro pero lo mismo no hay que tentar la destino. Voy a tratar de andar mas tranqui.

Fernando tambien senti el movimiento al cruzar camiones de frente, sobre todo cuando andaba con la rueda de auxilio. Creo que es porque si bien el auto tiene muy buena aerodinamia la altura lo jode un poco. Si bien tener un buen despeje del suelo puede servir mucho en nuestras destruidas rutas y creo que es muy recomendable eso va en detrimento de la estabilidad del auto cuando hay corrientes de aire extrañas, en lo que no estoy tan de acuerdo es en lo de la tenida en las curvas. me parecio realmente buena no le note vicios de que se fuera de trompa ni de cola y para probar un poco el control de estabilidad al entrar en una estacion de servicio que tenia la entrada de ripio quise cruzarlo aproposito pero el auto empezo a hacer unas cosas raras y solito se enderezo, muy bueno, les vuelvo a recomendar a los que estan evaluando la compra de un C4 que se estiren un pocoy traten de llegar al exclusive porque en cuestion de seguridad la caja automatica y el ESP son elementos que te pueden llegar a salvar de tener un accidente.

Saludos a todos y para el año que viene habria que organizar alguna caravana C4 por algun lindo punto geografico de nuestro pais.

Julian dice:

Carlos L. Tus dichos confirman que el auto está realmente bueno, pero también que estás loco (dicho con cariño). Yo fui el que se cruzó con vos, pero ibas más rápido que la luz, por eso no viste la seña mí­a.

Yo tengo uno con caja manual, pero vos confirmás lo que dije antes, para viajes largos, el mejor invento es el control crucero.

Disfrutalo, no te lo pongas de sombrero. Ya ví­ un C 4 que se metió abajo de un camión que iba en el mismo sentido. El único que sobrevivió de los 4 pasajeros, fue el camionero, por supuesto. Deduzco que sos un conductor muy hábil, yo no podrí­a competir con vos, pero acordate que manejás solamente tu auto, pero ninguno de los cientos de otros autos que pasas o que vienen de frente, conducidos por humanos menos hábiles, y muchos de ellos con sus negligencias e ignorancias. No quiero que suene a consejo ni pretendo darlo, solamente hacé de cuenta que escuchaste una conversación ajena.

Qué linda máquina para disfrutar, no? Seguro que tus amigo te felicitan por la adquisición. Yo también.

Carlos L dice:

Hola aca estoy de regleso, el fin de semana le hice unos 2200 kms a mi auto. La verdad muy contento, la tenida en ruta es muy buena y no entiendo como hice para sabrevivir todo este tiempo sin el control de crucero, que cosa mas comoda. Todo el comportamiento dinamico del auto muy bueno. Se nota un poco a la hora de pasar camiones que van muy despacio 70 km/h que la caja de cuarta automatica le falta un par de relaciones intermedias al pisarlo cambia a segunda y lo lleca a 7000 rpm y ahi pasa a tercera que la estira a mas de 150 km/h y si no la estira tanto al pasar a cuarta se queda medio colgado. acelera mas rapido de 170 a 180 que de 130 a 140 si no lo pisas a fondo y lo haces rebajar a tercera. pero de todas formas la elasticidad es buena y la caja va muy bien rebaja justo cuando lo necesita lo sujeta cuando hace falta parece que adivinara lo que esta pasando, y es muy segura a la hora de frenar de imprevisto ayudando al frenado haciendo los rebajes en el momento justo, y es muy comoda. Ya me salvo la vida el auto por primera vez, venia cerca de Rufino en un cuvon de alta velocidad a la izquierda a unos 170 km/h, y en el medio de la curva me encuentro con un taco de los que usan los camones para asegurar la carga, basatante grande, por la velocidad a la que venia no pude hacer una maniobra brusca para esquivarlo asi que lo esquive de adelante pero lo enganche son la rueda trasera derecha donde el auto se estaba apoyando, la rueda se rompio y se desinflo pero el auto siguio por la trayectoria que venia sin moverse y ya en la recta el auto me tiraba a un lado asi que me pare y vi que la cubierta estaba rota pero el auto ni se movio. en un auto chico o en una camioneta me aburro de dar vueltas por el campo, asi qeu auque la joda de la rueda me salio bastante cara la verdad que fue con suerte porque me podria haber pegado fuerte. En la ruta me cruce solo con un C4 y la verdad ni tuve tiempo para hacer cambio de luces. Por lo del auxilio temporario que no se puede andar a mas de 80 km/h no le den tanta bola y sibein no sirve para reemplazar definitivamente una rueda despues de haber pinchado me faltaban como 500 km para llegar, le puse el auxilio, atras por supuesto adelante no hay que ponerlo nunca, y al principio le di tranqui hasta que me aburri y al limite de la velocidad le agregue un 100 asi que se la pude a 180 km/h y venia joya. se movia un poco mas cuando me cruzaba con un camion de frente pero lo podia llevar perfectamente y practicamente no se notaba. Espero qeu sigan bien y sigan compartiendo experiencias. Saludos

Sergio I dice:

Mariano F
Tengo entendido que el auto lo vas a pagar al precio que este en el momento de facturar, vos lo podes señar pero no te congelan el precio, si te llega en Diciembre lo vas a pagar al precio que este en ese momento .. asi son de perros.
Por el service, no hay problema lo podes hacer en cualquier concesionaria oficial.

Sds

Mariano F dice:

Julian, gracias por contestar.
Mira, yo soy del interior. Aca hay demoras en la entrega de 3 meses aprox. Yo lo señe el 02 de octubre y lo voy a tener (supuestamente) para fin de diciembre. Obviamente que me dieron precio abierto hasta tener el numero de chasis y motor; en este momento lo puedo pagar todo y me congelan el precio.
El tema es que de entrada tuve diferencias en las 3 concesionarias que averigue y me quede con las mas cercana por el service.
En fin, tengo desconfianza con que me salgan con un aumento grande antes de la entrega, de todas maneras el vendedor me dijo que en noviembre no aumentaron.
Sigo esperando a ver que pasa.
Gracias por ahora

Mariano F dice:

Gente, perdonen la molestia.
Consulte en el otro foro y nadie me conteste si en la concesionaria le cambiaron mucho el precio del momento en que lo señaron y lo pudieron cancelar y llevarlo.
Yo espero un SX nafta y desconfio en que me maten con el aumento cuando tenga que ir a buscarlo y tenga que enojarme un poco.
Por lo menos si eso pasa quiero ir preparado, jajajaja.

Julian dice:

Para Nestor Frigerio.

Gracias. Pruebo y aviso resultados. El mio trae las Pirelli.

Hugo dice:

Alguien me puede dar la dirección electrónica de Citroen Francia, ya que tengo un C5 y en el concesionario que me lo vendieron, no lo pueden arreglar !! Quiero hacer un reclamo directamente a Francia. Gracias desde ya

Leonardo dice:

Hola a todos, soy un flamante propietario de C4 SX nafta y les dijo que todo está perfecto. Solo una pregunta alguno sabe donde se consiguen las barras para el techo para colocar portaequipaje. Gracias

Julian dice:

Para SERGIO I

Respecto del ablande, me dijeron en la concecionaria que no me preocupe por eso. Estos motores ya vienen medio ablandados de fábrica, lo harí­an en los bancos de prueba. No es para meterle a 160 de entrada, pero podés variar entre 120 hasta 140 sin problemas, no manteniendote siempre al mismo ritmo, sino cambiando de velocidad cada tanto. Hasta 140 no es demasiada exigencia para ese motor. Hablo del HDI 2.0.

Cambiando de tema, con el asunto del guiño entre C4, una tontera. No me crucé con ninguno en la ruta y hasta que te das cuenta que es un C4 ya te pasaste 200 metros. En todo el viaje me cruce solamente dos, uno dentro de la ciudad de Salta (el otro era azul y el mio gris aluminio, pero nos miramos) y el segundo que vi estaba estacionado a dos autos del mio en una plaza de Chilecito (La Rioja).

Creo que Juanym preguntó algo de polarizado. No hice tratamiento de teflón y polaricé con la lámina más clara. Igual me quedó demasiado oscuro para manejar de noche. Debe ser que de origen trae un tonalizado bastante oscuro y aunque se ponga la lámina más clara, igual se oscurece demasiado. Es medio peligroso para la noche en la ciudad y más aún si hay lluvia. Me parece que hay que polarizar solo las ventanillas traseras y luneta, pero no las de adelante. No sé si quedará bien, pero mi mujer en cualquier momento le saca el polarizado de adelante y no le puedo criticar esa decisión.

Julian dice:

Hola

Yo habí­a escrito el 12 de noviembre, antes que me entregaran el C4. Creo que tuve suerte porque fui co la guita y en una semana ya lo tení­a. En la primer semana le hice 3600 Km. Realmente me sentí­ muy cómodo en el auto desde todo punto de vista. Un defecto: todos te miran. Si está estacionado, son varios los que lo estudian un poco. Cuando lo saqué de la concecionaria y fuí­ a cargarle combustible sobre Av Libertador, me preguntaron si era de alguna embajada. Con mi cara no podrí­a ni ser el chofer de la embajada. Pero bueno, esos pequeños detalles no dejan de darle una pequeña satisfacción interior. El mí­o si trae una falla que ya la leí­ en otras opiniones, aunque rogaba que no me toque. Cuando llegué a los 120 Km/h en Panamericana, comenzó una pequeña vibración en el volante, suave pero molesta. No se percibí­a en ninguna otra parte del auto. Era como si le faltara balanceo. Lo curioso del caso, es que a veces y repito, A VECES, también vibraba en otras velocidades y muchas veces no vibraba nada. En sí­ntesis, no siempre vibra la dirección. Miren que anduve mucho estos dí­as, pero fueron pocas las veces en que sentí­ la vibración. Por necesidad de pasar a varios camiones juntos, en algunas oportunidades lo aceleré un poco y en un ratito se me fue a 160, pero después de las 130 Km/h nunca sentí­ esa vibración. Es como que ese defecto se notra entre los 120 y los 130, pero no siempre. Por ello no sé a qué atribuirlo y en la agencia que le hice el primer sérvice me dijeron que desconocí­an ese comportamiento (para mí­ que se hací­an los boludos o nunca vendieron un auto de esoso todaví­a). La agencia donde hice el service es la de Salta.
Salvo ese detalle, todo lo demás hasta ahora perfecto. Tuve una frenada de pánico en Tucumán y respondió como se esperaba. Ojalá no necesite usarla de nuevo. (Una motito con dos pendejos en la ruta, decidió cambiar de mano, sin mirar y yo vení­a para pasarlos a 120. Talvez el auto sea muy silencioso, más allá de la boludes del motociclista y talvez de la mí­a por no prever esa maniobra).
Lo mejor, considerando los largos viajes: LA VELOCIDAD CRUCERO. Un gran invento realmente. Qué comodidad tener las piernas libres. Lo otro muy bueno es el seguro de puertas que se pone automáticamente, eso evita que se suban todas las mujeres que pasan al lado del auto cuando te parás en los semáforos. Bueno, eso me pasaba a mí­ porque tengo los vidrios polarizados y ellas se imaginaban que el chofer guardaba armoní­a con el auto. Nada que ver. SUERTE PARA TODOS. No hay que ser fanáticos, pero hay que disfrutarlo si nos sale bien. Cualquier auto nuevo es lindo, pero estoy argulloso con el mio.

Sergio I dice:

Sumo preguntas a la de Horacio, que tal anda el motor 1.6, responde bien ? dado que es un auto grande para ese motor. Consumo ? velocidad?

Les comento que el grillo qe tengo en los pedales se debe a una cosa del embrague, nada grave, ya me dieron turno para el service.

Les dieron alguna recomendacion para el ablande del auto ? hasta que kilometraje hay que respetarlo ? digamos … eso se me olvido de preguntar.

Saludos
El Citro Azul (Trebol verde)

Armando dice:

Mañana me lo entregan solo me tardo 20 dí­as un C4 HDiSX no me inquietan los comentarios de los que están enojados porque es mas raro que uno que este feliz diga algo, siempre reaccionamos contra la adversidad.
Pero prometo hacer mi comentario dentro de 30 dí­as. Por el momento estoy muy feliz.Aunque estoy preocupado por si el auxilio no es michelí­n
Veremos.

Carlos L dice:

El finde sali a rodar un poco en mi C4 y la verdad que nave. Tuve que ir a tupungato una pequeña ciudad a un poco mas de 100 km de mendoza capital que es de donde soy, por un camino muy lindo que es el camino de los cerrillos, primero en la autopista, control crucero a 160 km/h sin necesidad de pisar pedales, sin ruidos ni vibraciones ni nada, musica baja porque se escucha perfectamente lo mismo debido a la falta de ruidos extraños, charlando tranquilamente rodeado de confort y espacio. Hibamos cuatro adultos sobrados de espacio. Despues tomando el camino de los cerrillos que esta lleno subidas bajadas curvas y contracurvas un escalectric, bien plantado con direccion precisa, que lindo auto.
Consejo a los que esten pensando en comprar un SX estirense un poco saquenlo financiado, total la inflacion te licua los intereses y comprense el exclusive, al ser el tope de la gama el cuidado que tienen en los detalles es mayor, la calidad de terminacion es realmente muy buena y por el precio que tiene es mas que conveniente, la caja automatica es lo mas comodo que existe. Realmente espectacular.
El viernes tengo que viajar a Bs As a hacer unos tramites, no me voy en avion para tener el placer de hacerle un viaje largo, estoy ancioso de que llegue el viernes como niño con juguete nuevo jaja.
Saludos gente y a los que estan esperando algun C4 y algunos comentarios malos los inquietan como me paso a mi, espero que cuando les llegue esten tan satisfechos como yo y no tengan ningun problema.

Mariano F dice:

Comparto lo de Sergio; en todas las marcas, en todos los autos siempre hay algun detalle o algo que no anda bien sobretodo sin hablamos de estos precios. Por lo menos esa es la experiencia que yo tengo. Yo sigo esperando mi SX nafta para un mes mas aprox. En el interior se nos hace mas dificil conseguirlos, pero va a llegar.
Sigo el foro con mucha atencion para estar al tanto de todo.
Saludos.

Calliper dice:

Carlos L, felicitaciones!!
Veo que compartí­s mis impresiones sobre al auto.
Con la caja automática estoy realmente muy conforme.
Te omento que cuando me toca comerme una amansadora a paso de hombre en la Gral. Paz o el la autopista, la pongo en modo “nieve”. El andar me resulta todaví­a más suave y descansado.

Alfredo dice:

Quisiera saber si el SX 2.0 viene con soporte para colocar el matafuegos y, si es así­, dónde lo tiene. Gracias.

Sergio I dice:

Alberto, muy buena tu sugerencia.
Con respecto al auto, yo no soy fanatico de Citroen y nunca se me hubiese ocurrido comprar uno, hasta que lo vi y compare con otros.
Antes de comprar el C4, lo mire el Bora, Focus, Megane II, Astra, Corolla y la verdad que no hay comparacion, este esta a la altura del Vento y con menos plata. A mi me lo dieron en 15 dias.
Es un muy buen auto, cada vez me convence mas, el andar en ruta es Excelente, lo mismo que el equipamiento, consumo, insonorizacion, y eso qe sigo con el grillo debajo del volante, pequeño ruido a la altura del pedal de embrague (este viernes tengo service, veremos que me dicen).
En todas las marcas hay algun auto que falla, preguntale a los del 307, 206, Bora, Vento … etc

Por ahora lo banco.
Sds

Alberto dice:

RECOMENDACION
Al entrar al taller pidan una constancia del dí­a que entra en el mismo y las fallas que ustedes denuncian, al retirarlo que les entreguen un papel donde consta que se le reparo, que le cambiaron, la fecha de entrega del auto y los datos de ese taller.
No se queden con el chamullo de que queda todo anotado en la PC de Citroen, si pruebas no podrás reclamar a defensa del consumidor cuando tu auto pase de ser un 0km, a una mierda rodante, y Vendedor y Citroen se te cagen de risa en la cara, ya que por desesperación arreglas cualquier cosa antes de quedarte a pata.
En mi caso casi estoy entrando a JUICIO.
Reclamen a las revistas de autos, que viven comiendo de las automotrices a ver si algún dí­a se ponen del lado de los lectores

Mario dice:

Después de leer muchos de los comentarios en este foro y entretenerme un poco (muy gracioso Luis y las polémicas con el resto de los participantes) me adiero conceptualmente al último comentario redactado por José.
Los fanáticos de las marcas son las ví­ctimas de esas mismas marcas.
Pagan cualquier precio, reciben los vehí­culos con defectos y dicen que “esos autos son expectaculares !!”; incitan a que otros los compren con un “dale para adelante”, les mienten en las entregas y lo justifican con que es Industria Nacional; lo entregan en Europa con un mayor equipamiento y tambien lo justifican por que estamos en el Mercosur.
Amigos todas son iguales, no hay cosas extraordinarias y si las hay son las que hacemos nosotros todos los dí­as, los sufridos compradores.
Por favor !! dejense de joder con los guiños de C4 a C4…es algo muy re-pelotudo !!!!..en todo caso hagan la señal de fuck con el dedo !!!
Antes de despedirme querí­a regalarles un …..

Aguante mi KAISER CARABELLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!

Mato dice:

JOSE = LUIS :

Que contenta se puso tu jermu cuando subió a mi nuevo C4 BVA Exclusive Color Aluminium.!!! es tan comodo que hasta me la movi en el baúl!!!
Gente JOSE es LUIS, lo del sumbido debajo del volante puede ser, pero que se mueva la butaca… 😛 es una cargada… son autos que se importan a EUROPA y tienen un estricto nivel de calidad.
¿¿¿TE QUEDASTE SIN CRITICAS??? POR QUE NO TE VAS A ALGUN FORO DE WV O AUDI así­ le chpas el ganso a algun ricachón. Capaz juntando plata te podes comprar un SUZUKI FUN 0KM!!!

Lo tengo hace dos dí­as y lo levante a 180 Km x H y es realmente una nave!!! (sin ningun ruido ni vibración)
La caja automática es realmente sencilla, me cuesta acostumbrarme por que jugaba bastante con los cambios pero es mas comodo.
El equipamiento es Excelente……. Por ahora es todo un LUJO!!! que más les puedo decir!!!!!! Estoy muy contento!
JUANNY no te preocupes… estas comprando un excelente auto.

juanny dice:

Hola Jose lamento escuchar todo lo que te sucedio, la verdad que es una verguenza que no se hagan cargo los de la concesionaria, mas alla del auto creo que los tecnicos de ahi son unos ineptos y los directivos unos irresponsables; la verdad que si fuera solamente calentura seria mucho mas facil la decision, imaginate que hace mas de 4 meses que estamos esperando asi que ya no hay calentura, es el hecho de que el auto realmente nos gusta, antes estabamos inclinados por el vento, pero desde que salio este c4 nos hizo desviar las miradas; creeme que asiduamente entro a la pagina del club del vento y estos tampoco escapan a los problemas, tienen varias fallas y quejas, lavadas de manos de parte de la gente de vw etc; por lo tanto creo, que mas alla de la calidad de los autos en mencion, los que fallan realmente son las terminales y los concesionarios que lo unico que les interesa es vender unidades a cualquier costo y una vez hecho esto, se olvidan de la gente y sus inquietudes; y no es toy defendiendo a ninguna marca en especial, ya que no soy fanatico de ninguna, trato de ser lo mas objetivo posible; en fin Jose, espero que se te puedan solucionar los problemas, y yo mientras sigo pensandolo bien; un abrazo!! juan manuel.-

Diego dice:

Estimados, en otros foros alguno hablo de alguna vibración y es un tema de balanceo. Dirijansé a la concesionaria y haganlo balancear nuevamente. Esto le pasa a todos los autos.
Juan, la verdad es que por tu comentario, no tenés mucha idea de la calidad de los vehí­culos en Europa ni la de un R12 ni la del C4, por favor, subite a un Passat, a un Vento, a un Civic o a un Megane II y contame que te parece. Mi percepción de la calidad en el C4 es un auto que vale lo que pagás y que para muchas terminales se deberí­a vender entre 10 y 15 mil pesos más, que dicho sea de paso será el precio para el fin del 1 er trimestre del año que viene.

juanny dice:

Hola gustavo, todavia no lo tenemos, encargamos el exclusive automatico, supuestamente lo entregan en noviembre; jose, no me quedo claro, la vibracion que sentis es solo en la butaca del acompañante o se siente en todo el auto?, es decir, butaca conductor, volante, butaca de atras, tablero, etc; y es muy suave o realmente es insoportable circular asi? como si fuera un empedrado pero a 120 km/h por ejemplo; por lo que lei no es mucha la vibracion y uno se termina acostumbrando, pero bue tampoco es de mi agrado que eso pase…en fin seguire informandome, el tema es que hoy por hoy no hay ningun auto que se parezca al c4 en precio, el unico que se le acerca es el vento, que esta mas caro, y que encima ahora le mermaron equipamiento..

juan dice:

Estuve a punto de comprar un citroen c4 sin haberlo visto en directo porque vivo en santa cruz,eso si me lei todos los articulos de revistas e internet que se publicaron y me convencí­ que es el auto ideal para mí­.

Algunos periodistas comentaron que no podí­an creer el precio dado la calidad de nivel premium del mismo.

Tambien se veia claramente que iba a subir de precio , por ello el apuro de todos y mí­o en concretar la operación

Afortunadamente los concesionarios con los que me comunique me pidieron sobreprecio de hasta 10000$ por sobre el precio de lista en comodoro rivadavia y trelew a pesar de que pago al contado y no entrego usado.Esto me motivó a no entregar ninguna seña.

Todos me pidieron guita por adelantado y sin una fecha de entrega cierta.Los concesionarios de baires no me cobraban mas que el precio de lista pero si pretendí­an seña .

Yo querí­a comprar el exclusive porque segun lo que informaron los periodistas era de una calidad de auto europeo a precio de mercosur.

Finalmente pude ver un exclusive que estaba en exhibicion y
allí­ pude constatar que no es barato sino que es simplemente un auto común con un interior digno de un taxi ,todo negro forrado en cuerina mate y con asientos de cuerina ordinarios, incomodos y antiesteticos.

Fue una decepción grande que un auto de 86500$ de precio de lista tenga ese interior digno de un renaul 12 L

El resto tal vez sea bueno, pero para mí­ fue suficiente.

Recomiendo a los interesados no apurarse.Pedir una prueba de manejo con tranquilidad y nunca dejar seña sin probar el auto primero.
No todo lo que uno lee es cierto, especialmente en lo que se refiere a percepción de calidad.

juanny dice:

Hola gente, alguno sabe o lo vivio en su c4 el tema de la vibracion que se siente cuando andas a 120 km/h?? comenten experiencias, soluciones, si fueron o no al concesionario, etc; saludos!!

Julian dice:

Me quedo con los comentarios de Luis. Al menos son más esperanzadores que los de José. Supongo que algun auto debe salir medio flojón, alguno que fué armado el domingo a la noche o armado por un hincha de Boca después del partido con River. Los hichas de Boca en general solo venden choripanes pero debe haber alguno laburando en la planta de Citroen y ese dia estaba desconcentrado, pero es entendible. De todas maneras, espero que el que me toque lo haya armado un hincha de Lanús por lo menos.

JOSE dice:

MUCHACHO NO LE QUIERO PINCHAR EL GLOBO A NADIE ,YO SAQUE HACE 15 DIAS UN C4 HDI EXCLUSIVE,EN CIDANE DE PARQUE LELOIR ,LO LLEVE LA SEMANA PASADA HACER EL SERVICE DE LOS 1000KM Y TENIA UNA PEDIDA DE ACEITE EN EL MOTOR RETEN DE BANCADA.NO LO PODIA CREER,PARA TODO ESO EL AUTO SE QUEDO UNA SEMANA HASTA REPARARLO Y UNA SERIE DE DETALLES QUE NO SOLUCIONARON ,COMO LA PUERTA DEL CONDUCTOR NO CERRABA EL CENSOR DE LLUVIA NO FUNCIONABA Y CUANDO LO CONECTABAN NO FUNCIONABA EL CENSOR DE LUCES DE POSICION ,ASI QUEDO TODO ,POR LA MITAD ESTE MARTES LO TENGO QUE LLEVAR NUVAMENTE PARA QUE SOLUCIONEN TODOS ESTOS ,NO SOLO ESO SINO QUE LOS PANELES INTERIORES DE LAS PUERTAS SUENA,QUEREN QUE LES DIGA UNA COSA ES UN PROYECTO A RELIZAR EN ARGENTINA SIN CONTROL DE CALIDAD PREVIO ,ES VERDAD BIEN ARGENTINO HECHO COMO EL ORTO ESPERO QUE NO LES PASE LO MISMO ,CITROEN TIENE MUCHAS DENUNCIAS EN DEFENSA AL CONSUMIDOR Y EN LA PROPIA PLANTA VERGUENZA NACIONAL.

Alex de Cba dice:

Muchachos, los c4 andan barbaro; no den creditos a los tirabombas. Julian, estas comprando un 0km, tiene garantia, por lo que quedate tranquilo por lo que pudiera pasar. Hasta ahora, de todos los que recibimos 1 no hay quejas ni comentarios de defectos serios. Dale para adelante que es un autazo.

ALE dice:

Hola, queria saber cuanto dinero tendria que abonar para que me puedan entregar el C4 1.6i 16v X, es que no tengo idea de los planes
muchas gracias, ojala puedan responderme

luis dice:

viva me llego el c4 , viva , las puertas con 4 colores diferentes , las ruedas una de cada marca, mp8 , 17 parlantes , como suena ,sin amortiguadores por que no hace falta , el asiento de atras me lo entregan en diciembre
vivaaaaaaaaaa me llegooooooooooooooooooooooooooooooooooo

HUGO dice:

Estimados Amigos :
Despues de 3 mes y medio me entregaron el tan ansiado C4 SX naftero, Puedo dar gracias que el auto anda a la perfeccion, les recomiendo a los que estan en la dulce espera que tengan paciencia.
Estoy tan contento que valio la pena.
A vos Luisito dejate de joder creo que se te estan acabando los argumentos, por las boludeses que decis yo mi iria a otro foro.
Les cuento que para fin de mes me voy a Cordoba a probarlo, despues les comento como me fue.
Estoy tan contento que lo queria compartir con ustedes. Hasta la proxima.

LUIS dice:

CHE SERGIO , ES EL CHASIS QUE ESTA PARTIDO O LAS CUBIERTAS DE CUARTAS O LA MEZCLA DE PRODUCTOS ARGENTINOS
VIVAA MI AUDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII