Informe SIOMAA sobre el desafió energético del parque automotor argentino
SIOMAA empresa líder en el desarrollo y procesamiento de la información para la generación de estadísticas y análisis del mercado automotor de Argentina, se encuentre trabajando y cooperando con las empresas de electricidad y energía, aportando la información para proyectar los niveles de consumo y producción necesaria sobre el Consumo Energético del Parque Automotor.
Con cifras de agosto de 2026, el parque de autos y comerciales livianos rondaba los 14,5 millones de unidades. Los de combustión representan el 99,18% del total, mientras que los electrificados representaban el 0,82%. Las ventas estimadas para 2026 eran de 512.000 unidades, con una caída del 16% frente a 2025. Sin embargo, los electrificados crecieron y llegaron al 15,7% de las ventas entre enero y agosto, con proyección de 16,2% para el cierre. Los PHEV pasaron de 651 unidades en 2025 a más de 12.000 en ocho meses, impulsados por el cupo del Decreto 49/2025.
Hacia 2031, se proyectan ventas de 653.500 unidades, con 30% de electrificados. El parque total subiría a 17,2 millones, un 17% más. La combustión seguiría dominando con 95,3%, mientras que los electrificados alcanzarían 4,7% y los enchufables, 1,73%. El consumo eléctrico para movilidad se multiplicaría por 11,3, al pasar de unos 29 a 322 GWh. Los combustibles líquidos también subirían 14,5% por el peso del stock. El parque electrificado evitaría unos 410 millones de litros de combustible en 2031.
El déficit de infraestructura es crítico. Argentina tiene una relación de 61 vehículos enchufables por punto de carga, frente a un promedio global cercano a 11:1. Para 2031 se necesitarían unos 29.800 puntos públicos bajo el criterio 10:1. La red actual cubre apenas el 1% de esa necesidad. El proyecto de régimen de electromovilidad que impulsa el diputado Ritondo, con 2.500 puntos a 2030, cubriría entre 8% y 17% de lo estimado. La carga domiciliaria ayuda, pero falta carga rápida DC.
La electrificación está concentrada en el área metropolitana. CABA reúne más de 7.400 vehículos enchufables, el 38,5% del total nacional, y el AMBA junto con Buenos Aires agrupan cerca del 70% de la infraestructura pública. Varias provincias ofrecen exenciones o descuentos impositivos, con CABA, Buenos Aires, Santa Fe, Entre Ríos, San Juan y Misiones a la cabeza. Los corredores prioritarios van hacia la Costa Atlántica y hacia el interior por la Ruta Nacional 9. En conclusión, la electrificación crece rápido, pero desde una base mínima: el parque seguirá siendo mayoritariamente de combustión y el principal desafío será ampliar la red de carga y la potencia local.
