Hyundai Tucson 2027: renovación total, más grande, más robusta y más tecnológica
Hyundai es una de las pocas marcas que se anima a un replanteo total en cada nueva generación de sus productos y la nueva Tucson es un claro reflejo de ello. La marca surcoreana presentó oficialmente la nueva generación de su C-SUV, que abandona los rasgos de diseño del modelo actual para adoptar una imagen más cuadrada, robusta y de superficies limpias.
Por el momento, la presentación estuvo concentrada principalmente en el diseño y las dimensiones del vehículo. Hyundai mostró el exterior y el interior, además de confirmar algunas de sus características, aunque todavía no brindó detalles sobre la oferta de motorizaciones, las distintas versiones ni buena parte del equipamiento. El lanzamiento se producirá inicialmente en Corea del Sur, mientras que la llegada a otros mercados está prevista para 2027.
El cambio más evidente aparece en el sector frontal. Frente a la generación actual, caracterizada por múltiples pliegues y ópticas integradas visualmente en la parrilla, la nueva Tucson apuesta por una trompa prácticamente vertical, capot elevado y predominio de líneas horizontales. Una fina firma luminosa recorre el sector delantero y se extiende hacia los laterales, formando un diseño inspirado en la letra H, mientras que los faros principales quedan integrados en sectores oscurecidos de los extremos. La parrilla, en tanto, pierde protagonismo y queda ubicada en una posición más baja dentro del paragolpes.
De perfil también fue completamente replanteada, con grandes pasarruedas de formas casi cuadradas, guardabarros marcados y una línea de cintura prácticamente recta. El pilar C incorpora una pieza metálica de grandes dimensiones que contribuye a diferenciar visualmente el techo de color negro del resto de la carrocería. En la parte posterior se repite el concepto utilizado adelante, con una firma luminosa horizontal que atraviesa el portón y se conecta con elementos verticales en los extremos para recrear nuevamente la forma de H.
Esas nuevas proporciones no responden solamente a una cuestión estética. El SUV creció 60 milímetros de largo hasta alcanzar los 4,70 metros, mientras que la distancia entre ejes aumentó hasta 2.785 mm. También ganó 40 mm de ancho, llegando a 1,905 metros, y otros 20 mm de altura, con 1,685 metros totales. Según Hyundai, estos cambios permitieron incrementar en 29 mm el espacio disponible para la cabeza de los pasajeros traseros. Las puertas posteriores, además, cuentan con un mayor ángulo de apertura, de 83 grados, facilitando el acceso a la segunda fila. En esta primera configuración presentada, la Tucson continuará ofreciendo cinco plazas.
El interior acompaña la renovación con un diseño más horizontal y ordenado. El tablero incorpora el nuevo sistema multimedia Pleos, integrado en una pantalla central de grandes dimensiones, junto con un instrumental digital delgado ubicado en una posición elevada frente al conductor. Aunque Hyundai todavía no confirmó oficialmente el tamaño del display central, su protagonismo es evidente en el habitáculo. A diferencia de otras propuestas actuales, la marca conserva controles físicos para las funciones de uso frecuente, agrupados debajo de la pantalla y acompañados por dos comandos giratorios. La consola central también fue simplificada y la selectora de transmisión se trasladó detrás del volante, liberando espacio entre los ocupantes y permitiendo sumar nuevos espacios portaobjetos y posavasos. El conjunto se completa con iluminación ambiental y materiales de tonalidades claras y terminaciones símil madera.
Tras su debut en Corea y su posterior llegada a otros países, su arribo a Argentina debería concretarse en algún momento de 2027, todavía sin mayores precisiones sobre la fecha exacta. Antes, la compañía develará más datos, como su gama de motorizaciones.
