Hyundai i20: más diseño, tecnología y espacio para el hermano mayor -¿y reemplazo?- del HB20 para la región
El mercado brasileño y regional suma un nuevo protagonista. Hyundai presentó en simultáneo con Europa, el nuevo i20, un hatchback que inaugura una nueva etapa para la marca en la región y que, por concepto y posicionamiento, se perfila como el heredero natural del exitoso HB20. Fabricado en la planta de Piracicaba, el modelo fue concebido específicamente para las necesidades del mercado sudamericano y debutará con una propuesta que combina diseño moderno, mayor espacio interior y un importante salto tecnológico.
Aunque la marca considera que también puede captar clientes provenientes de SUV’s de entrada como el Fiat Pulse, Renault Kardian o Volkswagen Tera, su principal objetivo estará puesto en el segmento de los hatchbacks tradicionales. Con una longitud de 4,13 metros, una distancia entre ejes de 2,58 metros y un baúl de 346 litros, el nuevo i20 supera en dimensiones a varios de sus rivales directos, ofreciendo una interior más amplio y una mejor habitabilidad para los ocupantes traseros.
Desde el punto de vista estético, Hyundai adoptó una identidad visual completamente renovada. El diseño exterior se inspira en el lenguaje denominado “Art of Steel”, con superficies limpias, trazos geométricos y una firma lumínica que utiliza la letra “H” como elemento distintivo en los faros delanteros. En la parte posterior, una barra Led conecta los faros y refuerza la sensación de amplitud visual. A pesar de algunos detalles inspirados en el universo SUV, como las protecciones plásticas en los pasarruedas, el i20 mantiene claramente la esencia de un hatchback tradicional.
Puertas adentro es donde se percibe la evolución más importante respecto al HB20. El habitáculo incorpora un tablero digital compuesto por dos pantallas integradas de 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, sistema Bluelink, climatizador automático, cargador inalámbrico para smartphones, puertos USB-C y actualizaciones remotas OTA. También estrena un nuevo volante con el emblema de Hyundai representado mediante cuatro puntos que forman la letra “H” en código Morse, reforzando el carácter tecnológico del conjunto.
Además, el hatchback incorporará un completo paquete de asistencias a la conducción Hyundai SmartSense, que incluirá frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros sistemas.
La oferta mecánica estará compuesta por dos motorizaciones ya conocidas en la gama regional de Hyundai. Las versiones de entrada utilizarán el motor naftero 1.0 aspirado de tres cilindros con 80 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades, mientras que las variantes más equipadas recurrirán al propulsor 1.0 T-GDI turbo de inyección directa, capaz de desarrollar 115 CV y 170 Nm de torque, combinado con una transmisión automática de seis marchas.
Con estos argumentos, el nuevo i20 buscará consolidar la presencia de la firma surcoreana en uno de los segmentos más competitivos de la región. Tras su debut en Brasil, su llegada a nuestro mercado se concretaría a principios de 2027.
