Citroën confirmó el regreso del 2CV: el ícono de la marca tendrá una reinterpretación eléctrica y accesible
Después de meses de especulaciones, declaraciones ambiguas y múltiples rumores sobre el posible regreso de uno de los autos más emblemáticos de la marca, Citroën finalmente confirmó el renacimiento del 2CV. La firma del doble chevrón difundió la primera imagen oficial del modelo (ver foto de portada), un teaser que anticipa parte de aspecto del futuro citycar eléctrico inspirado en el legendario “Dos Caballos”.
La revelación se produjo en el marco de la presentación del nuevo plan estratégico de Stellantis hacia 2030, donde el denominado New 2CV aparece como uno de los proyectos más importantes para Citroën durante los próximos años. De esta manera, el consorcio no solo confirmó oficialmente el desarrollo del vehículo, sino también el papel central que tendrá dentro de la ofensiva comercial de la marca en Europa.
Aunque la imagen difundida apenas deja ver algunos detalles, alcanza para reconocer varios guiños estéticos al histórico modelo que motorizó gran parte de la Francia de posguerra. La silueta replica las proporciones originales, una carrocería alta y redondeada y un techo arqueado que desciende suavemente hacia la parte trasera, reinterpretando uno de los rasgos más característicos del 2CV.
En el frente también aparecen referencias claras al clásico. El nuevo logo iluminado de Citroën se ubica entre los faros circulares de Led, reinterpretando de manera moderna los tradicionales faros redondos del modelo histórico. Todo indica que la marca buscará mantener la personalidad simpática y funcional del viejo 2CV, aunque evitando caer en una recreación retro literal.
Dentro del plan industrial presentado por Stellantis, el New 2CV fue definido como el “booster” de Citroën, es decir, el vehículo destinado a impulsar tanto la imagen como el volumen comercial de la marca durante esta nueva etapa. El proyecto forma parte de una estrategia más amplia que contempla el lanzamiento de tres nuevos modelos para la marca antes de 2030, incluyendo un E-Car y dos vehículos desarrollados sobre la plataforma Smart Car.
Precisamente, uno de los aspectos más relevantes del futuro 2CV estará en su posicionamiento técnico y comercial. Stellantis confirmó que el proyecto E-Car buscará convertirse en un vehículo eléctrico accesible para el mercado europeo, utilizando componentes modulares compartidos para reducir costos de desarrollo y producción.
El objetivo del grupo es particularmente ambicioso: ofrecer un citycar eléctrico con un precio de entrada inferior a los 15.000 euros. Si finalmente logra ubicarse en ese rango, el nuevo 2CV quedaría incluso por debajo del actual ë-C3 y competiría directamente contra futuros EV accesibles como el Renault Twingo E-Tech, el Volkswagen ID. Every1 y varios modelos chinos que están ganando terreno rápidamente en Europa.
Según el cronograma oficial de Stellantis, el inicio de producción está previsto para 2028, aunque todavía no se conocen detalles técnicos definitivos sobre autonomía, baterías o motorizaciones.
