Pirelli desarrolla versiones exclusivas del neumáticos P Zero para Audi RS5 y RS3 Competition Limited
Pirelli diseñó configuraciones específicas de su modelo P Zero R para los flamantes Audi RS 5 y RS 3 Competition Limited. El objetivo fue trasladar la esencia de la competición al asfalto cotidiano, logrando un equilibrio que prioriza un agarre superior y una capacidad de frenado excepcional, sin descuidar el confort de uso diario.
Audi Sport fue una de las primeras marcas en adoptar el P Zero R para la calle, un neumático concebido para potenciar la dinámica y el placer de conducción de los vehículos deportivos. Estos nuevos desarrollos representan más de dos décadas y media de trabajo conjunto entre ambas compañías, una alianza que ha dado frutos en modelos de altas prestaciones y SUVs de rendimiento extremo.
El principal pedido de Audi se centró en el rendimiento durante la desaceleración. El P Zero R fue calibrado para acercarse a los niveles del semislick Trofeo R (presente en otros RS), garantizando distancias de frenado muy cortas y una desaceleración rápida y constante, incluso bajo exigencia intensa.
Para lograrlo, el centro de I+D de Pirelli en Breuberg (Alemania), en colaboración con la sede central de Milán, puso el foco en la fórmula del compuesto, aprovechando la experiencia adquirida en el automovilismo. El resultado es una mezcla optimizada que ofrece un desempeño superior incluso en frío y un nivel de adherencia altísimo, respondiendo directamente a la demanda de Audi de priorizar la seguridad y el control durante la frenada.
A pesar de rozar las prestaciones de los productos orientados al circuito, el P Zero R está pensado para el uso habitual en coches deportivos y, según la etiqueta europea, muestra una mayor eficiencia en comparación con otros neumáticos de ultra alto rendimiento.
«El neumático es el único vínculo entre el vehículo y el asfalto. Por eso, su papel es fundamental en el desarrollo del chasis, especialmente en nuestros modelos RS, donde un comportamiento dinámico excelente es clave», afirmó Steffen Bamberger, director de Desarrollo Técnico de Audi Sport GmbH. «Una colaboración estrecha es esencial para alcanzar este nivel de prestaciones«.
El RS 3 Competition Limited, creado para conmemorar el 50º aniversario del motor de cinco cilindros, equipa de serie una suspensión coilover, frenos cerámicos y una velocidad máxima elevada, lo que se traduce en una dinámica impresionante. Ofrece dos alternativas de neumáticos:
- P Zero R (de serie): Proporciona un gran agarre tanto en seco como en mojado, combinando el confort diario con un carácter deportivo.
- P Zero Trofeo R (semislick): Diseñado específicamente para el circuito, pero homologado para circular por carretera. Su dibujo asimétrico y su compuesto derivado de la competición garantizan una adherencia extraordinaria en seco, mayor estabilidad y apoyo lateral, y distancias de frenado especialmente reducidas.
El proceso de creación combinó herramientas digitales en los centros de I+D de ambas marcas. Esto permitió simular el comportamiento del neumático considerando la distribución del peso, la huella de contacto, la gestión del alto par motor y la resistencia al desgaste. Posteriormente, las pruebas físicas validaron los datos virtuales en algunos de los trazados más exigentes del planeta, como el circuito Nürburgring Nordschleife (para evaluar manejo y durabilidad), además de pistas de pruebas en España y laboratorios en Milán.
El RS5, primer híbrido enchufable (PHEV) de altas prestaciones de Audi Sport, representó un hito histórico y un desafío técnico. Para este modelo, Pirelli desarrolló el primer tamaño de neumático de alta carga (HL). La estructura del P Zero R fue reforzada para soportar el peso adicional de los componentes híbridos sin sacrificar la precisión de conducción que exige un Audi RS. Este calzado específico permite transmitir eficazmente al asfalto el elevado par del sistema híbrido, ofreciendo un agarre y una estabilidad superiores. Pirelli suministra la medida de 21 pulgadas orientada al rendimiento (285/30 R21), desarrollada a medida para potenciar las cualidades del vehículo.
Estos nuevos equipamientos son fruto de una colaboración que comenzó hace 25 años con el primer RS 4, que ya montaba neumáticos de la familia P Zero. Ese vínculo se fortaleció hasta llegar al RS4 Competition, donde Pirelli es el proveedor exclusivo de equipo original. En 2024, Audi también eligió la tecnología Pirelli Cyber Tyre para el Audi RS 4 Avant edición 25 años, una versión pensada para circuito que supervisa el estado de los neumáticos y envía la información al conductor.
