Radiografía del mercado automotor en América Latina: balance 2025 y señales para 2026
Un estudio conjunto realizado por las asociaciones automotrices y de fabricantes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Perú y México ofrece una visión comparada del desempeño del mercado regional en 2025 y traza las principales perspectivas para 2026. El trabajo, desarrollado con la participación de entidades como ACARA, FENABRAVE, CAVEM, ACONAUTO, AIVEMA, AEADE, AAP y AMDA, muestra un sector en proceso de transformación, con avances desiguales según el contexto económico, regulatorio y social de cada país.
Brasil volvió a posicionarse como el principal mercado de la región, apalancado en políticas públicas orientadas a la eficiencia energética y la renovación del parque vehicular. Chile, por su parte, profundizó su agenda regulatoria con medidas destinadas a reducir emisiones y digitalizar procesos comerciales, consolidando un entorno más previsible para la industria. En paralelo, Argentina y Ecuador evidenciaron una recuperación sostenida, impulsada por una mejora en las condiciones macroeconómicas, mayor confianza del consumidor y un acceso al crédito más dinámico.
En el resto de los mercados, el desempeño fue bastante desigual. Colombia registró un crecimiento significativo en el segmento de vehículos electrificados, aunque enfrenta desafíos vinculados a la carga tributaria y a las barreras de acceso al mercado. Costa Rica atraviesa una etapa de reordenamiento tras la implementación de ajustes fiscales que impactaron sobre los vehículos eléctricos, con la infraestructura de carga y la informalidad como asignaturas pendientes. Perú mantiene un escenario de estabilidad, con proyecciones de crecimiento moderado, mientras que México refuerza su papel estratégico gracias a su fuerte integración productiva con América del Norte.
El informe destaca que, más allá de las diferencias, la región comparte un objetivo central: ampliar el acceso a la movilidad en función de la capacidad económica de la población. En ese sentido, las asociaciones subrayan la importancia de contar con financiamiento adecuado, seguridad jurídica y estabilidad macroeconómica como pilares para sostener la demanda y promover la renovación del parque automotor. También advierten sobre la necesidad de reducir distorsiones generadas por la importación de vehículos usados sin control y por la falta de armonización normativa entre países.
De cara a 2026, el documento señala que el desarrollo del sector dependerá de la consolidación de marcos regulatorios claros y de una infraestructura logística y energética acorde con la transición tecnológica. Si bien la electrificación continúa avanzando, lo hace a distintos ritmos, por lo que los gremios coinciden en la conveniencia de una transición gradual y realista, alineada con las particularidades económicas y sociales de cada mercado. El desafío, concluyen, será equilibrar modernización, accesibilidad y sustentabilidad para lograr una movilidad más inclusiva en América Latina.
