Audi Concept C: el heredero eléctrico del TT y el R8 ya circula por las calles
Audi atraviesa un punto de inflexión en su historia reciente. Después de décadas de contar con íconos como el TT y el R8, la firma alemana se quedó sin deportivos puros por primera vez en años. El TT se despidió del mercado a mediados de noviembre de 2023, tras tres generaciones muy exitosas, mientras que el R8 resistió algunos meses más hasta principios de 2024. Desde entonces, la marca no tiene un representante en el segmento más pasional de su portfolio, aunque eso está por cambiar: el Concept C, presentado en el Salón del Automóvil de Múnich, anticipa el renacimiento del espíritu deportivo de la compañía, pero 100% electrificado.
El Concept C debutó como un sofisticado dos en uno: una coupé de líneas elegantes que puede transformarse en un roadster en pocos segundos gracias a su techo duro retráctil. Este sistema, una rareza en los deportivos modernos, permite combinar el confort de un modelo cerrado con la libertad de un descapotable. La marca confirmó que el proyecto tiene luz verde y que el modelo de producción mantendrá un 87% de fidelidad con el prototipo, lo que significa que ambos serán prácticamente indistinguibles a simple vista. Audi también analiza producirlo en una sola configuración, evitando desarrollar dos modelos separados y reduciendo costos de ingeniería y fabricación.
Pero eso no es todo: en una decisión poco habitual, la compañía gestionó la homologación del Concept C para circular en calles abiertas. De esta manera, el prototipo ya fue visto circulando en Alemania, permitiendo a la marca evaluar su comportamiento en entornos reales y la reacción del público ante un diseño tan llamativo y que evoca a su mejor época. El Concept C mide 4,52 metros de largo -ubicándose entre los recordados TT y A5 Cabriolet- y pesa 1.690 kilos, una cifra baja para un vehículo eléctrico. En su desarrollo, Audi trabajó junto con Porsche, compartiendo tecnologías, motores y baterías con los futuros 718 eléctricos, lo que garantizará un rendimiento realmente destacable.
Aunque aún no se confirmaron cifras de autonomía ni potencia, claramente se espera que supere los apenas 145 km/h de velocidad máxima limitada del prototipo y ofrezca un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia. Su lanzamiento está previsto para 2027, año en el que la firma de los anillos promete recuperar el protagonismo perdido entre los deportivos premium.
