Toyota replantea su estrategia de lujo: Century se independiza como marca y se posiciona por encima de Lexus
Toyota decidió reconfigurar su universo de marcas de lujo. Tras más de tres décadas de consolidar a Lexus como su división premium global, la compañía confirmó que Century se convertirá en una marca independiente, ubicada por encima de Lexus en la jerarquía del grupo. Con esta decisión, la firma nipona busca crear un nuevo estándar de exclusividad, inspirado en los valores tradicionales del lujo japonés.
El anuncio fue confirmado por el propio presidente Akio Toyoda, quien reconoció haber impulsado la idea de una marca “por encima de Lexus”. El ejecutivo explicó que Century debía ocupar “un nivel diferente” dentro de la compañía, y que no se sintió cómodo al ver al sedán y al SUV Century compartiendo espacio con otros modelos Toyota durante el Salón de la Movilidad de Japón 2024. La medida convierte a Century en la marca más reciente del grupo, aunque su linaje se remonta a 1967, cuando se lanzó el primer sedán que con el tiempo se convertiría en un símbolo de estatus y refinamiento reservado casi exclusivamente al mercado japonés.
A lo largo de sus tres generaciones, el Century se mantuvo como un vehículo emblemático, con hitos como utilizar el único motor V12 en la historia de Toyota. En 2023, la llegada del SUV Century marcó el inicio de su expansión internacional, con especial foco en China. Ahora, el nuevo rumbo apunta a consolidarla como una marca de ultra lujo artesanal y de producción limitada, comparable a lo que Rolls-Royce representa para BMW o Bentley para el Grupo Volkswagen. El próximo paso será el lanzamiento de un SUV coupé, cuyo debut está previsto para el Japan Mobility Show 2025.
En paralelo, Lexus también afrontará una profunda transformación. Según adelantó Toyoda, el histórico nombre LS dejará de significar Luxury Sedan para pasar a representar Luxury Space, un concepto que redefine la experiencia de viaje más allá del vehículo tradicional. El prototipo de minivan eléctrica de seis ruedas y tres filas de asuento es la primera muestra de esta evolución conceptual, que buscará ofrecer nuevos formatos de lujo orientados al confort y la tecnología.
