Fiat 500 Hybrid Torino: el regreso de las versiones con motor de combustión, ahora con tecnología mild-hybrid

Fiat había prometido presentar el nuevo 500 híbrido antes de finales de 2025, y la promesa ya es una realidad. La marca italiana reveló oficialmente el 500 Hybrid Torino, versión que marca el regreso del exitoso citycar tras un impasse de casi dos años. En ese lapso, el protagonismo lo tuvo el 500 eléctrico, que no logró la aceptación esperada y cuya producción quedó paralizada, dejando a la firma fuera de un nicho de mercado que siempre dominó ampliamente.

El nuevo modelo mantiene gran parte de la identidad estética del eléctrico. Se destacan los faros delanteros circulares y divididos, la pequeña toma de aire con perforaciones en el paragolpes y un remate posterior prácticamente calcado de la variante a baterías. Como sello distintivo, estrena un emblema con la inscripción “Torino” y la silueta de la icónica Mole Antonelliana, símbolo de la ciudad donde se produce. Además, suma dos nuevos colores de carrocería: Amarillo Oro y Verde Océano, que se suman a la paleta heredada de la versión eléctrica.

Puertas adentro, el 500 Hybrid combina el estilo clásico con tecnologías actuales. El instrumental digital se ubica bajo una cúpula pintada en el mismo tono de la carrocería, al igual que la parte superior del tablero. La protagonista es la pantalla táctil de 10,25 pulgadas, personalizable y compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto mediante cable. A esto se suma un completo listado de equipamiento que incluye acceso sin llave, climatizador automático, control de crucero, sensores de estacionamiento, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, además de servicios conectados.

Bajo el capot, Fiat optó por una solución probada y accesible: el motor Firefly de tres cilindros y 1.0 litro, asociado a un sistema mild-hybrid de 12V. Entrega 65 CV y se combina con una caja manual de seis marchas, curiosamente, todavía no fue anunciada una opción automática.

El lanzamiento oficial en Europa está programado para noviembre de 2025, aunque con entregas pautadas para febrero de 2026. Con un precio por debajo de los 17.000 euros, Fiat buscará devolver al 500 el protagonismo que tuvo durante casi dos décadas entre los citycars. A la vez, facilita su llegada a otros mercados como nuestra región y Argentina en particular, donde siempre tuvo una muy buena aceptación.

Jonathan Romero