En el primer semestre de 2025 se vendieron más de 45 millones de vehículos nuevos en todo el mundo, impulsados principalmente por el crecimiento de los fabricantes chinos. Si bien Toyota se mantiene al frente del ranking, BYD continúa avanzando y ya amenaza el dominio histórico de las marcas tradicionales.
La estrategia de la marca japonesa de apostar por los híbridos antes que los EV le sigue dando excelentes resultados y en lo que va de 2025 ya comercializó más de 6 millones de unidades en todo el mundo, de los cuales, casi la mitad cuenta con algún tipo de electrificación. Así, pese al crecimiento de las automotrices chinas, la firma nipona se mantiene firme en el primer puesto a nivel global.
Con más de 1,2 millones de unidades comercializadas a nivel global, la marca italiana es líder dentro de Stellantis, pese a haber registrado una caída del 11,1% en sus ventas en comparación con 2023. Brasil, Italia, Turquía y Argelia fueron cuatro de sus principales mercados.
El consorcio francés formado por Renault, Dacia, Alpine y Mobilize comercializó un total de 2.264.815 unidades en todo el mundo, destacándose la gran aceptación que tuvieron productos como el Kardian en nuestra región, Grand Koleos en Corea del Sur y su gama de híbridos y eléctricos en Europa, así como el Dacia Sandero, que sigue siendo el vehículo más vendido del grupo.
La marca japonesa comercializó 9.857.938 unidades entre enero y noviembre del año pasado, quedando contabilizar aún las cifras de diciembre. Por su parte, el Grupo Volkswagen, que sí cerró el conteo, alcanzó 9.239.500 unidades entregadas en todo el mundo.
La marca japonesa publicó un informe preliminar en el que revela que entre enero y noviembre ya vendió casi 11 millones de unidades, lo que la consolida como líder a nivel global incluso con un mes de ventaja. Esta cifra representa un récord para la propia compañía, tanto en ventas como en producción.
La firma nipona comercializó nada menos que 10.483.024 unidades, dejando muy atrás al Grupo Volkswagen que vendió 8,26 millones y al Grupo Hyundai, que trepó hasta el tercer puesto con 6,84 millones de unidades. El Toyota Corolla, la RAV4 y la Serie F de Ford fueron los tres vehículos más vendidos del mundo.
La firma nipona finalizó el 2021 como la automotriz más vendida a nivel global, pero la sorpresa fue que el mediano no fue el modelo que encabezó los patentamientos, sino el C-SUV, que logró superarlo principalmente por su demanda en Estados Unidos y Europa.
Con un total de 3,12 millones de unidades entregadas entre enero y junio, la marca continúa creciendo a nivel global. El mes pasado entregó 534.000 vehículos, con un importante incremento en las ventas registrado en Europa y Sudamérica, aunque con un leve retroceso en América del Norte y China.
