Volkswagen avanza con su proyecto de pick up compacta, cuya llegada al mercado está prevista para 2027. El modelo, que competirá frente a rivales como Fiat Toro, Chevrolet Montana y la futura Renault Niagara, se produciría en la planta de...
A pesar de que no logró la demanda esperada inicialmente, la marca alemana celebró este hito en su camino hacia la electrificación, con producción en Europa, Estados Unidos y China y nuevos lanzamientos previstos para los próximos años.
Representada por Sideco Americana, la compañía china JAC sigue creciendo en nuestro mercado, incorporando más productos y versiones a su gama. En este caso, además de la versión Flagship del JS4, la marca también sumó la variante Luxury CVT al...
Continuando con su estrategia de ampliación de la gama, Sideco Americana incorporó una nueva versión a la gama del JAC JS4, su C-SUV lanzado a principios de este año. En este caso se trata de una variante tope de gama,...
Según medios de prensa europeos y estadounidenses, como reemplazo del llamativo y ostentoso XM, la firma de Munich habría replanteado su estrategia y apuntará a desarrollar un SUV con una imagen más robusta y aventurera, con capacidades todoterreno hasta ahora inéditas en productos de la marca. Su presentación se concretaría en 2029.
Sin dudas, una de las primeras fábricas que se nos vienen a la mente al pensar en la industria automotriz argentina es Planta Pacheco, la factoría de Ford que inició sus operaciones en 1961 y que desde aquel momento salieron...
Para intentar repuntar las ventas del crossover/hatchback, la marca francesa introdujo leves retoques estéticos, más equipamiento y mejoras en la percepción de calidad, incluyendo una nueva versión denominada C3X, con look más aventurero.
La compañía inauguró en Sudamérica su primera planta destinada al desmantelamiento y reutilización de vehículos fuera de uso, con capacidad para procesar hasta 8.000 unidades al año y reducir 30.000 toneladas de CO2, marcando un hito regional en su estrategia de economía circular.
Great Wall Motors (GWM) dio un paso clave en su estrategia para Sudamérica con la inauguración oficial de su fábrica en Iracemápolis, São Paulo, instalaciones que anteriormente pertenecían a Mercedes-Benz. El acto, realizado este 15 de agosto, contó con la...
La empresa tucumana especializada en cargas refrigeradas y transporte de bebidas volvió a elegir a la marca sueca para renovar y ampliar su flota con la nueva generación de camiones y de tren motriz. Además, también adquirió el paquete de servicios conectados y de mantenimiento.
La muestra brasileña, la más importante de América Latina, volverá a realizarse este año tras su última edición en 2018. Entre las marcas ya confirmadas hasta el momento, se destacan los fabricantes chinos, aunque también estarán firmas tradicionales, superdeportivos y motos.
A pesar de su éxito indiscutido a nivel global, el B-SUV viene registrando un bajo nivel de ventas en los últimos meses en el Viejo Continente, desplazado por el Avenger, lo que, sumado a que otros productos desarrollados sobre la plataforma Small Wide ya fueron discontinuados, terminó decretando su final. En América del Sur, seguirá un camino diferente.
La compañía china publicó las primeras imágenes de su nuevo SUV de la submarca de nivel premium Exeed y que promete destacarse por su nivel de tecnología y sofisticación. Cuenta con una mecánica híbrida enchufable que le proporciona unos 200 km de autonomía en modo eléctrico. Su presentación se concretaría en el Salón de Munich.
El Country Manager Marcelo Mauro detalla el plan de la marca china para establecerse en el segmento de vehículos comerciales, desde ultralivianos hasta camiones pesados
La compañía lleva su parque temático al reconocido centro de esquí. Allí exhibirá las principales novedades de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën y DS. Además, ofrecerá beneficios exclusivos para sus clientes.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), en julio la producción bajó un 13,4%, las exportaciones un 19,9% y las ventas mayoristas, un 16,1%. Desde el sector atribuyen esta retracción al receso invernal y a los trabajos de mantenimiento que vienen realizándose en las plantas.
El preparador estadounidense puso manos a la obra una vez más tomando al muscle car como base. Con un paquete estético específico, mejoras aerodinámicas, en el interior y en la puesta a punto, da un paso más allá del Super Snake: lleva el Coyote V8 hasta los 869 CV gracias a un compresor Whipple, con caja manual Tremec de 6 marchas o automática de 10 velocidades.
Ante un parque automotor muy avejentado, desde el gobierno nacional evalúan la posibilidad de volver a impulsar un plan canje como el de los 90 pero sin recurrir a subsidios estatales. Estaría pensado tanto para 0km como para vehículos usados.
En un evento para toda la región llevado a cabo en Chile, la compañía develó su flamante pick up que llama la atención por su diseño, nivel de tecnología y que promete destacarse también por su robustez y capacidades. Con gama y motorizaciones a confirmar, su arribo a nuestro país se concretará el año que viene.
La firma del óvalo anunció la preventa de la versión más deportiva de su muscle car. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, motor Coyote V8 5.0 de 507 CV y 567 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 velocidades con una puesta a punto específica de la suspensión, dirección y frenos, pensadas para uso en circuito.
