Pirelli vuelve a desafiar Pikes Peak junto a Faggioli y Dumas
La legendaria subida a Pikes Peak tendrá nuevamente a Pirelli entre sus protagonistas. La marca italiana acompañará a dos de las grandes figuras de la edición 2026: el vigente campeón Simone Faggioli y el múltiple ganador Romain Dumas, quienes buscarán dejar su huella en una de las competencias más exigentes del automovilismo mundial.
Faggioli afrontará el desafío al mando del Nova Proto NP01 ATM Bardahl, con el objetivo de defender la corona conquistada el año pasado. Del otro lado estará Dumas, uno de los máximos referentes históricos de la prueba, que competirá con el Ford Super Mustang Mach-E eléctrico, decidido a volver a pelear por los primeros puestos en la tradicional «Carrera hacia las Nubes».
La edición número 104 de la competencia se disputará el domingo 21 de junio sobre el icónico trazado que conduce hasta la cima del Pikes Peak, en el estado de Colorado. El recorrido completo se extiende por casi 20 kilómetros, incluye 156 curvas y asciende desde los 2.862 metros de altitud hasta los 4.300 metros, superando un desnivel cercano a los 1.440 metros.
Las condiciones únicas de la montaña convierten cada edición en un verdadero examen para pilotos, vehículos y neumáticos. La altura afecta el rendimiento mecánico, mientras que el viento, la suciedad acumulada sobre el asfalto y los repentinos cambios climáticos pueden alterar el desarrollo de la carrera en cuestión de minutos.
Para afrontar este escenario extremo, Pirelli pondrá en acción distintas versiones de su familia P Zero. Faggioli utilizará neumáticos específicos de hill climb de 13 pulgadas desarrollados para las características de su Nova Proto, mientras que Dumas contará con compuestos de 18 pulgadas derivados de la experiencia de la marca en competiciones GT, adaptados al elevado rendimiento del Mustang Mach-E eléctrico.
La coordinación técnica del proyecto estará a cargo de Terenzio Testoni, responsable de las actividades de rally de la compañía, y Matteo Braga, máximo referente de los programas de circuito de Pirelli, quienes liderarán el trabajo en Colorado.
Testoni destacó que el clima vuelve a perfilarse como uno de los grandes condicionantes de la prueba. «En Pikes Peak se puede pasar de un día soleado a lluvia, nieve o fuertes ráfagas de viento en muy poco tiempo. Además, la altitud influye de manera distinta según el tipo de vehículo: los motores de combustión pierden potencia a medida que ascienden, mientras que los eléctricos mantienen mejor sus prestaciones, aunque deben lidiar con un peso superior», explicó.
El directivo también señaló que las aspiraciones de récord dependerán en gran medida de las condiciones meteorológicas y de la adaptación al nuevo asfalto colocado recientemente en el sector final del recorrido.
Por su parte, Braga remarcó que el trabajo de desarrollo realizado por Pirelli busca ofrecer el máximo rendimiento en un entorno donde la fiabilidad resulta tan importante como la velocidad. «Las diferencias de temperatura entre la largada y la cima pueden ser enormes, y contar con neumáticos capaces de responder en todo momento puede resultar decisivo», afirmó.
La edición 2025 estuvo marcada por condiciones meteorológicas adversas. Los fuertes vientos registrados en la parte alta de la montaña obligaron a reducir el recorrido y trasladar la llegada hasta Glen Cove, una circunstancia que impidió cualquier intento serio de atacar el récord absoluto.
Aun así, aquella carrera quedó en la historia para Simone Faggioli. El italiano consiguió la victoria general con un tiempo de 3m37s196 sobre el trazado reducido y se ganó el título de «Rey de la Montaña». Detrás de él finalizó Dumas, quien se impuso en la categoría Pikes Peak Open con el Ford Super Mustang Mach-E.
Para Faggioli, la conquista de 2025 fue la culminación de un recorrido iniciado en 2018, cuando debutó en la prueba estadounidense y logró el segundo lugar absoluto. Desde entonces, el italiano se consolidó como uno de los grandes especialistas de la disciplina.
Dumas, en tanto, continúa siendo una de las figuras más emblemáticas de Pikes Peak. El francés acumula múltiples victorias absolutas y es dueño de uno de los hitos más recordados de la competencia: en 2018 se convirtió en el primer piloto en completar el ascenso completo en menos de ocho minutos, estableciendo un récord que marcó una nueva era en la historia del evento.
Su asociación con Ford también ha producido resultados destacados. En 2023 estableció una nueva referencia para vehículos eléctricos modificados con la Ford Performance SuperVan 4.2, mientras que en 2024 obtuvo su quinta victoria absoluta al volante de la Ford F-150 Lightning SuperTruck, ambos vehículos equipados con neumáticos Pirelli.
