Manteniéndose vivo: el Fiat Mobi fue actualizado en Brasil e incorporó el tablero de la Strada
Mientras se habla de la llegada del Grande Panda como reemplazo o nueva generación del Argo, el Fiat Mobi sigue dando pelea. Para mantenerlo vigente, la marca italiana acaba de presentar en Brasil la especificación Model Year 2026 con con cambios sutiles pero estratégicos y puntuales para seguir posicionándose como uno de los autos más accesibles y versátiles de la región.
Tal como señalamos en el título, la principal novedad estética está en el interior: el citycar adoptó el tablero de la Strada, lo que incluye también el volante utilizado en modelos como Argo, Cronos, Pulse y Fastback. Este rediseño mejora la percepción de calidad y unifica la identidad visual dentro del portfolio de la marca, además posibilita la incorporación de una pantalla más grande para el sistema multimedia.
En el país vecino, el Mobi continuará ofreciéndose en dos versiones: Like y Trekking. Esta última -también comercializada en Argentina- cuenta con detalles específicos que refuerzan su estilo aventurero, como nuevas llantas de aleación de 14 pulgadas con terminación en tono negro Ghana, retrovisores y manijas de puertas en negro brillante y techo también pintado en ese mismo tono.
En cuanto al equipamiento, desde la versión Like, el Mobi MY2026 incluye una dotación bastante completa para el segmento: frenos con ABS, control de estabilidad (ESC), control de tracción, asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de los neumáticos, dirección asistida, aire acondicionado, doble airbag frontal, levantavidrios eléctricos y cierre centralizado, limpiaparabrisas y desempañador trasero, regulación de altura de faros y volante, y sensor de temperatura exterior.
Adicionalmente, la versión Like puede equipar el Pack Essential, que agrega faros antiniebla, apertura interna del baúl y del tanque de combustible, regulación de altura para los cinturones delanteros y un revestimiento más completo para el baúl. Asimismo, la versión Trekking puede añadir el Pack Top, con todos los ítems anteriores junto con sensores de estacionamiento traseros, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay con conexión inalámbrica, espejos eléctricos y llantas de aleación de diseño exclusivo.
Mecánicamente, no hay novedades: en el país vecino, el pequeño hatchback mantiene el motor Firefly 1.0 de tres cilindros, que entrega 71 CV a 6.000 rpm y 10 kgm de torque a 3.250 rpm (aquí se sigue ofreciendo con el Fire 1.0 de 70 CV), acoplado a una caja manual de cinco velocidades . Luego de su lanzamiento en Brasil, estimamos que en los próximos meses esta actualización también arribará a Argentina.
Mejorar la seguridad ni hablemos…. A es Stellantis… Perdón. LatinNCap Cero estrellas cero estrellas cero estrellas cero estrellas .
Exactamente, acá todavía no llegó la actualización con el motor Firefly 1.0. Saludos.
aaaa. osea hay mobi generacion vieja con el 4 cilindos 1.0 y ahora este de 3 cilindros,,,perdon mala mia, no sabia que el aspirado 1.0 ya estaba en el mobi.
Gracias jonathan
En Brasil el Mobi usa Firefly 1.0 3 cilindros de 71 cv que tambien usa el Cronos entrada de gama, en Argentina por ahora viene con el motor Fire 1.0 4 cilindros (no el Firefly)
No sé qué espera Fiat para lanzar algúna versión del MOBI con caja automatica !!! Sería un golazo y único en su segmento !!!
Claro en brasil ya esta desde principios de año con el firefly 3cil
No, el motor Fire 1.0 es de cuatro cilindros, el Firefly 1.0 es de tres cilindros, que es la base del 1.0 turbo (T200).
El motor fire fly de 1.0 es de 4 cilindros, no de 3 como dice la nota.