F1 en Australia: Leclerc lideró la primera práctica, Piastri se quedó con la segunda y Colapinto terminó 16° y 18°

La temporada 2026 de la Formula 1 comenzó oficialmente con la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Australia, disputado en el siempre exigente Albert Park Circuit. Charles Leclerc dominó la primera sesión y Oscar Piastri lideró la segunda, mientras que el argentino Franco Colapinto completó su primera jornada oficial del fin de semana con un 16va posición.

La actividad comenzó con la primera práctica libre en una jornada soleada en Melbourne, con temperaturas cercanas a los 20 grados en el ambiente y más de 30 grados sobre el asfalto. Como suele ocurrir en las sesiones iniciales de un fin de semana de Fórmula 1, los equipos dedicaron los primeros minutos a evaluar el comportamiento de los autos y a recopilar información aerodinámica y mecánica, utilizando mayoritariamente el compuesto medio de neumáticos.

Los tiempos comenzaron a caer rápidamente en el trazado urbano de Albert Park, un circuito que combina largas rectas con frenadas fuertes y sectores de velocidad media. Durante los primeros minutos hubo varios cambios en la punta de la tabla de tiempos, con diferentes pilotos alternándose en el liderazgo.

En ese contexto, Franco Colapinto completó varias tandas con neumáticos medios, enfocándose principalmente en entender el comportamiento del Alpine con carga de combustible y adaptarse a las particularidades del circuito australiano.

Con el correr de la práctica comenzaron a aparecer los principales protagonistas del fin de semana. Los Red Bull mostraron un ritmo sólido con Max Verstappen e Isack Hadjar, quienes durante buena parte de la sesión pelearon por el mejor tiempo con los Ferrari. Sin embargo, en los minutos finales apareció Charles Leclerc con una vuelta muy sólida que le permitió quedarse con el primer lugar gracias a un registro de 1m20s267.

El piloto monegasco confirmó así las buenas sensaciones que Ferrari había mostrado durante las pruebas de pretemporada, dejando en claro que el equipo italiano podría ser uno de los principales animadores del campeonato desde el inicio. Su compañero Lewis Hamilton completó el 1-2 para la escudería de Maranello, aunque a casi medio segundo del tiempo marcado por Leclerc.

Detrás de los Ferrari se ubicaron los Red Bull de Verstappen y Hadjar, mientras que el joven Arvid Lindblad sorprendió con un destacado quinto lugar para Racing Bulls. El local Oscar Piastri, con McLaren, finalizó sexto en una sesión en la que su equipo no pudo completar el trabajo ideal debido a problemas técnicos en el monoplaza del campeón vigente Lando Norris, que prácticamente no pudo girar.

En cuanto a Colapinto, el argentino logró cerrar su mejor vuelta con neumáticos blandos en la parte final de la sesión, marcando un tiempo de 1m23s325 que lo dejó en la 16ª posición. Más allá del resultado, el trabajo del piloto de Alpine estuvo enfocado en acumular kilómetros y recopilar datos para el equipo.

La segunda práctica libre presentó un escenario diferente y dejó en evidencia la paridad que podría haber entre varios equipos en el arranque de la temporada. Antes incluso de que los autos salieran a pista se produjo un pequeño incidente en el pitlane cuando George Russell y Arvid Lindblad tuvieron un leve contacto, lo que obligó a los mecánicos de Mercedes a reemplazar el alerón delantero del monoplaza del británico.

Minutos más tarde, otro momento de tensión involucró indirectamente a Colapinto cuando Lewis Hamilton debió esquivar al Alpine del argentino en la recta principal al encontrarlo circulando a baja velocidad por un inconveniente momentáneo en su monoplaza. Ambos episodios quedaron bajo investigación de los comisarios deportivos.

Una vez que la acción se normalizó, los equipos comenzaron a trabajar en diferentes configuraciones de neumáticos. Inicialmente los compuestos duros dominaron la escena, con Hamilton y Russell alternándose en la primera posición, hasta que el joven Andrea Kimi Antonelli colocó a Mercedes en lo más alto del clasificador.

Sin embargo, cuando aparecieron los neumáticos blandos la historia cambió rápidamente, Oscar Piastri se colocó en la primera posición con una vuelta muy competitiva para McLaren. El australiano marcó un tiempo de 1m19s729 que terminaría siendo el mejor registro de toda la jornada.

Detrás del piloto de McLaren se ubicaron los Mercedes de Antonelli y Russell, mientras que Hamilton y Leclerc completaron los cinco primeros lugares, manteniendo a Ferrari dentro del grupo de equipos más competitivos del día.

Red Bull, que había mostrado un rendimiento sólido en la primera práctica, tuvo una segunda sesión algo más complicada, con algunas salidas de pista de Verstappen y Hadjar mientras buscaban ajustar la puesta a punto del monoplaza.

Por su parte, Colapinto inició la segunda sesión trabajando con neumáticos medios y realizando tandas relativamente largas para evaluar el ritmo de carrera del Alpine. Luego, en la segunda mitad de la práctica, el argentino montó neumáticos blandos para intentar mejorar su tiempo de clasificación.

Su mejor vuelta fue de 1m22s619, registro que lo dejó en la 18ª posición, muy cerca del tiempo logrado por su compañero de equipo Pierre Gasly. Si bien la ubicación final no refleja un rendimiento destacado, dentro del equipo valoraron el trabajo realizado por el argentino en términos de recopilación de datos y consistencia en las tandas.

En los minutos finales de la sesión también hubo interrupciones con un Virtual Safety Car debido a problemas mecánicos en algunos monoplazas, lo que limitó las posibilidades de varios pilotos de mejorar sus registros.

De esta manera, la primera jornada del Gran Premio de Australia dejó varias conclusiones preliminares: Ferrari parece haber arrancado el año con un auto muy competitivo, McLaren mostró velocidad con Piastri ante su público y Mercedes se mantiene muy cerca en la pelea. Para Colapinto, en tanto, el objetivo sigue siendo continuar adaptándose al Alpine y sumar experiencia en un campeonato que recién comienza pero que promete una temporada extremadamente competitiva.

Daniel Panzera