Porsche presentó el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, una edición limitada a 100 unidades
Porsche celebra el centenario del Nürburgring con una edición ultralimitada del 911 GT3 que parece haber salido directamente de un box de competición. Se llama 911 GT3 100 Jahre Nürburgring, y con solo 100 unidades disponibles exclusivamente para el mercado alemán, la marca de Stuttgart convierte este modelo en una pieza de colección reservada para los pocos afortunados que puedan hacerse con una.
El homenaje al mítico circuito, apodado «Infierno Verde» por Jackie Stewart, se refleja en cada detalle de esta edición especial. La carrocería se ofrece en blanco o plata GT metalizado, pero el elemento distintivo es el verde que envuelve las secciones frontales y traseras, una lámina que imita la práctica histórica de los equipos de fábrica que marcaban así sus coches para distinguirlos en pista. Las llantas de aluminio forjado, de 20 pulgadas adelante y 21 etrás, lucen un llamativo acabado dorado, el mismo tono que decora el gráfico del trazado del Nürburgring en los emblemas de los pilares B.
El espíritu de competición se respira también en el interior. La jaula antivuelco trasera va pintada en verde, al igual que el asiento del conductor. Los apoyacabezas llevan bordados diferenciados: «Nürburgring» para el piloto, «GT3» para el acompañante, y ambos son extraíbles para poder usar casco en pista sin inconvenientes. El botón de modo del volante lleva grabado «Grüne Hölle», y los umbrales se iluminan con un mensaje bienvenido al «Infierno Verde». Además, unos proyectores LED instalados en la base de los espejos retrovisores dibujan el trazado del circuito en el suelo al abrir las puertas.
Mecánicamente, el 911 GT3 100 Jahre Nürburgring mantiene la esencia del modelo original: el motor bóxer atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros entrega 510 CV, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 311 km/h. Pero quienes busquen exprimir al máximo su rendimiento podrán optar por el kit Manthey, un paquete opcional que incluye suspensión específica, frenos optimizados y un conjunto aerodinámico capaz de generar 540 kilogramos de carga a 285 km/h. Como prueba de su eficacia, el piloto de DTM Ayhancan Güven marcó con este kit un tiempo de 6:50.853 en el Nordschleife, la sección norte de los 20,8 kilómetros del trazado.
La transmisión también ofrece dos opciones: una caja manual de seis velocidades con palanca de nogal, o la automática PDK de siete marchas para quienes prefieran una conducción más relajada en ruta abierta. Porsche incluye la «Sonderwunsch Manthey Experience», un día completo junto al equipo de competición en las instalaciones que la firma tiene junto al propio circuito, para entender de primera mano qué hace al kit Manthey tan especial sobre el asfalto.
El 911 GT3 100 Jahre Nürburgring se podrá encargar a partir de septiembre de 2026, con entregas previstas para 2027, coincidiendo con el centenario del circuito. El precio no ha sido revelado oficialmente, pero teniendo en cuenta la exclusividad de la edición —solo 100 unidades y reservadas para Alemania—, no se espera que sea una cifra accesible para todos los bolsillos.
