El Porsche Taycan Turbo GT con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS rompe el récord en Nürburgring
El circuito de Nürburgring, conocido mundialmente como el Infierno Verde, volvió a ser testigo de una hazaña tecnológica. El Porsche Taycan Turbo GT, equipado con el kit de mejoras de la reconocida preparadora Manthey y calzado con los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS, estableció un nuevo récord absoluto en la categoría de vehículos 100% eléctricos. El cronómetro se detuvo en 6 minutos y 55 segundos, una vuelta que no solo rompe la simbólica barrera de los siete minutos, sino que también deja atrás a todos los demás modelos de serie propulsados por baterías.
Este tiempo representa una mejora significativa respecto de la marca anterior, que estaba en manos del propio Taycan Turbo GT Weissach, con un registro de 7 minutos y 7 segundos y medio logrado en 2023. La diferencia de más de 12 segundos se explica en gran medida por la reserva adicional de adherencia que aportaron los neumáticos desarrollados a medida por Pirelli, un factor determinante en un trazado tan exigente como el alemán.
La versión calzada por el Porsche récord no es un neumático de catálogo. Se trata de una variante específicamente diseñada para este modelo, que incorpora la tecnología Pirelli Elect, un paquete avanzado de soluciones técnicas orientado a potenciar las características propias de los vehículos electrificados. Esta tecnología contribuye a optimizar la dinámica de conducción, gestionando mejor el peso adicional de las baterías y la entrega instantánea de par motor, dos factores críticos en un coche de altas prestaciones.
Con esta nueva hazaña en Nürburgring, el Pirelli P Zero Trofeo RS refuerza su posición como el neumático de referencia para quienes buscan el máximo rendimiento en asfalto. Diseñado originalmente como equipo de origen para hiperdeportivos y superdeportivos, y disponible en versiones a medida para modelos de la propia Porsche, como el 911 GT3 y el 911 GT3 RS, este neumático ya puede adquirirse también en el mercado de reposición. Está pensado para conductores que quieren extraer todo el potencial deportivo de sus automóviles, y aunque su hábitat natural es el circuito, cuenta con la homologación necesaria para circular legalmente por carretera.
Uno de los datos más sorprendentes de esta historia no es solo la velocidad, sino también la sostenibilidad. La versión montada en el Taycan Turbo GT con kit Manthey es el primer neumático de serie fabricado con más del 50% de materiales de origen biológico y reciclados certificados, un porcentaje que se identifica mediante un logotipo específico grabado en el flanco. Además, el caucho natural utilizado proviene de fuentes con certificación FSC® (Forest Stewardship Council®), una garantía de que toda la cadena de suministro, desde el bosque hasta la fábrica, se gestiona de manera responsable.
Las cualidades del P Zero Trofeo RS no pasan desapercibidas para los medios especializados. Recientemente, la plataforma Tyre Reviews lo calificó como «el mejor entre los neumáticos más rápidos del mundo», destacando su comportamiento en seco y su notable consistencia a lo largo del uso. Por su parte, la revista Auto Bild Sportscars también lo coronó como el mejor neumático para uso en circuito, otorgándole la máxima calificación de «Ejemplar» tras una comparativa con otros cinco semislicks homologados para calle.
Desde su lanzamiento, el P Zero Trofeo RS ha acumulado una impresionante colección de récords en Nürburgring. Solo durante 2025, logró tres hitos en el circuito alemán: el récord de vuelta para vehículos eléctricos (el mismo que ahora mejora con el Porsche), el mejor tiempo entre los coches compactos (rompiendo por primera vez la barrera de los 7 minutos y 30 segundos) y el récord de velocidad para automóviles de turismo.
