FOTON Argentina fortalece su red de servicios con un centro de capacitación para técnicos en vehículos pesados y eléctricos
FOTON Argentina viene desarrollando una estrategia integral de posventa que tiene a la capacitación técnica como uno de sus pilares fundamentales. Gabriel Angulo, gerente de Postventa de la marca, nos explicó en una entrevista las tareas que viene desarrollando para consolidar la red de servicios.
Uno de los proyectos más ambiciosos fue la puesta en marcha de un centro de capacitación propio en la planta de Caseros, un espacio que cuenta con un aula teórica y otra práctica. Allí se dictan cursos presenciales y se complementan con una plataforma virtual, donde los técnicos de la red pueden realizar formación básica y avanzada.
El centro está equipado con herramientas especiales por modelo de vehículo, entre las que se destacan un kit completo para vehículos eléctricos (con instrumental de mano, insumos y elementos de protección para los técnicos), dos escáneres de diagnóstico (el FT70 y otro para toda la línea de productos), y kits específicos para motor, caja y diferencial de los modelos Auman y Tunland.
Angulo explicó que la inversión en herramientas para un concesionario integral ronda los 150.000 dólares, una exigencia que la marca les plantea a sus puntos de venta más avanzados. Algunos concesionarios nuevos, como Energy Trucks en Neuquén, ya arrancaron con todo el equipamiento completo.
La formación de los técnicos sigue un riguroso cronograma coordinado con FOTON China. Los instructores viajan a China o a otros países de la región donde la marca dicta cursos homologados. «La condición es que el curso lo dan los chinos. Ellos te homologan«, aclaró Angulo.
Actualmente, la marca cuenta con dos instructores propios, uno de los cuales está en China realizando una capacitación específica sobre el modelo Auman. Ellos están autorizados para luego replicar los conocimientos en el mercado local e incluso para otros países de la región. En los cursos organizados por FOTON Argentina han participado técnicos de Bolivia y Uruguay, convocados directamente por la central china. Los cursos tienen una alta demanda: en lugar de los 15 o 20 asistentes ideales, suelen participar entre 30 y 35 técnicos por encuentro.
Los cursos tienen distintas duraciones según la complejidad. Los de motor y caja de cambios (como el de Auman) demandan una semana completa. Los de vehículos eléctricos (Tunland y Aumark) también duran una semana. Las entregas técnicas, en cambio, se resuelven en un día por modelo, donde se abordan la teoría y la práctica, incluyendo los problemas más frecuentes detectados en el campo. Angulo puso como ejemplo el caso del módulo para el tráiler de la Tunland, una consulta recurrente que ya fue incorporada al contenido del curso.
El gerente de Postventa detalló cuáles son los tres ejes estratégicos para lo que resta del año y principios de 2027:
Consolidar la formación, con el nuevo centro de capacitación ya operativo, lanzar los contratos de mantenimiento, que incluirán desde planes básicos hasta coberturas full de paragolpe a paragolpe, con modalidades preventivas y correctivas. Estos contratos estarán vinculados a un sistema de telemetría (FOTON Connect) que ya está siendo probado en dos vehículos, uno de una petrolera y otro de un cliente particular e implementar un servicio de emergencia en ruta, con atención telefónica las 24 horas y auxilio mecánico coordinado con concesionarios integrales, de 7 de la mañana a 10 de la noche, los 365 días del año.
FOTON continúa ampliando su red de concesionarios en zonas estratégicas del país. En los últimos meses inauguraron puntos en Tucumán (NOA), Córdoba, la zona sur (Comodoro Rivadavia), el concesionario propio en la zona norte del Gran Buenos Aires y un segundo punto en Mendoza. También están en proceso de apertura en Neuquén y en localidades como Añelo y Rincón de los Sauces, donde la actividad minera y petrolera genera una alta demanda de vehículos pesados.
La posventa también se prepara para la llegada de más vehículos eléctricos. Actualmente hay 50 unidades eAumark andando y se esperan 100 más, además de la Tunland eléctrica. Angulo reconoció que aún hay mucho trabajo pedagógico por hacer, tanto con los talleres como con los clientes, para enseñar hábitos de carga, niveles de batería y cuidados específicos. FOTON está desarrollando además un cargador de corriente continua con un proveedor local, porque hasta ahora los cargadores se importaban.
