Ford lanza la Ranger Black 4×2 AT en Argentina: “Es una pick-up pensada para el uso familiar y urbano”
En el marco del lanzamiento de la nueva Ford Ranger Black 4×2 AT, dialogamos con Pablo López, Gerente General de Marketing de Ford Argentina, quien brindó detalles sobre este nuevo integrante de la gama, su posicionamiento y el perfil de cliente al que apunta.
Ford presenta una nueva edición de la Ranger. ¿Qué nos podés contar de esta versión?
Hoy estamos presentando la Ranger Black, un modelo especial que desarrollamos en base a lo que el cliente venía demandando. Ya teníamos una versión Black, pero era manual. En este caso la adaptamos: ahora es automática, mantiene la tracción 4×2 y además logramos bajar el precio. Entendimos que el cliente que buscaba este producto necesitaba esta configuración, y eso es lo que estamos ofreciendo hoy.
¿Cómo queda posicionada en precio?
La vamos a comercializar a 63.800.000 pesos. Además, suma un paquete estético muy completo que le da una imagen muy atractiva, incluso con una presencia cercana a versiones más equipadas dentro de la gama.
¿Qué características destacás del producto?
Tiene un motor muy probado de 170 caballos, que funciona muy bien y es ideal para el uso que le va a dar este cliente. Es una pick-up pensada más para ciudad, ruta y uso familiar. Es una Ranger muy bien equipada, cómoda y con una estética muy cuidada, con detalles en negro tanto en el exterior como en el interior.
¿A qué tipo de cliente apuntan con esta versión?
La pensamos para un cliente de uso personal, lo que llamamos “personal use”. Es una familia que quiere una pick-up para el día a día, para viajar, para llevar bicicletas o cargar cosas en la caja, pero que también busca diseño y confort. Es un enfoque más lifestyle.
El nombre “Black” puede llevar a pensar que es solo negra, pero hay más opciones, ¿no?
Exacto. La carrocería puede ser negra o gris, pero lo distintivo está en los detalles: parrilla, espejos, barra San Antonio y distintos apliques en tonos oscuros que le dan esa identidad.
También parece interesante la ecuación entre equipamiento y precio…
Sí, porque logramos una reducción de más del 5% respecto a la versión anterior. Entendimos que tenía que ser un producto accesible dentro de su segmento, sin resignar lo que el cliente realmente valora, como la caja automática de seis velocidades, que es muy confiable y probada globalmente.
¿Qué expectativas de ventas tienen para este modelo?
Va a formar parte de la gama regular de Ranger, no es una serie limitada. Es un producto que posicionamos en un segmento medio dentro de la oferta, con la idea de que más clientes puedan acceder a una Ranger bien equipada.
¿Cómo viene el año para Ranger en Argentina?
Muy bien. Hoy estamos segundos en ventas dentro del segmento de pick-ups, con una performance muy sólida. La Ranger está siendo muy bien recibida por los clientes. Además, seguimos ampliando la oferta: ya lanzamos nuevas configuraciones y antes de fin de año vamos a sumar más novedades, como la versión Tremor, y también estamos avanzando hacia la electrificación con una Ranger híbrida para el futuro.
¿Y qué rol juega la versión de cabina simple dentro de la gama?
Tiene una participación menor, por debajo del 10%, pero sigue siendo importante. Es un producto que ofrecemos tanto para clientes particulares como para empresas, con un uso más orientado al trabajo o necesidades específicas.
Forma parte de nuestra estrategia integral, incluyendo el ecosistema Ford Pro, que aporta valor agregado para clientes profesionales.
