Russell ganó el Sprint en China con Mercedes y Colapinto terminó 14°
El piloto británico confirmó el gran momento de los Mercedes y se llevó la carrera corta en Shanghái. Charles Leclerc fue segundo, Kimi Antonelli tuvo una mala largada, un error con Hadjar y una sanción que lo dejó quinto. George Russell repitió lo que ya había mostrado en la clasificación: un dominio absoluto.
En las primeras vueltas Lewis Hamilton se puso al frente y Charles Leclerc peleaba codo a codo con los Mercedes. Sin embargo, cuando el ritmo de carrera se estabilizó, la superioridad de los Mercedes fu contundente y se escapó sin piedad.
Hamilton aprovechó una salida perfecta para meterse en la pelea por la punta, mientras Leclerc se mantenía atrás. Pero a medida que pasaban las vueltas, el Mercedes de Russell empezó a marcar diferencias. El británico gestionó los neumáticos y cuando llegó el momento, apretó el acelerador y se fue al frente.
Detrás, la lucha entre Leclerc y Hamilton protagonizaron un duelo aparte, con el monegasco imponiéndose finalmente para quedarse con el segundo lugar. Pero lo que podría haber sido un doblete de Ferrari se desmoronó por el lado de Antonelli.
Kimi Antonelli tuvo un Sprint para olvidar. El italiano, que venía de hacer un gran fin de semana en Australia, esta vez falló en todo. En la largada se quedó clavado y perdió varias posiciones. Luego, en su intento por recuperar, cometió un error con Isack Hadjar que le valió una sanción. El resultado final: un quinto puesto que sabe a poco, detrás de Lando Norris y por delante de Oscar Piastri.
El neerlandés perdió posiciones en la salida, cometió algún error de frenada y terminó noveno, fuera de la zona de puntos. Una nueva señal de que Red Bull no encuentra el rumbo en este arranque de temporada.
El piloto de Alpine, que había largado desde el puesto 16, protagonizó una buena remontada en la primera parte de la carrera y llegó a ubicarse 12° gracias al buen rendimiento de sus neumáticos medios.
Pero en la vuelta 13, todo cambió. El Audi de Nico Hülkenberg quedó mal detenido en un sector complicado de la pista, lo que obligó al ingreso del Auto de Seguridad. Aprovechando la neutralización, Colapinto entró a boxes para cambiar los medios por los blandos, una decisión estratégica que buscaba darle mayor ritmo en el cierre.
El problema fue que el retiro de Hülkenberg demandó tres vueltas, y cuando la carrera se reanudó, el argentino perdió el ritmo y varias posiciones. Finalmente, cruzó la meta en el 14° lugar, fuera de la zona de puntos.
La clasificación para el Gran Premio del domingo se disputará a las 4:00 hora argentina. Ahí se definirá el orden de largada para la carrera principal.
| POS | PILOTO | TIEMPO |
|---|---|---|
| 1 | G. Russell (Mercedes) | – |
| 2 | C. Leclerc (Ferrari) | +0.674 |
| 3 | L. Hamilton (Ferrari) | +2.554 |
| 4 | L. Norris (McLaren) | +4.433 |
| 5 | K. Antonelli (Mercedes) | +5.688 |
| 6 | O. Piastri (McLaren) | +6.809 |
| 7 | L. Lawson (RB) | +10.900 |
| 8 | O. Bearman (Haas) | +11.271 |
| 9 | M. Verstappen (Red Bull) | +11.619 |
| 10 | E. Ocon (Haas) | +13.887 |
| 11 | P. Gasly (Alpine) | +14.780 |
| 12 | C. Sainz (Williams) | +15.753 |
| 13 | G. Bortoleto (Audi) | +15.858 |
| 14 | F. Colapinto (Alpine) | +16.393 |
| 15 | I. Hadjar (Red Bull) | +16.430 |
| 16 | A. Albon (Williams) | +20.014 |
| 17 | F. Alonso (Aston Martin) | +21.599 |
| 18 | L. Stroll (Aston Martin) | +21.971 |
| 19 | S. Pérez (Cadillac) | +28.241 |
| DNF | N. Hülkenberg (Audi) | Retirado |
| DNF | V. Bottas (Cadillac) | Retirado |
| DNF | A. Lindblad (RB) | Retirado |




















