Patentes ARBA 2026: Adiós al pago bimestral, llegan las cuotas mensuales desde marzo
La Agencia de Recaudación bonaerense implementa un cambio histórico en el impuesto automotor. Desde el próximo marzo, los contribuyentes deberán abonar diez cuotas mensuales en lugar de los tradicionales bimestres. Conocé el nuevo calendario, las escalas actualizadas y cómo acceder al régimen diferencial para vehículos de trabajo.
La Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) confirmó que el impuesto automotor, conocido popularmente como patente, modificará su frecuencia de pago. Desde marzo, el tributo abandonará el esquema bimestral para dar paso a un sistema de cuotas mensuales que se extenderá a lo largo de diez meses, finalizando en diciembre.
Esta decisión, enmarcada en la Ley Impositiva 2026, no solo altera el calendario de vencimientos, sino que también introduce una nueva lógica en la relación entre el fisco y los contribuyentes. El objetivo declarado por las autoridades es claro: descomprimir la carga financiera que suponía para las familias abonar dos meses acumulados en una misma boleta y ofrecer un horizonte de pagos más predecible y manejable.
Con la entrada en vigencia del nuevo sistema, ARBA ha publicado el cronograma oficial que regirá durante 2026. La primera fecha clave será el 10 de marzo, jornada en la que coincidirán dos opciones: el vencimiento de la cuota 1 del nuevo régimen mensual y, para quienes prefieran desentenderse del trámite por adelantado, la posibilidad de efectuar el pago anual completo.
El resto de las fechas quedan establecidas de la siguiente manera, siempre con vencimientos durante los primeros diez días de cada mes:
Cuota 1 y pago anual: 10 de marzo – Cuota 2: 9 de abril – Cuota 3: 7 de mayo – Cuota 4: 9 de junio – Cuota 5: 8 de julio – Cuota 6: 11 de agosto.- Cuota 7: 10 de septiembre – Cuota 8: 9 de octubre – Cuota 9: 10 de noviembre – Cuota 10: 10 de diciembre
Más allá de la frecuencia de pago, la Ley Impositiva 2026 introduce una simplificación significativa en la manera de calcular el monto a pagar. El antiguo sistema, que contemplaba 15 tramos diferentes, ha sido reemplazado por una estructura de solo cinco escalas, manteniendo un criterio progresivo que busca ser más equitativo y transparente.
El nuevo cálculo se basa en la valuación fiscal de cada rodado y funciona de la siguiente manera: se aplica un monto fijo más un porcentaje sobre el excedente del piso del tramo correspondiente. Las escalas vigentes para 2026 son:
Vehículos con valor fiscal hasta $14.100.000: Se abona el 1% sobre el valor total.
De $14.100.000 a $18.700.000: Corresponde un fijo de $141.000 más el 2% sobre el monto que supere los $14.100.000.
De $18.700.000 a $26.100.000: Se paga un fijo de $233.000 más el 3% sobre el excedente de los $18.700.000.
De $26.100.000 a $53.900.000: La cuota fija asciende a $455.000 más el 4% sobre el excedente de los $26.100.000.
Más de $53.900.000: Se abona un fijo de $1.567.000 más el 4,5% sobre el excedente de ese piso.
Este sistema garantiza que la alícuota más alta solo impacte sobre la porción del valor que excede cada tramo, y no sobre la totalidad del vehículo.
Un afano.