Mercedes-Benz proyecta fabricar 20.000 Sprinter en 2026 con una estrategia de mejoras y mayor eficiencia productiva
En una presentación detallada, Daniel Valeggia, director de planta de Prestige Auto —representante de Mercedes-Benz en Argentina—, recorrió la historia, capacidad y estrategia industrial del complejo donde se produce la Sprinter, la camioneta comercial más emblemática de la marca en el país y la región.
Valeggia recordó que este centro industrial, ubicado en Virrey del Pino, inició sus actividades en 1951. Fue la primera planta de Mercedes-Benz fuera de Alemania y desde sus comienzos estuvo dedicada a la producción de camiones y colectivos, como los icónicos modelos 1114 y 1517.
La historia de la Sprinter en Argentina comenzó en 1996 con la primera generación. Actualmente, la planta fabrica la tercera generación del modelo, lanzada entre 2015 y 2016, cuya vida útil se proyecta hasta 2030 con renovaciones continuas en equipamiento e interior. Este año marca el inicio de la «era Prestige» en la gestión de la producción.
El directivo destacó que la planta tiene una capacidad máxima de producción de 30.000 unidades anuales trabajando en tres turnos. Actualmente, opera en dos turnos con una capacidad de 20.000 unidades para el año próximo. Inicialmente se había previsto producir 14.000 unidades, pero se terminará el año con 16.000, lo que representa un crecimiento significativo.
Valeggia subrayó la particularidad de la planta argentina a nivel mundial dentro de la red de Mercedes-Benz. Mientras otros centros como los de Estados Unidos (Charleston, New Jersey) y Alemania (Berlín, Stuttgart) se especializan en versiones específicas de la Sprinter (cerrada o cabin-chassis), la planta argentina es la única integrada que produce todas las variantes del modelo: furgón (en versiones alto/bajo y corto/largo), combi, chasis para carrocerías especiales (como la versión 19+1).
Valeggia explicó que la estrategia se sostiene sobre tres pilares fundamentales:
Producto: Expandir la oferta con más variantes y tecnología. Confirmó que se están finalizando las pruebas para el lanzamiento de la transmisión automática y se están gestionando paquetes opcionales que hasta ahora no estaban disponibles en el mercado local. Además, hay dos grandes proyectos de variantes con modificaciones mecánicas en estudio para aumentar el volumen.
Proceso: Lograr competitividad global a través de la productividad y la mejora continua. El objetivo es implementar más tecnología y automatización para alcanzar los estándares mundiales de eficiencia, aplicando sinergias de metodologías.
Posventa: Escuchar al cliente y mejorar el servicio. Para ello, se integró el área de repuestos al complejo industrial, optimizando la logística, reduciendo tiempos de entrega y asegurando la disponibilidad de componentes para minimizar el tiempo de inactividad de las unidades.
La presentación concluyó reafirmando el compromiso estratégico de Prestige Auto, basado en el respeto mutuo entre la marca, los accionistas, proveedores, concesionarios, sindicatos y la sociedad. El objetivo final es fortalecer la operación local, asegurando que la planta argentina no solo preserve el legado de Mercedes-Benz, sino que también sea un motor clave para su futuro en el país.
Tengo un mercedes benz sprinter 2018 deasel 3500 y las lleve a garaje isla verde para hacer los mantenimientos de rutina y me cotización 8,500.00, porque había que cambiar una pieza que costaba 4,000.00 y me llve la van y lo hice todos en 1,211.44 cts y no se cambio ninguna pieza. Me Iban a hacer el robo del siglo.
Seguirá con el mismo motor el OM654?
Lo primero que tendrian que hacer es ponerle un motor mas grande no ese 2.0 que revienta a los 200 mil km. Y saquenle toda la obsolescencia programada que el usuario no quede preso de vivir comprando repuestos carisimos.
Concepto Toyota
Cuando van a venir las full led? Renault ya las sacó asi. Y mercedes sigue con los faros convencionales de siempre.
Me gustaría una sprinter techo bajo panel
Automática con doble puerta laterales
Esa planta es historia y un orgullo nacional, deben trabajar fuerte y con inteligencia para seguir avanzando y produciendo en nuestra querida República Argentina.
Hola por favor necesito saber si va a salir una versión automática y 4×4 , espero respuesta , les escribí un cliente de Sprinter , Walter Spataro
Aqui es el sur esperamos la 4×4. Seguramente dara mas opciones a circuitos turisticos en invierno, epoca del año donde se acotan bastante los mismos. Tambien en epocas de lluvia en caminos rurales internos durante todo el año.
La post venta es lo primero que tienen que mejorar.
Mis sinceras felicitaciones al equipo de Prestige Auto. Empresarios de verdad.Hoy que está tan bastardeada esa palabra.Están demostrando que se puede crecer dentro de la industria automotriz,aún con la entrada casi indiscriminada de los vehículos chinos.