Scania impulsa el transporte pesado con innovaciones tecnológicas en seguridad y conectividad
Allá por el mes de marzo Scania Argentina presentó en el marco de Expaogro una serie de novedades tecnológicas diseñadas para mejorar la experiencia de conducción, la seguridad y la gestión de flotas. Entre las principales innovaciones se destacan el nuevo panel digital y pantalla multimedia táctil, el sistema C400 de gestión de flotas y la plataforma Digital Showroom, que permite a los clientes configurar sus vehículos de manera personalizada.
Ahora la marca del Griffin realizó una presentación más profunda para que la prensa conociera en detalles estos avances.
Scania Smart:
En relación a Scania Smart se trata de un cambio significativo que apunta a trabajar sobre uno de los tres pilares que tiene Scania para todo lo que es el desarrollo de sus de sus productos, como es el transporte inteligente y seguro. Lo que se dejo bien en claro que Scania Smart no es simplemente un tablero sino solo la parte que ve el conductor cuando se sienta en el camión. Este panel cambió su arquitectura eléctrica y electrónica de modo de estar presente en un mundo más conectado pùdiendo ver mucha más información y poder utilizarla de manera más apropiada.
Dentro de lo que es estas arquitecturas también se trabajó en la ciberseguridad y fue pensado que las estructuras electrónicas no sean vulnerables en sus funciones y no corran ningún tipo de riesgo.
Esta pantalla es completamente digital, se trata de un tablero de 12,3 pulgadas que es el mismo para todo el portfolio de productos Camiones (cabina P, cabina G, cabina R, cabina S, incluso en los buses).
Este tablero tiene la posibilidad de personalizarse cómo el conductor quiere recibir la información de modo de reducir la desconcentración al momento de condución. Eso implica tener muy buena información, bien legible, bien visible y rápida de leer con un solo golpe de vista poder tenerlo. Cuando la marca habla de información destacó que no habla de cantidad sino de calidad de modo que no resulte molesto para el conductor.
Central Multimedia:
Otra de las novedades es la Central Multimedia que también es 100% digital pero en este caso es de dos variantes: 10,1 y 12,9 pulgadas y que también es válido para toda la gama de camiones pero no para buses que no disponen de esta pantalla. Las funciones son exactamente las mismas, el único que cambia es el tamaño. La particularidad que tiene la de 10,1 es que tiene un pequeño panel con teclas físicas, que nos permiten manejar ciertas funciones como puede ser una toma de fuerza. Debajo hay otro panel de teclas tipo piano.
Seguridad, nuevas ADAS:
La marca ya venía incorporando ADAS como Alerta de Punto Ciego, Alerta de Cambio de Carril con asistencia Activa y Usuario Vulnerable del lado derecho, para detectar un peatón, un ciclista o un motociclista. Ahora tenemos la marca sumó el Alerta de Usuario Vulnerable en la parte delantera y trasera, pero ahora no solo lo indica sino que el camión frena preventivamente.
También en materia de seguridad está lo posibilidad de montar un alcolock, que es un sensor que detecta el aliento alcohólico del conductor y en caso que la prueba resulte positiva, inhibe el arranque del vehículo, o sea que eso también colabora mucho mucho con lo que es el transporte seguro.
Scania Digital Showroom:
La marca tienen una aplicación denominada Scania Configurator, se trata de un sistema donde se puede configurar desde cero un camión completo y pedir una cotización al respecto. Pero dada la cantidad de variantes que tiene Scania se sumó Digital Showroom.
Se trata de una derivación donde toma como base directamente los modelos que se ofrecen en Argentina, que son modelos específicamente pensados para el transporte argentino desde Ingeniería de Ventas. Básicamente estos modelos están armados y pueden customizarse a la medida de las necesidades del cliente. Desde cambiarle el color hasta poder cambiarle los neumáticos, relación de diferencial, si quiere una toma de fuerza, y pedir luego la cotización de un camión que se aproxima a lo necesita el transportista.
El cliente puede directamente seleccionar, visualizarlo con imágenes reales, no es un render, sino que son imágenes que están tomadas de cada configuración posible, cambiando el color, verlo de distintas formas y luego solicitar la cotización.
