Michelin 2025: Crecimiento, lanzamientos, recapado certificado y una apuesta por la movilidad sostenible

En el marco de lo que fue el lanzamiento del neumático All Terrain BFGoodrich KO3 conversamos con Eliana Banchik, CEO de Michelin Argentina, Paraguay y Uruguay sobre lo que fue el 2024 para la marca francesa, lo que está aconteciendo en este 2025, la competencia con los neumáticos chinos, el recapado de cubiertas, entre otros temas.

En relación a lo que fue el 2024 la representante de Michelin apunto que fue un período de consolidación y crecimiento para Michelin en la región. Según Eliana Banchik, la compañía logró reconquistar su posición en el mercado mediante la expansión de su red de puntos de venta y el lanzamiento de productos innovadores, como neumáticos para vehículos eléctricos. A pesar de un contexto económico complejo en Argentina, Michelin aumentó su participación de mercado en un año donde el sector registró una caída generalizada. Banchik destacó la capacidad de adaptación de la empresa a los cambios macroeconómicos, un factor clave para su desempeño positivo.

Para 2025, los primeros cuatro meses muestran una tendencia de crecimiento del 15% en el mercado, recuperándose de la contracción del año anterior. Banchik atribuye este repunte a factores estacionales y a un cambio en los hábitos de los consumidores post-pandemia, con mayor uso del automóvil para viajes y escapadas. «El neumático es un ítem de seguridad crítico», remarcó.

Respecto al nuevo neumático BFGoodrich KO3, un neumático diseñado para off-road pero con prestaciones optimizadas para uso urbano. Banchik explicó que este producto responde a un consumidor que combina aventura con desplazamientos cotidianos, como llevar niños al colegio o viajar por trabajo.

Sobre la competencia con neumáticos chinos, Banchik fue contundente: la diferencia radica en calidad, seguridad y respaldo técnico. «Un neumático de baja calidad puede parecer económico al inicio, pero su costo por kilómetro recorrido termina siendo más alto», señaló. Ejemplificó con casos donde usuarios quedaron varados en terrenos difíciles o experimentaron falta de estabilidad en ruta con productos imitación. Michelin, en cambio, ofrece garantías de rendimiento y durabilidad, respaldadas por una red de postventa distribuida a nivel nacional.

Consultada sobre cómo afecta la estabilización del dólar apuntó que beneficia al consumidor, permitiendo decisiones de compra más planificadas. Para Michelin, esto facilita la inversión en proyectos de valor agregado, como su división Michelin Flotas Conectadas, que desarrolla la primera tabla argentina de gases de efecto invernadero para logística, en colaboración con el INTI.

Respecto al recapado, Banchik admitió desafíos en el sector, como la falta de regulaciones estrictas que permiten la coexistencia de talleres de baja calidad con otros certificados, como los de Michelin. «Nuestros recapados tienen garantía de performance equivalente a un neumático nuevo», afirmó, subrayando que su costo (30-35% del precio original) reduce el costo por kilómetro para transportistas.

Para el resto de 2025, Michelin anunció dos nuevos lanzamientos de productos con tecnología de punta, junto con la expansión de su red de distribuidores. Banchik también mencionó iniciativas de sustentabilidad, como la optimización de cadenas logísticas y la promoción de movilidad sostenible.

Daniel Panzera