Lamborghini Temerario Super Trofeo: un último guiño a los autos de carrera “a la vieja escuela”
La nueva versión del superdeportivo deja de lado el sistema híbrido del modelo de calle y apuesta todo por el V8 biturbo de 641 CV, asociado a una caja secuencial de 6 marchas y tracción trasera. La única contra: es exclusivo para uso en circuito, ya que no se puede homologar.
