La firma británica publicó tres imágenes que muestran algunos de los detalles estéticos más destacados de la que será la versión más extrema del hatchback. Se sabe que desarrollará al menos 300 CV y se fabricarán sólo 3.000 unidades.
Así lo adelantan varios medios de prensa europeos. De esta manera, el SUV de la marca del óvalo reemplazará al Edge y podrá competir con la Volkswagen Tiguan AllSpace. Su presentación se realizaría durante el Salón de Nueva York, a mediados de abril.
Así lo dejó entrever Derrick Hatami, Vicepresidente de Ventas y Marketing de la filial estadounidense de la marca alemana en una entrevista para Motor Trend. De confirmarse su desarrollo, compartiría mecánica con el Golf R, con el motor 2.0 TSI de 300 CV, caja automática DSG y tracción integral.
Una unidad con un espeso camuflaje fue fotografiada durante los test de rodaje en el invierno europeo. Se espera su presentación para los próximos meses y entre sus principales novedades se destacarán el nuevo sistema Mild-Hybrid que la marca denomina e-Tech y un nuevo motor 1.3 turbo desarrollado en conjunto con Mercedes-Benz.
Así lo adelantó un directivo de la compañía en una entrevista a la web Auto Express. Según sus declaraciones, la Tucson N equiparía un motor naftero de 340 CV y será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.
La firma de Munich difundió una serie de imágenes que muestran al próximo integrante de la gama i con un espeso camuflaje enfrentando las difíciles condiciones del invierno sueco, rodando por caminos repletos de nieve, hielo y grava, donde son probados y calibrados cada uno de sus sistemas.
Aunque se lo esperaba para el Salón de Detroit, finalmente la marca alemana presentará la versión deportiva de su sedán mediano esta semana en el Salón de Chicago. Contará con el motor 2.0 TSI de 230 CV, caja automática DSG y suspensión trasera multilink.
Se filtraron una serie de planos del registro de patentes de un sistema híbrido desarrollado por la marca del óvalo compuesto por un motor V8 que envía la potencia a las ruedas traseras y se combina con dos propulsores eléctricos ubicados en las ruedas delanteras. Además de ser utilizado en el muscle car, la F-150 híbrida también podría adoptar un esquema similar.
Se difundieron varias fotografías que muestran a una unidad de pruebas con un camuflaje bastante espeso, pero que deja ver algunas características de su diseño, que se asemejará al 3008. Estará desarrollado sobre la plataforma CMP y será presentada en los próximos meses. A nuestra región arribaría en 2021, fabricada en El Palomar.
Recientemente fue fotografiada una unidad de pruebas rodando por caminos con nieve que se diferencia del A1 convencional por su mayor despeje, pasarruedas ensanchados y protecciones en los bajos de la carrocería. Su presentación se daría en los próximos meses.
Las fotografías fueron tomadas durante el registro en el Ministerio de Industria de China y muestran en detalle varias de las características de diseño de la nueva generación del Syphy –nombre con el que se conoce al Sentra en aquel mercado-, que adopta una estética más deportiva y moderna. Llegaría al resto de los mercados entre 2019 y 2020.
Se filtraron una serie de fotografías que muestran con bastante detalle a la segunda generación del B-SUV de la marca del moño antes de su presentación en China. Al igual que el nuevo Prisma, está desarrollada sobre la plataforma GEM y en aquel mercado estrenará un motor naftero 1.0 turbo de 3 cilindros y 115 CV.
Según medios de prensa europeos y brasileños, sería el equivalente a un T-Cross eléctrico y compartiría la plataforma MEB, baterías y motorizaciones con el I.D Neo que será presentado este año, pero a un costo bastante menor.
Se difundieron una serie de imágenes de una unidad de pruebas que correspondería a la tercera generación del B-SUV de la marca del óvalo. Estará desarrollada sobre la plataforma del Fiesta europeo y adoptaría una estética más refinada y cercana a la de un crossover, dejando de lado la rueda de auxilio ubicada sobre el portón y mejorando considerablemente la habitabilidad.
Según medios de prensa del país vecino, sería presentado en febrero de este año. Su estética estaría basada en el showcar que la marca japonesa develó en el Salón de San Pablo y contaría con un trabajo especial en las suspensiones y los frenos.
A pocas semanas de su presentación mundial, la firma de Stuttgart difundió un boceto que muestra el diseño del lateral de su futuro “coupé de 4 puertas” basado en el Clase A. Haciendo gala de su distintivo equipamiento tecnológico, su debut no se llevará a cabo en el Salón de Detroit, sino en el CES de Las Vegas.
El foro SupraMKV difundió una imagen que muestra a la versión definitiva de la coupé de la marca japonesa, semanas antes de que sea presentada en el Salón de Detroit. Mantiene muchos de los rasgos vistos en el concept FT1.
Así lo anunció Elon Musk a través de Twitter, confirmando que ya están trabajando en el desarrollo de la camioneta. Según trascendió, contaría con dos motores eléctricos que generarían alrededor de 600 CV y baterías con capacidad de 200 kWh, suficiente para otorgarle una autonomía de hasta 800 kilómetros. Se lanzaría al mercado entre 2020 y 2021.
A pocos meses de su presentación oficial –prevista para el último trimestre de este año-, la segunda generación del SUV de la firma de Ingolstadt fue fotografiado casi sin camuflaje. Estará desarrollado sobre la plataforma MQB, crecerá en dimensiones y adoptará un estilo similar al Q5 y Q7.
La revista británica Autocar señaló que la firma de Ingolstadt ya estaría trabajando en la versión más deportiva y extrema del flamante SUV con aspecto de coupé de la marca, que compartiría la mecánica híbrida del Porsche Panamera S E-Hybrid con 680 CV y 50 km de autonomía 100% eléctrica.
Medios de prensa europeos señalan que la marca francesa ya está trabajando en la quinta generación de su hatchback chico, que estará desarrollado sobre la plataforma modular CMF-B y se destacará por un importante salto tecnológico.
El fundador de la compañía de Silicon Valley adelantó a través de Twitter que su nuevo producto será de tracción integral y tendrá “un torque de locura”, así como varias tomas de 240V para enchufar herramientas. Su llegada se producirá después de la presentación del Model Y.
La firma de Ingolstadt continúa develando lentamente el aspecto de su primer SUV eléctrico. En este caso, difundió una imagen que muestra, entre sombras, el sector frontal. Su presentación se daría recién hacia fin de año.
La marca francesa divulgó un misterioso teaser que muestra el sector frontal de un nuevo producto, que según una fotografía de una unidad camuflada que se filtró a la web, correspondería a un inédito SUV con aspecto de coupé, que se posicionará por encima del Captur. Su presentación está prevista para el Salón de Moscú.
La marca japonesa registró en el INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) el diseño de las piezas que serán modificadas en esta actualización. Según la prensa brasileña, el facelift sería presentado antes del Salón de San Pablo.
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