Chevrolet Sonic, filtrado: primeras imágenes sin camuflaje del nuevo crossover de la marca

General Motors logró mantener bajo estricta reserva el desarrollo del nuevo Chevrolet Sonic, pero una inesperada filtración cambió el panorama. Durante la grabación de una publicidad a cielo abierto, el inédito crossover quedó completamente expuesto, permitiendo conocer su diseño y algunos de sus principales atributos. Este nuevo producto de la marca se posicionará en el competitivo segmento de los B-SUV «con estética coupé», donde apuntará a competir con modelos ya consolidados como el Volkswagen Nivus y el Fiat Fastback.

Días atrás, nuestros colegas de Motor1 Brasil habían tenido acceso a una unidad camuflada en el predio que la compañía posee en São Caetano do Sul, Brasil. Sin embargo, estas nuevas imágenes sin ningún tipo de plotteo permiten apreciar con mayor claridad las líneas definitivas del vehículo. El Sonic mantendrá gran parte de la silueta del Onix, pero con detalles e impronta propia, especialmente en el sector frontal, con faros divididos, con un estilo que recuerda a la Tracker y Montana, sumado a su estética aventurera, con protecciones en los pasarruedas, la parte inferior de la carrocería, barras de techo y un remate posterior diferente, con faros de formato horizontal, unidos entre sí por una barra iluminada.

Tal como veníamos anticipando, el nuevo Sonic se apoya en la plataforma GEM (Global Emerging Markets), la misma arquitectura que utilizan otros modelos regionales de la marca desde 2019, aunque en este caso incorpora mejoras tecnológicas. En cuanto a dimensiones, la firma confirmó que mide 4,23 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,53 metros de alto, ubicándose por encima del Onix. Si bien no se difundió la distancia entre ejes, se estima que será similar a la del Tracker, con aproximadamente 2,57 metros.

La unidad captada en Brasil lucía el distintivo RS Turbo en la parte trasera, lo que sugiere que se trata de una variante con enfoque deportivo. Esta versión incluiría detalles oscurecidos en diversos sectores de la carrocería, como las llantas, el techo, el alerón posterior y los faros, aportando una estética más agresiva y diferenciada dentro de la gama.

En materia de equipamiento, uno de los avances más relevantes será la incorporación del sistema Chevrolet Intelligent Driving, que agrupa diversas asistencias a la conducción (ADAS), una característica cada vez más demandada en este segmento. En cuanto a su mecánica, si bien la marca aún no oficializó la información, todo indica que recurrirá al ya conocido motor naftero Ecotec 1.0 turbo de tres cilindros y 116 CV, asociado a una caja automática con convertidor de par de 6 velocidades. Por el momento, no está confirmada la adopción del propulsor 1.2 turbo de la Tracker.

Su presentación en el país vecino está prevista para fin de mes, llegando a los concesionarios a principios de junio. Poco tiempo después, arribará a toda la región, incluyendo Argentina y posicionándose por encima del Onix Activ -también próximo a lanzarse- y por debajo de la Tracker.

Jonathan Romero