Test Drive Toyota Hilux 2009
October 4, 2009
En esta oportunidad tomamos contacto con la Toyota Hilux 4×4 Cabina Doble SRV Automática. El diseño exterior renovado de la Hilux linea 2009 junto al mayor nivel de confort interior y refuerzo de chasis y carrocería son los items que se destacan con respecto a su antecesora.
Más de 12 millones de unidades vendidas ponen en evidencia el reconocimiento a su calidad, durabilidad y confiabilidad. La Toyota Hilux se destaca por su robustez y por su buen confort de marcha.
La clave del éxito no sólo radica en su performance sino también en su excelente adaptabilidad a las necesidades del conductor ya sea en la ciudad, en el campo y off road.
Diseño Exterior
La vista frontal de la Toyota Hilux se ve renovada por las nuevas líneas del paragolpes delantero, asi como la nueva parrilla dándole un aire de robustez. La parrilla se encuentra enmarcada en la parte superior por un pefil cromado, y hacia ambos lados por faros halógenos con multireflectores.
Un nuevo paragolpes con una generosa entrada de aire destaca a esta Nueva Toyota Hilux incorporando en el mismo los faros rompenieblas. Esta nueva estética de paragolpes le brinda un diseño renovado y mas deportivo.
Su diseño lateral y trasero atrayente están caracterizados por múltiples detalles que incrementan su apariencia off-road.
En los costados las líneas son sencillas y sobresale un delicado borde que inicia desde el pasaruedas delantero y continúa en forma de L invertida terminando en las luces traseras. Posee una linea de cintura alta como las vistas en el diseño de vehículos modernos, asentuándose por tener las manijas en color carrocería.
En la parte trasera los bordes son rectos observándose la luz de stop en la parte central y sobre la derecha la cerradura del portón para impedir la apertura de la misma.
Los detalles cromados tanto en la parrilla como las carcazas de los espejos exteriores le dan a la Toyota Hilux un aire señorial y de lujo.
Cuenta de serie para esta versión de estribos laterales que permiten acceder en forma mas cómodo al interior de la Hilux.
Sobre la parte trasera de la caja se observa el calco de 4 x 4 Turbo Intercooler con vivos rojos y dorados.
La unidad que testeamos contaba con llantas de aleación de nuevo diseño de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos 265/70 R16, brindando buena capacidad de frenado y buena capacidad para transmitir la potencia al piso.
Diseño Interior
La pick-up Hilux posee un elevado nivel de confort y habitabilidad, con un diseño interior renovado que crea un perfecto equilibrio entre elegancia, buen gusto y funcionalidad. Distintos materiales y texturas y la calidad de terminación hacen de la misma, un vehículo de clase superior, incluso comparado con automóviles de alta gama.
La unidad testeada contaba con las butacas y plazas traseras tapizadas en cuero ecológico, dando una atmósfera de lujo y confort. Las plazas delanteras resultaron muy cómodas y no fue dificil buscar la posición ideal de manejo ya que contaba con regulación de la altura de la butaca y de altura de volante.
En cuanto a la habitabilidad de las plazas traseras, este es uno de los puntos fuertes de la Toyota Hilux ya que es una de las más cómodas para los ocupntes de esas plazas.
Entre las butacas delanteras se ubica un portaobjetos muy útil, con su tapa acolchada y forrada en cuero de modo de utilizarse como apoyabrazos.
Los interiores de las puertas también se encuentran forradas en cuero teniendo el comando del levantavidrios eléctrico, que en el caso de la puerta del conductor cuenta con los 4 comandos de los alzacristales, el comando de bloque de los alzacristales y el cierre elctromagnético de puertas.
En el interior de la Toyota Hilux posee varios alojamientos para guardar objetos, como en cada panel de puerta para ser utilizador como revisteros y para colocar envases de bebidas. Sobre la parte izquierda del tablero encontramos un práctico posavasos asi como en la parte central para las plazas traseras.
Sobre la parte central encontramos un display con letras y números en color verde con 8 funciones de información dadas por l computadora de abordo, más abajo el equipo de audio con CD changer con capacidad para seis discos y MP3, luego las tecla de desempañador de luneta y tecla de balizas, debajo de ellas los comados del climatizador digital con su correspondiente display. Hacia ambos lados encontramos las toberas direccionable de aire.
Sobre el volante encontramos los comandos de la radio y de la computadora de abordo y sobre la izquierda del tablero los camando de los espejos eléctricos.
Posee una capacidad de carga de 995 kilogramos.
Equipamiento
La Toyota Hilux 2009 cuenta con alarma sonora de luces encendidas y olvido de llaves, alarma de puerta abierta en el tablero, alarma de olvido de cinturón de seguridad en el tablero (conductor + pasajero), apertura interna del tanque de combustible, Cierre centralizado de puertas, climatizador, comando de puertas a distancia, levantavidrios eléctricos con one-touch p/conductor, ganchos de arrastre delanteros (dos), ganchos de sujeción de carga internos (cuatro) y equipo de audio con Cd changer y MP3.
Seguridad
En el item seguridad la Toyota Hilux cuenta con ABS en las cuatro ruedas, airbags para conductor y acompañante, columna de dirección colapsable, barra de protección contra impacto laterales, apoyacabezas delanteros y traseros regulable en altura, inmovilizador de motor y alarma antirobo, cinturones de seguridad delanteros inerciales de 3 puntos regulables en altura, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos x 2 y central de 2 puntos, faros delanteros anti-niebla, seguro para niños en puertas traseras y tercera luz de freno integrada en el portón.
Suspensión, Frenos y Comportamiento
La suspensión delantera es independiente, de doble brazo triangular, con resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora y la suspensión trasera de eje rígido, con elásticos longitudinales y amortiguadores telescópicos.
Los frenos delanteros son de discos ventilados con ABS y los traseros de tambor con ABS, teniendo buen respuesta.
En cuanto al comportamiento en ciudad y descargada se hace un poco saltarina en la parte trasera, pero se ve favorecida por su distancia entre ejes, en ruta su marcha es firme sin bamboleos y con buena estabilidad a altas velocidades.
En caminos de tierra responde muy bien y es donde saca ventaja sobre otros modelos en que se requiere un trato rudo, siendo ideal para las personas que necesitan un vehículo pra trabajar en cualquier tipo deterreno.
Motor y Transmisión
El motor que equipaba a la Toyota Hilux testeada era del tipo 3.0 D4-D (1KD-FTV) de 4 cilindros en linea turbodiesel, de 2982 cm3 de cilindrada con inyección directa tipo Common Rail, turbocompresor de geometría variable (TGV) e intercooler, Contando con doble árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada y 16 válvulas, erogndo una potenci de 163 CV, permitiémdole llegar a los 100 km/hora partiendo de 0 en algo mas de 13 segundos.
La transmisón de esta unidad era automática de 4 Velocidades con control electrónico ECT, teniendo muy buen respuesta acelerndo desde bajas rpm, contando a su vez con la palanca selectora de 4 x 4, 4x 4 alta y 4 x 4 baja.
Instrumental
Los cambios que ha tenido en este rubro es la serigrafía del cuadro de instrumentos resultando una lectura muy adecuada, contando con tres cuadrantes, el de la izquierda el cuenta vueltas y que incluye los testigos luminosos, el central que se encuentra el velocimetro y odómetro digital y sobre la derecha que aloja el marcador de nafta y temperatura.
Como obervamos la lectura del mismo es clara sin producir deslumbramiento.
Síntesis
Como síntesis podemos decir que la Toyota Hilux 4×4 Cabina Doble SRV Automática testeada puede albergar cuatro pasajeros en forma cómoda, teniendo una muy buena habitabilidad, cuenta con un motor con buena recuperación, sobran los espacios para guardar objetos en el habitáculo, muestra firmeza y robustez para conducir en cualquier tipo de terreno.
Especificaciones
Otros autos con caracteristicas similares:
- Toyota TRD Hilux
- Toyota Hilux TRD
- Toyota Hilux Cover
- Toyota en Expoagro
- Cuál es la mejor camioneta doblecabina?
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Comentarios
73 Comentarios to “Test Drive Toyota Hilux 2009”
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despues me vienen con la ranger…
Excelente testtt !!! Con respecto a esta chata medio salado el precio, no??
Esta exelente el precio se me hace un poco alejado de la realidad pero me interesa saber, donde la puedo adquirir y si exixte algun plan de financiamiento espero su pronta respuesta.
Que chata. Lejos lo mejor que existe para darle duro y para darle un uso mixto. No tiene competencia.
El precio a los valores del dolar actual me parece lógico. Tengamos en cuenta que la ranger nueva con plataforma de 1996 cuesta unos mangos menos y no hay punto de comparación, una camioneta vieja que hoy en día después de tantas cosas que le han hecho la pudieron hacer andar, los primeros años fue un desastre y después con los años le fueron buscando la vuelta, en tierra siempre fueron inmanejables, ahora dicen que con la renovada de posición de amortiguadores mejoro un poquito. Igualmente es un producto ya obsoleto que nada tiene que ver con una Toyota Hilux.
Esta chata es la mejor del pais, la ranger tiene un rediseño muy feo a mi gusto, en mi campo usamos siempre toyota, desde 1998, desde las sr5 y actualmente tenemos 2 SRV 4X4 2007 y son lo mejor para el campo, La ranger atras es nula, no se puede llevar ni a un nene comodo.
Bien ganado el apodo de plasticuda, no dice si ya le arreglaron los problemas de burletes… quizas ahora para los que les gusta ir a mas de 110Km/h les regalan orejeras, Solo ganchos de remolque adelante… o sea que es solo para que la remolquen cuando se rompe, pero esta chata se ve que de fabrica no viene para que remolque nada… ahhh si si muy moderna… pero atras sigue teniendo frenos a campanas…no dice nada de control de traccion, ni de estabilidad… ahhh si si pero es muy moderna porque trae mucho plastico jajajaja y todavia es la mas cara??? bueno si uno tiene en cuenta que es la chata mas vista en shopping y supermercados se entiende porque
Si si la verdad esta chata es puro plastico. no les vaya a ocurrir la desgracia de tocar a un auto por detras porque se les cae el paragolpe y ni hablar de ponerle uno nuevo porque ese plastico vale mas que arreglarle el climatizador..muchos critican ala Ranger, si bien le falta un restailing completo como el de la hilux es una chata muy segura y robusta que se banca lo que le hagas y nunca te va a dar un dolor de cabeza como te lo puede dar la hilux con todos sus chiches que son solo imagen, entiendan que las chatas son para laburar no para pasear. saludos
No de que plastico hablan si en la primer entra al barro ya los perdes todos,te hablo de los pasa ruedas que bienen fijados con broches de plasticos y las punteras de paragolpes que se desprenden.
Las cubiertas de la estandar trae rodado 205×16 y la full 265×16,si tenes plata vale la seguridad.
La verdad que todos los que opinan sobre este tipo de vehiculos le dan con un caño a la ranger y dicen que la hilux es lo mas y que se yo. Osea concuerdo con que por el mometo la hilux es la mas moderna en cuanto a diseño o mas llamativa… Por un lado esta la S-10 que quedo un poco en el tiempo pero con un buen publico todavia, y por otro estan las L200 que son las mas modernas, traen mayor eqipamiento y tienen mayor precio etc.. Entonses las competencia nata queda entre la ranger y la hilux que son las mas vendidas de este segmento pero claro como la ranger no tubo el restyling esperado, y sigue siendo esteticamente mas linda la toyota todos le dan con un caño a la probre ranger que si bien no fue el restyling esperado (porque yo tambien personalmente esperaba algo mas innovador) tampoco es una cagada, por eso me jode la gente que opina y poray ni anda en el campo y tiene el vehiculo por facha yo creo que tanto la hilux,la ranger,la S-10etc. son buenos vehiculos para el campo ya que simplemente estan pensadas para el laburo, asique opinen si pero cosas coherentes sin decir que el producto de la otra marca es una cagada…
Saludos..
espera a que salga la vw Amarok y esta pasa solamente para fanaticos toyota! toda la tecnologia alemana corrigiendo todos los errores que tienen todas las pickup del pais … mas que estubo testeado todos los compoenetes en el dakar… con el motor mas eficiente del mercado los TDI de VW …. mmm ya hay mas de 600 camionetas encargadas …. lo que vende toyota en 6 meses! jujuju
Si si ! la toyota es la mas linda por el momento, sobre todo si la usas para pasear, eso si , si la metés de trompa al barro te quedás con el paragolpe delantero (que está agarrado con clips de plásticos sobre bujecitos de plástico) abajo de las ruedas porque se carga de barro y se cae!!
Porque no dicen tambien que casi todas rompen la caja de cambio cuando remolcás algo pesado. y que no tienen tolerancia al gas oil común , cuando le das pata derretis los inyectores.
La Ford está quedada en cuanto a diseño y es muy incómoda atras pero es mas noble que la toyota y tiene mucha mas fuerza de abajo.
Muchachos ahora sale la amarok con un 5 cilindros tdi (de cerca de 185 cv) que va liderar el segmento de las pic up premium. Pero le saca ventas a toyota fundamentalmente y a algunas limited de Ford.
Estoy de acuerdo en que es muy fachera, ideal para ir al shopping.
Mi hermano compró una Hilux SRV en el 2008, tiene 48 mil km y la le cambiaron la caja de dirección y el burlete o junta entre el habitaculo y carrocería porque hacia un despelote barbaro. Por supuesto en garantía, Tambien se le perdio en el campo la puntera del paragolpe trasero.
Yo con mi Ranger 2001 ya anduve 230 mil km y solo cambie las cubiertas y el mantenimiento habitual.
Gustos son gustos…………
Excelente el test de la4 x 4, me gustaria saber si Uds. realizaron o tienen un test, de la DX 2.5 full, porque esta es la que reserva en Ayax representante de Toyota en el Uruguay y recien me la entregan en el mes de Enero del 2009, aca en Uruguay se ha vendido muy bien, y no veo la hora de tenerla.
Les Agradesco mucho y los felecitos por dar tan buenas opiniones a los lectores
Atte. Yamandu Silveira.
ÑACA ÑACA LE HACE A LA RANGER…….
Chicos ninguna chata de este segmento sirve para DARLE en el campo. nosotros siempre tuvimos F100 y la seguimos teniendo xq es un caño infernal, no vengan con que estas son un caño xq no lo son, las carrocerias mas de 300.000 km no duran
LA VERDAD AL LEER MUCHOS DE LOS COMENTARIOS ME DI CUENTA QUE ESTAN CARGADOS DE ENVIDIA CONTRA EL FLAMANTE POSEEDOR DE UNA TOYOTA, ENTRE LOS CUALES ME INCLUYO, NO ME QUEDA MAS QUE DECIR QUE PARA OPINAR SOBRE UN VEHICULO HAY QUE USARLO, EVALUARLO Y DESPUES EMITIR JUICIO, CREO QUE MUCHOS DE UDS NO TIENEN ACCESO A ESTE TIPO DE VEHICULOS POR ESO SE DEDICAN A DEFENESTRARLOS.
CREO QUE FORD RANGER, BUEN PRODUCTO AL IGUAL QUE S-10, NECESITAN AGGIORNARSE A LA REALIDAD ACTUAL DE CONFORT, DISEÑO, ETC QUE SE DEMUESTRAN EN TOYOTA HILUX.
DIGO ESTAS PALABRAS SIN INTENCION DE HERIR SUCEPTIBILIDADES “SEUDO CRITICOS DE PICK UP”.
alberto se ve que no tenes ni idea de chatas yo me crie en ellas y tras de eso sabes en tu interior que es la MEJOR JAJAJAJA. ah y si queres frenos a disco y control de traccion conprate un VMW gil opinas porque es gratis raton. Y sino comprensen un hammer americano.
ALBERTO TE DOY TODA LA RAZON YO PARTICULARMENTE TENGO UNA 1 SRV 4X4 FULL, DESTACO ESTO MAS QUE NADA POR EL PRECIO Y PORQUE ES REAL EL PROBLEMA QUE TRAE, SOBRE TODO EL DEL BUELETE, TE JURO PARECE UNA CORNETA CUANDO LEVANTAS MAS DE 120 O CUANDO UN CAMION CRUSA EN RUTA VOS ME ENTNDES. EN CUANTO A LA ESTABILIDAD Y CONFORT DEL VEHICULO ES ESPECTACULAR UNA MAQUINA, LO UNICO ES ESO VERIFICAR TEMA BURLETE.
Yo tengo una ranger xl plus es un fierro pero que no te toque viajar sentado atras porque parece un banco de madera de duro; eso en cuanto a el confort del resto no me quejo. pero a fin de año me compro una hilux SRV. por que a la nueva ranger la cagaron esteticamente, no es lo que esperaba, pero en cuanto a el motor y a los precios toda la vida me quedo con la ranger.
soy empleado de toyota, trabajo en control de calidad en la linea de la hilux, la inversion en calidad que hace toyota es superior a cualquier automotriz, muy buena calidad de materiales, muy testeada antes de la venta, muy buen vehiculo
Tengo una Hilux…. en realidad que a mas de 110km/h hace mucho ruido en la cabina….. Demasiado plástico…. Buena presencia…. Alto consumo de combustible….
Muchachos con la toyota vayan a pasar por la puerta de un boliche ,pero al campo entra con una ranger el plastico dejalo para los autos la ranger es antigua y atras incomoda pero no hace ruido tenga los km que tenga y el motor marca international que tiene es una bestia emvidiable la unica hilux buena fue la sr5 modelo 98 y nada mas y si quiero hacer facha y pasar por el boliche me compro la mitsubishi lejos la mas linda y si sos bien grasa comprate una hilux en lo porible negra ja,ja la vw amarok va a estar buena espero que no se sarpen con el plastico y le pongan pasragolpes de camioneta no de autito como la hilux…………
porteños tontitos, toyote es para laburar en el campo no para dar vueltas en el obelisco
No pueo creer como hay gente que piensa que se puede comparar una SRV con cualquier otra, una vez que la usas en serio (no para ir a Pinamar y volver) no te bajas nunca mas!!!
La Hilux es muy superior a la Ranger y S-10, especialmente para dar vueltitas en el obelisco en 4×4 o para ir a los médaos de Pinamar, que saben éstos del campo…
aguante la ford!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
loco la hilux es la mejo camioneta q hay y no digan q es un plastico po q es mentira chocamos contra un auto y no le paso nada no hablen si no saben q furioso q me hacen poner bueno la hilux es mentira q llega 175 tanquilon te llega 195 no hablen si no saben comprensela y despues hablen por q nosotros no somos nadie para criticar saludos chau
y vos SEBASTIAN no sabes nada chauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
vos seguo enes una RENOLETA POR ESO OPINAS SIN SABER
Bueno pues para Empesar Quiero Decirles Que La Hilux es Una Excelente Truck Que Con Ella Podes Ir Donde Quieras e Inclusive Tienes Un Excelente Motor, Culla Potencia Es Mucho Mayor Que La De La Ford Ram 1500.
Para Los Que Conocen De Motores no Se imaginan Como Quedaria La Toyota Hilux Con Un TuborDiesel, A Los Que Tengan Pensado Comprar Una Toyota Hilux Se La Recomiendo Es Un Excelente truck Y Con Una Buena Transmision, Claro Depende Al Uso Que Tu Le Desde A La Camioneta.
Saludos Desde La Cuidad De New York
Andres Bastidas
11377, Queens NY.
lo unico malode la hilu es muy cara pero es una maza
dicen que lo bueno es caro. pero como se fabrica aca deberia tener mejor precio
si fuece asi tendrian record de ventas se minarian de hilux
Gonzalo, no seas ignorante los pick up mas caros son los F- series de FORD oiste bien FORD, y tienen mejores diseños y son insuperables por esas latas de sardinas hilux, deberias de ahorrar y talves algun dia podras entrar al exclusivo mundo FORD
Después de leer los comentarios de todos uds llego a la conclusión que parece un partido de Boca y River. TYT vs FORD. Yo particularmente, estudié la mayoría de las camionetas que había en plaza para la venta, descartando las que superaban en precio lo que podía comprar, y fui seleccionando por el aspecto exterior (el amor entra por lo ojos primero), luego motorización, nivel de equipamiento, servicio post-venta, precio de los repuestos más importantes, cotización del seguro y valor de las patentes y finalmente luego de descartar la Mitsubishi, S-10, etc. me quedé con 2 (dos) solamente, la Hilux y la Ranger (que no me gustó tanto estéticamente, pero decidí darle la oportunidad para poder comparar). La decisión final luego de manejar a ambas, y les aseguro que no me equivoqué, fue la TYT Hilux 3.0 TDI. Es hermosa, robusta, ágil a pesar de su tamaño, fácil de maniobrar, resistió sin quejarse las exigencias de mi marido y las mías. Nunca se le cayó el paragolpes, como así tampoco había filtraciones de aire por los burletes como leí por ahí. Algunos dirán que es casualidad, yo digo que causalidad. Y el servicio post venta es brillante. Nos tratan como reyes, café, té, internet, tv pantalla plana, sillón masajeador electrónico, o simplemente mirás por una gran ventana cómo le hacen el service a tu TYT. Y todo a un precio razonable. POR ALGO ES LA PRIMERA EN VENTAS EN EL MUNDO, NO SOLO EN LA ARGENTINA. Todo lo demás es pura cháchara. No ofende quien quiere sino quien puede. Opinión femenina. Gracias caballeros.
Hay Marcela……. las exigencias de tu marido y tuyas…… seguro son 3 lomos de burro desde tu casa al shopping, jajaja. Se ve que no tenes idea de que estas chatas son para cagarlas a palos en los caminos del campo……. realmente me irrita tu comentario. En que pueblo del interior vivis que el service tiene todo eso???? Acassuso se llama tu pueblo???? jajajaja…. dejate de joder, yo probe las 2 y la toyota es mas linda, pero el motor de la ranger empuja mucho mas…..Saludos desde Cordoba
Hola,
les escribo desde Chile, tengo una toyota hilux 2008 (hecha en Argentina, gracias) , por mí trabajo apícola me toca trabajar y transitar mucho por camino de tierra, la camioneta se comporta el descueve, tampoco he sentido el ruido en carretera como han comentado algunos.
Otra cosa varias veces la he cargado bastante (hasta 1.200 kilos con tambores con miel) y el motor tira estupendamente. Lo otro que me encanta de la camioneta es su altura de despegue del piso, por lo que puede pasar por terrenos complicados, la tengo equipada con ruedas de 16 pulgadas y de grandes calugas, para off road.
Por último decirles, que si vienen a Chile, podrán observar que la camioneta que más transita en nuestras calles es la noblre Hilux.
Espero que el señor que criticó a Marcela, entienda que yo no la uso especialmente para ir al Mall (o Shopping). Gracias y un abrazo…aguante Argentina (sinceramente)
marcela no te dejes llevar por este gil,, pero hacete mas independiente y busca algo buenoo………….
Tengo una TYT SRV 2010 y realmente no puedo creer que comparen a la HILUX con eso que saco ford que no se bien que es…..no tienen punto de comparacion y no hablo solo de estetica. Las camionetas no son solo para los agricultores, hay mucha gente como comerciantes, constructores y por que no abogados o contadores y tambien Marcela y su marido que pueden emitir su opinion por que tienen la suerte de poder pagar una. No creo que todos estemos tan equivocados. Lo que nos da Ford aca en Argentina deja mucho que desear y no hablo solo de camionetas. Aguante TOYOTA por lejos la mejor pick up del pais.
el hilux es lo mejor 163 hp a 3400@ el motor diesel mas avanzado de todos es rapida,agil,superior ,masisa por experiencia propia se lo recomiendo es mas bonita que la l200 tiene buena estabilidad lo dijieron en el test pero aqui en costa rica lo venden con control de estabilidad talvez es exclusivo en algunos mercados.
mira este personaje “ingeniero jose ferrari” lejos la hilux la mejor pick up del pais, por el momento si. pero cuando salga la amrok te vas a tener que meter el comentario en el orto.
saludos.
DEJAR DE CAGARSE A PALOS MUCHACHOS.
PARA LA MUJER LLAMADA MARCELA Y VA DE ONDA……
TRATA DE HACER COMENTARIOS CON MAS PROPIEDAD;PORQUE HASTA EL MOMENTO VEO QUE SALIS PERDIENDO Y MAL!!.
LA HILUX ,RANGER,DODGE RAM 2500 O CUALQUIER PICK UP QUE SEA JAMAS FUE CONSTRUIDA PARA PASEAR SOBRE CALLES DE ASFALTO O IR A LA ESQUINA A COMPRAR LECHE Y PAN.CREO QUE ESO YA LO SABE MEDIO MUNDO.Y SI LA GENTE QUE SE LA COMPRA NADA MAS PARA HACER FACHA,SEGURAMENTE LE SOBRA LA GUITA COMO A RICHARD FORD
POR MI PARTE LA HILUX NO ES LA GRAN COSA; Y SI VAMOS A HACER COMPARACIONES ENTRE FORD Y TOYOTA ESTAN CASI IGUALES.
COMO DICE ERNESTO HABRA QUE VER CUANDO APAREZCA LA VW AMAROK, CAPAZ LE DA UN SOPAPO A FORD Y TOYOTA NO LO SABEMOS.
ERNESTO que te hace pensar que la Amarok va a ser tan buena? seguro tenes un VW POLO y sos un fanatico de la marca…..me parece increible que se haga una comparacion de la HILUX con algo que todavia nadie de uds. probo., esperemos que salga y ahi habra razones para discutir. Me parece buenisimo que haya competencia entre las marcas, pero SEAMOS REALISTAS hoy ninguna camioneta esta a la altura de la HILUX. Tuve una Navara 2001, una Ranger 2004 una Frontier 2006 y ninguna tiene que hacer contra la toyota, es asi…no discutamos al pedo.
me parece… “ingeniero agronomo jose ferrari” que estas muy confiao e que la hilux siempre va a sser lo mejor.. viejo no te confies tanto y espera 2 semanas mas y me contas…..
ESPERO QUE VW CAMBIE Y DE UNA GARANTIA REAL SOBRE SUS PRODUCTOS COMO LO HACE TOYOTA !!!!
ACEPTO QUE UN AUTO PUEDA FALLAR, PERO LUEGO DE ESO TIENE QUE ENTRAR EN VIGENCIA Y RIGOR LA GARANTIA !
EN MI CASO CON MI VW PASSAT TDI LUXURI NO ME ARREGLO NADA ,
POR ESO ESTOY EN JUICIO .
PROBLEMAS CON EL AIRE ACONDICIONADO , CON LOS AIRGBAS Y LA PINTURA SE SALE SOLA , HAY PERICIAS DE LA JUSTICIA QUE CONFIRMAN
MIS RECLAMOS .
SI VW SOLUCIONARA LOS PROBLEMAS QUE TENGO NO ESTARIA COMO UN PELOTUDO DISCUTIENDO ESTE TEMA .
VW NO SE HACE CARGO DE SUS FALLAS , ENTIENDEN ESO POR DIOS !!! .
SI EL AUTO LO QUIERO VENDER NO PUEDO POR DOS COSAS ,
1 º SOY INCAPAZ DE ENGAÑAR Y ESTAFAR COMO SI VW ME LO HIZO AMI .
2 º TENGO QUE ESPERAR HASTA QUE LA JUSTICIA DECIDA ESTE TEMA .
LA MULTA QUE LE APLICAN A LAS TERMINALES LA COBRA EL ESTADO .
EN MI CASO SON $ 300.000 MAS CAMBIO DE LA UNIDA POR OTRO O KM .
DEVUELVO ESTE AUTO Y ME DAN OTRO O KM .
ASI ES LA LEY Y YA FALTA POCO PARA EL VEREDICTO.
LA CALIDAD DE VW PUEDE SER TAN BUENA COMO TOYOTA , NO TENGO NADA QUE VER CON TOYOTA , PERO ELLOS TE DAN UN SERVICIO POST VENTA ( EN ESTE MOMENTO ES EL MEJOR DEL PAIS )
TENGO VARIOS PARIENTES Y AMIGOS QUE ME LO CONFIRMAN CON SUS EXPERIENCIAS PERSONALES ..
SE DESVIVEN EN ATENDERTE Y SOLUCIONAR CUALQUIER PROBLEMA , A PESAR DE TENER VENCIDA LA GARANTIA !
LA EXPRESION DE VW DAS LASTIMA , ES POR TODAS LAS EXCUSAS INFANTILES QUE PONEN EN EL JUICIO QUE ESTAMOS LLEVANDO ADELANTE .
NIEGAN QUE NO ARREGALRON EL AUTO PORQUE NO LO LLEVE A REPARAR , TENGO 10 ORDENES DE TRABAJOS EN EL MISMO .
VW JUEGA CON FUEGO , LOS AIRBAGS NO ANDUVIERON NUNCA , EL AIRE ACONDICONADO Y APARTE EL TEMA DE LA PINTURA QUE SE SALE SOLA .
COMO QUIEREN QUE ESTE DE ANIMO , ME HACEN FIRMAR QUE LE CAMBIARON LOS AIRBAGS Y APENAS LO PONGO EN MARCHA LA COMPUTADORA DETECTA EL ERROR ,
PREGUNTO QUE HAGO SI LE PASA ALGO A MIS HIJOS Y ESPOSA ????
ESTA ES UNA DE LAS GRANDES PREGUNTAS QUE SUS ABOGADOS Y EL INGENIERO GIACHETTA NO SABEN RESPONDERME .
ME DICEN SI NUNCA CHOCASTES , NO TE VA A PASAR NADA AHORA !!!!
OJALA QUE LOS QUE LEEN ESTO Y PRINCIPALMENTE EL SR KLIMA ,
SE DEN CUENTA QUE LO QUE RECLAMO ES MEJOR SERVICIO POST VENTA .
QUE LE VAYA BIEN CON AMAROK , OJALA VENDAN UN MILLON DE CAMIONETAS POR AÑO , PERO OCUPENSEN DE UNA VEZ POR TODAS DE LA PARTE POST VENTA .
TODOS TENEMOS UN FAVORITISMO POR UNA MARCA U OTRA , PERO APRENDAN DE LA EMPRESA QUE POR ALGO ES LA N º 1 EN EL MUNDO .
TOYOTA , TIENEN QUE IMITARLOS Y ASI LES VA A IR MEJOR .
NO SEAMOS NECIOS DE NO ENTENDER ESTO !!!
GRACIAS POR SU TIEMPO , PERO EN MI AUTO PODRIA HABER VIAJADO O VIAJAR EN EL FUTURO CUALQUIERA DE SUS HIJOS ,
PONGANSEN UN MANO EN EL CORAZON Y ACEPTEN MIS RECLAMOS DE UN VEZ . NO ME CUESTIONEN AMI SINO A VW ARGENTINA .
QUE DIOS LOS BENDIGA . Y LOS ILUMINE POR FAVOR .
VW DAS AUTO Y RESPONDO DAS LASTIMA , DAS VERGUENZA , DAS QUE !!!
ESTOY DECEPCIONADO ,
NUNCA MAS UN VW , NI AUDI, NI SEAT.
APRENDAN DEL PADRE POR DIOS !!!
Muchachos.
Humildemente, aguante mi F100, 80 con motor nissan ed33, 5ta alta y baja, carrozada tipo breack, butacas de mercedes delante y asiento triple de avion detras, (uno de ellos, se estira casi como una cama). 5 pax muy SUPER COMODOS (creo que ni la HLX ni la RNGR lo tiene (modestamente, jajaja)
Con ella recorrimos casi toda la argentina (montañas, barro, nieve, ripio) y aí¹n me lleva y me trae todos los dias.
Un vedrdadero tractor por como empuja y fuerte como el quebracho. facil y barata de reparar, aí¹n en el medio de la nada (piensen eso, cuando se les queden las super chatas en plena cordillera…).
A veces mucha tecnologí¬a, no sirve en nuestros caminos…; he visto muchas 4×4 quedadas por tonteras electronicas y mi chata pasar al lado y remolcarlas…
Si, serí lenta; pero como dice el refran: “caballito criollo, del pasito corto y el aliento largo”,
Disfruten lo que tienen, que muchos otros se mueven en bondi…
suerte y felicidades a todos ya sean ford, tyt, u otros.
La mejor camineta (de ese segmento) es la L200 japonesa. No la pueden comparar con nada hecho acá, por ahora. La Amarok va a dejar a las demás automotrices con la boca abierta. Toyota las va a empezar a regalar a las hilux. Se hicieron demasiado los cancheros con el precio.
HERMOSAA HASTA PODRIA GANARLE A LA X6 de lo hermosa grande exitosa
comoda el precioo me parece muy alto pero eso es lo que sale una camioneta asi.podrian llegar hasta al 2080 vendiendola es muy lindaa. los que la fabricaron que linda que la fabricaron por dioss…!!!!! SALUDOS
Hola gente solo quiero decir q nunca en la historia habra camionta superior a la ford f100 yo tengo una modelo 80 no hay con q darle , la chapa ni hablar se pueden pegar 5 hilux juntas y no le hacen nada , capacidad de carga ninguna le llega a los talones , suspension pa mi es la mas comoda en caminos irregulares y lo mas lindo la sencilles de la mecanica , LA FORD F 100 FIERROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!
yo ase un mes compre una hilux motor 2.5 el 25 de diciembre fuimos apasear yvan 8 personas atras y 5 adentro en la cabina pasamos por unas calles bastante en malas condiciones a los dos dias la lleve a la revicion de los 1000 kilometros al siguiente dia voy escuchando un rechineo en la parte de atras como si fuera un resorte viejo esto es normal le puse mucho peso solo tenia 800 kilometros alguien me puede alledar
la toyota es muy linda pero es un auto con chata no sirve para el campo.. en cuanto a la s 10 so se le puiede cargar ni una pluma en la chata xq ase ruido por todos lados… la mejor camioneta para el campo es la ford f 100 a ese montruo no hay con q darle… la ranger tambien es buna aunque no es como la f 100
para que los argentinos quieren porquerías de plástico,computadora de abordo caja automática,etc estamos todos locos con los caminos que tenemos las fabricas automotrices tienen que fabricas mas fierros como iso la ford con la f100 para que quieren tanta tecnologia no ven que todo eso esta destruyendo el mundo.
necesito saber la calibraciuon de valvulas del motor de este vehiculo 1kd hilux 2007
walter yo te ayudo:me parece que le cargaste demasiado peso y cagaste un elastico o el piston del elastico, anda a revisarla que la garantia te lo cubre!!
Quiero comentar que desde el 2001 año en el que tuvimos la oportunidad de comprarnos la hilux SR5 D/C 4X4 , es al dia de hoy que cada mañana que nos levantamos ,,,,le damos un beso en la trompa !!!!!!,,, porque ??? porque a pesar de ser viejita ya con nueve años se ha aguantado lo que uno no ve en las fotos ni en los videos, como ser de tener que atravesar todo el campo 20 KM con barro de casi 20 cm , ( no un charquito ) barro barro,,,,!! tener que remolcar en medio de la cosecha una maquina cosechadora la cual se había roto,, al igual que un tractor tener que remolcarlo y con una carga de 550 quilos en la caja, aclaro que antes de hacer lo que hicimos con la camioneta nos persignábamos pensando lo peor y sin embargo la chata se la aguanto como la mejor , tenemos en campos vecinos distintos tipos de marcas de camionetas , modelos, etc,,, sus dueños han visitado en varias oportunidades el taller del pueblo .. gracias a dios la seguimos teniendo y nos ayuda muchísimo en las tareas rurales, no quiero comparar ni hacer publicidad ,, simplemente contar una experiencia de vida . Hace poco viajamos a capital para ver la nueva hilux y quedamos impresionados ,,, esperando dentro de poco poder comprarla,,,,,,,,,,, PERO LA VIEJITA NO LA ABANDONAMOS,,, gracias,,,,,,
La ranger rompe inyectores a los 20k km, 163vc??? y porque camina menos que una S10, que trae de fabrica 140cv?? ESCUCHASTE?? LEISTE???, LE HABLO AL INFLIZ QUE DIJO QUE TIENE 130!!!!! De s10 no hay club, no hay foro, nada de nada….solo por una simple razon….los dueños estan trabajando, si van al campo cuenten las chatas y vean que es lo que realmente eligen, toyota vendio 18.000 camionetas en el 2009, 5500 rangers y 5000 s10, 17.000 toyotas son de los caretas que se compran una chata para ostentar, no tienen dos Htas de campo, de los 5500 de ranger, 2500 son los frusta que no llegan a una Hilux, las 5000 S10 ESTAN TRABAJANDO!!!!!!!
La s10 es imcomparable, por eso vende 10 veces mas en BRASIL que Ford y Toyota, se piensan que los brazucas son estupidos????? miren su pias??? y comparen con el nuestro!!!!
CHEVROLET = MWM (Hay algo mejor???? se exporta a Alemania y EEUU) + Exelente estructura y resistencia probadisima!!!!
SOMOS PATETICOS.
Objetivamente S10.
SE PATENTARON EN EL 09 MAS DE 18.000 HILUX, CONTRA 9 MIL RANGER Y ALGO ASI COMO 6 MIL S10, TAN MAL PRODUCTO ES LA HILUX, O TANTOS GILES HAY EN ARGENTINA??????? LO DIGO PARA LOS QUE HABLAN DE PLASTICO, PRECIO Y DEMAS CRITICAS HACIA LA JAPONESA
Lo si me parece que tendrian que reemplazar son los frenos a tambor, no puede ser que una camioneta de este valor venga equipada con esa tecnologia vieja. Tiene que venir con discos en las 4 ruedas de serie.
Las Ford y Chevrolet se vendian cuando no habí¬a competencia.En estos ultimos años con Toyota y ahora ademí s la Amarok van a perder mas mercado todavia.
Los japoneses y alemanes son los mejores fabricantes de automoviles.
Como dice Antonio por algo es la mas vendida y ahora ,cuando existe competencia.
Hace desde los años ochenta que tengo toyota hilux y la verdad, nunca un problema con nada. Eh tenido una naftera 2000 con 16 años de uso y la vendi solo para avanzar en modernidad. Compre una gasolera 96 motor 2.4 y la vendi con 250 mil kilometros como cero kilometro. Ahi compre una 3.0 modelo 2001 y tuve un accidente en la que nada tuve que ver. Viajaba sin cinturones y nada me paso. Ahora tengo una 2.5 y la verdad, no la cambio por nada. Solo por una toyota, sinonimo de seguriadad, confiabilidad, robustez, diseño incomparable y ENVIDIABLE, calidad indiscutible, buen servicio postventa. Obvio, hay que darle su uso correspondido. No es para porteños que quieren hacer facha, sino para su uso, EL CAMPO, TODO TERRENO. O sea, por algo sigue siendo la mas vendida, la mas cara, y la mas aceptada… Ese que dice que se venden 600 en 6 meses, que se fije cuantas frontier, ranger, s10 o l200 se venden. TOYOTA, la marca lider en PICK-UP… y eso que soy fanñatico de Ford…
tengo una ranger 2003, una L200 2002 y una hailux 2009. cada una tiene su lo suyo las conosco bien, pero la L200 es la L200 no hay con que darle, solo el que entiende sabe de que estoy hablando.
Yo tuve la suerte por mi trabajo de poder usar toyota y ranger, siempre en las versiones mas caras, alternando constantemente entre una y otra, y las dos son excelentes, pero es innegable que la toyota esta un paso importante adelante, cuando uno las exige al máximo en el campo siempre saca ventaja la toyota por ser un poco mas liviana, y en el andar diario citadino son dos mundos distintos, ahi la toyota es muy superior en todo. De todas formas son de lo mejor del mercado, diferencias mas o menos.
hey alguien me puede alludar tengo un hilux 2008 motor 2.5 turbo dicel y tien 2,500 kilometros y hacu un ruido en la parte de atras por donde esta el amortiguador derecho de atras un sonido como ñiki ñiki ñiki y esta todo nuevo no se que pùede ser alguien me puede alludar
Esto q voy a comentar no es palo para ninguna marca ,mi mujer tiene problemas de columna idem mi madre vivimos en ing jacobacci rionegro.
por dinde paso el dakar 2009, la unica camioneta q se la banca y tiene un confort de marcha impresionante es la s10.
Si alguna vez doblan una esquina de ripio estamos hablando en una doble cabina,cualquiera sea la marca menos la s10, a mas de 110km/h por favor q alguno me cuente y lo filme porque no se lo creo.
la s10 tiene un agarre en barro, ripio, tierra(q no es lo mismo q el ripio) nieve y agua que ninguna de las otras dobles cabina en existencia la tiene.
Maneje l200, frontier,ranger, hilux(desde la 98 hasta la 2010) ninguna le llega ni a los tobillos a la desactualizada s10 , hago viajes desde paso del sapo (chubut) hasta mendoza,son 1680 km de los cuales 1000 son de tierra ripio y nieve, cuando llego a destino me baño y me voyy a bailar a godoy cruz jeje, saben porque.
Porque voy en una s10 sera la mas desactualizada de todas, la menos potente, sincontrol de traccion, 130 hp, pero se las come en ruta a todas.
Salis de viaje y llegas a destino con la columna sana q eso para algunos es poco pero para mi es mucho porque los 5 q viajamos , si vamos un poco apretados pero llegamos de diez sea en el camino q sea.
Si hay alguno q le pase lo mismo con otra camioneta q no sea la s10 por favor q lo filme porque no se lo creo.
Desde ya muchas gracias y cualquier consulta sobre este tipo de camioneta haganmela saber.
gracias saludos
para informarle un poco a Alberto on October 6, 2009 10:43 am, quiero decirle q es un …..porque no sabe nada… la hilux puede tener mucho plastico, es verdad ,pero su chasis es indestructible… tambien decia que no tira nada, sin embargo yo tengo una toyota hilux nueva y pude remolcar 1750k en la ruta sin ningun problema… es una increible camioneta, te pido porfavor q si no sabes no hables
saludos, pd: solo los paragolpes son de plastico, aprende y dsp hablamos
no voy a hablar mal de ninguna, solo les dire que tengo una toyota hilux con un año y 40,000 km, la he sacado a ruta off-road con jeeps, y los mismos jeeperos se han sorprendido de la elasticidad y la capacidad para caminos dificiles, no se le ha caido nada incluso le pegue a una explorer de ford y la facia de la mia quedo intacta mientras que la defensa metalica de la explorer se doblo, la he enlodado lo que he querido y solo con una lavada se ve y se siente como nueva. para mi como dice facundo la hilux es indestructible.
Hola, escribo desde España. No he tenido una Ranger, así que no puedo opinar de ella. Pero tengo una Hilux desde hace 2 años y medio. No la uso para trabajar, pero le doy un uso constante en campo, me sube a las montañas desde las que vuelo en ala delta, me llevo a mis perros que me la tienen toda arañada, la uso para cargar escombros, hierros, restos de podas, muebles, la compra….de todo, pesado o ligero, da igual, No me suenan los burletes, no se me ha caido ningún plástico, y mira que la meto por barro. Cuando voy a esquiar es un lujazo, aún no le he puesto cadenas nunca. La cargo encima varias alas delta con total facilidad, no me ha dado ni un solo problema mecánico. Le echo en falta que el volante se pueda regular un poco más arriba y el asiento un poco más atrás, ya que soy muy alto y me sobran piernas. Pero eso me pasa con todos los vehículos que pruebo. No estaría de más dos luces de marcha atrás, una a cada lado, me molesta que sólo ilumine por el lado derecho al ir marcha atrás de noche.
Pero por lo demás, fiabilidad 100€, consumo aceptable, y al menos para mi, práctica a más no poder.
Tan sólo quise dar mi humilde opinión. Un saludo.
bueno en principio la hilux es una camioneta para los q ablan de la ranger q la toyota tiene muchos plasticos muchos chiches ai q decirles q la toyota vienen muchos modelo ent si qres una toyota para lagurar y andar cn la familia te compras la sr si qres una para el kmpo te compras la dx y si qres una para deves en cuando ir a las dunas y a la playa te compras la srv.la ranger es inestable es vieja y es cuadrada la tollota tiene autoblocante esp control de estavilidad es la camioneta mas buena q hai mi abuelo tiene una toyota del 97 cn 220km y la tocas y arranca no anda mariconiando por algo la ranger limited vale cmo la dx por algo las petroleras usan hilux y no ranger por algo es entonces los q dicen q la toyota es una cagada es porq nunca tuvieron una entnces no pueden opinar yo tuve una ranger y despues una toyota listo ahora siempre q compramos camionetas siempre toyota ford no tiene ni para empezar cn la range.
Muchachos, a rigor de verdad lo mas razonable lo dijo una mujer. Nos esta cegando la pasion. Parece un River Boca. Hoy es indiscutible que la mejor Pick-up es la Toyota. Cada marca tuvo su momento. Del 2003 hasta hoy la lider del mercado es la Toyota. Fue el 5º vehiculo mas vendido el año pasado despues del corsa, el gol, etc. y es un vehiculo en promedio de $130.000. No es facil mantener ese liderazgo tantos años siendo la mas cara del mercado. Indudablemente es el mejor producto.
Nuestra familia siempre tuvo Pick-up Ford, fuimos fanaticos de la marca empezando por la F-100 66,la 77, una Ranger F-100 82 ameriana (Esta si un caño), una 87 y la ultima fue una 93. Venia esa ultima con 103Cv, te agarraba un viento en contra y no pasaba los 130, Se rompian las cajas de cambio, le pusieron la 5ta del sierra alargada. En 2009 mi viejo termino comprando una hilux, y tuvo que desembolsar 20.000 lucas mas (y mira que eso te hace pensar ehh) por mas que le dolio en alma salir de Ford. Pero hoy ves una Ranger y es impresentable, el diseño exerior e interior, la calidad de las terminaciones, venia con mejores tapizados y terminaciones la 98 que la nueva. Hace el mismo vehiculo que hace 14 años. Ford Mercosur le toma el pelo a los usuarios, les vende basura y la gente fiel a la marca compra. Me dicen que es robusta y si puede ser, pero la hilux ademas de ser robusta, tiene mejor calidad de terminacion, mejores materiales, es mas grande el espacio para los pasajeros y la carga, mas rapida, mejor tenida en ruta.
La F-100 ya tiene 11 años y la siguen haciendo igual. Ford lamentablemente y aunque nos duela paso a la historia en la Argentina y lo digo con dolor porque siempre ame a esa marca. El usuario no puede seguir defendiendola, nos estan vendiendo basura, critiquen a su marca Y que traigan una 150 americana y ahi se termina todas las discusiones, ni la Ram le va hacer sombra.
Saludos a todos….
MI VIEJO TIENE 6 TOYOTAS PORQUE SON LAS MEJORES DEL MERCADO .PREFIERO TENER LA TOYOTA QUE LA RANGERS
TOYOTA por lejos.. la mejor!!!!!!!!
aguante la l200!!todos los modelos!!!mejor q toyota lejos!!
?Nicolás on December 24, 2009 6:53 pm …kapo!!la l200 no se compara…
?Leo on February 2, 2010 12:24 am !!este tipo tiene razon!!dense cuenta!!
la hilux sin dudas es una de las pick up mas completas del segmento pero sin duda la mejor toyota fue la del 98 (aunque a muchos no les guste por su incomodidad y demas) pero esa si que era un caño, este nueva es mas comoda que otra cosa aunque es re polenta pero no esta hecha para el campo argentino….la ranger esta muy quedada en cuanto a teconologia y/o comodidades pero es un gran fierro del campo que es lo mas importante.
si quieren algo bueno para el campo compren una F 100 o una dodge ram verdaderas maquinas.. saludos
bueno me rio caundo leo los comentaris, yo soy usuario de un nissan patrol, realmente un fierro, al igaul ue la toyota del mismo año lentos pero seguros, y primero que nada los motores estan saliendo hdi por una cuestion de emiciones, si los motores con bomba inyectora rotativa andan muy bien, poue cambiar no, y por lo de las camionetas estoy de auerdo que la s10 pude tener mucho confor y estabilidad pero tambien esta a a un cm del piso y en san juan donde vivo es jodido meterse en un rio seco y los del campo hablan de ranger, pero aca muchas empresas para la mina an comprado ford ranger, menos s 10 y muhco menos l200 y nissan, pero todas an cambiado a toyota, y nocreo ue sea por fanatismo, pero he hablado con gente y la toyota se rompe menos y a los ue la f100 era un caño yo manejo una y no se como hacer para que con 1000 kg en ruta y no se como hacer para que valla derecha, problema que no se nota en la chevrolet ni en las japonesa,