En definitiva, lo recomiendo 100%.

Saludos desde Colombia.

Coincido en un 100 por 100 con tus apreciaciones
Renzo: yo tenia un Megane 2000 Hatch y lo cambie por un Symbol Luxe en 2009 ; hoy tiene 45.000 kms y la verdad no me arrepiento en lo absoluto, muy buena maquina y similar motor K4M al del Megane, El consumo (si vas conel pie Flojo)
110/120 te consume 7 Lts cada 100 en ruta.
El equipamiento es muy bueno para este segmento, se critica un poco la habitabilidad trasera y algunos faltantes inocuos como la luz de guantera y regulacion interna de faros, por lo demas super completo.

Felicitaciones a los que como yo han comprado este auto (soy el feliz poseedor de un Symbol “Expression”, por lo que veo equivalente al que en la “vecina orilla” llamaron “Confort”.

Es mi tercer cero kilometro, soy profesional. muy analitico, y me consta que por la plata desembolzada he obtenido el mejor precio calidad. No voy a hablar de otras marcas, no me interesa criticar lo que tienen los demas, ni me interesa comparar lo mio contra autos de tapa de revista: Lo mio es un auto para un padre de familia, unico auto en la casa, al que no le interesa hacer piruetas a 190 km/h, queria un auto comodo, bien equipado, con buen baul, seguro, para viajar a velocidades razonables con mis niños (si un dia quiero mas velocidad me pondre como objetivo un helicoptero, que son mas seguros). .

Valoro MUCHO que este auto tiene un muy buen motor de 16 valvulas, confiable, (si queres mas confiable, has de pagar mas de 1/3 adicional del valor del Symbol por un Corolla), valoro muchisimo que tiene sus airbags, sus frenos con ABS (la diferencia es muy grande, frena realmente MUY bien, y esto me evito un accidente que de no tener ABS sin duda habria ocurrido), su aire acondicionado, direccion asistida, radio satelital. Viajo muy comodo con mi familia.

La estetica? mas alla de que eso es algo personal, a mi me gusta, y mucho. Es aerodinamico, me gustan sus grandes faros delanteros y sus buenos faros traseros que van hasta los laterales (haciendo al auto muy visible), sus cromados, utiles faros camineros, y mas aun MUY util alarma de luces encendida.

Para muchos parece ser una falta grave que no tiene lamparita en la guantera……por Dios! Mi anterior Toyota Tercel del 97 (que era un maquinon), tenia en cambio advertencia de puertas abiertas….(esto si me hubiese gustado en el Symbol), pero el Tercel no tenia Airbags ni ABS, ni la alarma de luces encendidas (en Uruguay donde es obligatorio circular con luces cortas, aun de dia, esto es importante, ya que siempre que vas a un shopping ves gente que se ha dejado las luces encendidas y necesitan luego de auxilio).

Por lo que veo en el mercado argentino tienen mas o menos las mismas opciones, (aca en la ROU tenemos muchos autos chinos). El baul del AVEO, de 350 litros no existe comparado con los 506 litros del Symbol: yendo al balneario no he tenido que volver a poner a los nenes rodeados de bolsos. Las terminaciones son mejores que las que he visto en autos made in brazil.

Argentinos, estan fabricando un gran auto. dejense de pamplinas. Que si esta basado en el Clio II o no lo esta?? estp es para mi pretender descalificar este GRAN auto con argumentos de segunda. NO IMPORTA. Tengo terrible maquina, un auto que me gusta mucho, que luce moderno, con aire acondicionado, ABS, y airbags, su amortiguacion, que es como ir arriba de una nube..

Al que este por comprar un Symbol, enhorabuenas! es una muy buena opcion. Un auto segmento “B” que tiene una performance y equipamiento en algunos aspectos de “C”. La publicidad de Renault es adecuada: “Petit Monsieur”.

A los fenomenos que critican lo que se hace bien en nuestra latinoamerica, si queren BMW, Audio o Volvo, o Porsche para matarse a 250 kph en una carretera, no sean cirujas, hagan un cheque y compren, no pierdan el tiempo en este foro y por favor no nos aburran con sus comentarios mediocres. .