Test Drive Nuevo Ford Focus

221 Comentarios to “Test Drive Nuevo Ford Focus”

1. Gustavo Tizeira on May 26, 2009 6:18 am

   Otra cosa para “critircar” es que un auto de esa categorí­a (y precio) no tiene luces de Xenon. Algo que hoy en dí­a debe ser “de serie” para esa gama.

2. Ernesto on May 26, 2009 6:50 am

   Hola, quisiera saber a que numero de revoluciones va el motor a una velocidad de 120 Km/h con esta caja automatica.
   Yo tengo uno con caja manual y no logro esos consumos que detallan en el test.
   gracias
   Ernesto
   Cordoba

3. Emiliano on May 26, 2009 9:00 am

   MUY BUEN AUTO, muy bien logrado, la verdad otro exito de FORD!! lo que se hecha en falta es el ESP pero se hecha de menos ya que es un auto que a los pocos meses de haber salido a la venta en Europa ya se encuentre en la Argentina.
   ESPECTACULAR el interior y por demas esta decir que la facha no le falta… y del motor ni hablemos… 145 hp,,2.0l,,inyeccion multipunto,,206 vel maxima, 0-100km/H en 9.2seg.(es un punto que esta mal en la ficha tecnica del test). lo UNICO que se puede discutir es el precio pero para un recien llegado del extranjero esta bien. mas adelante veremos.. y si algun dia llegase la version ST,,, o la RS… mejor ni hablar porque no me alcanzarian los dias. Un saludo!!

4. gaston on May 26, 2009 10:53 am

   Lindo auto pero 99000 pesos!deben estar equivocados!solo dos airbags!por 80000 o sea 19000 lucas menos me compro un fiat linea y tiene mas equipamiento!

5. Charles on May 26, 2009 11:19 am

   Muy lindo, pero caro, carí­simo.., No puede ser que salga lo mismo o mas que autos importados de Japon, Corea o Europa que aparte traen 6 airbags y tienen que pagar flete e impuesto a la importación. Este auto no deberí­a salir mas de 80000

6. Franco Daniel on May 26, 2009 11:47 am

   Para cuando un motor Turbo Nafta para que compita con el Bora 1.8T o el Vento 2.0T?
   Ponelo contra de alguno de los dos y le pasan por arriba….

7. hernan on May 26, 2009 2:49 pm

   Franco el Bora es un auto de hace 11 años, y el Vento cuesta en su version Turbo 120 lucas mas o menos. Igual creo que el auto por relacion precio producto es el TRend y no el Ghia porque por 74 lucas tenes el mismo equipo del guia, obvio sin chucherias pero la misma mecanica, estetica y seguridad.

8. Pabliten on May 27, 2009 5:37 am

   No entiendo porqué un auto de esta “categorí­a” no tiene caja de 6ta, si un Megane II ó un Tiida lo poseen…. Además está bastante flojo el tema seguridad (xenón, airbags, ESP).

9. Emiliano on May 27, 2009 9:36 am

   Gustavo, una aclaracion, este focus trae luces BIXENON DIRECCIONABLES, lo cual no esta aclarado en este test al igual que un par de cosas mas. y con repecto a lo del precio coincido con hernan, el TREND PLUS tiene casi el mismo equipamiento por 15 lucas menos lo unico que no trae es el VOICE CONTROL. y a mi gusto prefiero mil veces la caja manual, ademas de tener mayor velocidad maxima y aceleracion, te da una sensacion mayor de deportividad. y a un menor costo. y con respecto a lo del bora-vento, la relacion precio-producto del focus trend plus es mucho mejor. Un saludo!!!

10. Juan on May 27, 2009 11:22 am

    Por el precio del producto (bastante elevado), tiene que mejorar y mucho el equipamiento en cuanto a seguridad se refiere. Ademas tuve oportunidad de hacer el test drive de ambos modelos nafta y diesel y en las plazas traseras (mido 1.81) estaba pegado al techo.

11. piraña on May 28, 2009 4:51 am

    Mmmmm! este auto no hace 16 km. por litro, me parece que el consumo esta un poco tocado. Todo lo demás excelente, Un fierrazo

12. Juan Ignacio on May 28, 2009 4:05 pm

    Muy buen test. A mi nunca ma gustó el diseño del focus anterior de 5 puertas, pero este se lleva las palmas. Es super agresivo en la parte posterior y un diseño muy sólido. El equipo de música Sony es espectacular, pero por el precio deberí­a traer más cosas. Le faltan las luces de xenón por lo menos en las bajas, y encima sigue trayendo ese pésimo sistema de apertura del capot con el logo que se corre, para que uno introduzca la llave.

13. emiliano on May 28, 2009 5:12 pm

    le falat equipamiento al focus, es una lastima, sino ni el vento le podria hacer ¨sombra¨—-

14. Mariano on May 29, 2009 1:56 pm

    Muy bueno el test.
    Me quedo una duda, en cuanto al consumo: es: 6,1 l/100km???
    Es muy bueno entonces…
    Y sii un ESP no le vendrí­a mal. Tiene sensor de estacionamiento?
    Un abrazo!

15. Emiliano on May 30, 2009 9:25 am

    si Mariano, trae sensor de estacionamiento. salud2

16. Mariano on May 30, 2009 3:41 pm

    Muchas gracias…
    Es una buena opción el Focus…
    Y de nuevo, felicitaciones por el test, muy completo…
    Ah! un video no le vendrí­a mal…
    Un abrazo!

17. Juan on June 2, 2009 8:50 pm

    Muy pobre en cuanto a seguridad, no tiene Xenon y la caja automatica al manejarla en modo secuencial tiene un delay bastante importante al pasar las marchas. Por el precio que tiene hay mejores productos.

18. hernan on June 3, 2009 11:39 am

    bueno capaz que xenon no traiga pero seguro algun Zoilo lo tiene.

19. javier on June 3, 2009 3:50 pm

    Compre un ford focus 2, o como quieran llamarlo. El modelo tren plus, motor naftero. El cual me gustó mucho y no estoy arrepentido de haberlo adquirido. El problema que tengo es que con 30.000km comenzo a hacer ruido en la parte tresera y ruido a viento en el habitáculo. En la concesionaria me aseguraron que el ruido era por las cubiertas marca Bridgestone que se habian deformado y mas gastado por falla en el material de las mismas. Fui a un centro de la marca de las cubiertas y realmente estaban deformadas, etc, etc. pero era culpa de la mala alineación del auto, es mas que nunca habí­a sido alineado. Volví­a a la agencia que me vendio el auto y me dicen que ellos no son responsables y que ford tampoco. Me pregunto entonces, en donde esta la garantí­a y el servicio de ford argentina?. Tengo que hacerme cargo de las 4 cubiertas nuevas y de la alineación??. Nadie, ni ford, ni la agencia me informaron que comprando un auto de $84.000 no venia alineado!!!!!. Una verdadera falta de respeto. Por favor si a alguien le paso una situación parecida que me comente como la soluciono. Gracias.

20. Cristian on June 10, 2009 6:38 pm

    Javier, yo sabí­a que eso mismo le habí­a pasado a un vecino con un Fiat Siena, para peor, el problema que tení­a era más complicado de lo que uno puede pensar. Tení­a un defecto en el propio tren delantero, ningún alineador se lo podí­a alinear, hasta que dio con uno muy bueno que lo logró. Pero sí­, re mal que no vengan alineados los autos de fábrica.

21. Cesar Jar on June 11, 2009 11:34 am

    He comprado hace apenas un mes un Ford Focus Tren cero kilómetro y me ha ocurrido lo mismo que comenta Javier. Es insoportable el ruido que provocan las ruedas traseras que hacen que el baúl sea una caja de resonancia, y en el interior es muchí­simo el viento que entra además del ruido. Las cubiertas son Bridgestone y el auto apenas ha rodado 400 Kms. Cuando fui a reclamar a la concesionaria me dijeron que ya sabí­an del ruido de las cubiertas en la parte trasera y que habí­a que cambiarlas por Michelí­n, obviamente ellos no se hacen cargo de nada. Me parece un mal producto, como puede ser que la fábrica lance al mercado un auto con neumáticos que no sean acordes al confort del mismo.
    El motor es bueno, tambien la caja, no así­ el confort de marcha. Tengo otros vehí­culos y soy comprador de buenos autos, mi desición estaba entre un Peugeot 307 y el Ford Focus. Hoy me arrepiento, este Focus no ha cubierto mis expectativas.

22. Gabec on June 11, 2009 2:27 pm

    Tengo un Focus Trend plus 1.8 TDCi con 12500 kms.
    Me preocupé cuando me lo entregaron porque vení­a con Pirelli P7 en lugar de las Bridgestone. Según comentarios periodí­sticos, son más vibradoras.
    Sin embargo a los 10000 kms le hice rotación, alineado y balanceado en un taller oficial Pirelli y sigue andando todo OK.
    Como compradores somos un poco bobos, pero …¡cuánto tení­a que esperar para saber si el Nuevo Focus es bueno o malo, si tiene tal o cual defecto?
    Me enamoré y lo compré.
    En cuanto a los motores y cajas, son iguales a los de la lí­nea anterior, o sea que se han demostrado confiables. Ahora debo utilizar el gasoil YPF D Euro o el Shell V-power, que le vamos a hacer.
    Por ahora estoy muy conforme con el auto.

23. Carlos Guido Almada on June 12, 2009 7:55 pm

    Antes que nada, felicito por la constante intención de CESVI para concientizar a todos (automovilistas, motociclistas, ciclistas, peatones, etc) sobre la seguridad vial. Tambien la labor de testear los coches, que lo hacen en forma profesional y objetivamente.. Al comentario de Franco, el bora y el vento tienen turbo, en un motor tan antiguo como eficiente, pero el hecho que en Argentina, no dispongamos de las versiones ST, RS o WRC, con 225 a 310 CV, no significa que si tenes con que, pedilo, pagalo (sin chistar) y después contame si los autos del abuelo (Bora y Vento) pueden con ellos.. Eso si, anda a un autodromo, sino pondrás en riesgo la seguridad de todos. jeje!!

24. Emiliano on June 13, 2009 5:52 pm

    Coincido completamente con Carlos!!!

25. martin on June 18, 2009 12:41 pm

    Buenas tardes!

    Soy propietario de un 307 xt naftero. La verdad no me puedo quejar, en cuanto al equipamiento tengo de todo y la suavidad del andar es insuperable. Me gusta el nuevo focus aunque me parece totalmente una burrada que con 20 o 30000km ya tenga esos inconvenientes.
    Por otro lado he escuchado que en la mayorí­a de ellos tuvieron fallas similares. En conclusión el auto salio defectuoso, lo cual se esconde detrás de una linda cara como la que tiene el producto, que es lo que atrae.

    Sin mas que decir un gran saludos a todos.

26. Jorge on June 26, 2009 10:38 am

    Yo que vengo de 10 años de Falcon con caja de 3 vel….y 14 años de Galaxy….este bicho….me parece lo más que pueda llegar en lo que me resta de vida….El Trend esta muy bueno…..tiene lo necesario….Voy hacer guita mi Golcito….y mi Focus 2004…meto todo en ese auto……mas algunos USD

27. ricardo on June 26, 2009 5:08 pm

    Soy fana de ford pero de la epoca del sprint que ford no los da una satifaccion en sacar un auto con polenta saca todas porquerias que no caminan nada y no se diferencian con el resto.

28. Carlos on June 27, 2009 10:42 am

    Buenas! Tengo un Focus one 1.6 5p 0 Km y estoy muy contento. Me sorprende que no haya un club del focus! El motor de este auto es un avión. Acelera de 0 a 100 en 12.5 y su Velocidad max es de 175 con lo cual me sobra.
    Saludos

29. Juan Carlos on June 28, 2009 7:00 pm

    Me interesarí¬a saber para que el auto te consuma en ciudad 11 litros los 100 km como hace, a que revoluciones hace los cambios para que el consumo no se dispare, tengo un focus ghia anterior que el consumo no es el mismo y eso que trato de no estirar los cambios, facilmente 2 litros mas es en ciudad

30. buby on June 29, 2009 11:25 am

    tengo un nuevo focus ghia y he leido de comentarios previos que no viene alineada la dirección de fábrica, si esto es así­ y alguien mas me lo confirma, se lo agradeceré.

31. TATO on July 6, 2009 11:59 am

    jajajajajajaajjaajajajajajajajja, estan del tomate, no creo que haya muchos gilastrunes que compren este auto por los precios que tienen, hay autos de verdad y por mejortes precios……con un clio con la puertas abiertas llego mas rapido a cualquier lado…..una batata mal, es auto de viejo, que sigue comprando ford por el falcon….

32. buby on July 6, 2009 8:26 pm

    Lamento la gente que discrimina. Ojalá lleguemos a viejos. También tengo un clí­o y es un auto bueno, pero no tanto para compararlo de la manera que lo hace este muchacho

33. buby on July 6, 2009 8:38 pm

    Lamento que haya gente que le encanta discriminar. Ojalá lleguemos a viejos. Tengo además un Clí­o y la verdad que nunca se me hubiera ocurrido andar con las puertas abiertas para compararlo con otro auto.

34. TATO on July 7, 2009 8:25 am

    jajajajajajaajjaajajajajajajajja, estan del tomate, no creo que haya muchos gilastrunes que compren este auto por los precios que tienen, hay autos de verdad y por mejortes precios……con un clio con la puertas abiertas llego mas rapido a cualquier lado…..una batata mal, es auto de viejo, que sigue comprando ford por el falcon….

35. Beacheme on July 9, 2009 9:32 am

    Tengo un FOCUS GHIA 2009 ( 5 puetas ) naftero hace un mes , le pude hacer no mas que 600 km , lo que he notado para destacar que el consumo está dentro de lo normal, es muy manibrable en ciudad , son muy útiles los adelantos tecnológicos que preenta tal como las luces adaptativas, el sensor de estacionamiento etc. PERO , tengo un problema que a esta altura parecerí­a elemental y es la INSONORIDAD CERO del habitáculo, son muy ruidosas las ruedas , calculo que por los comentarios anteriores será por la marca Bridgestone, pero tengo una duda , no se deberá al mayor diámetro y menor talón? realmente es un lindo aurí§tito pero el ruido me mata. Tenganlo en cuenta los futuros compradores.

36. Emiliano on July 9, 2009 9:52 am

    tato, se nota a la legua que no tenes ni idea de autos, asique antes de hablar te recomiendo que te informes. comparaste el clio con un Focus??? que IGNORANTE, o capas que no sabias que el clio es de OTRO SEGMENTo mas bajo?? sabias??
    batata le llamaste?? batata es el astra que necesita un 2.5 para llegar a la potencia que tiene el focus 2.0, batata es el vectra que tiene el mismo motor que el astra, batata es el megane que ni llega a los 140cv, batata son el Bora-Golf ambos con un motor 2.0 con 115 hp, 115 HP??!!! hasta el Focus diesel tiene la misma potencia! Asique si vamos a llamar “batatas” a los autos, llamemoslos a TODOS (siempre hablando del segmento de los medianos)!!! asique comprate una bicicleta y no jodas mas!!!

37. Emiliano on July 9, 2009 3:07 pm

    ah y si vas a hablar de precios, estas mal informado o te quedaste en el tiempo, porque un golf 2.0 esta alrededor de los 90.000$ una locura!!! el bora esta en 73000 masomenos, el linea 80000, el megane ronda em los 70000, el peugeot 307 masomenos 80000 (siempre hablando de motores 2.000cc), el astra 78000, y bueno el honda ni hablar… asiqeu decime que posibilidades tenes y lo discutimos… y por favor, lavate la boca antes de volver a hablar de Ford.

38. josej on July 9, 2009 5:02 pm

    tengo un trend plus nafta, tambien vino sin alinear. Lo tube que alinear a los 1500 km. Por el resto estoy chocho exelente auto. Espero que siga asi.

39. TATO on July 10, 2009 8:44 am

    emiliano no voy a discutir con vos de si se mas o no de autos, creo que ni siquiera me entendiste, en ningun momento compare al clio con el focus, fue a modo de ejemplo como para que se entienda de que el auto ese es una batata terrible, una cosa es ser hincha de ford y otra cosa es ser necio, ese auto es malo, vale demasiado caro por lo que es,lee mas arriba sino me crees y fijate los casos de mucha gente que tuvo problemas con el auto, no soy hincha de chevrolet por si es sospechas, pero ese auto es comun, con un poco de facha… viajalo en la ruta y exigilo y despues me contas…………….. saludos y perdon si ofendi a la señorita del clio no era mi intencion herir sus sentiminetos solo era una broma…..( igualmente me compro un palio o un gol antes que un clio…, pero bueno..)
    saludos a los que les gustan los autos de verdad

40. Emiliano on July 11, 2009 12:46 pm

    tato argumentame porque es una batata terrible, porque ya van dos veces que lo decis y todavia no dijiste porque…
    demasiado caro?? averiguaste los precios de la competencia?… y vuelvo a decir, es un auto recien llegado de Europa, nuevo modelo, por ende puede llegar a tener algunos defectos que se van a pulir con el tiempo, como el precio, igualmente te digo que no defiendo el precio para nada. es mas el GHIA esta caro, PERO el focus Trend tiene un precio bueno con respecto al equipamiento (75000$) siempre comparando el precio con los autos de su competencia…

41. Fabian on July 11, 2009 2:01 pm

    Estimados Amigos, creo que Ford mejoro muchisimo el diseño anterior con esta nueva unidad que hace mas de 5 años se vende en Europa. Su funcionamiento, tengo entendido por allegados que lo tienen, es muy superior al modelo anterior, el unico detalle quizas algo criticable, es su espacio interior, donde, unidades el mismo segmento son mucho mas amplios, ademas por su precio creo que deberia tener algo mas de equipamiento. De todas formas es un buen producto que se supera.
    Les envio un gran saludo a todos.

42. ANGEL on July 14, 2009 11:08 am

    REALMENTE CON OPINIONES TAN CONTRADICTORIAS NO LLEGO A NINGUNA CONCLUCION POR FABOR DEJEN SUS FANATISMOS Y HABLEN DE PRO Y CONTRAS GRACIAS

43. gerardo on July 18, 2009 5:51 am

    Uno antes de comprar un vehiculo lee las revistas de los test que le realizan a los vehí­culos, como el ford Focus 2, lo lamentable de este paí­s son las personas, que hacen estas pruebas, las cuales creo que muchas no deben tener ni un carnet de conducir, yo poseo un ford focus 2 creo que como todo vehiculo tiene defectos y virtudes y si no estimados lectores SALTEMOS A AUDI , BMW , PORCHE, JAGUAR, O ASTON MARTIN y dejemosno de JODERRRRRRRRRRR

44. ariel on July 20, 2009 6:34 am

    tengo un bora 1.8T y lo mata a ese..
    obvio q es mas feo el bora.. pero q importa

45. Ari on July 21, 2009 5:19 am

    Tengo un focus one edge 1.6
    Hace 2.500 rpm a 100 km/h, silencioso!!
    Un primo tiene un toyota 1.8
    hace 3.000 rpm a 100 km/h,
    y lo mismo un Bora 2.0, ruidoso!!
    Alguien me puede orientar?

46. Jose on July 21, 2009 7:26 am

    Chicos, yo tengo un focus exe trend plus, mido 1,90 tengo una flia. que la componen mi sra. 1,78 la mayor 1,75 el del medio 1,65 y la menor 1,20. entramos al pelo, ademas soy de los que me molesta cualquier tipo de ruidito. No tuve inconveniente alguno, es cierto que le falta en elemetos de seguriad, ahora, la plataforma le sobra para andar seguro, los 208,8 km/h que medimos, solo en un autodromo, porque en las rutas k imposible.
    Cada marca tiene lo suyo, el 307 de un amigo tuvo que cambiar las vieletas y ajutar todo el tren delantero con 25000 km, y los test drive que hice de otros autos antes de comprar este focus ll, no me convencieron.
    La mejor relacion precio producto es con el trend plus, tiene casi lo mismo del ghia y cuesta 10 lucas menos, es mas creo que discutir por una u otra marca nos llevaria semanas, cada cual tiene lo suyo, esta en nosotros comprar lo que mas nos guste.
    Saludos a todos.

47. Felipe on July 21, 2009 7:33 pm

    Estimados:
    Estoy disfrutando desde hace un mes un Focus Ghia 5 p, nafta, caja manual.
    Excepto el consumo a 120 km/h que a mi me da 13 km/l (luces altas, climatizador, etc) el resto de la nota es totalmente acorde a la realidad de mi auto. Hice mas de 3000 km en ciudad y ruta y la sensación de seguridad es total. Respecto del precio, el modelo mio me costó 90.000 $, pero a mi juicio lo vale el tapizado de cuero, sensores de estacionamiento, el espejo fotocromático parece una pavada cuendo lo dice el vendedor, pero manejando de noche en ruta me olvidé de tocar la palanquita del bloqueador de encandilamiento. Tiene muchos detalles que lo hacen un auto de gran calidad, hecho en la argentina. No me pasó nada con los neumáticos ni la alineación, pero agradezco los comentarios para tener en cuenta cuando tenga mas km. Respecto del lugar, mi hijo mide 1,90 m y no toca el techo con la cabeza en ninguno de los asientos. No así­ en el C4 y 307, que también estuve comparando. La velocidad máxima según el velocí­metro fue de 205 km/h, pero con mi GPS marcó 197 km/h.
    Para los que hacen comparaciones, es conveniente que lo hagan en el mismo segmento y equipamiento. Al que preguntó por las RPM a 100 km/h: 2500 RPM.
    Respecto de la garantí­a, reclamen en la concesionaria, es su derecho. Si es seria (yo compré en Giorgi) les reconocerán lo que soliciten.
    Resumen: es una nave y da mucho placer manejarlo en cualquier condición.

48. Jose on July 22, 2009 11:26 am

    Felipe.
    Si bien tienes razon en comparar autos del mismo equipamiento, te comento que el trend plus que tengo con el mismo motor y caja, me marco con el gps 204 y con la pistola radar 208,8 y lo probamos en la recta larga del autodromo d termas de rio hondo, ida y vuelta. El mejor registro lo hicimos de este a oeste, que tiene una pequeña pendiente de 20 cm cada 1000 mts. La recta es la mas larga del pais, 1700 mts.
    Segun mi amigo que algo entiende de velocidad ( actualmente corre en TRV6 junior ) el gps tiene un error de velocidad de aproximadamente 3 km/h por cada 100 km/h medidos. Otra cosita, el 4p tiene mayor velocidad final por el fujo de aire mas natural, pero no hay demasiada diferencia, solo te lo comento por lo de tu medición de la velocidad de tu auto. La sensación de seguridad, la tenida y el confort es muy bueno.
    Consejo: No prueben los limites de sus autos en rutas ni autopistas, por seguridad.

    Un abrazo

49. Jc on July 23, 2009 2:57 pm

    tuve 2 focus ghia de 5 y 4 puertas andan muy bien pero no tienen valor de reventa. ahora tengo un bora 1.8T es un misil no se puede comparar con el focus y les digo a los que dicen que el bora es un modelo viejo es porque nunca se subieron al auto. por las prestaciones que tiene es un auto que esta a un nivel superior del focus, vectra, astra, 307, megane y los que se les ocurra.

50. Henry Ford III on July 25, 2009 3:09 pm

    Dear Jc
    Could you mention at least five advantages between Bora and the new Focus?
    Thanks in advance
    Henry

51. Jc on July 26, 2009 2:36 pm

    si querido henry – 1) control traccion y estabilidad. 2) potencia del motor 3) consumo 9 lts con un motor de 180 cv 4) confiabilidad mecanica (motor audi) irrempible 5) velocidad final 218 km/h medido con gps (de tablero 230) 6) valor de reventa (se cotizan mejor que el focus)

52. ariel chayan on July 28, 2009 11:11 am

    Hola gente, tengo un focus exe ghia 4ptas at, lo saque los primeros dias de Junio de este año. El auto es exelente en lo que respecta al confort, en las vacaciones me hice un viajecito al sur ( le meti como 8000 KM) ningun problema, el consumo es ruta es bueno a 120 Km/h el motor esta a 3000 rpm y el cosumo esta dentro de los 13 a 13,5 km/litro. En ciudad es bastante gastador creo por la caja at, el equipo de audio es sensacional, como las butacas de cuero y demas detalles de confort. En ruta tiene una buena tenida, cuando,lo pise el auto respondio perfectamente. Lo unico que me parecio medio lento de reaccion en la zona montañosa, tal vez porque no se usar bien la caja automatica todavia ( es el primero que tengo).

53. franco on July 28, 2009 5:56 pm

    hola. cuanto sale el auto ford max. y de donde son.
    que motor me conviene. para cuando la tengo. saludos

54. GABRIEL on July 31, 2009 6:18 am

    TENGO UN FOCUS GHIA 5 PTAS. TDCI, ES UNA NAVE, TUVE LA OPORTUNIDAD DE CONDUCIR UN 307, QUE EL MAS EQUIPADO NO CUESTA MUCHO MENOS, Y LES ASEGURO QUE EXISTE UN ABISMO ENTRE AMBOS, POR OTRO LADO NO SE LE PUEDE PEDIR MAS OPCIONALES QUE LOS QUE TIENE, YA QUE DE TENERLOS ESTARIAMOS HABLANDO DE UN MONDEO O ALGUN OTRO MODELO DE ALTA GAMA Y LOS PRECIOS SERIAN MUY DISTINTOS, EL UNICO DEFECTO QUE LE VEO ES LA GARANTIA DE UN AÑO, QUE REALMENTE ES SIMILAR A LA DE LA DECADA DEL 70. SALUDOS

55. GABRIEL on July 31, 2009 6:21 am

    Jc OMITISTE DECIR QUE EL BORA TIENE UN ANDAR HORRIBLE, FILTRACIONES POR TODA LA CORROCERIA, UN RUIDO AL ANDAR EN RUTA POR ENCIMA DE LOS 130 KM/H QUE NO TE PERMITE ESCUCHAR LA RADIO ETC. SALUDOS

56. GABRIEL on July 31, 2009 6:24 am

    Jc OMITISTE DECIR QUE EL BORA TIENE UN ANDAR HORRIBLE, RUIDOS POR TODOS LADOS, FILTRACIONES DE VIENTO Y TIERRA, EN RUTA A MAS DE 130 KM/H NO SE ESCUCHA LA RADIO ETC. SALUDOS

57. Ernesto on July 31, 2009 6:47 am

    Hola: Estoy con ganas de comprar el Focus EXE 4 puertas, pero si bien el auto me pareció muy bueno, al manejarlo en ruta con algo de viento (no muy fuerte) de costado noté que se mueve mucho, no se si alguien ha notado esto o me parece a mí­. Gracias

58. Jose on August 5, 2009 9:04 pm

    Ernesto.

    Yo tengo en EXE y va muy bien en ruta, aplomado, dobla como por rieles.
    A mi me gusta mas que los 307, c4, etc. compralo, no te vas arrepentir.

    José

59. dario on August 16, 2009 7:43 pm

    Hola a todos
    Compre un focus exe trend plus hace aproximadamente un mes. En si la estetica del auto me encanta al igual que el interior pero…..
    Y siempre hay peros.Un dia de mucha lluvia note que filtraba agua por el techo electrico y oh sorpresa cuando salio el sol pasaba un hermoso rayo de luz.
    Por supuesto lo mande a la agencia y lo acomodaron. Y no digo ARREGLARON por que la explicacion fue que es normal que filtre algo de agua y que por eso tiene unas canaletas que drenan por los parantes.
    PERDON? NORMAL?
    O sea que si en 2 o 3 años encuentro picado en algun lugar el auto o con olor a humedad ya se que es “NORMAL”.
    Me pregunto: Con tanta tecnologia que hay, climatizador automatico, abs, butaca electrica etc, etc, etc, todavia no pudieron solucionar el problema de los techos electricos? Es decir que el drama que tenia mi viejo con el 504 que se le llovia el techo sigue siendo el mismo problema que tengo yo con el nuevo focus.
    Eso si con la diferencia que este vale 84000 pesos, 83800 para ser exactos.
    En fin “cantare bajo la lluvia” pero con paraguas.
    Por las dudas vio.

60. Pablo on August 17, 2009 1:33 pm

    Dario, raro lo que comentás, yo tengo un focus 2001, y jamas filtro agua por el techo corredizo.
    Será un defecto de este nuevo modelo?
    Saludos,
    Pablo

61. dario on August 18, 2009 11:08 am

    La verdad que no lo se, lo que si te jode es que te digan que es normal pero eso si por escrito como les pedi a la agencia no te dan nada.
    Es decir normal pero sin dejar constancia.
    Bueno en fin por el resto el auto me gusta tiene un andar espectacular dobla en ruta muy bien y ante una necesidad de frenar, frena y muy bien.
    Lo unico es que es un poco vibrador en el ascenso de vueltas en las segunda y menos en la tercera marcha que me llamo la atencion y lo comente en la agencia asi qu lo pusieron en la compu pero estaba todo bien.

62. dario on August 18, 2009 3:08 pm

    Igualmente no quiere decir que sea un mal auto, para nada es muy comodo, amplio, confortable y me impresiona muy seguro. Viaje 500 km en un ruta bastante congestionada y le di bastante velocidad (aunque no se debe) y respondio muy bien.
    Cuando me decidi por el focus lo hice por la estetica, motor y confort, ademas de la reventa que siempre en ford es muy buena.
    Me parece que es muy muy mejorable la rueda de auxilio, la GARANTIA ,(un año es una verguenza), y la faltante de air bags inclusive en la version ghia.

63. Jose on August 19, 2009 7:15 am

    Dario.

    Por el inconveniente del techo, hace un mail a ford, reclamando el problema y lo que te dijeron en la agencia. Consulta en ford, se que hubo gente que consiguio 2 años yo ya hice el reclamo y de ford se comunicaron para decirme que me extenderan la garantia 6 meses sin costo.

    José

64. Francisco Barchine on August 20, 2009 8:16 pm

    Hola Amigos! este es mi comentario luego de realizar el teste drive de un Focus Trend Plus!!!…. “EXCELENTE AUTO”, tengo en mi poder un Focus One Nafta, y en realidad te pega a la butaca desde 1 a 3 velocidad y en 5 remonta bastante… hasta llegar a una velociad hermosa… pero… este FOCUS TREND PLUS!!!! NO DEJO DE PEGARME A LA BUTACA!!!!! ALGO IMPENSADO POR MI PARTE DE LLEGAR A SUPERAR AMPLIAMENTE LOS 218 KM HORARIOS….
    Es por eso que hoy acabo de encargar uno….. A todos los hinchas fanaticos de Ford les digo…. “EL OVALO NUEVAMENTE SE JUGO EN SERIO”… NO LO PIENSES MAS!!!! A ojos cerrados COMPRALO YA!!!!!!
    Amigos un abraso grande!!! de un hincha fanatico del Ovalo… Francisco Barchine

65. el fer on August 20, 2009 9:37 pm

    Me alegro Francisco que lo disfrutes de veras! Ahora una reflexión: porqué los Focus 8 válvulas, Astra 8 válvulas, Golf 8 válvulas son bárbaros pero el Stilo8 válvulas es obsoleto? En fin cómprense un Linea y listo!

66. Beacheme on August 24, 2009 3:38 pm

    Continuando con mis comentarios de el 9 de Julio pasado, quiero marcarles un punto a tener en cuenta en el Focus; tuve mas de una experiencia fea en el tránsito urbano , ya que la posición del espejo retrovisor derecho provoca un punto ciego grande que en caso de no estar Uno bien despierto, se puede llevar puesto al que viene por la derecha en una bocacalle.
    Estuve observando que tanto el Civic como el C4 , tienen ubicados los retrovisores sobre la parte inferior de cada ventanilla dejando un triángulo libre para visualizar esa zona tan delicada.
    Espero que el comentario les sea de utilidad tanto a los que poseen un Focus , como a los que piensan comprarse uno.
    Saludos.

67. sergio muñoz on August 27, 2009 6:08 pm

    SEÑORES
    VENGO DE UN 307 XS 2009 OKM, UN AUTO COMODO EN SU INTERIOR PERO SORPRENDIDO POR LA MALA TERMINACION Y EL INGRESO DE TIERRA EN CAMINOS POLVORIENTOS.
    SORPRENDIDO PORQUE VENIA DE DE TRES FIAT PUNTO CON UN ESPECTACULAR ANDAR Y SIN NINGUNA FILTRACION DE TIERRA EN LAS TRES UNIDADES.
    DEBUTO EL LUNES CON UN FOCUS TREND PLUS 5P 2.0 ESPERO TENER MEJOR SUERTE QUE CON EL PEUGEOT 307.

68. martin on August 29, 2009 6:26 am

    hola, sin animo de ofender, no puedo entender a los usuarios del nuevo focus, y hablo de este porque es el tema en cuestión, que utópicamente piensen que el auto pase de los 200km/h…..por favor, en condiciones normales de temperatura y viento nulo(ni a favor ni en contra), a duras penas y carreteando araña los 197, en cuanto a gps hay muchos y hay que saber usarlos y pensar en el margen de error que siempre existe.(siempre hablando del caja manual)

69. Fabian on August 29, 2009 7:19 am

    Estimados Amigos, estuve charlan con con usuarios de este nuevo Focus, los que me informaron que si bien es superior al anterior detectaron un grave problema en los amortiguadores traseros, los cuales viajando por las calles a baja velocidad hacen un ruido nada normal, en la agencia les cambiaron los amortiguadores pero el ruido siguie, (hablo de 5 unidades 4 de 5 puertas y una no).
    Por lo que estuvieron viendo, el problema son los anclajes de los amortiguadores. Ya pasaron el reclamo a Ford pero hasta el momento no hay respuesta de este problema no menor.
    Un gran saludo a todos.

70. Miguel íngel on September 1, 2009 12:20 pm

    Amigos , sin desprestigiar marcas , coincido con los comentarios sobre las Bridgestone . No le van a esta maravilla del óvalo.-
    El vehí­culo es muy bueno , el precio alto respecto a gama , relación , o ecuación que se caracteriza con Ford históricamente .-
    salu2

71. Jose on September 3, 2009 8:02 am

    Muchachos, el comentario sobre ruidos de los anclajes de suspención, es para tener en cuenta, si bien en los diferentes test que le realizaron diferentes periodistas, lo hicieron notar como molesto, Ford deberia por lo menos devolver la consultas de los usuarios. Consultado el Ing. Garibaldi sobre el tema, me explico que no es un defecto que traiga aparejado problema alguno en seguridad, solo molestia en el confort sonoro del auto.
    Para el que no cree que el nuevo focus supera los 200, te comento que lo probamos con un radar que se utiliza en la TRV6 JUNIOR y nos dio 208,08, ademas, para que te sirve, si respetas tu vida, no vas viajar a esa velocidad.

    Saudos y respeten sus vidas, respetando las leyes y normas de seguridad.

72. Sebas on September 3, 2009 3:58 pm

    Me quedo toda la vida con un civic, corolla, vento. y para Carlos Guido que dijo que los motores del bora y vento son viejisimos, el del bora te puedo aceptar que es un 5 cilindros con muchos años ya pero asi y todo es un fierro por mas consumidor y viejo que sea, pero el vento con el motor 2.0 TFSI con inyeccion directa y 200cv, salio uno de los mejores motores del año en 4 cilindros por su torque potencia consumo etc… es un avionn, y sumado a la caja DSG de doble embrague… una hermosura

73. Hernan on September 4, 2009 3:59 pm

    Tengo un Focus “One” Ghia TDCI 5 puertas y me parece que en diesel, no hay con que darle tiene 250 de torque, NI HABLAR, UN CAÑO.
    El Bora es un buen auto, pero muy viejo con un andar que es horrible. El Bora afuera se llama Jetta y no se hace mas, lo que ocurre es que el Bora nuevo, aca se comercializa como VENTO, pero el Bora coo lo conocemos acá, o sea, con esta nueva trompita que tiene, es sólo para lationoamérica.
    Igual, volviendo al Focus, me parece una TRUCHADA que le hayan puesto los mismos motores al Focus nuevo, estos son el TDCI .que tengo yo- y el Duratec 2.0, deberí­an haberlos cambiado o potenciados. Yo esperaba el TDCI 2.0

74. carlos on September 10, 2009 12:23 pm

    Hola necesitaria que me aconsejen que focus comprar, siempre tuve ford y aunque no soy un entendido en la materia quiero seguir con la marca. Por lo que vi me parecio muy pobre el equipamento de seguridad en relacion al precio sobre todo de la version trend plus que es a la que me puedo llegar a estirar.
    De todas maneras creo que la relacion precio producto encaja mejor con la version trend, espero respuestas gracias y saludos

75. carlos on September 10, 2009 12:57 pm

    Hola me gustaria que me aconsejen que focus comprar.Siempre tuve ford y aunque no sea un entendido en la materia me gustaria seguir con la marca.
    Por lo que vi me parecio muy pobre el equipamento de seguridad con respecto al precio de las tres versiones,tengo tres chicos por eso me gusta la version de cuatro puertas que tiene un baul muy amplio.Estoy entre la version trend o la trend plus pero no veo mucha diferencia que justifique el precio de la segunda version.
    Saludos

76. Beacheme on September 13, 2009 3:24 pm

    ESTIMADOS FORISTAS DE FOCUS, YA LLEGUí‰ A LOS 1500 KM CON MI FOCUS GHIA, SIGUEN LOS RUIDOS , ME SIGUE JOROBANDO EL PUNTO CIEGO PROVOCADO POR EL ESPEJO RETROVISOR DERECHO Y AHORA! UNA MíS QUE ES DE OTRO PLANETA.
    AYER PONGO LA COMPRA EN EL BAUL Y AL QUERER PONER EN MARCHA EL AUTO CIEGO Y MUDO, EL BAUL CERRADO Y LAS PUERTAS ABIERTAS, NO RESPONDíA AL COMANDO , TAMPOCO A LA LLAVE , TODAS LAS LUCES DEL TABLERO APAGADAS , ENTONCES PENSí‰, SE JODIí“ LA BATERíA!! TAN PRONTO? . AL CAPí“ LO PUDE ABRIR Y LO PRIMERO QUE HAGO ES MIRAR LOS BORNES Y QUE DESCUBRí !!! UNO DE ELLOS ESTABA SOLO “PUESTO” SIN AJUSTAR EL TORNILLO .
    APARENTEMENTE ESTABA SOLO COLOCADO A MANO Y SE FUE SALIENDO CON EL ANDAR , ME PODRíAN DECIR UDS. QUE ME HUBIERA PASADO SI SE DESCONECTABA EN MARCHA?

    MORALEJA : ANTES DE RETIRAR UN AUTO NUEVO , SOBRETODO SI ES FORD , MIREN SI TIENEN LOS BORNES DE LA BATERíA BIEN AJUSTADOS.

77. horacio raúl on September 14, 2009 8:05 pm

    No soy fanático de ford, tampoco enemigo, pero leo acá que hay gente fanática del ovalo como lo era mi padre cuando logró saltar del Sierra al Galaxy luego de mucho sacrificio y ver como la marca de sus amores lo “cagaba” a él y a todos los usuarios FORD cuando salió a “rematar” los ´Galaxy por la separación con VW. de lo que fue AUTOLATINA, y perder todo valor de reventa en usados y ni hablar de la revaja del 30 % en el precio del 0 km. Lamentable.

78. Gabec on September 15, 2009 6:11 pm

    Vuelvo a comentarles mis experiencias, con un Focus Exe Trend Plus 1.8 TDCi con jóvenes 19500 kms… Es un fierro !!!!!
    Cuando decidí­ comprarlo, lo comparé con 307 XT Premium 2.0 Hdi 110 Hp. y tení­a que poner 3000 pesos más por un auto más veterano( y el 308?)
    Otros gasoleros de este precio no entraban en la comparación: Megane 1.5 Dci 100 Hp, Vento 170 Hp Imposible por precio, Bora 100 Hp, muy veterano, poco espacio atrás. Astra y Civic no tienen diesel, Fiat Stilo no tiene mercado.
    En el caso de precio de reventa, entregaba un 307 XS Hdi 2006 con 70000 Km, y te matan, sea Peugeot, Ford o Chevrolet. El negocio es de la agencia, no del entregador de usado. Cuando hice la operación , pedí­ un 5Puertas color claro, que nunca llegó, y por pocas monedas acepté este Exe.
    Comparado con mi anterior Peugeot de 90 Hp, el Focus lo supera en toda la dinámica, aceleración , menor consumo, frenado, tampoco golpea el tren trasero cuando cae a un desnivel, el 307 parece que no tiene resortes atrás, por el golpe que se produce.. Sólo pierde en la entrada en curvones a alta velocidad, el 307 era un poquito más firme. Sin embrago el Focus casi no sufre los vientos laterales, las cubiertas son Pirelli P7 de fábrica y hasta ahora muy bien. Mejor el Yeyo en los porta objetos en la parte frontal. En el Exe se te cae todo.
    Pero yo quise tener un auto muy moderno, aunque no les guste, es la plataforma del Volvo S 40 con viejitos motores Ford. uarda!!! un Volvo vale el doble !!!!
    No podemos comparar peras con manzanas.
    No soy fanático, y me parece que si una toma la decisión de invertir 84000 en un auto nuevo, hay que saber soportar lo malo y disfrutar lo bueno que te dan por este monto.
    No existe el auto perfecto, existen los autos que nos podemos comprar.
    Y disfrutémoslos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

79. hernan on September 18, 2009 2:49 pm

    Muy buen comentario Gabec…..yo tengo un TDCI y ES UNA BESTIA, todos los componentes son europeos, más precisamente, Bélgas.
    y no gasta nada, te hago una pregunta, te fijaste con qué diesel anda mejor ¿si el V Power de Shell o el D. EURO?

80. JUANCA on September 24, 2009 6:16 pm

    NO PUEDO CREER Q ABLEN VIEN D UN FORD YA Q NUNCA FUERON SON NI SERAN AUTOS Y EL FOCUS UNA BABOSA JA ASELERACION? JA VELOCIDAD FINAL JAJA CONFOR JAJA 99000 MANGOS ESTAN EN PEDO O Q? CALIDAD LES DOY UN EJEMPLO LOS PASARRUEDAS TRASEROS SON D ALFOMBRA PARA BAFLES SE MOJAN Y SE CAEN ES UNA MIIIII///////// YO TUVE UNO Y LO VENDI CLARO CLARO Q LE PUSE UN ANCHOA EN EL TECHO Y LO VENDI COMO PIZZA JAJA Q PORQUERIA D” AUTO” X 20000 MENOS ME VOY A COMPRAR UN LINEA YA LO PROBE ES LOL MEJOR EN PLASA PROBE OTRAS MARCAS Y BUUUUAAAAAGGGGG Y MUY CAROS SORRY X USTEDES

81. Ariel on September 25, 2009 10:28 am

    Hay cada jiles opinando. Mira que comparar un linea (punto estirado) con un Focus Trend 2.0 que a 1500 rpm te entrega el 85% del torque y recien a 180 km/h te enteras que tiene motor (antes no se escucha), adentro parece un living con 1,84 mts de ancho, el peso de las puertas hace parecer un fiat al Focus anterior. Mientras que con el Linea te vas a cansar de hacer cambios en ciudad x que a menos de 4000 rpm esta muerto. Ademas aca al Focus le ponen limitador a 200 km/h (5300 rpm + o -) para no ponerle neumaticos mas caros, en Europa alcanza los 225 km/h. A ver que cachivache de los que hay aca en su segmento da eso.

82. marcos on September 26, 2009 6:34 pm

    yo tengo el nuevo focus motor diesel y es impresionante. el consumo fantastico. y la velocidad de reaccion mucho mas. no hablen si no saben.

83. Gabec on September 28, 2009 7:03 am

    Para Hernan: solamente he notado con respecto a los anteriores Ultra diesel y Shell una mejora del 3% en el consumo y una mejor serenidad de marcha.
    Entre ambos no logro detectar diferencias.
    Además en el interior del interior, cerca de Rí­o Cuarto, no disponemos de los nuevos gasoils en todos los pueblos, y utilizo el que esté disponible en el momento.
    Mis viajes se desarrollan entre esta zona y la ciudad de Córdoba. Viajes a otras provincias no he realizado con los nuevos D euros.
    Un abrazo para todos

84. carlos on September 29, 2009 6:58 am

    Hola no se olviden de aconsejarme sobre que version del exe les parece mas conveniente teniendo en cuenta el equipamento sobre todo de seguridad.
    El trend plus me gustto mucho pero no se si justifica la diferencia de precio con respecto al trend
    Saludos

85. pablo cedron on September 29, 2009 3:31 pm

    Hola. Tengo Un Trend 2009 con 5.000 km.
    Respecto al auto no tengo ninguna queja, Estoy muy conforme con todo excepto con que no traiga control de tracción.
    Que venga sin alinear, etc es una falta grave de los consecionarios o de la inspección de la fábrica.
    El concesionario donde lo compré yo tuvo actitudes incomprensibles cuando estás gastando aprox $ 77.000 (no querí­an facturar los “gastos”, faltaban elementos del interior como encendedor, tapas, etc).
    No me extrañarí­a que no lo alineen. Por las dudas voy a ir a una agencia Pirelli.
    Saludos
    PD Podrí­amos formar el club del Focus II

86. Guido on September 30, 2009 1:08 pm

    Me quedo con el nuevo fiat linea, este esta hermoso!! pero por precio y equipamiento me quedo con el linea.
    Besos

87. Sergio_Romero on October 1, 2009 11:45 am

    Tengo Un Trend Plus con 15.000 km y no he tenido ninguno de los problemas antes comentados. Lo he probado en Ruta a 205 km/h y en verdad el auto se comporta de maravilla es un placer conducirlo, las cubiertas que tiene son de fabrica Pirelli P7.
    Slds

88. Mauricio on October 3, 2009 8:16 am

    Che yo soy fanatico de ford, pero dejen de hinchar ….., como puede ser que esten conformes con un auto que trae tantos vicios de fabrica. ¿¿Ustedes se piensan que en Europa pasa lo mismo con el Focus??. Se nota que estamos en Argentina ¿¿no??
    Saludos.
    Pablito sos medio …. vos. ¿Todavia queres formar el club Focus? dejate de …… Porque no formas el club de “Focus 2 desalineado de Fabrica”.

89. ed on October 5, 2009 8:41 am

    Por favor, solicito si alguien me puede informar si los problemas con el nuevo Focus ya han sido resueltos: neumáticos, anclaje de los amortiguadores y estanqueidad del techo solar. Muchas gracias

90. carlos on October 5, 2009 12:39 pm

    Hola sigo esperando que alguien me diga si por el precio vs equipamento que version conviene comprar ya que a pesar de haber estado viendo otras marcas me sigue tirando el ford
    Saludos

91. Sergio_Romero on October 5, 2009 3:13 pm

    Por el precio conviene comprar la version Trend Plus no se justifica la diferencia con Ghia.
    Slds

92. Jose on October 7, 2009 10:57 am

    Carlos.

    Coincido con Sergio, el trend plus es el mas conveniente.

93. carlos on October 8, 2009 3:24 am

    Gracias muchachos,pero yo me referia a las versiones trend o trend plus que seria a lo maximo que me puedo estirar.
    Saludos

94. Sergio_Romero on October 8, 2009 9:09 am

    Carlos pone dos manguitos mas y compra el plus no te vas a arrepentir. Yo estoy fascinado con el mio y admito ser hincha del chivo y Ortelli pero de este Forcito me enamore…!!!!
    Slds.

95. Jose on October 10, 2009 6:30 am

    Carlos, con dos mangos mas, tienes climatizador, techo solar, luces adicionales. no te vas arrepentir. Yo tengo un Exe, el baul como para llevar a 2 suegras, la comodidad interior ni hablar ( mido 1,90 )

    Sergio, es muy bueno lo que decis, ser fan de uno sin desmerecer lo otro, te felicito.

    saludos

96. guti on October 11, 2009 6:01 pm

    tuve un focus ambiente el cual tenia problemas de balanceo y nadie me lo soluciono a pesar de mis insistentes reclamos a ford y la concecionaria .para solucionar el problema lo termine cambiando por un exe ghia, realmente este es exepcional tanto en confort de marcha, interior y mecanicamente, tiene ya 15000 km y la mayoria sobre nieve en la cual tiene un comportamiento para destacar.-
    ahora creo que ford tiene que ponerse las pilas y atender los reclamos de los clientes cuando estos requieren una solucion.-

97. carlos on October 12, 2009 5:24 am

    Gracias! Sergio y Jose ya encargue el trend plus, les aviso cuando me lo entregan
    Saludos

98. Sergio_Romero on October 12, 2009 7:58 am

    Te Felicito carlos avisa cuando lo tengas y disfrutalo te compraste un cochazoooooo…..!!!!!!!!!!!!!!!!
    Slds.

99. Ariel on October 13, 2009 11:08 am

    Este finde largo me vine de Melincue con mi Focus Trend 2.0 siguiendo a un amigo que iba en una Sprinter y marchabamos a 120 km/h. y me sorprendi que a esa velocidad y con aire el auto hacia 13,5 km X lt.. Impresionantemente economico para un 2.0 de 1300 km. de peso.

100. Justo on October 14, 2009 10:47 am

     Desde Julio tengo un tred plus 5p Nafta, sin el mas mí­nimo problemas hasta ahora, muy conforme con el auto, el confort de marcha y la comodidad interior. Los ruidos en marcha dependen de los neumaticos pero sobre todo de la calidad y estado de nuestras rutas, el mio vino con Pirelli P7, lo llévé a alinear y balancear y estaba todo bien hecho. Creo que es un auto recomendable para familia, antes de comprarlo evalué el C4 y el 307 y creo que este es un poquito mejor.

101. hernan on October 15, 2009 8:49 pm

     Buenas, tengo un Focus trend 2.0, recien recien sacado de agencia, si bien ya he estado observando el manual, no se si peco de ignorante o no, pero cuando cierro el vehiculo,la parte del tablero donde esta la computadora de abordo queda prendida un buen tiempo hasta apagarse, mas de 15 minutos, yo no se si sera normal o no, pero en la agencia me dijeron que es parte del temporizador o algo asi, seguire averiguando sino!
     saludos

102. Jose on October 20, 2009 9:21 am

     Hernan.

     En el focus mio es igual, te comento que si dejas el stereo prendido con el motor apagado, al cabo de un tiempo se apaga.
     Carlos, te entregaron el auto?

     Saludos

103. marcelo on October 20, 2009 5:36 pm

     Hola, saben si tiene limitador de velocidad??, pregunto por que con esa potencia que dice tener tendria que superar las 2gambas y segun el test no llega. La verdad que dudo mucho que tenga 145cv reales, yo tengo un neon de 132cv y ya van 2 “duratec” que me mastico y por gps me canta a fondo 207km

104. Jose on October 24, 2009 10:31 am

     Marcelo.

     El test se realizo a un caja automatica. Subilo a un banco de pruebas y te sorprenderas, tiene un limitador, que no se porque lo tiene.

     Saludos

105. Pablo on October 26, 2009 6:42 pm

     Hola a todos: hace un mes que soy feliz poseedor de un Focus Exe
     Tren. La verdad es que estoy muy contento con el rendimiento del auto.
     El consumo en ciudad me parece que está dentro de lo logico para un motor de esa cilindrada.
     No dectecté ni mala alineacion ni mal balanceo, el auto no vibra ni tira para ningun lado. Se siente un gran confort de marcha. Me parece muy buena la isonorizacion, parece que el motor estuviese apagado. El sistema de doble burlete no lo vi en otros autos del segmento y creo que ahi esta un buen punto de la isonorizacion.
     La concesionaria fue Auto Special, que cumplio en todo y no me salio con nada raro.
     Me hubiera gustado estirarme a un Trend Plus, pero la verdad es que de las pocas cosas que trae de diferencia con el Trend, la unica que me interesaba era el climatizador bizona, en vez del aire acondicionado comun, pero a mi criterio no valia las casi 7 lucas de mas que vale el auto, Por otra parte el techo corredizo, no me interesa, porque me quedé con la idea del siglo pasado, de que a la larga esos techos dan para problemas, agua y viento, y prefiero no correr riesgos, los rompenieblas se los pones en cualquier lado y las manijas color carroceria, son una huevada. El ghia, me parece una fortuna y ahi si que el auto pierde en comparacion con otros sobre todo en la seguridad.
     En definitiva los tres niveles de equipamiento traen el mismo diseño, la misma seguridad y el mismo motor, todo los demas son chiches, por supuesto que lindos , pero que van sumando muchos $$.
     MI auto vino con las Pirelli P 7 y realmente se esucha el ruido de la rodadura del neumatico sobre el asfalto, pero me cuesta detectar si eso es algo normal o no, de hecho convengamos que nuestras rutas no son ninguna joyita.

     Bueno, perdon por lo extenso, pero queria exponer mis comentarios.

     Saludos a todos.

106. Pablo on October 26, 2009 6:54 pm

     Otra vez yo. Perdon.
     A mi tambien me llamo la atencion que la pantalla de la computadora queda encendida una vez cerrado el auto, es mas me quedé esperando que se apague y no lo hacia, finalmente me fui y mas tarde volvi a la cochera para ver si se habia apagado y si , ya estaba apagada, no sé cuanto tiempo t ardó.
     Alquien me puede decir donde está la ficha de 3,5 para conectar un reproductor auxiliar al equipo de musica, porque sinceramente no la encontré.

     Con respecto al control del nivel de liquido de la direccion electro hidraulica, el manual dice que no es necesario hacerlo en ninguno de los service. Por otra parte en la concesionaria cuando me hicieron la explicacion de “preentrega”, me dijeron que el deposito está debajo del faro derecho (lado acompañante) y que para llegar al deposito hay que retirar el faro.
     Es asi, no hay que verificar el nivel de liquido de direccion de por vida?

     Y el deposito del liquido de freno? No lo podian poner en lugar mas dificial, segun pregunté en la cocesionaria lo llenan con un embudo !!!

     Ojo, estos comentarios, no significan que no esté contento con el auto, realmente estoy muy satisfecho, y creo que el Tren, es la mejor relacion precio producto.

     Chau

107. Jose on October 27, 2009 3:12 pm

     Pablo.

     Con respecto a la entrada auxiliar, fijate en la guantera del lado derecho en el frente nomas. Debes usar un adaptador.

     Saludos

108. carlos on October 28, 2009 9:00 am

     Hola Hernan y Sergio,ayer me entregaron el auto y por lo poco que lo use estoy muy conteno me parece igual que otros comentarios que las cubiertas podrian ser mejor como eran cuando recien se lanzo el auto.Estoy de acuerdo con Pablo con respecto a la relacion precio producto pero igual me estire con mucho sacrificio al trend plus y les ire contando como me fue
     Saludos

109. PABLO on October 28, 2009 9:14 pm

     TENGO UN FOCUS EXE TREN PLUS,ESTOY MUY CONFORME CON EL ,PERO TENGO QUE DESTACAR LOS PROBLEMAS PARA QUE FORD TOME LAS MEDIDAS PARA SOLUCIONAR LOS MISMOS Y DEMOSTRAR QUE SE DEBE A SUS CLIENTES. CUBIERTAS LAS CAMBIE POR NO TENER EL RANGO ADECUADO A LA VELOCIDAD DEL MISMO Y CREO QUE SE DEBERIA TENER EN CUENTA EL DETALLE ,LA MAQUINA LEVANTA CRISTAL DERECHA CUANDO EL VIDRIO ESTA EN LA MITAD DEL RECORRIDO HACE UN RUIDO INSOPORTABLE Y MI CASO NO ES EL UNICO, EL GOLPE DEL ANCLAJE DEL AMORTIGUADOR LO NOTO CUANDO PASO UN LOMO CORTO Y ME PREOCUPA , EL TEMPORIZADO DE LAS LUCES DEL TABLERO ME PARECEN EXECIVOS Y SE ESCUCHA TURBULENCIA EN LAS PUERTAS . GRACIAS POR EL ESPACIO Y PODER COMENTAR ESTAS COSAS

110. Matias on October 29, 2009 7:55 am

     yo tengo un ghia como este pero manual..
     es un fierraso,lastima lo de los airbags y el ESP ,sin dudas si tuviera que comprarme un auto de esta categoria lo compraria denuevo
     saludos

111. Sergio_Romero on October 30, 2009 8:41 am

     Carlos bienvenido al club y disfruta de este fierrazoooo…. en el segmento el auto con mas diseño sin dudas…..(los vi todos hasta el honda y con criterio creo es el mas contundente por su definicion en Gral. tanto exterior como interior, donde uno puedo repasar y verificar los mismos rasgos en su plastica)
     Un abrazo… y difrutalo

112. Gabriel Lopez on October 30, 2009 3:37 pm

     Bueno yo tuve el mismo problema con el ruido trasero, mi modelo es el trend base y no es nada mas ni nada menos que las cazoletas de los amortiguadores traseros, en la concesionearia te dicen que los cambian pero yo creo que en realidad los ajustan, no viene al caso el tema es que esa es la solucion, soy de bahia blanca, es verdad que se siente un poco el viento en la ruta y el vidrio cuando esta a mitad de ventana hace ruido,, despues es muy buen auto, y el consumo, llene tanque en bs as y volvi a llenar en azul y entraron 22 litros, en cuidad gasta menos de 10 bien bien controlados,,, saludos a todos

113. Diego on October 31, 2009 3:31 pm

     Gente! buenisimo los comentarios… hace poco tiempo me decidi a comprar un focus 2 ghia. Esperando a que pase un poco el tiempo para poder sacar el auto en el 2010 y hablando con un vendedor de una firma del barrio de belgrano, cap fed, me comento que se hizo la presentacion de kuga y entre otras cosas (que es lo que mas importa) se anuncio la modificacion de la linea ghia del focus 2.. segun parece para el primer trimestre del 2010 se le va a sumar a la version ghia un ESP y tambien airbags laterales para el top de linea. Alguno tiene en claro las modificaciones que realmente se le van a agregar? Gracias

114. martin on October 31, 2009 8:11 pm

     si HENRY FORD viviera…no hablen barbaridaes. es ruidoso por que los bujes de suspencion son rigidos, para mas estabilidad; por lo que transfiere la vibracion del piso. muy buen consumo. 40kM x cada 1500rpm.

115. gabec on November 4, 2009 4:48 am

     Mi Focus Tren Plus 1.8 Tdci ya pasó los 22000 Kms y el único problema fue que se quemó el fusible del encededor y toma de 12 v. Lo cambiaron en la agencia.
     El ruido de las cubiertas depende de la ruta ( tengo Pirelli P7) en mi zona (entre Rí­o Cuarto y Villa Marí­a) están arreglando la ruta 158 y es notable como cambia el ruido según por cual tipo de pavimento uno transite.
     Les comento que utilizo los nuevos combustibles Diesel Euro 4, es más caro pero se duerme tranquilo.
     Hasta ahora me parece un fierro y lo volverí­a a comprar.
     Un abrazo.

116. carlos on November 5, 2009 8:08 pm

     Hola muchachos, llevo una semana con el trend plus 4 puertas y hasta ahora lo unico que note es el ruido de la ventana, lo lleve a revisar la alineacion y me dijeron que estaba bien. Me encanta el baul que tiene ya que tengo 3 hijos y una mujer que cuando viajo quiere llevar el placard.
     Seguimos en contacto, saludos.

117. pablo E on November 7, 2009 8:47 am

     Primero que nada saludos a todos aquellos que supieron comprar, soy poseedor de un focus trend 2.0 desde mayo, ya le hice 8500km y no tengo un problema, anda de 10 en ruta no escucho un ruido salvo que abra la ventanilla, en cuanto al ruido que puede llegar a hacer en la suspension trasera, no sé si es porque soy muy cuidadoso y paso muy despacio pero nunca lo escuché, el consumo es normal para el motor, la caja y la dirección (que se puede modificar,obvio) son mas que precisas, en fin , lo disfruto cada dia mas al auto, en el momento de cambiarlo sólo lo harí­a si trajeran el 308 con motor 1.6 y turbo (aunque el focus en europa trae esta motorizacion)
     en cuanto al pobre flaco q escribio arriba “JUANCA” se te nota en la forma de escribir que la cabeza te dá sólo para tener un fiat..
     saludos

118. Jose on November 7, 2009 11:06 am

     Gente.
     Levo echos 15000 Kms con el exe trend plus, cada vez me enamora mas, a medida que el motor se va ablandando va mejor.
     lo unico que hice fue cambiarle las cubiertas, las p7 no me gustan, le puse micheline, son mas blandas y se agarra mejor en curvas y a la hora de frenar.
     Dios quiera este nuevo focus corra en tc2000 el año que viene.

     saludos

119. carlos on November 7, 2009 5:19 pm

     Cuando pasan por un baden o lomo de burro a baja velocidad, no sienten un ruido en lo que parece ser el tren delantero? Les aclaro que mucho no entiendo `pero soy muy bueno para los ruidos y me paso algo parecido con el focus ambiente que tuve y me cambiaron la columna de direccion.
     Saludos

120. Sergio_Romero on November 8, 2009 4:52 pm

     Hola a todos…. este finde estuve en la costa y me enganche a tirar con un exe por la ruta 2, el mio es un trend Plus pero sin cola y por tablero llego a los 210 km/h, paramos con el flaco en una estación de servicio y me dijo lo mismo dos gambas diez…
     No se muchachos pero va como trompada tiene 18000 km y cada vez va mejor….
     Un abrazo…
     Del hincha del chivo!!!!!!!!!!!!!!!!!

121. Sergio_Romero on November 8, 2009 4:54 pm

     Ah….me olvida tambien siento lo mismo en el tren delantero….
     Un abrazo

122. Jose on November 8, 2009 10:32 pm

     Por lo del ruido en el tren delantero, el mio tenia un poco flojo las cazoletas.
     Por alli esta el de uds tambien.

     Saludos

123. Javier on November 11, 2009 11:25 am

     Gente, para los que comentaban que era extraño que no existiera un club del Focus, les comento que hace cerca de 3 meses nos juntamos un grupo de dueños de Focus y fundamos el Club Focus Argentina. Incluso ya hicimos un encuentro en octubre y estamos organizando el segundo para principios de diciembre.
     La dirección del sitio es http://www.clubfocusargentina.com.ar
     Los esperamos!!!

     P.D.: yo tengo un Focus II 2.0 Trend Plus 5p desde abril, y estoy súmamente conforme con el auto, realmente una nave!!!

124. Joaquin Cba on November 12, 2009 10:29 am

     Buenas y santas gente…la verdad es que no soy fana de Ford pero este nuevo modelito del focus me gusta bastante, tal es asi que he decidido comprarmelo. Todavia no tengo la entera seguridad a raiz de las cosas malas que Uds dicen que tiene y que me entere leyendo los posts. En algun lugar del sitio lei el comentario de uno que decia que el modelo 2010 iba a venir con airbags cortina y ESP. Es esto correcto? porque si es asi analizaria la posibilidad de adquirir un Ghia…
     Desde ya muchas gracias y saludos

125. HECTOR on November 13, 2009 4:27 pm

     Hola Gente.
     Lei atentamente todos los mails, lo compro o no lo compro
     el Focus trend. Necesito una definicií²n

126. Jose on November 14, 2009 8:27 am

     Hector.

     Compralo, es muy buen auto.
     Joaquin, lo de agregarle lo que deberia haber ya tenido cae de maduro, solo que no hay definición de cuando. La gente de postventa de ford anduvieron haciendo encuestas sobre este tema.

     Saludos

127. HECTOR on November 15, 2009 7:54 am

     Gracias joaquin comparto tu opinion. Creo que todo auto tiene su punto bajo por llamarlo asi. saludos

128. HECTOR on November 15, 2009 7:59 am

     Gracias joaquin no lo tengo y estoy re caliente imaginate. Todo auto tiene siempre algun defecto inclusive los de alta gama. saludos

129. Pablo on November 15, 2009 3:40 pm

     Hola a todos, este fin de semana hice mi primera salida a la ruta con el Exe Trend, en el viaje, le cumpli los primeros 2000 km.
     El coche, una belleza tira muy bien en la ruta. Lo que les comento como negativo es que me parece bastante sensible a los vientos laterales, supongo que será porque su silueta es un poco alta. Lo mas molesto es el ruido que hacen las ruedas sobre algun tipo de asfalto, vino con la Pirelli P7, y en algunos tramos bastante extensos de la ruta 2, donde el asfalto tiene un aspecto aspero, las gomas hacen mucho ruido, es normal?
     Salvo estos 2 detalles, el coche funciona muy bien, somos 4 y viajamos muy comodos y descansados, el aire acondicionado muy bueno, si lo pongo al maximo de frio nos congelamos por eso tengo que graduarlo disminuyendo el frio. y con el ventilador en 1.
     Otro tema: el indicador de temperatura, por ejemplo marca 30 grados y por la radio escucho que hace 26 grados, me parece que la diferencia es mucha, a que se debe?
     Gracias a todos y ahora voy a entrar a la pagina del club del focus, a ver de que se trata.
     Hasta luego.
     Pablo

130. Gabec on November 16, 2009 1:12 pm

     Para el amigo Héctor.

     Si te gusta: Compralo!!!!!!!!!!!!!!!
     Si tiene defectos después te vas a enterar.
     Yo lo compré después de ver las fotos en setiembre de año pasado, y lo tuve a fin de año.
     Tiene virtudes y defectos, como todo y todas.
     Comprate los DVD de Auto al Dí­a y allí­ tenés 2 pruebas: el Diesel Style de 5 Puertas y el Naftero Trend Plus de 4 puertas.
     Te puede servir esa información.

     Un abrazo para todos

131. Javier on November 17, 2009 9:18 am

     Todos los autos tienen virtudes y defectos, pero en este nuevo Focus les puedo asegurar que las virtudes superan ampliamente a los defectos, que en general al que le toca la mala suerte de sufrirlos se trata de algunos desajuestes de facil solución y que los cubre la garantí­a.
     Saludos a todos, y dense una vuelta por http://www.clubfocusargentina.com.ar que van a encontrar mucha data y experiencias

132. Charly on November 17, 2009 4:14 pm

     Para Sergio_Romero y Jose

     Hola a todos, tengo un Focus Trend 5, esa seria la parte buena, la mala es que soy un hincha bol.. con los ruidos pero por suerte tengo un amigo que trabaja en un taller Ford y averigue lo siguiente: el ruido trasero es un defecto de amortiguadores que se da en los fabricados antes del 16 de septiembre (reclamen los cambian por garantia) y lo otro es que el ruido del tren delantero son los topes de amortiguacion, los repuestos van a estar disponibles a partir del 10 de dicienbre.
     Espero les sirva la data. Saludos

133. omar on November 18, 2009 8:27 am

     en el año 2007 compre un ford focus ghia 1.8 115hp duratorq he tenido peugeot 307 2.0, chevrolet astra 2.0, bora 2.0 trendline, anterior a este y les puedo asegurar que ningun de ellos ha llegado a la velocidad final de este diesel 206 km, esto puede ser comprobado por cualquiera pongan un diesel del mismo segmento y precio a la par de este terrible motor y veran lo que les pasa. El año que viene lo cambio por el nuevo ford focus exe trend naftero que segun las malas lenguas acentadito llega a los 210 km a fondo. No existe en el mercado un auto de 75000$ de contado que llegue a esta velocidad asi que por favor quienes no tengan un focus por favor abstenerse de opinar ya que no conocen lo que es este bicho.
     saludos y gracias

134. carlos on November 18, 2009 8:44 am

     Hola a todos , siento un ruido bastante molesto que viene de la parte trasera del auto y parece un grillo y aumenta mucho en las calles irregulares que son la mayoria en la ciudad donde vivo.Tengo un trend plus 4 puertas y todavia no tiene un mes,si a alguno le pasa lo mismo le agradecere que me lo diga, la concecionaria ford donde lo compre esta a 30km y no tengo mucho tiempo para ir a averiguar.
     Saludos y gracias

135. Diego G on November 18, 2009 11:18 am

     Hola, gente. Estoy a punto de pagar un Focus Exe Trend Plus 1.8 TDCI. Muchas de las cosas que dijeron me vinieron muy bien para estar prevenido. Quizá mi consulta sea boba. Sepan entender, vengo de un 206 XRD Premium y este auto es mi primer “mediano” al que llegamos con mucho esfuerzo y luego de descartar 307 y Bora por varias de las razones comentadas por Uds. Uno de los muchachos hizo mención al punto ciego (entiendo que la mayorí­a de los autos lo tiene). Mi idea es polarizar los vidrios, con tono medio. Creen que esta combinación (primer mediano, punto ciego, polarizado) puede ser peligrosa o me tiro a hacerlo sin problemas?
     Gracias por lo que puedan comentar.
     Saludos.

136. Pablo on November 18, 2009 6:10 pm

     Carlos, fijate si el grillito no lo hace la tapa plastica de la 3a. luz de stop que roza contra la luneta trasera. A mi me pasó, la tapa estaba floja, simplemente la apreté contra el techo hizo ruido como que calzó el tope a presion y fin del problema.

     Suerte

     Pablo

137. Javier on November 20, 2009 6:30 am

     Hola Diego G.
     Lo del punto ciego no es tan así­, es el comentario de una persona en particular a la que no dudo que la posición del espejo le está trayendo alguna incomodidad, pero somos muchos más los que no tenemos este problema.
     Incluso te puedo decir que la visibilidad en el Focus es mucho mejor que en otros autos del segmento, como por ejemplo el C4 donde hay muchas más quejas al respecto, incluso en el sitio del club del C4 hay un post donde alguien comenta que en una esquina se comió una moto por este problema
     Respecto al polarizado, esto ya no tiene que ver con las caracterí­sticas del auto sino con el tono de la lámina, pero en mi caso de dí­a no tengo ningún problema, y de noche solo en calles absolutamente oscuras se me complica un poco la visión en las esquinas porque el polarizado me salió medio oscuro a pesar de ser un intermedio. Tal vez con un 3M hubiera sido distinto
     Pegate una vuelta por el sitio del Cluf del Focus http://www.clubfocusargentina.com.ar y vas a poder compartir experiencias con muchos otros felices dueños de Focus
     Saludos

138. Javier on November 20, 2009 6:54 am

     Hola Diego G.
     Lo del punto ciego no es tan así­, es el comentario de una persona en particular a la que no dudo que la posición del espejo le está trayendo alguna incomodidad, pero somos muchos más los que no tenemos este problema.
     Incluso te puedo decir que la visibilidad en el Focus es mucho mejor que en otros autos del segmento, como por ejemplo el C4 donde hay muchas más quejas al respecto, incluso en el sitio del club del C4 hay un post donde alguien comenta que en una esquina se comió una moto por este problema
     Respecto al polarizado, esto ya no tiene que ver con las caracterí­sticas del auto sino con el tono de la lámina, pero en mi caso de dí­a no tengo ningún problema, y de noche solo en calles absolutamente oscuras se me complica un poco la visión en las esquinas porque el polarizado me salió medio oscuro a pesar de ser un intermedio. Tal vez con un 3M hubiera sido distinto
     Pegate una vuelta por el sitio del Cluf del Focus Argentina y vas a poder compartir experiencias con muchos otros felices dueños de Focus
     Saludos

139. Diego G on November 20, 2009 6:55 pm

     Muchas gracias por la respuesta. Visito el club y cuando tenga el auto, les paso impresiones.
     Saludos.

140. Humberto on November 23, 2009 1:00 pm

     Desde el año 1975 que tengo Ford,Taunus, Escort, Orion y ahora Focus todos Ghia, y te digo, Ford nunca se preocupó por el ruido que generan los motores o las cubiertas, ahora en el focus le cambié los neumáticos por Michelin y es verdad cambia como el dí­a a la noche, pero el motor despues de los 20.000 kms es ruidoso, deberí­an aprender de los Japoneses, 3 años de garantí­a, con caja de 5 marchas, manual o automática y un verdadero control de los ruidos por todos lados, a la misma plata Ford es caro, estamos hablando de 25.000 dólares, es mucha guita…..
     Honda o Misuvichi será mi próximo auto…. a ver si la industria nacional se pone a tono como en la década de los 80 ….

141. Humberto Repe on November 23, 2009 1:01 pm

     Desde el año 1975 que tengo Ford,Taunus, Escort, Orion y ahora Focus todos Ghia, y te digo, Ford nunca se preocupó por el ruido que generan los motores o las cubiertas, ahora en el focus le cambié los neumáticos por Michelin y es verdad cambia como el dí­a a la noche, pero el motor despues de los 20.000 kms es ruidoso, deberí­an aprender de los Japoneses, 3 años de garantí­a, con caja de 5 marchas, manual o automática y un verdadero control de los ruidos por todos lados, a la misma plata Ford es caro, estamos hablando de 25.000 dólares, es mucha guita…..
     Honda o Misuvichi será mi próximo auto…. a ver si la industria nacional se pone a tono como en la década de los 80 ….

142. Humberto Repe on November 23, 2009 1:14 pm

     Omar, soy hincha de ford de toda la vida, pero nunca le hagas casos a los velocimetros del tablero, siempre mienten en todas las marcas entre 8 y 12 kms. el focus 2,00 nafta ghia, no camina mas de 195 kms, por lectura GPS que es totalmente confiable y el tablero indica 205 kms. igualmente te digo que de abajo es muy, pero muy picante.. no soy de tirar pero asusta…

143. hector on November 23, 2009 3:27 pm

     Recien compré uno y me gustó bastante. Es un auto pequeño, adecuado para la ciudad, de consumo y desempeño decentes… Y tiene bastante equipo para su segmento. No me puedo quejar. el que venden aqui en Mexico, lo hacen en Alemania.

144. Sergio on November 23, 2009 6:10 pm

     Me pregunto si a los que hacen los teste de los autos les dan “El auto de Yrigoyen”. Esto es porque compré un Exe Trend Plus hace un mes y veo el auto, luego leo los test y me pregunto… ¿Es el mismo auto?
     Me decidí­, entre otras cosas, porque vení­a de un 2004 Ghia TDCI que era un autaso en todo sentido, terminación, confort, etc, y todos los testers coinciden en decir que el auto habí­a sido muy mejorado.
     Desde ya que nunca manejé un vehí­culo tan cómodo, la posición de manejo, el tablero y el comportamiento son extraordinarios pero…

     Saqué el auto y noté en seguida que se comportaba “saltarí­n”. Pensé que era balanceo así­ que volví­ inmediatamente a la agencia. Lo tuve que dejar al dí­a siguiente, cuando además noté que se sentí­a ruido a tapicerí­a en el techo.
     Cuando retiré el auto me dijeron habí­an solucionado todo pero… Estaba igual que cuando se los di. Volví­ a llevarolo, esta vez lo retuvieron otro dí­a entero para devolvermelo igual. Finalmente a la tercera vez ya se quedaron con mi auto dos dí­as… ¿Serí­a para que me lo pensara mejor antes de molestarlos? Pero claro, siguió vibrador y saltarí­n.
     El auto vino con cubiertas Bridgestone Turanza, así­ que cansado me dirigí­ a un centro Bridgestone para verificar que no estuviesen deformadas de fábrica.
     Resultó que aunque estaban llenas de plomo no se podí­an balancear porque las cuatro estaban completamente deformadas.
     Ford no se hace cargo de las garantí­as de las cubiertas así­ que me las tuve que arreglar solo, le quitaron las cubiertas al Focus y las enviaron a la fábrica en el agente Firestone donde quedó “Descalzo” depositado por tres dí­as. Bridgestone reconoció el problema y envió cubiertas nuevas que estaban mejor pero no se llegaron a poner porque también presentaban defectos. Finalmente el agente Bridgestone intentó colocarme 4 de su stock pero se encontró que solo 2 sobre 26 estaban en condiciones… Resultado, conseguí­ un crédito por las cuatro cubiertas que me fueron reemplazadas por Potenza GIII, claro que tuve que poner $ 1000.- de mi bolsillo. Eso si, ahora el auto anda perfecto, aunque decir que es más confortable que el anterior en ciudad, tal como dicen las publicaciones, me resulta incomprensible. Posiblemente sea por el perfil más bajo, pero este Focus es mucho más copiadador que el de 2004.
     Ahora, se habla de calidad de terminaciones y materiales superiores pero mi techo sigue haciendo ruido, aún después de 5 visitas al taller, donde siempre dicen lo arreglan y sin embargo sigue ahí­. El de 2004 no tení­a ni un grillito pero a este tuvieron que sacarle ruidos en la contrapuertas y anclajes de cinturones de seguridad. Los materiales negros y brillosos de antes ahora mutaron en opacos y rugosos, además que hay plásticos en las contrapuertas y parantes de dudosa calidad y aspecto. Las luces entre los distintos revestimientos son desiguales de un lado al otro con diferencias de 1 a 5 mm.
     ¿Cómo pueden decir que Ford mejoró la calidad de ensamblado y materiales del 2004 a la fecha?
     Estoy empezando a disfrutar el Focus en la ruta y realmente es un placer de manejar, eso si, por más contacto con atención al cliente, aún no consigo me saquen los grillos del techo… ¿Tendré que hacerme cargo yo como el caso de las cubiertas?
     Que puede importar si un Corolla tiene 3 años de garantí­a y un Ford 1 si en realidad estos autos se venden sin garantí­a.

145. Humberto Repe on November 24, 2009 10:06 am

     Sergio, no estoy en nada de acuerdo, cuando hablamos de garantí­a debemos tener en cuenta cuestiones importantes, de alto costo y si tenes 3 en vez de 1 año no es lo mismo, para nada, te lo dice un tipo le tubo que bajar la caja 2 veces en los primeros 10.000 kms. y después 1 vez mas por el embrague fuera de garantí­a….. entonces no podemos conformarnos a no exigirle a las fabricas 3 años de cualquier auto, modelo o nacionalidad……

146. fabian flores on November 24, 2009 11:32 am

     me compre un focus 5 puertas y la verdad que estoy teniendo muchos problemas con las cubiertas pirelli, me vibra el volante cuando supero los 120 km por hora. un garron, me queje en la concesionaria y de cambiar por brigestone por ahora imposible.
     Pero a todos aquellos que quieran comprar focus es un fierro pero no lo hacepten con cubiertas pirrelli por que no la balanceas ni empedo.

147. Javier on November 24, 2009 12:40 pm

     Sergio, pegate una vuelta por la página del Club del Focus y vas a ver que somos muchos los que estamos muy contentos con el auto. Creo que vos tuviste doble mala suerte: por un lado por lo problemas que te tocaron (cubiertas y ruidos de techo, que no parecen de dificil solución si se ponen las pilas) y por otro que en la agencia no te dieron bola. Lo de la agencia es una loterí­a, en algunas te solucionan todo con muy buen servicio y predisposición y en otras no te dan ni cinco de bola (en especial pasa en el interior, no se por qué). Pero varios coincidimos en que el servicio de atención de Ford es muy bueno, cuando los llamas para informar un problema toman tu caso y lo siguen hasta solucionarlo, manteniéndose comunicados constantemente y levantando en peso a la agencia si no responden como es debido.
     Conozco un caso de alguien que también tení­a un problema de ruidos en el techo, y se comunicó con Ford hasta que lograron determinar que algunas unidades habí­an salido con este problema y lo llamaron para que lo lleve a la agencia donde le aplicaron selladores y puntos de soldadura en frio en determinados lugares de los parantes centrales y el problema se solucionó.
     Los autos como cualquier cosa producida en serie no están exentos de tener algún defecto, pero lo importante es que si te toca te lo puedan solucionar, y por experiencias propias y ajenas te puedo decir que Ford siempre respondió cuando hizo falta
     Saludos

148. Diego G on November 25, 2009 6:38 am

     Estimados, viendo que el servicio post venta cobra tanta relevancia, quizá vale la pena dar cuenta en este espacio de cuáles son los más profesionales.
     Por otro lado, noten que en estos dí­as, Ford está publicitando su servicio post venta en radio.
     Yo compré el auto en Serra Lima. Aunque aún no me lo entregaron, estoy dentro de los plazos pactados. Puedo decir que la atención comercial fue perfecta. Se mostraron muy serios y responsables para facilitarme los trámites. Claro que ahora viene la prueba de fuego, que es cumplir con la entrega y demás.
     Saludos.

149. Javier on November 25, 2009 7:41 am

     Fabian Flores, yo tengo las Pirelli y salvo el tema del ruido a rodamiento en algunos caminos (que también pasa con las Bridgestone) no tengo ningún problema de balanceo ni vibracioenes a altas velocidades. Y conozco a varios que andan a mas de 200km/h sin problemas (no estoy alentando circular a estas velocidades, respetemos los lí­mites de seguridad). Tal vez las tuyas hayan venido con algún defecto o deformación. Reclamá en la agencia y que se hagan cargo como corresponde, si no una llamado al 0800 de Ford suele encaminar las cosas
     Saludos

150. Sergio on November 26, 2009 3:30 pm

     Estoy completamente de acuerdo con Humberto que las garantí­as son importantes. De hecho antes de comprar el Focus tuve en cuenta todas las opciones del mercado en el segmento, ya que no soy fan de ninguna marca en particular, y dudaba entre este y un Corolla, simplemente por los 3 años de garantí­a y la mejor tecnologí­a de motores, pero finalmente yo tení­a un focus con el que siempre estuve muy conforme, y pesó el mejor diseño, espacio interior, posición de manejo, baul, etc. Claro que solo importan si son efectivas.
     Si saco un auto de la agencia y los primeros 15 dí­as, 10 no lo tengo, porque o está en el taller por tonterí­as que tienen que ver con problemas de control de calidad y materiales. Si cuando Ford, que eligió la marca de los componentes por mi, me dice que ciertas partes ellos no se responsabilizan, (Casualmente todos los focus entregados para testear calzaban Pirelli por lo que habiendo leido de otros caso de problemas con Bridgestone Turanza habí­a pedido el auto con P7 que aunque son ruidosas, son más confortables).
     Si cuando resulta que para solucionar definitivamente el problema yo tengo que pagar de mi bolsillo el plus que Ford decidió ahorrarse al no poner cubiertas de calidad.
     No quise abundar en detalles pero la tapa del aire acondicionado de la guantera vino suelta y como el anclaje no estaba lo tuvieron que pedir a fábrica. Cuando desarmaron no encontraron el anclaje, (Se olvidaron de ponerlo en fábrica).
     Otra. con la guantera cerrada la luz no se apagaba, pero antes de serguir perdiendo el tiempo lo solucioné comprando un topecito autoadesivo de goma.
     Observando con cuidado, con las puertas cerradas, puedo ver en la ranura la chapa interior de la puerta, (Mejor que no lo toquen por esa contrapuerta no hace ruido).
     Resumen, mañana llevó el auto a otro taller para que le solucionen las últimas pavadas que son el ruido del tapizado del techo y de un anclaje trasero del cinturón de seguridad. Si esta vez lo solucionan todo bien pero… ¿Estas son garantí­as?
     Por otro lado me consta que el primer taller no es que no me prestaba atención sino que no sabe como solucionarlo, ya que al principio habí­a ruidos en contrapuertas, y otros anclajes de cinturones de seguridad y logró suprimirlos.
     Mi planteo es este es un excelente auto, con gran diseño y confort siempre y cuando… Lo fabriquen en Europa.
     Ahora, respondan o no los talleres oficiales, estos “detalles” en autos de más de $ 80.000.- hablan de un control de calidad deficiente, y un claro deficit en los materiales elegidos, que no tengo duda en un Ghia deben ser mejores.
     Cuando lo elegí­ no presté la debida atención a este aspecto, ya que al mismo precio, un Corolla XEI Plus con cuero tiene una presentación definitivamente superior.
     Por eso, más allá de la opinión de los Fans de la marca, la responsabilidad es completamente de Ford Argentina y no de los talleres oficiales.
     Es posible, que tal como pasa con la vecina a mi domicilio Peugeot, las antiguas pistas de pruebas hoy sean playas para contenedores, (O no podrian salir autos con cubiertas deformadas sin que se den cuenta).
     El diseño del auto me encanta, la posición de manejo es excelente, y racionalmente en su segmento deberí­a ser la mejor opción. Lamentablemente la calidad de terminaciones son decepcionantes para la espectativa que uno tiene de marcas como Ford, VW, Toyota, etc.
     Quizá si en lugar del focus me hubiese comprado un Chevrolet o un Renault estos ruidos ni los reclamarí­a porque todos sabemos que pueden aparecer.
     O quizá hubiese tenido suerte y no me hubiesen tocado unidades con ruidos.
     Lo cierto es que el comprador de Ford espera otra cosa, y es no depender de la suerte o mala suerte para tener un producto de calidad, cuyo costo además está por encima de casi todos sus competidores porque supuestamente… Ford es Ford.
     Javier, quisiera pedirte si podés pasarme el dato de en que taller le solucionaron el problema a la persona que mencionás, así­ si mañana no lo arreglan en esta segunda consecionaria, voy a lo seguro, lo llevo ahí­, dejo de perder el tiempo, y comienzo solo a disfrutar de mi nuevo auto.

151. Sergio on November 26, 2009 3:50 pm

     Un detalle importante.
     Todas las veces llamé a atención al cliente de Ford, por lo que ya llevo 5 números de reclamo.
     El otro es que tanto buscar una solución encontré un contacto que trabaja con los instructores que capacitan a los talleres y me dicen que no hay ninguna circular aún referida a problemas de tapicerí­as del techo.
     Si las habí­a para que los talleres revisen los anclajes de los cinturones de seguridad porque hací­an ruido.
     De las cubiertas no dicen nada, aunque ya se sabe hay también Renault Megane 2 con Bridgestone Turanza Brasileñas con problemas de deformación.
     ¿Será que ante faltantes de piezas que hay en la industria con tal de sacar los productos pusieron cualquier cosa?
     Y claro que si hay muchos otros reportes de fallas por la que ahora que las sé deberí­a sentirme afortunado… Imaginen, la misma persona que me dice que no hay reportes de ruidos de techo me pregunta…. ¿Vos no sentí­s golpes en los amortiguadores traseros? ¡¡¡Noooo!!! Bueno eso por ahora no me tocó, pero con tanto ir y venir a talleres solo le hice unos 1500 km. Ya habrá tiempo.
     Le aclaro a Fabián que a mi tampoco me aceptaban cambiar las Turanza por otras, y solo por el hecho de que todas las que habí­a de esa medida tenian problemas, y tras bastantes discuciones entre el representante de Bridgestone y la fábrica, consiguió le permitieran hacerme un crédito por esas cubiertas, obviamente con la condición de comprar otras de la misma marca.
     Eso si, si las tuyas están deformadas, deberí­a pasarte como a mi, que el auto se sacudí­a a cualquier velocidad, y se notaba mucho más transitando lento en pisos planos.
     Y a los fanáticos les digo que mi sensación con este nuevo Focus es dual, por momentos me entusiasma, pero lo que nunca antes me pasó al cambiar el auto, por momentos extraño mi viejo Focus Ghia TDCI 4 puertas del 2004.
     ¿Qué le voy a hacer? ¿Mala suerte? El nuevo es de un diseño que entusiasma, el viejo era de una calidad que estusiasmaba.

152. Javier on November 27, 2009 8:56 am

     Sergio,
     El caso que conozco al que le solucionaron sus ruidos de tapizado de tecoho lo llevó a Dietrich. Tuvo que llevarlo 2 o 3 veces porque al principio no le encontraban la vuelta, hasta que según le comentaron (y aquí­ no coincide con lo que te pasó tu contacto) el problema ya habí­a sido detectado por Ford y en las nuevas unidades estaban colocando un sellador en unos refuerzos del techo que son los que aparentemente crujian. Si entras al foro del Club del Focus vas a encontrar un post “Ruidos en tapizado techo” donde explica su experiencia.
     Al final comenta lo siguiente: “Bueno, para ir cerrando el tema, les cuento que ayer retiré el auto de Dietrich. Aprentemente (no hay que cantar victoria) los ruidos desaparecieron. Le pusieron un sellador entre los parantes y el techo y añadieron algun punto de soldadura en frio en determinados lugares del parante central”

     Entiendo que estés desilucionado porque que tengas estos problemas y que encima no te los solucionen no es algo que uno espere que suceda con un auto de 80000$, pero creo que tuviste mala suerte. No lo digo por fanatismo porque en general soy bastante objetivo en todos los aspectos de la vida, pero cada uno vive su experiencia desde las cosas que le pasan, y en tu caso hubo varias malas. Problemas de calidad hay como en todo lo que se fabrica en Argentina/Mercosur, y si a eso le sumás mala atención y mal servicio todo se torna decepcionante. Yo por ejemplo, tuve el dichoso problema de golpeteos en los amortiguadores traseros, pero lo llevé a la agencia y me lo solucionaron en un par de dí­as, y si no lo hubiera llevado los amortiguadores los hubieran reemplazado en el service.
     Si te hubieras comprado un Corolla es muy probable que estarí­as comentando tus problemas en algún foro de Toyota. Yo soy de leer varios foros y blogs de autos y te aseguro que hay muchas quejas con los Corolla (problemas de cubiertas, ruidos, inestabilidad) aunque también hay gente que tuvo suerte y no los sufrió.
     Saludos

153. Sergio on November 27, 2009 5:28 pm

     Javier
     Hoy retiré el auto de este nuevo agente oficial y, lamentablemente, no consiguieron solucionarlo.
     Encontré si por parte del jefe de taller una actitud diferente, ya que se mostró muy interesado en que vuelva a llevarlo, (Tengo turno para el martes próximo).
     Lo que hicieron fue bajar la parte del techo, ya que el ruido lo tenemos perfectamente localizado, porque pensaba podí­a ser algún cable suelto dentro del tapizado.
     Me dijeron es el primero que desarmaban porque todaví­a no vendieron muchos de estos autos, y lo que encontraron no fueron cables sino la zona donde se encuentra la máquina que mueve el techo eléctrico.
     Gracias por tu respuesta, voy a imprimirla para que el jefe de este taller la pueda leer.
     El estima que cuando consulte al equipo de ruidos de Ford le van a decir que baje el tapizado completo y pruebe andar el auto sin él para determinar si es como pensamos, de ahí­ el ruido, o de la estructura, (Esto último yo lo descartarí­a).
     Lo que me gustó de este taller, es que el jefe, (a pesar que por estos trabajos no pueden cobrarle nada a Ford ni a mi), me insistió mucho en que vuelva porque dice que estos casos a ellos le “gustan” en terminos de resolver el desafio profesional. Hay otra actitud, (El otro me decí­a… ¿Qué querés? Los autos de ahora son así­… ¿No viste todo ese plástico?). Vamos a ver si esa actitud hace que el problema se resuelva.
     Prometo contarles si lo solucionan y como terminó todo.
     Me parece interesante la propuesta de Diego de compartir las experiencias con la postventa.
     En realidad hasta ahora opté por ser discreto pero coincido que serí­a útil tener una idea de donde confiar el auto, ya que Ford siempre te dice que todos los talleres son igualmente capaces de resolver los problemas, y no siempre resulta ser así­.
     El primer taller que ya visité tantas veces es de la agencia donde lo compré, Ramos Mejí­a Motors, donde les darí­a 5 estrellas a la gente de ventas, ya que el vendedor me ascesoró como vender rápido y bien mi viejo auto, me consiguió el mejor precio, me dió a elegir entre 4 colores y me prometió entrega en 72hs. y cumplió. Ahora el taller ya vieron, mejor no agrego comentarios.
     El taller donde ahora llevé el auto y que espero poder contarles la semana próxima arreglaron todo es Autospecial sucursal Caseros. No voy a evaluar su pericia técnica todaví­a, pero al menos el Jefe parece entusiasta y no un empleado salido de un seminario de relaciones públicas.
     Seguramente habrá gente con quejas con autos de todas las marcas, lo que realmente no justifica tener que resignarse a depender de la suerte para tener un producto como corresponde. En definitiva es un asunto de porcentuales, y yo que no soy fan de ninguna marca, si lo soy de los buenos autos, (Si no no me hubiese gastado semajante suma en este), estuve investigando y la verdad no encontré tantas quejas con los Corolla, (Cuesta bastante encontrarlas), aunque sé que te pueden tocar esas malditas cubiertas porque esos autos vienen de Brasil y muchas veces calzados con Bridgestone Turanza.
     Pero lo central aqui no es si es mejor Focus o Corolla, (Al fin y al cabo si compré el Focus es porque mi opinión es obvia), sino la responsabilidad que pone una empresa en entregar un producto en condiciones acordes a su valor.
     Yo creo que no es demasiado pedir, teniendo en cuenta el tipo de producto sobre el que estamos hablando… ¿Ustedes se imaginan un comprado de un Audi o Mercedes reclamando por ruiditos en el techo? Probablemente no.
     Seguramente que no será por la diferencia de costos de lo que le sale un techo a estas empresas y a Ford, si no más bien por un tema de responsabilidad.
     Ahora, cuando no compramos un Fiesta, sino un auto que no está tan lejos de los valores de los premium… Yo creo que merecemos recibir algo no tan diferente… ¿No les parece?

154. carlos on November 28, 2009 7:25 am

     Hola a todos, les cuento que el ruido del asiento trasero lo solucione poniendo un trapo, si un trapo, en el enganche del asiento.Aunque no lo crean llame a la agencia y me sugirieron lo mismo ya que habian tenido otras consultas.
     Tambien me dijeron que lo lleve en los proximos dias para revisar el tren delantero porque seguro que hay que pedir los repuestos.
     Cuesta creer que un auto de ese precio tenga tantos detalles y por lo que estoy viendo por lo que dice sergio hasta ahora parece que tuve bastante suerte.
     Saludos

155. Javier on November 30, 2009 6:50 am

     Carlos, lo del trapo es una idea ingeniosa como para salir del paso y hacer un diagnóstico de donde proviene el ruido, pero de ninguna manera podés admitir que en la agencia te lo den por solucionado de esta manera.
     Está claro que el problema es de facil solución, que debe ser cuestión de ajustar el tornillo correcto y listo.
     La verdad que como decí­s vos, no deberí­an ocurrir estos detalles, que no se si serán tantos los casos porque de los miles que se vendieron que no tuvieron ningún detalle nadie anda publicando en los foros que todo está bien, porque las buenas noticias no son noticias, pero de todos modos los de Ford podrí­an cuidar un poco más el control de calidad y evitarse la mala prensa por pabadas como estas.
     Igualmente yo soy de leer bastante los foros y blogs de muchos autos, y si me baso en lo que cuentan de otros autos creo que la verdad podemos llamarnos afortunados de que los problemas del Focus sean solo algunos ruiditos de ensamblaje…

156. carlos on December 1, 2009 7:03 am

     Hola Javier, si estoy de acuerdo con vos es raro que alguien se meta en los foros si no tiene ningun problema, lo que tambien me parece es que falla el control de calidad antes de la entrega y por lo poco que se no es un problema de ford solamente .Aprovecho para felicitarte por el club del focus esta muy bueno.
     Saludos

157. Sergio on December 1, 2009 4:01 pm

     ¡Al fin!

     Finalmente llevé el auto al taller de Autospecial Caseros por segunda vez, al dejarlo le di copia del caso del ruido del techo que contó Javier y a que no saben… ¡Era el mismo parante! (Bueno le llaman parante pero para mi que lo vi desarmado es la guia del techo eléctrico).
     En mi caso por ahora alcanzó con que ajusten bien todos los tornillos y el ruido se fué, quedé en el taller que si vuelve a aparecer lo lleve de nuevo y ahi si le pondrian el sellador, esperemos que no haga falta. Lo bueno es que ya está identificada la causa así­ que me deja tranquilo que solución va a haber.
     Estoy muy contento con el jefe de este taller… Muy recomendable.
     Fijense que era una pavada, y cuanto en imagen negativa se pudo ahorrar Ford si todos los talleres trabajaran como corresponde.
     También estuve viendo mientras esperaba los interiores del Ghia y me parece que se les fué la mano a los de Ford “aberretando” el interior del Trend Plus.
     Digamos que es la diferencia entre ser y parecer, El Trend Plus parece un auto de alta gama hasta que entrás y empezas a mirar con detalle el interior. El Ghia evidentemente es un auto de alta gama adentro y afuera.

158. franco on December 8, 2009 4:58 pm

     es un auto espectacular.. y el focus largo es un mini mondeo,, yo tengo un mondeo modelo 2008 de los nuevos y es muy paraecido al focus, un poco masl alrgo, mas equipamiento y mas precio obvio…..

159. omar pedrayes on December 18, 2009 7:01 am

     Existe un memorandum tecnico interno de Ford que me mostraron en la concesionaria respecto al recambio obligatorio de los amortiguadores traseros, debido a que existe una falla en una valvula del recorrido menor del amortiguador, siendo que este efecto produce el ruido tan desagradable en la parte trasera del vehiculo. Los amortiguadores para recambiar en todas las unidades estarí­a llegando de Belgica en el mes de enero/febrero 2010. Aconsejo pedir con tiempo el turno en la concesionaria.

160. Jp on December 24, 2009 10:25 am

     Por U$S 22500 te compras un Focus II Trend plus, que es un coche barbaro,me saque todas las dudas cuando se lo compro el suegro de mi hermano y empece a ver el rendimiento y probarlo en diferentes ocaciones.
     Sumado que por esa plata te compras un Punto Full,full,un Fit, Un city como autos nuevos ,el resto todo viejo y feo para mi gusto.

161. German on December 28, 2009 12:28 am

     La verdad que estaba por comprarme el nuevo focus y pase por un concesionario y vi el suzuki swift, entre y me subi a probarlo. Vi que era algo totalmente distinto en cuanto a manejo y lo que se siente en un auto japones al conducirlo hay que reconocer que es otra cosa. Se que son dos cosas distintas, el nuevo focus y el swift, se que me van a decir esto, pero le juro que no me arrepiento de mi compra, 75 lucas pague por el swift y es algo hermoso manejar un auto de este tipo, el focus es comun, sigue siendo lo mismo de lo mismo, es un auto que se mueve atras, le cortaron la cola y juro que no tiene estabilidad, eso no me gusto de este auto, se siente eso. No digo que sea mal auto ojo, pero no me gastaria esa plata ni a palos, vale la pena pagarlo por un japones de alma, y no autos nacionales que decoran un poco la cosa pero por dentro sigue siendo lo mismo, una autito y nada mas.

162. Jp on January 2, 2010 11:08 am

     German: tengo a mi mejor amigo ,que se compro un swift.Esta muy contento pero asume que es un autito,no delires….saludos.

163. maTIas on January 3, 2010 8:23 pm

     german loo que desis que el tema de la estabilidad estas muy errado,tengo un focus ghia 2009 y es una maquina,como dobla,como acelera,lo comodo que es,y es un auto muy completo,el swift es un auto muy lindo,nose que tal el auto pero me parece que me quedaba con el focus,es mas auto
     saludos

164. Carlos on January 4, 2010 5:53 am

     Hola, creo que el mejor auto es que le que legusta a su dueño, cada uno hace un juecio de valor de lo que invierte en dinero por el valor recibido eso implica que las prestaciones de un auto te satisfacen (confort y diseño) cierra la ecuación. Yo acabo de comprarme un focus exe trend plus y pienso que me cierra en la ecuación. Me sirvieron los comentarios de este foro y deje por escrito en el concesionario que de ocurrir algun problema de estos ellos se hacen cargo. Igual estamos en la Argentina y solo el tiempo dirá que pasará. Mi decisión de compra pasó porque el focus es un dieño en el mercosur con casi dos años, otros modelos vienen con diseños muy viejos, por otro lado aún comparte el diseño e gral con el focus que se vende en europa, el resto de las marcas no sé si tien eun modelo así­. Ademas otro factor importante es el confort interios y la calidad de meatriales que considero son muy buenos. En mi caso antes de fijarme tanto en la velocidad final puedo mencionar que las dos unicas contras son el auxilio temporal y que no cuenta con un quinto apoyacabezas. El precio esta acorde a la marca y el valor de lo que uno considera que es el auto como todas las cosas que se comercializan.
     Saludos
     Carlos

165. Javier on January 4, 2010 2:56 pm

     ¿Que el Focus no tiene estabilidad? es tal vez su caracterí­stica más sobresaliente, como lo era también en el Focus One. En este aspecto es sin dudas lo mejor del segmento, lo dicen todos los test y lo decimos todos los usuarios
     El Swift es muy lindo auto, pero es como haberse comprado un Fiesta de buena calidad por 75 lucas. Es muy respetable tu decisión pero creo que no muchos la compartimos
     Saludos

166. Mohicano on January 4, 2010 7:22 pm

     Yo tuve un Taunus, ¡que lindo auto!!!!! Gastador, sin estabilidad, incomodo.Equipamiento cero! Menos mal, lo habia elegido mi viejo, no lo habia elegido yo, me hubiera cortado los h…..s! Tambien recuerdo las pick up ford con caja de tercera y palanca al volante, no hace muchos años 85-86-
     Y despuí¨s vinieron las ford 4×4 creo que en 5 años cambiaron seis motores.No tienen motores propios ford?.Menos mal que vino Toyota y otras marcas de punta, sino estariamos con el ford falcon version 2010.

167. Enrique on January 5, 2010 1:39 pm

     Tuve un Focus 2002 5 puertas nafta con motor 1.8 y ahora un Focus 2006 Ghia 4 puertas nafta con motor Duratec 2.0. Ambos verdaderos fierrazos. Quisiera pasarme a un Focus nuevo, posiblemente el Trend, y he seguido atentamente todos los comentarios del Foro que me parecen utilí­simos para tomar una decisión. Tengo una pregunta para los actuales poseedores del nuevo Focus, tanto el modelo 2002 que tuve como el 2006 actual presentan el mismo inconveniente: un desagradable olor a agua en descomposición que proviene de los conductos de aire acondicionado, cosa que atribuyo a un mal diseño del drenaje de los mismos (si es que existe). ¿Notaron el mismo problema en el nuevo Focus? Desde ya agradezco cualquier comentario. !Ah … el Focus modelo 2002 comprado 0Km. también me lo entregaron desalineado …. así­ que la cosa viene de antiguo …!

168. MARCO A. YUBINI on January 5, 2010 9:23 pm

     buenas noches: he leido po ahi algo sobre los ruidos en la parte trasera… y si.. a mi tambien me paso. tengo un exe guia nafta manual.. casi 100 hermosas lucas..pero por mi defecto o no de tener los vehiculos en condiciones optimas, lo senti apenas a los 1000 km, hago el reclamo y me cambiaron los amortiguadores traseros ( el ruido no es generado por las cubiertas ) no contento con el resultado lo llevo denuevo y otra ves cambio los amortiguadores por unos importados, segun la agencia los que trae el rs, porsupuesto sin cargo alguno, y ahora si… ni un solo ruido.. me dijeron que es defecto de fabrica.. en cuanto a las cubiertas… sin problema a 216 km/h que es lo que da el auto.. el consumo.. ufff te lo encargo.. y tambien me lo entregaron desalineado..una falta de respeto al comprador de un auto de100 o 40 lucas..solucionado todo esto puedo decir que es un buen auto.. confort., va bien a 200 km/h comodo, y demas.. puede tener algun faltante de “algo” eso no lo hace malo..dentro de lo fabricado en el pais.. es lo mejorcito..

169. Javier on January 6, 2010 1:37 pm

     Marco, efectivamente el tema de los amortiguadores parece solucionarse reemplazandolos por los importados, que supuestamente están siendo distribuidos a las agencias aunque cuando la gente consulta en algunas parecen no estar al tanto ¿donde los cambiaste vos?

     Enrique, respecto al olor que mencionás al menos en mi auto hasta el momento no se produjo, pero en mi familia también tienen un Focus 2002 y tampoco le produce olor de ningún tipo

170. matias on January 7, 2010 12:08 pm

     prueben con el vento , no hay con que darle yo tengo el 2.5 170cv advance y es una maravilla y gasta como el 2 litros de puegeot o ford y ademas trae de todo esp, 8 airbags, etc etc . Me imagino lo que debe ser el 2.0Tfsi .

171. Javier on January 8, 2010 6:19 am

     El Vento es una opcí­on muy interesante, pero en precio está un escalón por encima del Focus. El Vento más barato cuesta casi lo mismo que el Focus más caro.
     En equipamiento de seguridad el Vento saca ventaja, aunque el Focus trae algunos chiches de confort extra.
     Y en cuanto a diseño ya va en gusto de cada uno, el Vento tiene una lí­nea más sobria mientras que el Focus puede ser un poco más moderno. A mi juicio ambos están muy bien logrados

172. Ivan on January 13, 2010 10:30 am

     Hola, como andan? estoy por comprar este bello auto en giorgi en rosario, fui y me pidieron $88.000 pesos el trend plus, el ghia $98.000 y el ghia automatico $106.000 pesos. Mi idea es comprar el trend plus, aunque el ghia me gusta xq trae bluetooth, sensor de estacionamiento y otras cosas mas. Quiero saber si esos precios estan bien o me vieron la cara. Salu2

173. HECTOR on January 14, 2010 5:46 am

     Hola Ivan. Ayer retiré de la agencia un Trend PLus y se me dió por averiguar y ahora esta 90000 y yo congele precio hace un mes en 88 , a mi entender esta en precio. Disfrutalo, yo no tengo palabras. salu2

174. Javier on January 14, 2010 12:32 pm

     Hola Ivan. Hoy un Trend Plus está de lista $90.400. Se me ocurre que de contado te tendrí­an que hacer unos pesos menos que los 88000 que te están pidiendo. No se por Rosario cuantas agencias de Ford tenés pero la recomendación es que visites varias y compares, y sobre todo hacia fin de cada mes suelen conseguirse mejores valores porque tienen que liquidar el cupo del mes
     Suerte

175. Fernando on January 16, 2010 4:22 pm

     Hola, tengo un Bora 2008 con el cual he renegado de una manera imposible de plasmar en este espacio. Consume muchí­simo aceite y después de un año y medio de reclamos, concesionarias y finalmente abogados está el auto parado a la espera de un nuevo motor. El consumo de aceite es muy recurrente en este modelo. Obviamente ni bien solucione el problema lo voy a vender. Quizás el próximo dueño lo disfrute y no tenga ningún problema. Va a tener un motor nuevo con un año de garantí­a. Pero a mí­ me cansó.
     Lo que sí­ decidí­ es que voy a tratar de no volver a caer en marcas como VW, Ford o Chevrolet para quienes el servicio y la calidad no son una polí­tica de la empresa. Solo quieren minimizar sus costos incluso en la atención al cliente.
     Los japoneses hace mucho que hacen de la calidad y del servicio al cliente su polí­tica y se nota en sus productos.
     Según decí­a la abogada de VW, los técnicos se rí­end de los foros…. no deberí­an. Yo leyendo este foro decidí­ no comprar un Focus…

176. alejandro on January 18, 2010 4:35 pm

     Que tal a todos, les comento que tengo un Ghia 5 puertas, y es un anve.
     Lo que si tuve, y tengo problemas con los amortiguadores delanteros y las casoletas.
     Por ahora solo cambiaron el delant. derecho, y me parece que sigue haciendo el mismo ruido, con la diferencia de que ahora no “rebota”.
     Otro ruidito que rompia la b… era el retrovisor ext. izq. , lo ajustaron y por ahora no lo hizo mas.
     Lo lleve en la ruta y la verdad es que , como dije antes, ES UNA NAVE.
     Un amigo, tiene un subaru, y se sorprendio por las terminaciones de este focus.
     Como lei por ahi arriba, ningun auto es perfecto,
     abrazo a todos los fanaticos de este auto

177. Perla Negra on January 21, 2010 8:59 pm

     Hola gente!!! les cuento que soy un nuevo poseedor de un Focus II trend plus,lo llamo ” el perla negra” ya que es su color y lo siento como una nave.
     realmente estoy muy feliz y anteriormente estuve averiguando por otros coches y probando tambien.
     El focus fue el que mas me gusto entre diseño ,equipamiento y precio.Muchos dicen que es caro,entiendo para el que no llega,pero para el que esta en esos valores,yo me asombre de otras marcas lo caro que estan y con diseños ya muy viejos.
     Bueno un saludo y pronto contare los resultados que me da.
     Pd: si les sirve ,el auto lo pague $ 87.500 en la ciudad de La Plata.

178. Lucas on January 23, 2010 11:55 am

     Hola Perla Negra, que modelo es el que compraste??? (ya que solo pones el precio). Te lo agradecere porque yo lo estoy por comprar. Saludos.

179. Gabec on January 25, 2010 7:00 am

     Cuando compré mi Focus Exe Trend Plus 1.8 Tdci averigué por otros modelos similares (Set 2008) y resultó así­: Megane II Dci: 100 HP con Motor 1,5, flojo equipamiento. Peugeot 307 2.0 110 HP: me salí­a más caro.
     Bora Diesel: poco equipado por el precio., muy viejo diseño y chico atrás.
     Honda Civic : aparte del precio habí­a que esperar seis meses después de señar y cuando llegara el auto, ajustar el preci al momento de retirarlo, igual que el Toyota Corolla, que además es feo y ambos únicamente nafteros. Soy del interior del interior y para ir al médico hacés 250 kms: obvio: Diesel y gracias a Dios hay Gasoil Euro 4. Hago un promedio de casi 15 kms por Litro. Problemas: cero
     Aguante Focus, por ahora

180. César on February 4, 2010 1:11 pm

     ESTOY ESPERANDO UN FOCUS 2 TREND 2.0, LA VERDAD QUE ME ASUSTAN LOS COMENTARIOS, TENIA CONOCIMIENTO DEL PROBLEMA DE LOS AMORTIGUADORES. RESPECTO DE LAS PIRELLI, YA TUVE EL PROBLEMA DE LA DEFORMACION Y LA IMPOSIBILIDAD DE BALANCEARLO CON LAS PIRELLI P7, EN UN ASTRA GSI 09, ASI QUE ME TIRO POR LAS BRIDGESTONE AVER QUE PASA, SINO LE PONGO DUNLOP DE 3 LUCAS Y A LA MIERDA EL PROBLEMA. LA CALIDAD EN LOS PANELES TRASEROS ES PESIMA, COMPARABLE CON LA DE UN FORD FIESTA, TODO PLASTICO. ESPERO QUE NO SE “DESARME” YA QUE LAS CALLE DE DONDE VIVO ESTAN DESTROZADAS Y TENES QUE MANEJAR ESQUIVANDO POZOS (SAN LUIS, OTRO PAIS). NO CREO QUE SEA TAN ECONOMICO COMO DICEN, TUVE VARIOS FORD FIESTA Y SON GASTADORES. MAS SI LOS CAGAS A PALOS.
     IGUALMENTE ACA EN SAN LUIS TE ROMPEN EL CULO LAS AGENCIAS. TE VENDEN ENTRE 7 Y 10 LUCAS UN AUTO MAS POR ENCIMA DEL VALOR REAL (EN TODAS LAS MARCAS Y AGENCIAS). ESPERO NO DECEPCIONARME CON EL FOCUS YA QUE LO TENIA POR BUEN AUTO. (DESCARTE EL BORA / GOLF POR MODELO ETERNO, MUY GASTADOR, REPUESTOS INCOMPRABLES, PLAZAS TRASERAS INCOMODISIMAS; 307 POR LAS MISMAS RAZONES. C4 POR CARISIMO. JAPONES NO COMPRO POR EL TEMA REPUESTOS. FIAT NO EXISTE. ES COMO COMPRAR UN AUTO DE JUGUETE PERO GRANDE COMO UN OSITO . MEGANE 2 ES UN PORONGON FEO. GRACIAS POR LA PAGINA DEL CLUB. VOY A BICHAR UN POCO. SALUDOS.

181. César on February 4, 2010 4:10 pm

     espero que no me pase lo de los grillitos porque me muero jaja

182. Javier on February 5, 2010 3:43 pm

     Cesar, el tema de los amortiguadores a esta altura calculo que ya tiene que estar solucionado de fábrica, al menos los últimos dueños no se quejaron de problemas (todavía). De última, se cambian en garantía.
     Las Pirelli en este auto no se deforman, lo único que igual que las Bridgestone son un poco ruidosas en algunas condiciones porque son más bien duras, hay quien le puso unas Dunlop y se lo siente mucho mejor, pero también duran menos.
     El consumo es como te decimos, es razonable para un 2.0 siempre que no lo cagues a palos. Para que te des una idea es comparable al de los VW 1.6
     Y los paneles de las puertas de atras es cierto que son medio lamentables, pero se deben ahorrar algunos centavos de esa manera…
     Por lo demás, el auto es muy recomendable, con sus cosas buenas y algunas mejorables, como en todos los autos

183. sergio on February 7, 2010 1:11 pm

     Suy propietario de un focus trend plus 5p 2009 con 14.000 km, y vengo de un 307 xs 5p lo cambie por la tierra que entraba al abitaculo era terrible(una nube)
     este focus anda muy bien tiene el problema de los amortiguadores traseros que andando en ciudad muy despasito el ruido es muy notorio.
     la diferencia que note con el 307 es que el focus transmite los ruidos del baul al abitaculo (se escucha hasta el movimiento de las bolsas que cargas en el supermercado). el unico auto que lo creo superior en este segmento al focus 2 es el Honda civic los demas es mas de lo mismo.
     Mi opinion desde ya.-

184. sebastian on February 9, 2010 7:14 pm

     Tengo una ford ranger 2004 y la verdad que con lo que gaste en arreglos y desastres varios generados en la agencia Viel de maipu al 1500 me compraba un Hummer…..de terror los problemas…el año pasado con menos de 125000 km me volo una biela que me hizo polvo el motor….33000 mangos…..mas tarde embrague…5000 mangos…..en enero volviendo de la costa recalento, la lleve, me la devuelven a los dos dias diciendo que faltaba liquido anticongelante, le hice 50 kms y me tuvo que traer el ACA…tapa de cilindros nueva…5000 lucas…..patetico…me la quiero sacar de encima y comprar o un Bora 1.8T o un Focus Ghia…..no se…..

185. bernardo on February 9, 2010 11:23 pm

     En noviembre del 2009 compre un focus linea nueva y al poco tiempo empece a sentir ruidos en la amortiguacion delantera y trasera, me dirigi a la agencia y me dijieron de que era una falla de fabrica y que ellos no tenian nada que ver. Luego de insistir en el concesionario, ya q mi garantia vencia, vino un representante de la ford argentina y me probo el auto. El tecnico detecto la falla y me dijo que los amortiguadores no eran compatibles con el auto y que solo me podian cambiar y hacerce cargo del de atras porq despues de varias pruebas no encontraban el amortiguador de adelante para el auto. Es el dia de hoy que estoy esperando de que me llamen para darme la solucion y quo sigo escuchando ruidos.
     Aclaracion: esto es a nivel nacional porque me lo vio un representante de la ford argentina

186. Javier on February 10, 2010 6:15 pm

     Bernardo, no se en que agencia estás haciendo revisar el problema, pero de ninguna manera te pueden decir que ellos no tienen nada que ver.
     Hubo algunos amortiguadores traseros que vinieron con problemas en las válvulas y por eso hacen ruidos. Ford lo sabe ya que hay un boletín al respecto, y lo que hacen es cambiarlos por unos europeos.
     El tema de los delanteros es en realidad que los topes son cortos y por eso golpea cuando el amortiguador se comprime. Se cambian por unos más largo y solucionado el problema. También hay una circular por este tema.
     No entiendo como puede ser que ni el “representante” de ford pueda darte una solución tan simple, como de hecho nos la han dado a varios de los que tuvimos alguno de estos dos problemas.
     Te recomiendo que si tenés la posibilidad vayas a una agencia más seria.

187. bernardo on February 11, 2010 10:57 am

     Hola Javier, me refiero a que en la agencia me dijieron que es un problema del auto y que precisan una solucion desde la ford argentina. La realida es que me cambiaron el amortiguador trasero por un amortiguador europeo como dice pero probaron todo para solucionar el ruido de adelante y no pudieron hacer nada.
     Gracias por la informacion

188. Ivan on February 11, 2010 11:31 pm

     Tome una desicion, no voy a comprar este auto, ni un bora, ni un vento ni nada q me haga renegar menos sabiendo q estos autos salen de 90.000 en adelante. Veo q muchos se quejan de q es un sonajero dentro y muchos problemas con los amortiguadores y eso le quita mucho lo q es la re-venta del auto, que es algo que veo mucho antes de comprar un auto. Fui poseedor de autos como 307, 407, C3 y la verdad que he renegado mucho. Con el 407 tuve q gastar 6 lucas en la caja porq se rompio (automatica). Con el unico q estuve conforme, con precio-calidad fue con el c3, el 307 parece q se te va a desarmar el tablero. No quiero gastar 100 mil pesos en un auto q tiene problemas por doquier, asi que voy a tirarme por un A5 2.0 y no reniego, mis hermanos tienen A3 2.0 Sportback, Mercedes Benz C200 1.8 Turbo, yo tuve un mini cooper S pepper full automatico, una belleza pero entran 2 personas locas nada mas. Igual me queda probarlo a este auto, tendria q ver muy biiienn, soy demasiado meticulozo, mas si tuve autos importados (mi viejo tuvo un A8 4.2 V8, lo use tambien). No es por descalificar el Ford Focus nuevo ni nada pero no quiero renegar. Salu2

189. Javier on February 12, 2010 3:19 pm

     Bernardo, lo del ruido de adelante es lo más facil de solucionar. Aparentemente algunos vinieron con topes cortos, se los cambian por unos del tamaño adecuado y listo. Hay una circular de Ford por este tema (tengo entendido que es la número 640) por eso en la agencia no te pueden decir que es un problema que no tiene solución. O están muy mal informados o no tienen voluntad de solucionarte el problema

     Ivan, creo que no podés comparar un Audi A5 de 200 lucas ni con el Focus ni con ninguno de los autos que nombras. Si vos considerás que el precio de no renegar es gastar 200 lucas y podés hacerlo, adelante!!!

     Saludos

190. sergio on February 13, 2010 11:36 am

     Ivan por lo general se comparan autos de la misma gama segmento etc
     lo unico comparable en esta gama que considero es superior al focus es el honda civic, todo lo demas que comparas son otros segmentos y otros valores.
     mi opnion desde ya.-

191. Gabec on February 14, 2010 2:08 pm

     No quise comentarlo, pero ademàs del Focus Exe Trend Plus, tengo un Rolls Royce parecido al de Ricardo y un Bentley, un poco màs viejo pero les aseguro que nunca me dieron problemas. En el Focus tuve que cambiarle un fusible, lo hicieron gratis en la agencia, pero me tuve que molestar en ir hasta allì.
     Mi papà tuvo un Porsche 911 y tampoco tuvo problemas.
     Mi señora tiene hace tres años un Honda Accord americano y nada de problemas.
     Me parece que al Focus lo voy a vender y comprarè algo como una Nissan Murano o un BMW X6.
     Saludos a Ivàn……………..andàààààààààààà

192. Ivan on February 15, 2010 10:03 pm

     AJJA sisis exagere y pido perdon.

     Salu2

193. Gabec on February 16, 2010 10:52 am

     En la Revista Auto Test de Febrero 2010, se publica un comparativo de 7 autos medianos. A que no adivinan quién ganó?

     Obvio.

     El Nuevo Ford Focus

194. pepon on February 16, 2010 3:54 pm

     No quise comentarlo, pero ademàs del Focus Exe Trend Plus, tengo un Rolls Royce parecido al de Ricardo y un Bentley, un poco màs viejo pero les aseguro que nunca me dieron problemas. En el Focus tuve que cambiarle un fusible, lo hicieron gratis en la agencia, pero me tuve que molestar en ir hasta allì.
     Mi papà tuvo un Porsche 911 y tampoco tuvo problemas.
     Mi señora tiene hace tres años un Honda Accord americano y nada de problemas.
     Me parece que al Focus lo voy a vender y comprarè algo como una Nissan Murano o un BMW X6.
     Saludos a Ivàn……………..andàààààààààààà

     jaja me hiciste reir viejo , hay cada uno por acá …………

195. Fabian on February 21, 2010 12:12 pm

     Estimados Amigos del foro

     a tener muy en cuenta y es para TODAS LAS MARCAS DE AUTOMOVILES…

     Todo automovil que no traiga 3 años o 100.000 km de garantia es un PAQUETON.
     No nos dejemos usar mas por las fabricas chantas, priorizemos antes de comprar un automovil, la SEGURIDAD Y GARANTIA QUE NOS OFREZCA.

     Un gran saludos a todos

196. Carlos Guido Almada on February 24, 2010 10:16 pm

     HACE DEL AÑO PASDO QUE NO VISITABA LA PAGINA Y RESPONDO HOY:

     Para Seba, que escribió el 3 de septimbre de 2009, coincido en tu postura defensora del motor TFSi de WV, pero no se a qué apuntás con ello, ya que mi comentario, fue “que si querés un Focus deportivo, tienes que pedirlo a FORD ARGENTINA y te lo traen, con 225 CV, 310 cv o 340 CV, por ello los otros son autos de paseo (así no discriminamos ), si los comparamos con las versiones ST y SR del Focus”. Con respecto a los 200 CV del Vento, no se qué te sorprende, ya que ese motor lo fueron tuneando desde la epoca de los Golitos cuadrados con 112 HP que tenia el GTi y que en la actualidad, AUDI, para el S 3 y para el RS 4 lo llevó a 265 CV. No tiene nada de malo su antiguedad, por ello dije: “tan viejo como eficiente”. Además no midas el potencial de un auto por el caballaje, o por una cosa que te guste particularmente. Si es por ello te digo que mucha más potencia, es la que usa mi mujer todos los dias en su SUV para ir al super o para buscar los chicos a la escuela, o de la que dispongo para viajar en mi coche. Ok? Por ultimo recordemos que el Vento por precio y segmento está más cerca de los sedanes del segmento “D”, y por donde lo mires es un muy buen producto (compite en el mercado Yankee), pero es muy aburrido y espartano, si tu problema es que un Focus (nacional) solo te trae de fabrica 145 CV, (siendo que todos del segmento sin turbo y 2. 0 L, tienen menos) llevalo a reprogramar la ECU y por $ 1000, te lo entregan con tus 200 caballitos, sin turbo ni consumos desmedidos, tendrás un auto moderno y juvenil. Pero acordate de respetar las velocidades máximas, que por cierto, con un motorcito de 65 Cv, te alcanza para ser multado. jeje!! Un abrazo!

     Para JUANCA que intentastes escribir en un dialecto medio extraño, el 24 de setiembre del 2009, en vez de opinar mal de un auto que jamás tuvistes ni tendrás, porque no pensás en invertir plata y tiempo para hacer un “curso de expresión oral y escrita”, en el idioma que puedas, pero hacelo viejo. El Focus puede gustarte o no, pero viendo como te expresás, poco se puede valorar tu comentario. De onda, no escribas más..! Gracias.

     Para todos los “quejones”, que opinan como si esto fuese un foro de viejas chismosas, casi dignos de lástima, en un tono de llorones, sus reclamos infundados, denotan su debilidad de lengua. Es de poco hombres hablar sin tener al criticado presente para defenderse, paracen señoras de la tercera edad, que mientras barren la vereda, critican a otros con la vecina, sin conocimiento ni fundamentos. Hombres con atributos entre las piernas y capacidad intelectual, exigen lo estipulado por la garantia de fabrica y en su defecto lo determinado por ley de Consumidor. Existen garantias y medios para hacer valer sus derechos, una red de concesionarias que respaldan la marca y una trayectoria de confianza y calidad indiscutida en nuestro País desde más de 100 años y ahora ustedes vienen a querer descalificar.
     Si realmente existe algo para reclamar, (defecto de fabricación y esté en término de garantia), inicien el reclamo según lo estipulado y si no tienen carácter o desconocen sus derechos como ciudadanos o como consumidores, dejen esas cuestiones en manos de expertos y mientras, dediquen su tiempo en estudiar, leer e informarse sobre lo que les guste.. Pero por favor dejen de llorar, no pierdan tiempo y dejen de dar tan lamentable ejemplo a sus hijos que seguramente sentirán verguenza de tener como padres, semejantes faltos de pelotas y faltos de capacidad de resolución !! Exitos con los reclamos!

197. Fabián on February 26, 2010 12:16 pm

     Estoy considerando cambiar de auto y el Ford Focus es una de las alternativas que considero. Me gustaría si alguien me puede aconsejar que elegir entre Ford Focus, Honda Fit y Nissan Tiida. Gracias

198. Carlos Guido Almada on February 27, 2010 12:22 am

     Que tal Fabian? Tu tienes en ese segmento muchas opciones (Civic, Focus II, Corola, C 4, 307, Megane II, Vectra, Bora, Tiida, Linea, etc) que pesos más o pesos menos estan tosdos a tiro. En primer lugar te sugiero que leas los test de las principales revistas nacionales, donde podrás al menos tener una referencia subjetiva de los vehiculos en cuestion, datos técnicos, aspectos positivos y negativos de cada uno y la relación precio producto. Ahora si tienes tiempo y ganas concurre a cada concesionario de las marcas que tu mencionas y palpá tu mismo cada auto. No es lo mismo ver las cosas por catalogo, fotos y datos estadisticos, que estar, tocar mirar y probar (espacios, confort, seguridad, calidad de materiales, terminaciones, garantias, opcionales y servicio de posventa). Tienes que saldar todas tus dudas y espectativas, ya que será una importante suma la que vos invertirás en algo que por lo que veo no conoces demasiado. Finalmente, la última opinión será la tuya y la de tu familia, pero de todos modos cualquiera de los productos que apuntas son buenos, aunque en el caso del Fit, pertenece a otro semento (monovolumen chico), y su precio esta cercano al de un segmento superior, ya que penaliza por ser importado. Si querés consultá a la AUTOTEST de febrero Nro 232, que tenés una comparativa de los siete sedanes más parejos del mercado en el segmento “C” y sacá tus propias conclusiones, amen del resultado ganador del FOCUS Trend Plus. Si me pides que haría en tu lugar, me inclino por el Focus, ya que por su precio/producto, terminación y salida al mercado reciente, inclina la balanza siempre, ademas de ser un coche “industria Argentina”, que no es poca cosa, ya que tanto su mantenimiento, respuestos y mano de obra, siempre serán menores si los comparas con uno importado. Ok? Pero sobre gustos y colores, no hay nada escrito. Existos en tu compra. Un abrazo. Carlos

199. Gabec on February 27, 2010 1:30 pm

     Por precio: VW Bora
     Por Auto: Honda Civic EXS
     Por Gusto: Nuevo Focus 5P

     SAludos

200. Fabian on February 27, 2010 2:56 pm

     Hola Tocayo

     Pensa lo siguiente, cuanto tiempo te lleva juntar el dinero para cambiar el automovil…
     Bueno, ahora analiza la garantia de la unidad que vas a comprar….
     Si te dan un año, te ofrecen algo de poca calidad o no es una unidad confiable, (esto va por TODAS LAS MARCAS) te lo digo por experiencia, en mi caso particular y de mi empresa cambiamos muy seguidas las unidades y optamos solo por las que nos otorgan 3 años o 100.000 km, ya nos cansamos de renegar con empresas que solo te dan un año y se borran y no te ofrecen la seguridad por el gasto que uno hace.

     TODO LO QUE TENGA 3 AÑOS DE GARANTIA, ES CONFIABLE, LO DEMAS ES PURO VERSO O POCO SERIO.

     Te envio un gran saludo a vos y todo el gran foro.

201. Carlos Guido Almada on February 28, 2010 10:42 pm

     Bueno, gracias por el saludo Fabian II, pero no seamos tan extremistas con el tema de la garantia, ya que hay productos que no tienen garantia escrita de tres años, pero son de mayor calidad que los que simplemente te lo ofrecen para ganar mercado (Coreanos y otros) y en el caso de algunas terminales nacionales, por cuestiones tributarias, no te lo ofrecen, sino fijate para los Focus y Ranger que se evian de aquí a México, tienen 3 años. También por ejemplo tienes un MERCEDES BENZ B 200 de U$ 43.000 y sólo tiene 2 años de garantia, no por ello lo podemos tildar de versero y poco serio, uno sabe que está comprando, amen que hoy por hoy ¡qué son 100.000 Km en un auto? jeje!! es un chiste, salvo que lo tengas guardado en el garage y lo saques a pasear algún fin de semana. Es decir que es poco probable que llegue al final de tu “seria garantia de 3 años, con menos de 100.000 Km y que se rompa algo para reclamarle. De todos modos siempre tiene razon el cliente.
     Por eso FABIAN I, tené en cuenta el contexto económico de nuestro país, que realmente es “poco serio”, y pensá que los productos que hoy entran, mañana se arma un despelote económico y son los primeros en rajar (gente seria que te ofrece 3 años), además de cobrarte un ojo de la cara todos los respuestos y si los conseguís. HACEME CASO y COMPRÁ ALGO BUENO PERO NACIONAL, siempre ha sido, es y será más garantía y menos costoso, además de contribuir a tu Pais. Un abrazo

202. matias on March 2, 2010 3:44 pm

     no hay con que darle yo tengo un focus ghia 2009 y cada vez me gusta mas,sin dudas es el mejor auto del segmento,con el mejor diseño.
     saludos

203. bernardo on March 2, 2010 6:00 pm

     Hola Javier (febrero 12). Hoy despues de varios meses de espera me llamaron para cambiarme los topes. El unico problema que tuve es que me llamaron para decirme que al izquierdo le pudieron colocar el tope pero al derecho no porque estaba reventado el amortiguador. Conclusion: tengo que ponerle uno nuevo y que no entra en la garantia porque ford Argentina reconoce mi ruido y no que se rompa.
     Yo no entiendo mucho no, pero tampoco me queda nada en claro…
     Un abrazo!!!

204. Ary Angulo on March 3, 2010 6:28 am

     Hola, a mi gusto el nuevo Focus me parece de un diseño increible, tanto por fuera como interiormente, el motor que con 2.0 lts ofrece 145 caballos y un consumo en ruta de 5.4 lts x cada 100 km,pienso que lo de la garantia deja que pensar, pero es verdad que la calidad de estos autos es increible. simplemente creo que por sus atributos, me quedo con el focus, que con el 307,bora, y demas… que son del mismo segmento, y hasta salen lo mismo. Es mi opinion y espero comprarme uno este año.

205. Javier on March 3, 2010 10:22 am

     Bernardo, me temo que en la agencia en la que te están atendiendo se están haciendo los dobolu… Llamá al 0800 de Ford y hacé el reclamo, en unos días te van a estar llamando de la agencia con la cola entre las patas para cambiarte el amortiguador. O podés ir directametne a otra agencia que sea más responsable
     Saludos

206. fer on March 3, 2010 11:01 pm

     hola muchachos voy a hacer comentarios sin animo de desilusionar a nadie lei los problemas que han tenido algunos usuarios de este auto, simplemente les voya decir muchos de esos problemas surjen con los autos que son de nueva concepcion por las diferentes marcas, les doy un ejemplo la otra vuelta fui a peugeot con ganas de comprarme un 207 , tengo la costumbre de hacerme “amigo” del personal que allí trabaja con el objeto de sacarle algun tipo de informacion, es asi que hable con uno que trabaja en la parte de accesorios, me dijo mira el 207 es un auto nuevo mas bien una derivacion del 206, lo estamos vendiendo bien, pero estamos recepcionando los diferentes problemas que surjen con el nuevo auto, gente que tiene problemas con la caja, suspension, bomba de agua etc… el asombro mío viene cuando me dice “esto es normal” nosotros experimentamos con los primeros dueños para ver los problemas que se suceden, por lo cual el me dijo mejor comprate un 307 que ya esta relativamente probado y solucionado los problemas que tuvo, y sino espera un par de años o tres para que ya este probado este nuevo modelo , conclusion no compre nada de esta marca

207. Javier on March 4, 2010 1:13 pm

     Fer, tené en cuenta que los vendedores se hacen los amigos pero en el fondo están tratando de hacer su negocio. Seguramente tenían un stock de 307 para liquidar.
     Eso no quita que las primeras unidades de cualquier auto nuevo pueden tener algunos problemas que con el tiempo van solucionando, y podemos decir que esto es “normal” lamentablemente.
     Con los Focus el único problema endémico que hubo fue con los amortiguadores traseros y topes de los delanteros, porque parece que los que se estaban usando eran de un proveedor brasilero y no están bien contruidos. No fue algo demasiado serio, más allá de las molestias de tener que ir a hacerlos cambiar por garantía

208. jose on March 5, 2010 12:49 am

     Soy propietario de un focus exe trend plus, anteriormente tuve un focus ambiente 1.6 5 puertas el cual me dio muchas satisfacciones! El trend plus lo adquiri en junio del 2009. En enero lo lleve a la agencia forcam (siempre atienden muy bien) porque hacian ruidos las puertas los famosos ruidos grillito!Cuando lo fui a retirar me dijieron que tenian que cambiar los amortiguadores de atras porque estos hacian ruido! Y ahora he notado que cuando paso un vaden o una loma de burro de las anchas este hace un ruido a tuc adelante! Mañana iere a la agencia hacer la conculta!

209. jorge anis on March 5, 2010 4:52 pm

     es un auto muy lindo y conosco mucha gente que tiene focus del nuevo en la version trend plus tdci y es un expectaculo el motor y el consumo aclaro yo tube una ecosport antes tuve 10mil problemas de motor y claro si es made in brasil fabrican en grandes cantidades pero sin control de calidad el focus tiene un buen despeje al piso buen motor diesel exelente confort es mas comodo que el c4 sedan en asiento y tiene 526 litros de baul um primo mio lo puso a 197 una ves y me lo decia un gps garmin

210. Javier on March 6, 2010 9:00 pm

     José, por la época de la cual es tu auto es muy probable que tengas el problema de los topes de amortiguadores delanteros cortos. Andá a la agencia y te los deberían cambiar sin mayores inconvenietes.
     Los crujidos de puertas se producen en los bordes de goma superiores de los marcos de las ventanillas. Esas gomas cuando se ensucian y la carrocería torciona tienden a hacer ruidos por la fricción. En el Club del Focus es un tema lárgamente tratado y aunque todavía no le encontramos una solución definitiva, pasandoloes silicona se van los ruidos por un buen tiempo, hasta que se vuelvan a ensuciar.
     Saudos y Suerte

211. Jorge on March 7, 2010 2:49 pm

     Muchachos, yo dejé de renegar. Tuve un Focus Ghia 2000 (español) que era una masa, mi cuñado compró el Focus 2, tiene todos los problemas que señalan los foristas. En el 2007 me compré un 307, muy buen andar, pero siempre se le rompia algo (bujes de caja y motor, selector de marchas, mordaza de freno, etc.). Me pasé a Honda (compre un City full AT, porque para mi familia es suficiente) y discúlpenme todos, pero eso es un auto: Diseño, tecnología, terminaciones, prestaciones, etc. Para no clavarme me asesoré bien, es el mismo auto que se vende en Japón, se hace en Brasil pero con la supervisión directa de los Japos que son muy rompebolas.

212. Carlos R. on March 7, 2010 7:19 pm

     Estoy por comprar un Nuevo Focus Ghia 5 puertas. ¿Cuàl recomiendan: el Naftero 2.0 o el Gasolero 1.8 TCDi?

     ¿Es ruidoso el motor del 1.8 TCDi?

     Slds.

213. gabec on March 8, 2010 9:36 am

     Carlos R. creo que la decisión de elegir neftero o gasolero depende de los kms. que vas a recorrer por año. El precio de la nafta super y del gasoil Euro 4 ( D Euro, V Power, etc) son parecidos. El precio de las versiones 2.0 y 1.8 Tdci no están muy lejos uno y otro.
     Si lo vas a usar en muchos viajes largos, y no te gusta para seguido para repostar combustible, elegí Diesel. Si los viajes son cortos, en ciudad y poco uso en ruta, te puede convenir el naftero.
     Yo vivo en el interior y en un año le hice al Focus 31500 kms. Es TDCi, es muy económico y para sobrepasar en ruta es excelente. Está muy bien aislado el ruido del motor y empuja una barbaridad. El torque que posee es muy superior a sus rivales.
     El tipo de usos que le vas a dar te hará elegir entre ambas versiones.
     Ub abrazo.

214. gabec on March 8, 2010 9:43 am

     Al opinar de los autos debemos cargar primero nuestras impresiones: yo tuve 3 años un Peugeot 307 HDI 90 hp, de 5 puertas, y jamás tuve un inconveniente.
     Sólo se quemaron 2 lámparas.
     Le hice 80000 kms y lo entregué para compara el Nuevo Focus EXE Trend Plus TDCi, año 2009. Ahora tiene 31500 kms y sòlo tuve que cambiarle el fusible de la toma de corriente y encendedor. Nada más.
     Nunca hicieron ruido los amortiguadores, ni atrás ni adelante.
     El ruido que es molesto lo hacen las cubiertas Pirelli P7, según el asfalto que transite y la velocidad.
     Estoy conforme con el Ford.

215. Daniel on March 9, 2010 9:02 pm

     hola gente gracias por todos los datos interesante y fructireros que han publicado, estamos esperando un focus trend plus tdci y tengo la siguiente pregunta, (solo por ignorancia) es impresindible cargarle el diesel euro? lo cambiamos por un polo diesel y siempre le cargamos el comun y nunca paso nada pero escuche que a todos los autos nuevos le cargan el euro, pero no se porque. solo eso GRACIIAASS
     estuve averiguando mucho del focus y es un fierrito estamos muy contentos y anciosos.

216. bernardo on March 9, 2010 11:01 pm

     Hola. Hago una consulta al foro. Cuanto se podria cotizar un ford focus trend que lo compre en noviembre del 2008, tiene 25000 kilometros, es de unica mano, esta bueno de chapa y pintura y es color perla ocre.

     Muchas gracias!!!

217. chivo on March 10, 2010 8:38 pm

     desde mayo del año pasado tengo un ghia 5p, le llevo hechos 10000 km, 3000 en ruta y el resto en ciudad y no tuve ni tengo problemas de ningún tipo. Excelente auto, estoy muy conforme. Por supuesto que sobre gustos no hay nada escrito y cada uno elige lo que mejor le parece acorde a su presupuesto.Podría haberme comprado un Vento, pero la verdad que dí en la tecla eligiendo al kinético focus. Saludos a todos.

218. GAbec on March 11, 2010 12:29 am

     Daniel: si consultás en Ford te dicen que el motor 1.8 Duratorq Tdci debe ser utilizado con el el mejor gasoil disponible. Por supuesto que es mejor prevenir que curar.
     El mío es de enero de 2009, lo usé según el manual de fábrica: Ultradiesel YPF, pero desde que aparecieron los combustibles Euro 4 nunca más le puse los anteriores combustibles: según mis mediciones mejoró el consumo entre un 5 a 6%.
     Además el ahorro es muy bajo comparado con la tranquilidad de estar protegido
     por estos modernos combustibles.
     Cuando lo tengas te darás cuenta que hiciste uba excelente compra!!!

219. Eduardo on March 11, 2010 11:11 am

     Compré un Focus Trend 2.0 5 puertas (ya quedan pocos) que todavía no me entregaron.
     Pregunta: alguien sabe si los problemas de amortiguadores y cubiertas fueron solucionados ? Otra: El hueco del baul donde va el auxilio temporario tiene un suplemento de telgopor.Si se lo saca creo que entra un auxilio común (lo medí pero no hice la prueba con otra cubierta ya que no había en la concesionaria). Alguien lo hizo ?
     La última : tienen alguna referencia de la concesionaría Auto Special ? En ventas muy bien pero quería saber como siguen con los service.
     Desde ya muchas gracias

220. Javier on March 11, 2010 5:14 pm

     Eduardo,
     El tema de los amortiguadores teóricamente ya está solucionado, pero hay que ver en qué mes fue fabricado el tuyo. Según dicen los fabricados a partir de septiembre ya vienen con los amortiguadores buenos.
     Si bien no probé, me parece que una rueda normal no entra en el buche del baul aun sin el telgopor que va debajo. En los foros españoles vi fotos de algunos que le pusieron una rueda normal, y tienen que suplementar todo el piso del baul con otros telgopores de mayor altura, que teminnan comiendo un monton de capacidad de carga
     Yo compre en Auto Special, como decís vos, en ventas todo bien, pero en servicios son medio quesos. Si les llevás algún tema común (como lo fue lo de los amortiguadores) te lo arreglan sin problemas, pero si te salís del librito no te solucionan nada. Yo tenía una leve filtración de viento en una puerta, se los llevé 3 veces y ni bola me dieron, me ponían mil excusas para convencerme de que eso era así. Me aburrí y lo llevé a otro lado
     Si querés saber y conocer muchas experiencias podés entrar al sitio del club del Focus http://www.clubfocusargentina.com.ar
     Saludos y suerte

221. Javier on March 11, 2010 5:38 pm

     Daniel,
     Tanto al Focus TDCI como a cualquier auto diesel moderno es casi obligatorio cargarle diesel euro. El diesel común tiene mucho azufre y en el mediano plazo termina arruinando los inyectores y los arreglos son muy caros
     Saludos

¿Algo para decir?