Comments on: Test Drive Fiat Punto ELX JTD MultiJet 1.3

By: Atilio Hugo

Atilio Hugo — Tue, 07 Feb 2012 17:57:28 +0000

Tengo 63 años y me compré un Fiat Punto ELX 1.4 Top Naftero, es un auto sensacional , cada día estoy más contento con mi auto , excelente posición de manejo, muy agil, muy picante , frena de manera excelente , ni hablar como dobla, en ruta no te cansas de manejar, muy confortable, soy un tipo de contectura grande y estoy muy comodo dentro de el auto, super economico. más cosas no puedo decir de mi auto solamente agregar que a la vista de su linea es bellisimo

By: Bjmackey

Bjmackey — Sun, 08 May 2011 23:21:39 +0000

Aaahhhhh Bueno muchachos, averiguen bien porque me parece que los genios de fiat han dejado de ofrecer este vehiculo con esta motorizacion, ya seria la ultima jodita de los tanos y ahi si que nadie les compraria nada.

By: Bruno

Bruno — Wed, 09 Mar 2011 18:34:47 +0000

SEÑORES DE FIAT: ENTIENDAN DE UNA VEZ, PONGAN ESTE MOTOR EN ALGUNO DE SUS MODELOS FAMILIARES “SIENA, LAS RURALES, EL IDEA”, QUE LA GENTE LO PIDE A GRIIIIIITOOOOOOOOOOSSSSS!!!, estoy cansado de escuchar comentarios entre los consumidores que estan esperando este motor en los otros modelos pero se ve que a fiat no le interesa ese mercado, tengo conocidos que ni bien pongan este motor a un modelo mas familiar y amplio lo compran de una (incluido yo), porque el motor es excelente señores pero el punto es muy chico en capacidad, por lo que no es apto para uso familiar. DESPERTA DE UNA VEZ FIAAAAAAAAAAAAT……

By: mirco

mirco — Sat, 05 Feb 2011 13:59:12 +0000

Ale, te comento que tengo uno con 9000 kms. y para mi el tema del ruido es al reves, andando despacio en las marchas bajas se nota un poco la rumorosidad del motor pero cuando vas fuerte y en las marchas altas nada que ver, ni ruido de motor ni en habitaculo que moleste, es un auto muy bien terminado y con un plus: cuando empuja este motorcito empuja en serio y me di el gusto de borrar a un 207 hdi (por lejos) y con el bora de mi hermano vamos palo y palo y no le tiene miedo, saludos.

By: ale

ale — Tue, 25 Jan 2011 02:22:45 +0000

es indudable la tecnologia puesta en esta unidad del fiat punto los comentarios q escuche de quienes ya poseen un punto es el excesivo ruido del interior del auto q semanifista a partir de los 115 km, me gustaria su opinion y en cuanto al combustible sinceramente nuestro gas oil es de pesima calida yo considero q dada la alta teconlogia del punto multijet seria aconsejable un gasoil premiun es mi humilde opinion por lo demas felicidades a fiat creo que marcado un antes y un despues en motores gasoleros de alta performance

By: Marcos

Marcos — Sun, 21 Nov 2010 20:46:03 +0000

Segun he leido , el sistema multijet de fiat es tres golpes de inyección en el momento de compresión; antes , durante y despues del tiempo de compresión, dicho en otras palabras se estira el tiempo de quemado dentro de la camara.
Es barbaro pero para el gasoil de EUROPA es posible que tenga durabilidad, pero para !!aca EN AMERICA!!, que se usa un auto o camioneta en el caminos de tierra y si no te mete el perro el de la estación de servicio, somos sud desarrollados, muchachos!!!!!
En europa es 50 ppm y en argentina se quema un gasoil de 1500 ppm.
Es mi humilde opinion.
Saludos.

By: MARTIN

MARTIN — Tue, 12 Oct 2010 19:05:36 +0000

aca va el que a vos te gusta

By: adolfo

adolfo — Mon, 11 Oct 2010 01:45:19 +0000

Lástima que no traigan el Punto 3 puertas el bellísimo mucho mejor que el 207 o cualquier competidor… con motor Multijet dsería una pegada!

By: Bjmakey

Bjmakey — Sun, 10 Oct 2010 21:18:23 +0000

Lo tengo hace 1 mes y la verdad me sorprendio, nunca me gusto fiat pero bueno, me salio un buen negocio por una ford bostasport que tenia y alla fue ella y aqui vino este, lo compre por los buenos comentarios que tenia pero con mucha desconfianza, ahora estoy feliz loco, este bicho pecha una barbaridad y no gasta nada, lo unico es que hay que andar con cuidado porque es muy bajo pero por lo demas es un excelentisimo producto, lo reconozco yo que siempre fui fanatico de ford (nunca, nunca pero nunca mas).

By: Gerardo

Gerardo — Wed, 25 Aug 2010 05:42:28 +0000

Es el motor del 147 diesel 1.3 pero con turbo, nada más. Si no me creen saquen la tapa de plástico de arriba y comparen. Suerteeee!!!!!

By: Augusto

Augusto — Tue, 27 Jul 2010 00:46:35 +0000

Leyendo los comentarios de otros lectores, me surgió una duda. Resulta que yo quiero cambiar el auto, y estoy muy interesado en el Mercedes-Benz C220 Elegance, con sistema de Inyección directa common rail turbo intercooler, que Mercedes-Benz llama CDI. El auto que tengo actualmente, un Volkswagen Passat 2008, que es naftero, y de todos los autos que tuve ninguno fue nunca diésel. Como en el nivel de equipamiento Elegance, en Argentina sólo se venden la versión diésel, estoy pensando comprarlo, porque me encanta como auto, pero al ser diésel, tengo algunas dudas que espero alguien pueda responder: Primero, ¿es cierto que los motores diésel se rompen más rápido, y se desgastan más rápido también? Segundo: Leí un test drive del Mercedes-Benz C220 Elegance, y ahí decía que si bien el motor diésel (como todo diésel) era algo ruidoso (algo no mucho), en el interior no se lo escuchaba por su excelente aislamiento. Mi pregunta es: ¿cuando el auto ya tenga más uso, y los materiales aislantes se desgasten el auto empezará a ser ruidoso? O antes de que ésto pase ya no lo tendré, ya que no tengo durante muchos años un auto, como mucho 5 años si estoy muy conforme con él, que no es el caso del Passat que tengo ahora, del cual tengo algunas quejas. Ésas son todas mis dudas, espero que alguien las responda, también me gustaría que me dijeran algo que sepan de éste auto, que por ahora son todas buenas críticas las que leí, el único detalle que le conozco es que atrás tiene el famoso túnel trasero, por ser de tracción trasera. Saludos a todos.

By: Vasco

Vasco — Tue, 22 Jun 2010 14:35:46 +0000

Federico yo cargo el gas oil comun sin problemas. he leido sobre el tema, y el ingeniero Garibaldi explica en la revista Auto test, creo, que el problema es el filtro de particulas , y que no tiene nada que ver con los inyectores. Por otro lado he visto test que si bien recomiendan el Premiun dicen que se le puede cargar el comun tambien. Yo le cargo de los dos en estaciones que creo son serias. Lo que si le hago los servic como dice el manual. Hoy en dia la diferencia entre los dos diesel es importane, incluso con la super por lo que los numeros son mas favorables que hace 15 dias atras.
Otra cosa que comento es que este auto no tiene correa dentada por lo que hace 250.000 km. sin tocarle el motor, lo que entra en la ecuacion de precio de compra.

By: paisa

paisa — Tue, 15 Jun 2010 23:49:09 +0000

muchachos buenas tardes, les cuento nosotros con mi sra adquirimos un punto nos ofrecieron como top 2 sale alrededor de 64 mil biene con llantas levanta vidrios delantero espejos electricos y bueno el equipamiento de punto con sus detalles que todos deven conocer como es el de serie, el lunes 7/6/10 estuvios en la concecionaria haciendo el pedido de la unidad y nso mostraron la nueva linea nos dijeron que ese es el que no llega a nosostros, es muy parecido al agila o como se escriva la version chebrolet, ya no trae mas el vidrio tracero redondeado si no que nos trae el vidrio en terminacion de triangulo, el precio de la unidad es de 65 mil y para quien preguntaba esta en la ciudad de neuquen y en la concecionaria de pirerayen ahi lo pueden encontrar en ese precio con motor 1.4 ……..les cuento que llegamos al punto por que nos embocaron con un plan de un palio y al mes que nos metimos empezamos a ver la leytra chiquita y no escrita asiq ue bueno aberiguando y regañando con los ascesores nos enteramos que para obviar muchos requisitos podiamos ahcer cambio de model y bueno cuando em entere de eso empese a ahcerle muchos mimso a la bruja para convenserla y el lunes cuando lo conocio queria poner primera y salir andando jejejeje………en fin el test que le voy a dar al otro dia de retirarlo va a decir si es un buen auto o no pro que para llegar donde yo vivo tenes que transitar 490 km de los cuales 230 son de ripio ahi se va a saber si la calidad actual de fiat vale la pena o no, muchachos lso dejo y cuando llegue el puntito les cuento como se comporta en asfalto y ripio

By: federico

federico — Sun, 13 Jun 2010 16:05:21 +0000

vasco, quisiera tu mail para hacerte algunas preguntas sobre el punto multijet. yo tengo uno tambien, pero mi duda es sobre q diesel cargar… mi mail es federicowirz@hotmail. te agradezco si me das una mano.
pd: no duden con el punto multijet. es un fierro. lo diseño el mejor diseñador de todos los tiempos y el motor asombra “

By: adolfo

adolfo — Sun, 06 Jun 2010 22:27:37 +0000

Yo estoy enloquecido con mi Stilo JTD 1.9 y espero que este motor Multijet 1.3 se lo pongan al Linea porque no va atener ningún problema aunque los ignorantes crean que le queda chico!