Test Drive Chevrolet Agile
February 28, 2010
General Motors creó con este Chevrolet Agile, un nuevo referente en el segmento de los hatchback compactos. Este modelo fue creado integramente en Brasil por el Centro Tecnológico Automotor de América Latina.
La producción del mismo se realiza en la planta que posee General Motors en Alvear, Provincia de Santa Fe, llevando en la actualidad mas de 30.000 unidades del Chevrolet Agile fabricadas, a 5 meses de su lanzamiento.
En esta oprtunidad testeamos el modelo LTZ, el modelo mejor equipado del Chevrolet Agile, en un color Amarillo Carman.
Diseño Exterior
El Chevrolet Agile tiene una longitud de 3.996 mm, 1.683 mm de ancho (sin contar los espejos) y 1.474 mm de alto (sin portequipaje), con una distancia entre ejes de 2.543 mm y un despeje de 130 mm, tema que hablaremos más adelante.
En su frente se destaca su gran parrilla dividida, siendo éste el nuevo ADN e identidad de diseño que tendrá la marca. El Chevrolet Ágile, es el primer vehículo de la plataforma Viva, pudiéndo ver el reflejo de este diseño en otros vehículo de la marca como el Chevrolet Cruze.
Las ópticas son grandes y parten desde el frente al lado de la parrilla hasta bien entrados en los guardabarros. Debajo de la gran parrilla una entrada de aire que recorre todo el frente del Agile concluye en las ópticas rompenieblas incorporadas en el paragolpes.
Si vemos su lateral tiene un aspecto de crossover, sobre todo por su despeje al piso, con un perfil dinámico. Posee una linea de cintura alta como se estila ahora, cortada solo por las baguetas en color carrocería. Su terminación hatchback se ve suavizada por la curvatura descendente de la ventanilla trasera acompañada por la franja negra que continúa la misma hasta la parte trasera del vehículo.
Las llantas son de 15 pulgadas (15 x 6J) de cinco rayos doble y cuatro bulones de sujeción, calzadas con neumáticos de 185/60 R-15.
En la parte trasera se destaca el portón en posición vertical, con una luneta que cubre todo el ancho del portón facilitando la visual desde el interior. Las ópticas recortan parte del portón trasero, avanzando casi hasta la mitad del guardabarro. Las ópticas trasera tanto como las delanteras recibieron el tratamiento denominado “efecto joya” que le brinda una apariencia de mayor brillo debido a la adopción de canaletas de acrílico que favorecen la luminosidad.
En la parte central del portón trasero se encuentra el logo de la marca y debajo del mismo la cerradura y la manija fija para la apertura del portón.
Sobre el paragolpes trasero encontramos un alojamiento de grandes dimensiones de modo de alojar matrículas de mayor longitud de otros países. Debajo del paragolpes se destaca la cola del caño de escape de aspecto deportivo de 3,5 pulgadas de ancho.
Diseño Interior
El diseño interior del Chevrolet Agile fue realizado de adentro hacia afuera, teniendo como punto de inicio el punto H elevado (Hip Point cuyo significado es cadera), teniendo este punto la cualidad que cuanto más alto sea el mismo se obtiene una mejor posición de manejo.
El Chevrolet Agile puede llevar 5 ocupantes, caracterizándose por poder ingresar personas altas ya que tiene una buen altura del habitáculo, teniendo un buen acceso al interior del mismo merced a la amplia apertura de sus puertas.
Su puesto de conducción es elevado pudiéndose regular la butaca del conductor en altura al igual que el volante, restando la posbilidad de poder regularse el volante en profundidad.
Las butacas delanteras son cómodas con una buena sujeción lateral con un aspecto agradable de tapicería contando con costuras bajo relieve de seis lineas en diagonal tanto en el asiento como en el respaldo que le dan un aspecto más delicado aún.
Sobre el interior de la puerta del conductor encontramos los mandos de bloqueo de los alzacristales traseros y el comanado de los cuatro alzacristales, quedando los mismo un poco por debajo de la posición natural del brazo.
Las plazas traseras cuentan con 2 apoyacabezas regulables en altura y 2 cinturones de seguridad de 3 puntos inerciales y uno central de cintura, restándo el apoyacabezas y el cinturon de tres puntos para el pasajero central.
Si algo se destaca al Chevrolet Agile son los numerosos lugares portaobjetos, guantera, alojamientos en el interior de las puertas, en la parte izquierda del tablero, en los apoyabrazos tanto delanteros como traseros, en la parte central tanto para las butacas delanteras como para las plazas traseras y revistero en los respaldos de las butacas .
El baúl tiene una capacidad de 327 dm3 pudiéndose ampliar su capacidad a 1.140 dm3 gracias al abatimiento de los respaldos de las plazas trasera en una relacion 1/3 – 2/3 y aún más rebatiendo el respaldo de la butaca del acompañante que permite transportar objeto de hasta 3 metros de largo aproximadamente.
Debajo del fondo del baúl y bajo un tapa forrada se encuentra la rueda de auxilio con llanta de chapa de la misma medida que las calzadas en el Agile junto a todo el herramental necesario para el cambio de la misma en caso de pinchadura.
El tablero del Chevrolet Agile combina instrumentos analogicos y digitales en todo su conjunto. También se destacan las grandes toberas de salida de aire que se encuentran rodeadas de un marco plateado, resaltando las tapas negras de las mismas.
Más abajo en la parte central se encuentran los comando de balizas y el de la traba electromagnétcio de puertas. Un display digital nos enseña el sentido de salida del aire, la recirculación activada, el nivel del forzador de aire y el símbolo del aire acondicionado activado.
Debajo de este display se encuentran los comandos circulares de climatización y por debajo el equipo de audio, que cuenta con radio AM/FM con CD Player y MP3 con Bluetooth, puerto USB, entrada auxiliar in/input y seis parlantes. Teniendo como particularidad la de tener el sistema RDS que permite visualizar información como estación de radio, el nombre de la emisora, tipo de programación, entre otras.
Sobre la parte izquierda del tablero dispone de las teclas para el encendido de los faros y los faros rompenieblas, de los antinieblas traseros, y el reóstato de intensidad de iluminación del panel de instrumentos. Los comandos satelitales son ergónomico, y se encuentran al alcance de la mano, tal vez de un tamaño mas ancho de lo que estoy acostumbrado.
Posee espejos retrovisores de buen tamaños pudiéndo tener una buena visual del exterior, los mismos cuentan con regulación eléctrica desde el puesto del conductor.
Asimismo los espejos exteriores son rebatibles en forma manual evitando golpes indeseados o rayaduras al ingresar en lugares angostos.
Instrumental
El tablero de instrumentos es exclusivo e innovador con la particularidad que las agujas se encuentran escondidas con el panel apagado. La parte interna es digital donde aparecen las funciones de la computadora de abordo y las luces de advertencia en la parte inferior, en cuanto el velocímetro, el marcador de combustible y el tacómetro son analógicos.
La computadora de abordo tiene seis funciones: autonomía, velocidad acumulada, temperatuta externa, consumo instantáneo, consumo total y hora.
El tablero de instrumentos encendido posee la nueva iluminación denominada “Ice Blue” en un color turquesa, siendo ésta otra identidad de los productos Chevrolet.
Equipamiento
En cuanto a equipamiento cuenta con aire acondicionado, faros con encendido automático, desconexión temporizada de los faros después del apagado del motor, encendido automático de las luces externas cuando las puertas son destrabadas y limpialavalunetas conectado a la marcha atrás.
Además cuenta con control de velocidad crucero, alarma de luces encendidas, alarma de olvido de llaves colocada en el tambor de arranque, apertura automática de los vidrios de las puertas con el accionar del control remoto, luz de giro temporizada, trabas eléctricas de puertas y dirección hidráulica.
Seguridad
Entre los items de seguridad se encuentra el doble airbag, frenos con ABS, y sistema de distribución de frenado EBD, trabas eléctricas de puertas con acción automática cuando se alcanza los 15 km/hora, alarma antirobo con sensor perimétrico y de ultrasonido, columna de dirección colapsable en caso de colisión, faros rompenieblas delanteros y traseros y tercera luz de stop.
Suspensión, Frenos y Comportamiento
En cuanto a la suspensión se aprecia que fue pensado para las calles argentinas, en ningún momento dado su despeje al piso toco la parte inferior del Agile. Visto de perfil se observa una buena separación entre la parte exterior de la rueda y la interna del guaradabarros.
Posee frenos a disco en el tren delantero y a tambor en el trasero, otro de los items que podría cambiarse para la próxima colocando disco en este último, aunque dadas las características del vehículo resultó satisfactorio a velocidades normales y para este segmento
El Chevrolet Agile es, en un buen porcentaje pensado para la ciudad aunque no desentonó en la ruta, dado que su despeje del piso era de 130 mm pensamos que iba a ser algo inestable, cosa que no fue así.
En ciudad resulta ágil como su nombre y en ruta cuando se necesita realizar algún sorpazo ajustado es necesrio ir un cambio más abajo para sentirse seguro.
A velocidades de mas de 120 km/hora se escucha una leve rumorosidad del motor y del viento contra los espejos del Agile.
Motor y Transmisión
Posee un impulsor naftero de 1398 cm3 8 Válvulas con una potencia de 92 CV a 6000 rpm con buenas prestaciones consumo, gracias a los sensores capaces de medir la cantidad de aire admitida por el motor, posibilitando un cálculo más preciso de la cantidad de combustible a ser utilizado.
Este motor es el primero en producirse en el país bajo la norma Euro IV de emisiones ambientales, estando equipado con un sistema de diagnóstico de emisiones a bordo.
Posee una caja de 5 velocidades con cambios bastante suaves, siendo la empuñadura de los mismos similar a un joystick con una tecla en la parte interna para la colocación de la marcha atrás.
Conclusión
El Chevrolet Agile es un vehículo del segmento B con buenas aptitudes para la ciudad, con menos de 4 metros de longitud, siendo compacto y maniobrable.
El mismo puede ser utilizado como segundo auto o para la familia dada la capacidad de las plazas traseras y del baúl.
En cuanto al consumo en ciudad nos dio 9,1 l/100 km y en ruta a 100 Km/hora 7,9 l/100 km siendo el consumo mixto de 9,1 l/100 km.
Lo bueno: nueva identidad de Chevrolet, comodidad interior para pasajeros altos, garantía extendida, maniobrabilidad, buen equipamiento de seguridad, buena capacidad del baúl y versatilidad de carga, despeje del piso ideal para calles de Buenos Aires o caminos de ripio, equipamiento, encendido automático de luces y cruise control, consumo aceptable, numerosos lugares portaobjetos, motor de baja emisón de CO2.
Algunos detalles, falta la iluminación en el espejo del parasol del acompañante, falta de cerradura en la guantera, no posee apertura desde el interior del baúl debiendo bajar con la llave para realizar la apertura del mismo, para el accionamiento de los alzacristales debemos desplazar el brazo hacia atrás para alcanzar los mismos y falta de quinto apoyacabezas y su correspondiente cinturón inercial.
El precio del Chevrolet Agile LTZ es de $ 62.850 y posee una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y la veolcidad final es de 166 km/hora.
Agradecimiento a Bernardo, Susana y Leonardo de General Motors de Argentina.
Otros autos con caracteristicas similares:
- Encontra al Chevrolet Agile y ganate una Nintendo wii
- Video Chevrolet Agile
- GM produce la unidad 30.000 de Chevrolet Agile en Argentina
- GM Argentina produce el Chevrolet Agile número 50.000
- Presentacion del Chevrolet Agile en Concesionarios Chevrolet
Escrito por Daniel Panzera · En la categoria Chevrolet, General Motors, Test Drive
Comentarios
108 Comentarios to “Test Drive Chevrolet Agile”
¿Algo para decir?
Yo soy dueño de un Agile desde hace casi 3 meses, y quería comentar con respecto al consumo después de haber pasado los 1000 Km que a mi me da en ciudad (con aire) 8,5/100 llevándolo regimen de 2500 rpm o sea poniendo la 4º para ir a 60 Km. Sin aire acondicionado y en ciudad le he sacado 7,8/100. En ruta solo lo probé una vez y antes de acentar el motor, usando el aire a full y llevándolo fijo a 130 Km me consumió unos 13,5 l/km o sea 7,4/100. En semana santa me voy a hacer un viajecito a Córdoba donde y ahí voy a ver que onda, ya con el auto con más de 2000 Km y en un viaje de más de 400 Km.
Espero que la data les sirva.
Saludos!!
Consumo aceptable???? 1398 cm3
“En cuanto al consumo en ciudad nos dio 9,1 l/100 km y en ruta a 100 Km/hora 7,9 l/100 km siendo el consumo mixto de 9,1 l/100 km.”
9 litros que seran 10 u 11… ¿aceptable?.
92 CV?????? POR FAVORR, TODAVIA SIGO BUSCANDO DONDE TIENE ESOS 92 CV…Y LO DIGO PORQUE LO ANDUVE, HUBIESEN DEJADO EL 1.4 DEL CORSA, (ES EL MISMO NADA MAS DE DICE QUE TIENE”92CV”) Y CAMINABA MAS QUE ESTE.. NO SE QUE QUIEREN HACER MUCHACHOS..
Una pregunta, si alguien me puede responder; desde donde se maneja el control de velocidad crucero
Gracias!
Yo no entiendo Fernando O. Hablo sebastian que tiene uno y dio las espicificaciones del consumo y vos decis 10 u 11 lee otros comentarios antes de opinar…
PROBE EL DE MI HERMANO EN RUTA,YA CON 5000KM Y ESE MOTOR ES DEMASIADO CHICO PARA ESTE AUTO TIRA MUY POCA Y ESTE ME DIO 155KM D VELOCIDAD FINAL CON GPS ,MUY POBRE EL RENDIMIENTO
Luquitas, lee el manual de usuario que lo explica detalladamente.
Otro autito Mercosur. Lástima por los usuarios. Bravo por los industriales y los sindicatos. ( es decir las corporaciones).
Soy poseedor de un chevrolet vectra 2.2 y muy conforme ,, pero este auto gastar 8 lts a 100kmh es una verguenza ,, realmente una verguenza . gasta igual q un falcon
Sebastian quisiera saber como haces para tener ese cosnumo, yo tengo uno LTZ con 1800 kilometros y no baja de 9,5 litros cada 100 kms. en ciudad sin aire. Ademas queria saber que combustible le pones ?
hola a todos algunos tiene un agile otros no yo en lo particular tengo un corsa clasis 3 puerta el ultimo que salio 16 fines del 2008 con 6500 km todo hecho en ruta el 90 % del km. y lo estoy acentando no lo excigui mas de 140 km. por que esta duro el motor y yo mas me fijo en el cuenta buelta que en el velocimetro y lo escucho mas al motor , tuve la oportunidad de acentar un bora 2.0 lo mismo lo anduve hasta los 1000 km a una velocidad no mas de 150 km. y luego de esos kilometraje le saque 198 km. cuando la mayoria llega a 188 a 190 como maximo mejor acienten vien los motores si quieren tener mejor rendimiento alguien me puede decir que ya bienen acentado que esto que el otro cada uno es dueño saludo
Es medio feito, no me termina de convencer, si lo miras de frente se ve a travez de la parrilla el radidador, eso le queda como el traste.
El que tenga motor 8 valvulas esta fuera de moda, y el consumo parece el de un dodge 1500.
El sandero es mucho mas pasable que este.
La verdad que no entiendo a algunas personas que comentan aca…uno dice que tiene un vectra 2.2 debe ser la linea vieja porque el nuevo es 2.4 dice que gasta… por que no se compra uno con motor mas chico entonces y que no lo ande pisando en todas las esquinas. El otro dice que es feo el agile…cada uno ve el formato del auto con sus propios ojos, no necesitamos los comentarios de tus gustos aca, mejor anda a opinar de lo bueno que es el sandero en la pagina del sandero . Yo diria que opinen los que tienen la posibilidad de manejar un agile todos los dias y que cuenten sus experiencias buenas y malas. Asi cada uno saca sus propias conclusiones.
che le veo muy alto parece inestable ! y muy chico el motor arriva de los 150 creo que se sobre exige t estamos hablando 150 no muy rapido digamos !! capas me equiboque !! pero la consola del aire es muy linda pero parece mas un zuuzuki que un chevrolet no es de mi gusto para nada !! saludos
este auto es una …… motor chico, dentro de que segmento se supone que esta
el sandero le rompe …….. al agile palio adventure fiat idea, ecosport y vw escaravajo
comprensen un verdadero auto el SANDERO ES LO MEJOR
JAJA AGUANTE EL SANDERO LOS DEMAS NO EXISTEN
JAJA SON TODOS AUTOS MUTANTES EL SANDERO …….
muy pero muy feo igual que el dacia logan y sandero jejejej como puede ser que la gente compre estos autos
ejejjejeejje !! el sandero es horrible !!! desastroso !!
dejate de joder ubieras nombrado no se !! un bora !! un linea !! no se pero un sandero jejejeejejejejej no jodas !!!
holaaaa….!!!!!!!!!!!111
el sandero esta + o meno
pero chevrolet agle esta re piola
el mejor q me gusta el la nueva forecosport
mii viejo lo levanto a 170 al agilee . gentee los dejoo y 150 las……… , mi viejoo lo tiro a 170,, los dejoo sigan hablando al ……
Martín comprendo que esté encantado con tu “Sandero”, pero no es un auto que te permita menospreciar a los demás ya que está considerado unos de los autos más feos y berretas, junto con el logan, del mercado. Y lo peor que ni siquiera es Renault, es Dacia. Todo bien, pero como dijeron en el comentario anterior, no tenés un bora, tenés un auto de medio pelo que no te permite criticar a los demás.
Yo lo que opino con respecto a su diseño que el auto tiene mucha robustes en su trompa con respecto a la carroceria en genera, fijense si lo miran de perfil al auto sus opticas frontales son muy grandes, malo diseño de chevrolet esta ves..
si mecanicamente es un corsa, rendidor va a salir. lo que si me parece que este auto fue sacado a cambio de la plata recibida por el gobierno a las apuradas y para cumplir…..es imposible que el desarrollo de una carroceria, porque toda la mecanica es de corsa haya salido lo que dicen, aqui GM embolso buena parte para cubrir sus huecos financieros y entrego a cambio un dudoso producto. no vale lo que piden es ampliamente inferior en tecnologia y calidad al aveo.
hola — con relacion al motor es 1.4 mas de 170 no anda — keremos consumo bajo y velocidad imposible – puede o no gustar la linea externa pero interiormente – mucho mejor que el sandero y la palio weekend -
Bue… después de buscar y buscar y buscar… pude encontrar en esta página algún comentario sobre consumo de combustible.
ME PARECÍA MUY SOSPECHOSO QUE LA MAYORÍA DE LAS FICHAS TÉCNICAS NO, NO Y NO DABAN DATOS.
Por ser un 1.4, creo que es chico para ese carrosado y terminará consumiendo lo mismo o mas que un 1.6
Tengo un LOGAN 1.6 16 válvulas y me da un promedio inferior en consumo ruta.
SE CUMPLE LA REGLA: Chevrolet es norteamericana y no pudieron alcanzar el estandar de consumo de los autos europeos (franceses) y menos a los asiáticos. No les preocupa el ambiente…
Adión AGILE… terminó mi encanto…
Me parece barbaro que un auto tenga como velocidad maxima de 160 y que a esa velocidad comienzen los ruidos del motor en el habitaculo demostrando que va exigido. Señores la maxima es de 130 y todo aquel que la supere es un irresponsable de la vida de los demas y de la suya propia, ni la ciudad ni la ruta son pistas de carreras, es hora de que entendamos que debemos respetar las leyes de transito sin un policia al lado nuestro.
Aceptemos que con motores chicos consumimos menos combustible, liquido que no abunda, me parece que esta cilindrada de 1,4 cm y 100 cv tendrian que ser los maximos permitidos para automoviles de uso particular en nuestro pais
Acabemos con largas colas interminables en avenidas rutas y autopistas por estupidos que no entienden que no se puede correr y originan choques en cadena que terminamos padeciendo miles de usuarios todos los dias
Por favor querido, ubicate, motores chicos y modernos consumen poco, pero estos viejos del 1950 monoarboloes, es una TOTAL MENTIRA que consumen menos, dejate de joder. Un 2.0 16v consume eso, po rque a penas tocas el acelerador para que lo lleve al auto, no sean hipócritas.
Como vas a poner un máxiom de cilindrada y cv a un auto? Pensá lo que decis, es super riesgoso un auto así en ruta, queres apsr un camion a 80km/h y tardas una eternindad es algo re inseguro, la cuestion esta en controlarse, no controlarte por la fuerza.
Es un auto del primer mundo, de acerdo con las especificaciones que dan en ese link, en cuanto a los comentarios que hacen en contra, son enfermos fanatico que se quieren autoconvencer que lo que compraron es lo mejor. Yo creo que en todas las marcas vas a encontrar defectos y virtudes, estan todos con la misma capacidad de confort que es lo importante, ademas si vas a elegir la perfección ya se dejo de fabricar es el PEUGEOT 405!!! je je
excelente comentario!!! (las velocidades) para los descabezados que no le tienen miedo a la muerte, por lo menos intenten respetar la vida de los demas…
siempre lo mismo,que tengo un renault que tengo un bora que tengo un …..etc,por que mas vale invierten en sabiduria asì pueden hablar e algo mas productivo,siempre hablando de que los demàs paises tienen mejor calidad,como no nos dejan mejor parados,por lo menos demuestren que son ARGENTINOS,que mediocres,lo hacemos nosotros en argentina muchachos y eso es lo que vale,veamos que dicen del auto en un tiempo y guarden la mala opinion para cuando sepan que fuè un fracaso,no se olviden que cada uno es dueño de lo que calla y esclavo de lo que dice,chau para mì es un buen auto con muchas virtudes para el precio y confort
que le vieron a este auto de bueno. lo miro el interior y el exterior y es una porqueria y el motor huele a tortuga
Si bien soy usuario de 2 ford debo reconocer que Chevrolet coloca estos motores, porque son confiables, tienen un muy bajo índice de mantenimiento y abaratan el precio final del producto, están super probados en sus modelos anteriores.
Aparte con los planes de ahorro dan la posibilidad de compra a gente que tendría autos con mas de 10 años de antigüedad .
Santiago está equivocado, en Europa están fabricando motores de 8 válvulas para pequeñas motorizaciones, los modelos base de Ford Ka , Fiat 500 y Fiat punto comparten un 1200 cc 8v con un muy bajo índice de emisiones y consumo contenido.
Creo que no debemos criticar por el solo hecho de criticar, es un auto hecho para un laburante que cuando sale no quiere tener problemas.
Los argentinos pretendemos tener un Mustang GT 5.0 que salga 50 lucas, que acelere de 0 a 100 en 4 segundos, ponerle gas si es posible, y gastar $ 150 por mes en seguro y patente, esta ecuación no existe.
Hola a todos los que de alguna manera contribuimos a tratar de hacer mejor esto que se llama criticar para construir,escuchaste Osvaldo que destruiste en un renglòn y te contestaron con doce renglones(bien Ruben)asì se habla desde la neutralidad aunque seas de otra marca expusiste tu versiòn y a tu modo de ver las cosas segùn tu intelecto,bien bien ojalà se sigan adhiriendo personas que piensan con mente abierta a la cordura,Osvaldo levantà la persiana del seso asì se ventila o llevalo a actualizar ,si podès andà un test drive Agile y despuès criticà pero con sabidurìa.
El 29 de octubre compre un agile…. por necesidad laboral desde ese mismo día viaje haciendole 30.000 km. el motor se agilizo y en ruta me da 165 final…. pero no es lo que mas me importa la velocidad …. sino la comodidad y el consumo… la verdad no solo estoy conforme sino que lo recomiendo, obvio que cada uno busca otro tipo de necesidades que quizas este no se los da….
Hola gente.
Roque… gracias por tu aporte.
Podrías tirar algún dato más como por ejemplo el consumo y el ruido en ruta?
Gracias!
?Sebastián ¡¡¡
y fuieste a cordoba con el Agile,,, como anduvo ? consumo ? ruido ? sobre pase ?
contame todo porque me estoy por comprar uno.
saludos
La verdad que los opinologos que hablan por hablar sin ningún conocimiento no lo hagan porque entorpecen a las personas que en realidad están interesado en el auto en saber sus virtudes y también en sus defecto, pero esta gente que opina al ped…. le hace mal al foro, muchachos dejensen de joder si no tienen nada que hacer ingresen en otro foro para estar al ped…. ,aunque le parezca mentira existe mucha gente que busca información ya sea porque quiere adquirir uno o por alguna duda con el suyo, no quiere leer agresiones ni opiniones sin sentido. POR FAVOR OPINEMO CON CONOCIMIENTO. GRACIAS.
PDT. Ha estoy por comprarme un auto y estoy entre este y el gol trend y para los que tienen un agile no se hagan drama por los comentarios negativos ilusos de este foro porque en otro también existen y peor, todo auto tiene cosas buenas y malas. Suerte.
Amigos, a mi personalmente no me gusta esteticamente, pero tampoco me conforma su andar, es un auto que en ruta tiene inestabilidad al momento de sobrepasar a un vhs y ni hablar cuando hay que pasar un camion que tiene una fuerza de viento por aerodinamica, cuanlo lo terminas de pasar la descarga de aire te tira para afuera porque es muy alto y liviano.
Mi opinion es que es un auto para la ciudad y no le pidas mas. En ruta el consumo a una velocidad normal de 140km/h llega a los 10.5lts. y el motor va a unas 4700rpm. Lo se porque lo habia comprado mi novia y lo vendimos.
Y para los que dicen que respeten la velocidad, tambien hay que respertar las manos en la ruta, hay cada bolu… que va a 90km por la mano de sobrepaso, no por ir despacio sos mejor conductor que otro y encima no te dejan pasar teniendo que pasar por la derecha por este tipo de personas que se creen buenos consuctores. No hay que ser extremista y si realista.
Sdos
me parece que hablar de lindo o feo es totalmente irrelevante, depende del gusto de cada uno, yo por mi parte me compre un Agile LT en Diciembre, ya tiene 7000 km casi todo en ruta y estoy hipercomforme, a su vez tmb tengo un gol 1.6 y el consumo es muy inferior y de prestaciones no se pueden ni comparar, el agile es muy confiable en ruta, el comando crucero para un auto de esta gama es algo positivo y facilita el manejo en ruta haciendote pasar un viaje relajado. es cierto que tiene menor salida y menor velocidad que el gol 1.6 pero anda tranquilamente a 150 km sin ruidos en el habitaculo, por mi parte priorice la seguridad a la velocidad, sin embargo llendo 2 veces por semana de La Plata A gral Alvear por ruta 205 y provincial 51(que esta en pesimas condiciones) no veo que me pasen autos de la misma categoria a mis 140 km promedio, los que hablan que tienen un auto de la misma categoria que el agile y lo critican por que no anda mas, son los tontitos que pisan el auto en lugones unicamente y no salen de ciudad y lo unico que hacen es provocar inseguridad en los demas conductores, pero cuando van en ruta se quedan 2 horas detras de un auto para poder pasarlo. En ruta no hace falta ir a mas de 140 km para tener un viaje relajado y seguro. la velocidad no es importante en ruta sino como uno maneja en ella, si unos sabe manejar en ruta llega mas rapido a destino a sus 140 km/h que el tontito que lo pisa a 160 km/h para despues esperar 20 min para sobrepasar una fila de auto en ruta.
Diego, el que tiene inestabilidad en la ruta me parece que sos vos y tu novia que no saben manejar. Con respecto a las rpm a 140 km/h son de 4000, no de 4700, si vas en 4ta tal vez
Muy buen comentario sobre la velocidad de julio.
Agrego ( que con mas de 2 millones de kms. bajo el pie y dos docenas de coches que he utilizado ) que a partir de 120/130 km/h cada vez que aumentas de 10 km/h tenés que redoblar de atencion, asi tengas un 911 Carrera, o sea que viajar a alta velocidad no es confortable y aumenta considerablemente la fatiga.
Tiene que haber condiciones de ruta excepcionales para llevar a un coche a 150 o mas con un minimo de seguridad.
Quién haya hecho largos viajes en ruta lo sabe, lo contrario es porque no han pasado de hacer la “vuelta del perro” un sabado a la noche, pero de andar no entienden nada.
Sobre el papel y segun el test ( porque no puedo opinar mas, no lo he visto ni probado ) tiene caracteristicas de un auto moderno, bien equipado y confortable en su categoria, una opcion interesante el Agile.
bien Santiago y bien Carlos,ultimamente veo que va mejorando el nivel de criticas,apoyo lo que dicen por que tambièn tengo un agile LS que es el mod mas economico por ende el mas criticado y trae el control de vel crucero,radio con bluetooth mp3,tercer luz de stop,la butaca con tres regulaciones,luces de enc automatico,que en los madelos base de otras marcas no vienen como equipamiento de fabrica ,por otra parte me siento conforme a la prestancia del vehiculo por que no pretendia mas que eso de un vehiculo de ese precio,no soy conformista sino que es lo que la marca ofrece y cumple con su cometido,no difiere en nada con lo que promete el modelo,buena velocidad acorde con el motor,el conford es bueno(los tapisados podrian mejorarse,pero son comodos)el consumo es aceptable(12km/litro)mas o menos lo que me gasta a mi de promedio ya que no ando mucho en ciudad y tampoco lo corro para mi entender despuès de habèr manejado 35 años por la Argentina,nuetras rutas no merecen mas de una media de 130km/hora salvo las autopistas y estoy hablando de un auto de categoria media chica y sabiendo lo que hay que hacer tras un volante hab de seguridad ,por que apretar sabemos todos pero levantar cuando tenemos problemas son pocos y esa es la diferncia entre seguridad o inconciencia,un saludo muchachos,sigan aportando que de esta manera se aprende y se enseña tambièn a quien quiera prenderse en una critica para mejorar
Hacen bien, no anden a mas de 120 con esta albondiga… porque no frena y debe volcar como si nada. El Agile es un auto de viejo motor, viejos frenos, viejo todo y nueva cascara (bastante fea por cierto) por el modico precio de entre 53.000 y 63.000 pesos.
Vivan el tercermundismo en paz y con alegria. Nunca sueñen con tener algo como la gente. Los conformistas de este foro son increibles. Asi nos va como pais: mediocridad pura, lisa y llana.
El ultimo post es la muestra tipica del usuario Agile: pone ¨conford¨ en vez de confort y ¨tapisado¨ en vez de Tapizado. El Agile deberia venir con un diccionario.
la verdad que tenès razòn,la mediocridad nos ha avanzado demasiado ,no me vengas con castellano cuando estoy cansado de virtuosas como vos que hablan mal por los medios y no mezcles los tantos por que estamos hablando de mecanica y no de lexico,te acepto la enmienda pero no de sorna por que lo que ganaste de un lado lo perdiste del otro,a mi no me interesa hablar de otra cosa que no sea para intruirnos o alimentarnos sanamente pero la verdad que de todo lo que digiste no aportaste nada por que solamente criticaste sin ninguna base de sabiduria,lo unico es el castellano que te agradesco que lo hayas puesto de manifiesto por que de esa manera le enseñaste a alguien que debe escribir estas cosas con mejor atino para que bobos como vos entiendan que hay que hablar menos y aportar mas ,pero tratà de comprarte un libro de mecanica para hablar del tema,con personas como vos de completas en educaciòn la Argentina se desintegra en poco tiempo
La verdad,es sorprendente lo agresivo que se pueden tornar los comentarios.
Creo sentirme en derecho de opinar,ya que tengo un AGILE LS,desde enero,al cual le agregue,alarma satelital,levanta vidrios,polarizado y en estos dias los iodos.Todos los dias hago 80 km (60 en ruta) y puedo decir con seguridad cuales son las cosas que me gustan y hacen confortables mis viajes diarios.Empezando con la velocidad 140,es lo ideal,llegas bien,sin ruidos y sin desperdiciar nafta,paso camiones,todos los dias y no se despedaza,ni se parte.Aclaro que este auto llega a175 y el motor no explota,
La velocidad crucero,es una comodidad extra,que yo en particular aprecio mucho
Tener bluetooth,me da la seguridad,de estar comunicada,sin la necesidad de tocar el celular,por lo tanto,puedo hablar,sin perder mi atencion en el manejo-
Las luces con modo nocturno,se suman a la comodidad,asi como los tapizados.
Como mujer,me parecio sumamente espacioso el baul,que ademas tiene luz,tengo una bebe y llevo,carrito,bolso,etc,ademas de muchas veces traer las compras del super tambien.La altura del auto es ideal para las zonas de lomas de burro,que lamentablemente me toca pasar todos los dias ida y vuelta.Tiene excelentes limpiaparabrisas y desempañador de luneta,(comprobado en una de estas tormentas tremendas)el aire acondicionado,enfria rapido y hace lo propio la calefaccion.No resbala,ni se mueve.Que no me gusta,el tener que bajar para abrir el baul.
MANEJAR ES UN PRIVILEGIO,NUESTRA OBLIGACION ES HACERLO BIEN Y CON RESPONSABILIDAD,SI NO NOS IMPORTA NUESTRA VIDA,TENGAMOS RESPETO POR LAS VIDAS AJENAS.
El creer que un auto es bueno o que sos un buen conductor,porque vas a mas de 160,solo te hace ser un peligro para vos y para la sociedad.
Como dicen en el campo,AL QUE LE VAYA EL PONCHO QUE SE LO PONGA-
Saludos
Ese consumo es malo , Scenic 1,6 16v a 150 km/h 8 lts / 100 km , viajo seguido a mar del plata ; 400 km con 32 litros a 140 150 km/h .
bueno creo que no me convence el motor 1.4 ya que tengo un corsa 1.6 multipunto y el mio anda mejor que 1.4 monopunto, si bien es multipunto el mio te das cuenta en muchas cosas ejemplo el consumo, agilidad que es mejor el 1.6, ahora soy hincha a muerte de chevrolet pero creo nos equivocamos con este motor, mi corsa a 100 km/hs hace 16 km x lts, sino lei mal este hace 12? estoy pensando en comprarme uno pero con este consumo de 12 a 100 x lts. no lo compro ni ahi, creo como dijeron anteriormente tal vez la carroceria es muy grande para el motor, segun el celta nuevo motor 1.4 a 100 km/hs hace 18 este agile tendra que andar por ahi mas o menos. voy a considerar mi compra. un saludo de un uruguayo…me gustaria bien una respuesta de chevrolet a mi correo, gracias
yo soy poseedor de un VOLVO S80… y a decir verdad el agile me encanta… tiene un diseño barbaro…puesto con unas llantas 17″ es lo mas…
despues de mi VOLVO el chevi es el que sige…
sigan murmurando gente…. saludos
santiago
me parece q cada veiculo tiene su prestacion y hoy en dia me parece q el consumo es algo muy importante . es una lastima q no venga ninguna motorizacion diesel por q me parece q tiene muy buen confort y tecnologia para la gama en cual se desempeña ademas q me gusta su estetica.conviniendo q las rutas de nuestro pais no estan preparadas para andar a altas velocidades aunque hoy en dia es muy importante el requerimiento de potencia acompañado de un bajo consumo y me parece un buen auto con sus puntos en contras
Seleza: proba la velocidad REAL con GPS ya que segun varios tests el velocimetro es demasiado mentiroso. No llega a 175 ni en caida libre.
Normando: perdon si te agredi con mi comentario pero me cansa la gente que piensa que esta lata es un buen auto. Es una latita. Si quieren un buen auto gasten un poco mas y compren importado NO MERCOSUR. Al menos prueben uno alguna vez en su vida y vean la diferencia. El agile es un invento brasilero, no existe en el primer mundo.
El problema es que el usuario es bastante conformista o ignorante (por no decir otras cosas), compra lo que hay, PERO NO PIDE MEJORAS. La mayoria en lo unico que pienzan es que tenga un buen estereo o buenas llantas, tambien el polarizado mas oscuro que exista, es LAMENTABLE, pero mucha genta pienza asi hoy en dia. ¿Porque las empresas habrian de cambiar?, si el usuario, ni el gobierno que es quien deberia controlar lo que se fabrica, hacen o piden mejoras.
SERIA BUENO MIRAR EL NIVEL DE OTROS PAISES PARA DARNOS CUENTA DE LO ATRAZADO QUE ESTAMOS Y COMO NOS ROBAN. Se imaginan este auto, si lo ponen a la venta en usa / europa, alla se mueren de risa, ni regalandoselo lo querria la gente.
Pablo, tu Garelli es italiana?? qwue buenno… felicidades, jaja!
Julian, vos que tenes un Volvo y con un comentario así, pienso, eso es la grandeza en un tipo, y la humildad, que bien que exista gente como vos que no menosprecia algo porque si, creo que hay que ser positivo , no como otros en este foro que tiran mala onda en todo y se hacen los mecániocos furiosos (como el ocote frío de Pablo) y no se acuerdan de cuando tenian un 147 (como yo, jaja). Pienso que en esto como en la vida, hay que valorar las cosas, y ser conciente que cada cosa tiene su utilidad. besos… paz hermanos.
El Sandero, Agile, 207 compact y Symbol son señales de que el apocalipsis ha comenzado…
Por dios…que verguenza manejar un auto de esos.
Q porqueria de auto , una verguenza q consuma 8 lts d nafta a 100 km un motor 1.4..ocea q a 130 debe consumir 10lts .Casi lo q consumia un ford taunus 2.3 , caja de 4ta y con 400kg mas,a carburador hace 30 años atras!!!
si el sandero levanto 170 pero de temperatura aclara.
la verdad es unos de los interiores mas feo q eh visto en mi vida es una hermosa ………q no levanta ni 150
t
Señores, si es cierto que estamos en el tercer mundo.. no queramos pretender hacer (tipico de los argentinos) como si estuvieramos en Europa.. Lamento decir que estamos en el tercer mundo tratando de progresar a por lo menos un segundo lugar en el mundo. Tal es por eso que el auto Agile, si bien es un auto chico, tiene de base lo que otros autos tienen de full. Esto no es un avance?? En cualquier pais del primer mundo los autos de base vienen con muchas cosas que en paises como el nuestro salen una fortuna. Si estamos hablando de precio y buen confort para manejar. Agile es un buen auto. Independientemente de las expectativas que uno haya tnido con el auto. Obvio que no a todas la personas les guste, pero no al punto de criticar a los que lo fabricaron. Si queremos tener cosas como en el primer mundo, no sigamos teniendo pensamientos tan argentinos. Todos hacemos que este pais no avance. La gente que cree estar viviendo en otro pais, que se fije primero antes de hablar y tirar mala onda, en donde estan parados. Asumiendo la realidad en la que vivimos es un avance importante para el pueblo. Al que dijo de tercer mundo, flaco… caee… si estamos en el tercer mundo!! pero te aviso que como gente como vos tampoco vamos a poder avanzar..
enriqueto el dacia sandero es tan feo como tunombre . el agile es argentino el sandero es dacia rumano . mejor cayate la boca opina en utilisima
Un avance no es que tenga espejitos de colores para los indios. Un avance seria un motor moderno 16 valvulas, con buen consumo, una plataforma nueva con mejores suspensiones y no la del classic que tiene como 20 años, unos frenos que frenen bien, una caja que entren bien los cambios, un aire acondicionado que enfrie, etc etc etc.
Alguno de ustedes comprarian un ipod que ande lento, tenga una duracion de bateria de la mitad y que cargue menos mp3 que el del primer mundo ?
Entonces, por que no exigir un poquito mas y no conformarse con una auto al que la ¨cascara¨ para el que no sabe NADA de autos le parece una novedad con un par de chirimbolos ¨techies¨ montado en una plataforma vieja que no frena, consume como loco, hace ruido por todos lados y es lo menos aerodinamica del mundo. No se si soy claro pero si lo analizan en serio no resiste el mas minimo analisis. Claro para eso hay que saber algo de autos.
Los de chevrolet, ¿porqué en lugar de tirarnos por la cabeza este macanzo, adefesio, bodrio gastador, no se limitaron a traer el aveo hatchback que está mucho mejor y probado? estos de GM en el lugar de la cabeza tienen los pies…claaaaro, ¡ había que justificar el toco de guita que les dió el gobierno lanzando el “auto del siglo”! “soñar no cuesta naaaada….soñar y nada maaaas!
mi sra. lo compro hace 2 meses anda myu bien,consuno normal,maltrato en estacionamiento(cordonazos,pozos,intemperie etc..)y camina derechito en ruta,x el precio,muy buen auto,fuimos a bs.as.a 130km/h y gasto9.5litros con viento de frente.
hola a todos,este es mi ultimo comentario muchachos,hasta hoy seguì los aportes de los usuarios de Agile y otros que no merecen opiniòn ya que creo no saben de que hablan,no por desprestigiar sinò por ser vacio de contenido idoneo,mi Agile tiene 5100 km y todavìa no tiene ruidos internos ni externos en eso incluyo el viento(no se siente como dicen algunos)no en este foro,en la calle me han preguntado por que se vè que leen por internet los comentarios,mi auto frena bièn,todavìa no ha pisado la consecionario por ningùn motivo,si estube con un usuario de Agile que tuvo problemas de estabilidad y segùn el Sr,era la alineaciòn de fabrica que saliò mal,el consumo en ruta està entre 12.7 y 13.6 km /litro depende el dìa y a una media de entre 120 y 140 km con cuatro personas sin aire acond.la estabilidad es buena ,la comodidad tambien,yò he viajado de Rosario a Olavarria sin parar nada mas que una o dos veces y no me cansa,aparte de noche lo ponès a 130 con el cruiser y vas tomando mate,tranqui,los 560km gasta 45 litros no es para despresiarlo tanto,en el baul entyran 4 bolsos justo y arriba le podès poner mas cosas si querès el motor despuès de las 4000 vueltas se enpieza a sentir rumoroso pero cuando levantò se suaviza ,los limpiaparabrisas son optimos y los lavaparabrisas tambien,no entra tierra,en los caminos de tierra no se balancea,es estable y en el agua viajàs bien a 120km,para mì que soy argentino y no me las doy de nada,es nada mas que un auto de la categoria que tiene pero con las mejoras ya conocidas,los que quieran mas que pongan en ese segmento otra marca fabricado en argentina y vemos cual es mejor,no criticas,hechos que demuestren es mejor que el otro,fiat sacò el uno con motor 16 valvulas,1.4 tambièn,esa puede ser una opciòn(no comparto el estilo)pero me ajusto a las reglas,chau lectores del foro,me gustò compartir las opiniones,estoy conforme con lo que tengo,ya va a salir algo mejor para conpetir con el Agile quedense tranquilos,va a marcar un comienzo de cambio,por algo và el numero 30000 fabricado,no lo compren asì exportan mas afuera.
buenas,,,,, tengo un agile desde principios de enero ,,, cuando lo vi en la agencia me enamore ,,,me encanto el diseño tanto en interior como en exterior …. a mi cirterio decir que el auto es feo no sirve porque depende del gusto de cada uno,,,,el interior me aprecio MUY comodo y la verdad esta MUY bien equipado y mucho mas que otros autos que le compiten….hice viajes largos, cortos y ando por ciudad y me parece un auto super comodo y confortable……..a mi criterio es un auto para ciudad ya que en ruta se queda muy corto de motor, para autopista que uno anda max a 120 llega comodo, pero en ruta libre que no anda ni un alma y me gusta pisar casi muero de infeliz , sobrepasar un camion es una osadia, nunca llegas a la trompa, el auto no responde ,,,llega a 160 pero necesitas venir pisando mucho antes y eso lo hace muy inseguro porque no siempre la ruta esta libre como para pasar un camion o colectivo, otra contra importante es la inestabilidad, el auto se sacude que te da miedo y tenes que agarrar muy fuerte el volante…. y si no estas pasando y queres ir rapido porque se puede, tambien es inestable y eso hace que el control de velocidad crucero sea un peligro porque si te relajas un poco vas a parar a la bosta, y la GRAN contra es el consumo que siempre esta en 10,5/ 11 km/l y nunca baja y en promedio sean 9l/100km……. asique a pesar de que me parezca bonito y comodo pienso cambiarlo pronto porque no responde, sea inestable y consuma mucho,,,,,,,,,, por ahora la mejor opcion me parece el honda fit …..ustedes que opinan?
la verdad que llama la atencion de afuera pero como en general me quedo con el nuevo FOX de VW, es mucho mas completo en general y estos motorsitos de 1.2 1.4 que en Ruta no son seguros para el sobrepaso no siven !!
mucha publicidad,mucha chachara,pero se olvidaron de ponerle un motor en serio,con este no podes pasar ni a una tortuga corriendo.
TRAIGAN EL ASTRA NUEVO A LOS VALORES ACTUALES O UN POCO MAS Y MATAN
Loco todo mal con el agile, un compañero del laburo se lo compró, lo tiene hace dos meses. Como se hacia el coqueto nunca lo llevo al laburo, hasta ayer. Fuimos con los vagos al estacionamiento y lo puso en marcha para chetearla, inexplicablemente… LE EMPEZÓ A SALIR HUMO DEL MOTOR!!!!!!!!!!. Que garron se comió el vago, recien lo empieza a pagar!!!, tiene 2 meses de uso!!!, encima la gastada que se comió!!! JAJAJA!!!. La cuestion es que todavia no sabe que carajo tiene. Un garronazo porque esteticamente es muy lindo el auto. De facha me gusta mas que el fox y el sandero, pero la mecanica…. Que va a ser, la Chevy no se fabrica mas lamentablemente, ese era un auto.
REALMENTE NO ENTIENDO QUIENES SON LOS DEMENTES QUE EN ESTAS RUTAS,ANDAN A 180 k/h , LO DIGO CON TODO RESPETO.-
EL QUE DICE QUE EL AGILE CONSUME COMO UN FALCON REALMENTE O NO DURMIO O TOMO DEMASIADO OTRA VEZ CON TODO RESPETO .-
POR SUPUESTO QUE ES MUY BUENO ESCUCHAR OPINIONES, PERO POR LO MENOS HAY QUE SABAER SOBRE LO QUE SE VA A HABLAR, IDIOTECES DICE CUALQUIERA.- MANEJEN DESPACIO, LA VIDA ES BELLA Y LO MAS TRISTE QUE A VACES EN LUGAR DE MATARSE EL QUE VIAJA A 190 MATA A OTRO Y EL SALE ILESO AUNQUE NO ES DE MI AGRADO QUE MUERA NADIE, PERO SI SALE ILESO EL QUE VA A VELOCIDADES INADMISIBLES, YO LE SACARIA EL REGISTRO DE POR VIDA Y SALUTE.-
Me estoy por comprar un agile ltz, me baje de un c3 hdi exclusive que relativamente muy confortable y super rendidor.Y antes tuve un fun 1000 de cilindrada al cual lo anduve y le hice 160.000km y no me dio problema alguno. ¡Claro que si tuviera mas plata me compraria un auto europeo bmw o audi.! Pero como llego a esta plata y el fun me resulto muy bueno dentro de sus limitaciones de 1000 de cilindrada el pobrecito se la banco perfecto hasta con 5 pasajeros a 150 km/h hasta mardel (una locura) y no medio demasiados problemas. Por eso creo que Agile, por tener un motor ultraprobado en los corsas va a cumplir con lo que tiene que hacer un auto, llevarte, traerte y no vivir en un taller mecanico. Lo unico que voy a lamentar es que con el C3 con $80 se llegaba tranquilo a Mar del Plata ( la contra que viva en el taller mecanico.110.000 embrage barra estabilizadora, cazoletas, transmision de la palanca de cambios etc…)pero por otro lado ahora no uso el auto para trabajar ya que voy caminando 100mts y puede que lo lamente solo cuando salga a ruta en el gasto. Y despues como dije antes y el dia que pueda me comprare un europeo. Por eso no hay que renegar. Los autos son autos y nada mas. Si no me gusta lo cambiare y sino lo tendre dos años .
poseo un agile desde febrero y no entiendo de cuanto da por kilometro, pero hice un viaje a cordoba y llene el tanque en gral y casi panamericana con un tanque me dio 690 kilometros, mi destino era calamuchita (730 km) obvio que no lo pase de 120, lo mejor el control de velocidad y su comodidad interior. si por afuera parece feo… buen no es mi culpa. en cuanto a los ruidos es verdad pero dentro de cordoba lo probe por el camino de ripio y se la banco excelentemente, tengo un base a lo mejor necesitaria llantas de 15. la computadora tambien es muy buena. lo malo malo es la visivilidad para los costados, los parantes son muy anchos. ah!!! me olvidaba, por la altura cuando pasas camiones en sentido contrario se mueve por demas pero me da la impresion que es por las llantas
perdon algo que me olvide… lo anduve por el camino de altas cumbre en cordoba e hicimos el mismo test de abrir el capot alla arriba y el motor estaba tan frio como el de un amigo que tiene un regatta 2000. otras de las cosas que no entro una gota de polvo adentro del auto. y hice alrededor de 200 km en tierra, camino de ripio, y por ultimo otra cosa muy buena es su altura. para gente gorda y de poca movilidad les puedo asegurar que es el auto ideal
saludos
Hola mucachos lo lamentable de todo que nos quieren comvencer que es un auto .
carroceria 5 puntos lata un zusuqui fun con distinto formato, interior 4 p se asemeja a un brio , motor 3 p antiguo , en un año de uso me desepciono y los unicos autos que pude pasar en ruta , fueron los que estaban estacionados . lo llevas a fondo y el ruido que hace te da miedo ,en un año me acostumbre a viajar por la vanquina para no taponar a lo demas autos. una …… total .
Y el comentario final : no le estoy criticando lo pobre de este auto . sino el precio
y te lo pintan como si fuera lo maximo . y soy chivo de corazon
Se las hago cortita, mi novia compro uno y no me convence nada. Primero no tiene paragolpe, ya le rompieron la parrilla al empujarselo, el motor no tira nada en ruta da para andar a 100 no mas porque el motor se va de rpm a 120 ya esta a casi 4500 rpm. Tiene ruidos a plasticos en el interior y en caminos de tierra entra el polvo al habitaculo. Y ya lo llevo al service porque el levantavidrios derecho dejo de funcionar justo un dia de lluvia quedo la ventana a la mitad.
Yo creo que cada uno se siente comodo con el auto no como esto:
“Hacen bien, no anden a mas de 120 con esta albondiga… porque no frena y debe volcar como si nada. El Agile es un auto de viejo motor, viejos frenos, viejo todo y nueva cascara (bastante fea por cierto) por el modico precio de entre 53.000 y 63.000 pesos.
Vivan el tercermundismo en paz y con alegria. Nunca sueñen con tener algo como la gente. Los conformistas de este foro son increibles. Asi nos va como pais: mediocridad pura, lisa y llana.
” habla de esta manera porque tiene un BMW X5 que compró a 1.000.000 de dólares…
nosotros pobrecitos nos conformamos y estamos muy contentos con nuestro agile de $ 55000 (u$s 14.500)
Yo cuando compre este pendorcho , ademas tuve que comprarle : matafuego ,baliza botiquin , cuarta de remolque , bolsa de consorcio (para que en las suvidas no ensucie el pavimento ) sinó no podia circular .Nosotros los de este pais tenemos que exijir que el auto esté apto para circular . POR QUE LA FABRICA NOS ENTREGA UN VEHICULO NO APTO PARA LA CIRCULACION ? es simple , nos siguen vendiendo espejitos de colores .Yel estado complice .
estoy de acuerdo en casi todo el analisis pormenorizado que de este auto hacen en el comienzo ,pero en cuanto al consumo usandolo mitad en ciudad y el resto un poco panamericana y un poco av. general paz ando en los7.60 litros cada 100 km
ah me olvidaba vidrios blindados,pedalera deportiva,cubiertas pirelli reemplazadas por yokohama rodado 195.55 15,que placer manejarlo,primer service lo normal ,cambio de aceite y filtro.
me preguntaron en forest car ,de atencion exelente, si tenia algun problema,y si lo tengo, que estoy encantado con el y si tuviera mas tiempo lo estaria manejando permanentemente
OTRO FANTASMA MAS DE CHEVROLEET, Y ASI ESTAMOS, ESAS SON LAS LATAS QE VEMOS ANDAR EN LAS CALLES. YO SALDRIA CON UNA BOLSA EN LA CABEZAAA.
Buenas noches.
Sinceramente es mi primera opiñión en este tipo de páginas. Googleando llegue acá es busca de experiencias con este auto. Es indignante leer como ciertas personas sin criterio alguno plasman sus palabras gratuitamente destructivas confunfiendo al posible futuro comprador.
Tengo un agile LTZ desde febrero, en 4 meses le hicimos 30mil kms, más del 50% en ruta.
Objetivamente puedo aportar lo sgte:
-Es un auto muy completo para su segmento.
-El interior es diferente a lo que acostumbramos pero amigable (Tablero), tiene algunos elementos mejorables pero que estan absolutamente alineados a la calidad que se espera (Calidad vs $$). Superan las expectativas la comodidad de las butacas y los chiches (bluettoth, cruiser, computadora, pack electrico bien completo, e importantisimos A.Bags y ABS)
-Muy muy comodo y espacioso, recomendable. (Mi caso es el de matrimonio joven con dos enanos casi hiperactivos)
-Sobresale su andar en ciudad, buena insonorización y suspención.
- En ruta se comporta muy bien, se seinte el impacto del viento al sobrepasar a vehiculos de mayor porte pero sin sobresaltos y en cuanto a insonorización supero mis expectativas. Se puede viajar a mas de 140/150km/h, pero da cierta sensación de sobreexigencia.
-Cero ruido a plasticos o cosas flojas (con 30mil kms)
-Los pedales son algo elevados, pero acompañan relativamente bien a la posición de manejo (Mi estatura es de 1,86mts)
- Le cambié las cubiertas por yokohama (195), me saco el sombrero ante estas cubiertas, meora notablemente el confort, lo mismo me sucedió con un peug.206 mod2004.
-El motor es fiel y economico en su mantenimiento, lo conocemos desde hace años. Anda bien; regimenes algo altos (supongo por la relación de la caja…); a más de 100km/h por supuesto que responde algo mejor el 1,6 8v de VW y es superior al 1,4 de peugeot en todo su recorrido. En este punto considero que le falta un poquito de “power”, es un auto de mayor tamaño y peor aerodinamia que sus competidores de motorizaciones similares, no lo digo por velocidad (Esta claro que no es un auto de carreras) sino por respuesta para sobrepasos en ruta (El tramo que va de los 110 a los 140/150km/h es denso)
Las comparaciones con otros vehiculos las doy por experiencia propia, y no por lo que escucho, leo, ni por afinidad por alguna marca.
Sres, compramos el Ágile como segundo auto, tenemos también un vw bora 1.8, y sinceramente no cuesta bajar de un coche para subir a otro, obviamente son vehiculos para usos muy diferentes y no tiene punto de comparación, pero me gusta mucho mas el Agile que el gol trend, fietita, inclusive me resulta mas confortable que el punto (Auqnue mi experiencia con éste último es con el más económico)
Saludos,
Charlie
Lo probé y no me gustó, me quedo con el Hyundai i10. No tengo hijos y el i10 para dos está más que bien, además es más barato, mucho más rendidor y con 78Cv.
Lo que hay que reconocer es que por lo menos hay una versión con ABS y Airbags.
Para estos muchachitos Alejandroger y marcos les envio un saludo y les comento que el tiempo me va a dar la razon, hoy estoy viendo en la calle gran cantidad de estos autos ,y por algo sera.
Mal que les cueste ver la realidad, quizas en poco tiempo van a llegar a ser agradable plaga.
si no tienen el dinero suficiente, van a tener la oportunidad de sacarlo por plan de ahorro muy conveniente.
les deseo la mejor de las suertes en el emprendimiento que seguro van a realizar.
chau gente
Charlie como te va una pregunta…(perdon yo opino igual que vos) podes cambiarles las ruedas? no tiene 2 años de garantia? te pregunto porque entiendo poco de eso y tambien quiero cambiarle las ruedas… me parece inestable con las pirelli de 14
srs.:alguien podria decirme el consumo del agile a 90,100,110,120,130,140k/h,preferentemente sin viento de frente?muchas gracias
Yo en particular mi experiencia con otros autos puedo dar esta opinion : pesaba en haber comprado algo mejor, y no fue asi es un auto del monton .y me da lastima el conformismo mediocre .que dicen ;costo beneficio….no le podes pedir mas.abran los ojos y comparen .no se puede defender a ultransa por que no me dejo en el camino . o por que tenia un decarlo y esto es la interprise.
Puedo decir: este auto jamas me dejo ´mecanica opsoleta pero simple consumo no optimo ciudad 10km/l en ruta a120km/h .13km/l yo vivo en cordoba en la montaña se le acaba el encanto.no es mal auto .hoy por hoy no existen los autos malos; pero si las prestaciones .En el llano todos andan opteniendo consumos +prestaciones cuasi buenas ,en otras condiciones se nota sus limitaciones .Ypor favor juan carlos quiero que mi pais tenga y exija mejores autos . acordate que fiat brio habia un monton y me vas a decir que era un autaso. chau
Hola gente, vi por ahí que había un forista que estaba entre un Gol trend y un Agile.
Yo soy poseedor de un Gol Trend.
Además de estar muy conforme con el auto, salvando sus faltantes, le sobra confiabilidad y el dato que quiero aportar es que el consumo es similar o menor al del Agile, teniendo en cuenta que el Trend tiene un 1.6 y andando a 130 vá relajado y con mucho resto de pedal para un sobrepaso.
Estoy seguro…más que seguro…que muchos de los que opinan en contra del agile..todos los días se suben a su R 12, a su Dodge 1500, a su motito, a su 128 o 147, etc, etc, (sin desmerecerlos), sabiendo que dificilmente puedan llegar algún día a un 0 Km, llamese como se llame…y solo les queda el triste consuelo de criticar lo inalcanzable…yo tengo uno…pero primero tuve un peugeot 404/69, despues un falcon/73 motor 188, despues un R12/78, luego un 125/82, despues un 504, y otros mas…todos fueron buenos, todos me fueron útiles y a todos les guardo un infinito respeto y gratitud…pero siempre que iba a comprar un auto… habia un ejército de opinólogos gritandome los defectos de cada auto que tenia en la mira…aprendi a hacer oidos sordos y dejarme llevar por mi instinto y nunca me falló…hoy manejo un agile LT y solo les digo una cosa a aquellos que tanto critican…paciencia…con esfuerzo y trabajo, van a llegar a tener el auto de sus sueños…pero ojo!…siempre, siempre habrá alguno que le encuentre algún defecto…no les hagan caso…dejense llevar por su sueño, por su instinto y aprendan a hacer oidos sordos a los charlatanes…
y la evolucion ? un modelo nuevo, diseñado recientemente con suspensiones y motores de un predecesor como el classic con casi 20 años en el mercado….ademas de no innovar con su pesimo coeficiente aerodinamico aporta muy poco. un modelo apresurado. debio ser reemplazo del classic en la misma banda de precios.
Miren mi opion es Que el motor es una miniatura qe no va amas de 160 kmh y la verdad consume como un dodge v8 una verguenzaa…..no se qe piensa chevrolet , Ensima Es engañosa la propaganda por qe SEgun ellos se destaca por el consumo y es asqeroso lo qe gasta por un motor qe tarda 1.000 años en llegar a 100 y ni hablar a velocidad final
por dios lean arriba un ……. compara un volvo s80 con este auto es impresionante …. NA como qeres qe mejoremos como pais
Me parece q aca a mas de uno se le olvida q este es un auto que esta en un termino medio dentro de la gamma de los coches modernos… El q quiere un un auto con potencia y robustes q se compre un Astra o un Vectra q viene de alta gamma y motor 2.4, y el q quiere economizar y tener un auto que no gaste mucho y no llame la atencion q se compre un citroen 3cv y o un 4l y le ponga GNC… El Agile es un auto que demuestra robustez en lo que es materia de detalles exteriores con un alto confort en su interior y me parece muy bien el consumo q tiene, no es para andar a 200 km/h en ruta (si quisiera andar a esa velocidad me compraria un alfa o un bmw) pero con un 130 como velocidad crucero me conformo. No me parece un mal auto en lo mas minimo y es ovbio q tendra sus contras como tiene cualquier coche dentro de su clase.
ACA va una opinion cierta y real de alguien que se CANSO de BUSCAR …si comparas precio y calidad es lo mejor que vas a encontrar en el mercado… no es un auto caro (comparado el Sandero y algunos fiat) esto es mas moderno, muy comodo, no consume mucho (promedio diria yo 8.5 manejando normal) usa nafta super tipo fangio…tiene un andar muy comodo…es bastante suave…(hace un poco de ruido el “tapa baul”)…pero del 1 a 10 le pongo 8.
Yo tenia un Astra TD16v año 2002 y si no queres matarte en la ruta por ir a 190 (al pedo) es AGILE es IDEAL::::::::
Para “pablo on April 20, 2010 9:22 pm”, los acentos también cuentan como falta ortográfica… así que marche un diccionario para tu mesa… no critiqués la forma de escribir de la gente si también cometés el mismo error. Respecto al Agile, muy buena trompa y parte trasera, y de perfil más o menos por el tamaño reducido de los neumáticos. Se lo ve moderno y elegante, aunque las ruedas…que se le va a hacer, es una ecuación sencilla de resolver, estamos en el tercer mundo y los autos los producen para nuestras calles. Un abrazo a todos, y es verdad, al auto lo hace el dueño.
Gracias a dios me saque esta basura de encima, y creo que en pocos meses los van a…… a chevrolet por este mal auto muy mal terminado en detalles de pintura ruido a plastico y chapa nunca mas un chevrolet
EL AUTO ES AGRADABLE, A SIMPLE VISTA EN SU PARTE TRACERA Y LATERAL , PERO CUANDO LO MIRAS DE FRANTE NO RESULTA AGRADABLE ESA PARRILLA DESPROPORCIONADA TIPO CAMION. QUEDARIA MUCHO MEJOR A MI GUSTO UNA TROMPA AL ESTILO DEL CORSA 4 EUROPEO
che estos autos todods muy lindos pero entre nosotros, cuando van a volver a fabricar chevrolet 400, chevys y todos esos AUTOS DE VERDAD no estos de juguete
UN APLAUSO PARA CHEVROLET LA VERDAD APROVECHARON EXTRAORDINARIAMENTE EL ESPACIO!!………. HA DE SER INSEGURO, COMO ES COSTUMBRE EN CHEVROLET ………..PERO SE VE MUY COMODO
Me gusta el diseño e interior, pero lo que NO me gusta es que es muy alto, demasiado espacio entre el guardabarro y la cubierta
Repasando algunos de los mensajes volcados en esta pagina ,alguien reclama motor de 16 valvulas, y yo digo para que, si pensando que este gaucho rosarino es un fierro indestructible ,lo unico que se consigue con este tipo de motores es complicarle la vida y el bolsillo a los usuarios y que seguramente por la larga vida de este noble motor1400,algun hijo del propietario al cabo de unos cuantos años vera que sencillo es hacerle cualquier tipo de reparacion motriz .
Como siempre repito que lo aconsejable es cambiarle el rodado por cubiertas yokohama 195,55,15,que no les anula la garantia de ninguna manera.
Siguiendo con algunos detalles para quien pudiera tener dudas sobre otros aspectos de este coche ,en particular nada en especial.
Toda persona que lo compre tiene que entender que no es un BMW ni un AUDI ni un MERCEDES,pero que a pesar de ser industria argentina y dentro de su razonable precio cuenta muy buena tecnologia ,ABS,EDB,velocidad crucero,levanta vidrios en las 4 ventanillasen la version mas completa y delanteras en las otras versiones.
La verdad es que me sorprende que muchas personas tiren tanta mala onda contra este auto nacional cuando seguramente ni lo habran manejado .
El dia que aprendamos a defender nuestra industria nacional y el trabajo de nuestros compatriotas seguramente creceremos como nacion como hicieron los europeos.
No les parece-
tengo el mejor auto ya fabricado por ford sierra 2.3 el resto banana a 150 viajo doblo freno mi mujer honda fit todo banana y once km por litro repuestos a dos pesos lo mas caro gomas michelin 2000 las 4 y meta nafta y viaje amigo
lo fui a ver y la verdad es que no me convence. ademas me parece algo increible que con un motor 1.4 consuma 9.1 lts/100km, es una barbaridad y una falta de respeto. eso es lo que no entiendo de este pais, si es un vehiculo accesible para la gente, como puede ser que consuma eso? conclusion: auto para la gilada. por otro lado, dudo que supere los 160km de velocidad, los velocimetros son mentirosos y mas en autos de esta categoria, corroboraria la velocidad con gps.
tuve un ford fiesta naftero 1.6 y tengo un peugeot 405 gasolero 1995. vendi el fiesta porque no podia creer el consumo y lo pelado que viene (no pude dejar de comparalo con el 405). ahora espero que me entreguen un hyundai i10, no mas mercomierda
Ya tenia que opinar alguno a favor de los motores viejos y `confiables`. Si seguimos esa linea, el ford A es el auto ideal para los argentinos. O sino volvemos al carburador, no? Las 16 valvulas no son el capricho de un japones loquito sino la evolucion de la tecnologia aplicada a los motores. Este cacharro Pa Giles tiene un motor vetusto y gastador. Los que se lo compraron saben bien de lo que estamos hablando, salvo que se hayan bajado de alguno peor como los 1.6 de VW y los 1.8 de GM/Fiat. Siguiendo con esa logica de que la tecnologia no sirve para nada les recomiendo como PC una 286 con 1 mega de RAM que es recontra confiable, yo tengo una y cada tanto la prendo y me vuelvo loco con el D.O.S.
Las cosas que hay que escuchar….
Este auto es fierro viejo en una cascara nueva y bastante poco agraciada, calidad pedorra y garantia minima. El tablero parece sacado de la decada del 80 (tipo ATARI) ideal para el argentino promedio que no sabe una goma de autos y ve la publicidad en la tele y sale a comprarlo sin averiguar nada. Muchachos, internet por suerte existe y ya sabemos por opiniones de usuarios totalmente desencantados que esta cacharra no camina, es ruidosa, gastadora e inestable, los cambios entran mal y el aire acondicionado no enfria.
Alguien mas la va a defender ???
Gente no entiendo por que hablan sin saber, tengo un agile hace 10 meses y anda 10 puntos, es mas lo puse en ruta a 175 se la banca perfecto.
Saludos y dejen de poner ……. lamitad de los que opina aca juegan a los jueguitos de autos y no tienen idea !
Me parece buen auto, tendrá sus detalles por supuesto, no se puede pedir que tenga todo cubierto éste auto, como un Mercedes-Benz, un Audi, un BMW o un Volvo. Pero me parece que basta con lo que tiene, hay que tener en cuenta que la versión más equipada de éste auto, cuesta mil pesos más que la versión más que equipada del Aveo, pero tiene apertura interna y a distancia de baúl, faros antiniebla delanteros y traseros, faros de encendido automático, control de velocidad crucero, computadora de abordo, autobloqueo de puertas con velocidad e interfaz Bluetooth. Todas éstas cosas el Aveo no las tiene, pero sí el Agile por tan solo mil pesos más. Sin contar que el Aveo LT (la versión más equipada de éste y la que comparé con el Agile LTZ la versión más equipada) tampoco viene mal equipado. Reitero, no digo que el auto no tenga ciertos detalles, tal vez poco importantes para algunos, muy importantes para otros, pero sin duda es muy buena opción para su bajo precio. Saludos a todos, y buen test.
Me encanta los que defienden esta latita como Juan Cruz… y bueno cada uno compra lo que el bolsillo puede bancar. Subite a un auto EXTRAMIERDASUR y vas a ver lo que es un auto. Hasta que no manejes un auto en serio no te vas a dar cuenta de la batata remachada que es el A-GILES con todas sus pavaditas y chichecitos. Tiene frenos a disco atras ? NO. En vez de ver pavadas porque no se fijan si frena bien. Consumo horrible, prestaciones horribles, tipico auto viejo. Igual a todas las porquerias de tecnologia atrasada que se venden aca y se dejaron de vender en el primer mundo (plasmas, LCD, notebooks, etc) la gente va a Garbarino y se cree que esta comprando merca buena pero son cosas que hace dos años se dejaron de vender en USA o europa. Los engrupen como giles. A mi abuelo vaya y pase pero a alguien que tiene acceso a internet porque no navegan un poco e investigan antes de comprar ?
No lo he probado pero no hace falta, me remito a los datos de fábrica. Podemos ser fan de una u otra marca, yo tengo mis preferencias, pero dentro de nuestras posibilidades económicas hay que elegir lo más conveniente, incluyendo en este caso los gastos de mantenimieno. Yo elegiría un Hyundai i10, Cherry Face, Peugeot 206 o un Citroën C3; mejor el consumo y las prestaviones.
Saludos.
PD/esos hdp que te llevan a bicinasos y no respetan la máx veloc. Tengo derecho a ir por la derecha, utilizar la izquierda solo para rebasar y frenarme si quiero estacionar sin tener que pelear con los pelot que bienen atrás y no advierten mis valizas.
Hola muchachos ,ya anteriormente me precenté como propietario que soy de este pendorcho de auto , al leer algunas afirmaciones de las bondades que dicen que este autito tiene, no puedo mas que reir; soy de carlos paz cordoba, la unica vez que este monopatin anduvo rapido fue bajando las altas cumbres marco 170 km/h ,parecia que estallaba en cualquier momento ,en las subidas le falta potencia. el consumo de que estamos hablando yo tenia un megane 1.6 y gastaba igual o menos ; muchacho sean onestos . no es un buen auto ,es bien del monton.yo lo compre pretendiendo gastar poco y lo logré , con pocas pretenciones tambien.no agrandemos el autito mas de lo que es !!!