Test Drive Chery Tiggo
September 7, 2008
En el año 2007 la empresa china Chery Automobile y el grupo Socma, del empresario Franco Macri, se asociaron formando la empresa mixta Chery Socma con la planta industrial situada en la ciudad de Montevideo en Uruguay.
Iniciaron su producción con un vehiculo SUV de tracción simple con un diseño exterior agradable y con buen equipamiento denominado Tiggo, Tigre como lo llaman en el pais asiático.
Ya habíamos tenido la oportunidad de conducir a la Tiggo cuando se realizó la presentación el 3 de Julio en el Salón Tribuna Plaza en las instalaciones del Hipodromo Argentino, por Avenida Libertador y los Bosques de Palermo, pero en esta oprtunidad testeamos a la Tiggo durante dos dias, de modo de poder transmitir mas en detalles, su interior, equipamiento, equipamiento de seguridad, confort de marcha, habitabilidad, etc.
Diseño Exterior
En un primer vistazo su aspecto exterior se asemeja a la Toyota RAV4, con un buen despeje del piso, paragolpes en el mismo color de la carrocería, rompenieblas ncorporados en el mismo, dos generosas entradas de aire, una en la parte superior del paragolpes formando parte del capot con la trama de la rejilla tipo panal de abeja y otra en el paragolpes la cual no posee rejilla.
Sobre la parrilla una bagueta cromada como terminación da la apariencia de un deflector y debajo de esta se situa el logo Chery que se asemeja al de Aeropuertos 2000.
Los espejos rebatibles tambien son de color de la carrrocería que en este caso al ser de color negro y junto a las llantas de aleación de 16 pulgadas de 5 rayos dobles le confieren un aire deportivo.
En la parte trasera de los pasarruedas observamos las denominadas “barreritas†para evitar levantar piedras y que ayudan a mantener un poco más limpia la carrocería en su parte inferior.
Sobre el techo se encuentran colocadas barras longitudinales portaequipajes y la antena de la radio. En los laterales observamos las manijas para aperturas delas puertas en el mismo color de la carrocería al igual que las baguetas sobre las puertas delanteras y traseras que protegen las mismas sobre potenciales golpes de otras puertas en los estacionamientos.
Las ópticas de un buen tamaño tanto en la parte frontal como en la parte trasera aseguran una buena iluminación, contando a su vez en los guaradbarros delanteros en sus laterales con luces de giros.
Sobre el paragolpes trasero se encuentra ubicado sobre la izquierda, la luz de niebla y sobre la derecha una semejante pero postiza. En la parte trasera y debajo de la carroceria se hace notar el silenciador situado en foma transversal y siendo el mismo de gran tamaño.
Si vamos a la parte trasera, el portón tiene una apertura batiente a la derecha facilitando el trabajo de carga teniendo como desventaja que si se encuentra un vehículo detrás debemos tener suficiente espacio para su apertura. El mismo es robusto equipado con limpiaparabrisas y tercera luz de stop, asimismo en la parte externa se ubica la rueda de auxilio con una cubierta rígida del mismo color de la carrocería dando una muy terminación al diseño exterior.
Los colores disponibles de la Chery Tiggo son azul, negro, bordó, gris plata y gris oscuro.
Diseño Interior
El ingreso al interior se realiza en forma cómoda ya que las puertas poseen una buena longitud de apertura observando en la parte inferior de la misma un luz testigo en color rojo de modo que pueda ser visualizada su apertura en horarios nocturno por otros conductores.
La butaca posee regulación de altura sumadas a las de regulacion longitudinal e inclinación de respaldo, tal vez un tanto elevada y cerca del volante que para algún conductor de gran altitud se vea difcultado su ingreso.
En cuanto a las plazas traseras se encuentran divididas en dos como si fueran dos butacas, con la particularidad que pueden desplazarse longitudinalmente, regular la inclinación del respaldo, pudiendo ser rebatidas de modo de obtener una mayor capacidad en el baul.
En cuanto a los materiales y componentes utilizados en el interior sin ser excelentes no presentan en general puntos débiles.
Se tiene desde el interior una buena visión exterior, un buen espacio interior, un cómoda habitabilidad, buena distancia a todos los controles salvo en los comandos de los calefaccionadores de las butacas que se encuentran en la consola central en la parte baja dificultandose su visualización.
Sobre la puerta del conductor se encuentran los controles de apertura de vidrios electricos, bloqueo de los mismo, cierre y apertura de trabas de puerta y comando de espejos eléctricos, estando los mismos un tanto desplazados hacia atrás resultando poco comodo el accionamiento.
En la parte central posee una consola portaobjetos con tapa, que hace también la función de un cómo apoyabrazos.
Equipamiento
Si hablamos del equipamiento decimos que la Tiggo se encuentra bien equipada, posee aire acondicionado, alzacristales eléctricos delanteros y traseros, volante con regulación en altura, dirección hidraúlica, apertura desde el interior de la tapa de carga de combustible, bolsillos porta revistas en los respaldos de las plazas delanteras, cierre centralizado con comando a distancia, rompenieblas delanteros y luz de niebla trasera, espejos exteriores con comando eléctrico, butacas delanteras calefaccionadas, regulación de altura de faros, regulacion de intensidad de luz de tablero, equipo de audio AM FM con CD y MP3 con cargador de 6 CD que se encuentra debajo del asiento del conductor y puerto mini USB con el cable de conexion correspondiente, toma auxiliar de 12 volts, alarma sonora de luces encendidas y de llave colocada.
Seguridad
En cuanto al tema seguridad la Chery Tiggo se encuentra bien equipada utilizando para ello la frase “Save&Save†(seguro y seguro), contando con cinturones con pretensores, cinturones de tres puntos adelante y atrás, cinturón trasero central, columna de dirección colapsable, apoyacabezas delanteros y traseros, barras de acero laterales en las puertas, carrocería con zona de deformación programada, doble airbags para conductor y acompañante, frenos ABS con control de frenado EBD, paragolpes con sistema de absorción de impactos, seguro de niños en puertas traseras, cierre automático de trabas cuando supera una cierta velocidad y alarma antirobo.
Suspension, Frenos, Comportamiento
La suspensión posee la Tiggo es Mc Pherson con barra estabilizadora en la parte delantera y multibrazo con espiral y barra estabilizadora en el tren trasero, teniendo un andar suave en ciudad y sobre todo al pasar lomos de burro, pero perjudicándose un tanto con el rolido en la conducción rápida.
Posee frenos a disco en las cuatro ruedas siendo un tanto esponjozo en la primer parte del recorrido. Tiene una buena posición de manejo, la que se ve ayudada por la dirección hidraúlica y el tamaño, con lo que el manejo resulta bastante ágil.
Motor
La apertura del capot se realiza lógicamente desde el interior y destrabandolo desde la zona de la parrilla con un pequeña traba tirando hacia afuera, ayudado por dos amortiguadores eliminando las clasicas varillas para sostener el capot, encontrando una gran carcaza plástica que tapa el motor.
El motor empuja bastante bien dados sus 127 CV y el peso de 1375 kg, tampoco estamos frente a un todoterreno, su cilindrada es de 1997 cm3, 4 cilindros en linea, DOHC (Double Over Head Camshaft) doble arbol de levas a la cabeza, con una relación de compresión 10:1, teniendo su par máximo en las 3750 rpm.
El instrumental es de fondo blanco y esta compuesto por tres cuadrantes circulares, en el de la izquierda tenemos el cuentavueltas comenzando la zona de peligro en las 6500 rpm, en la parte central el velocímetro analógico y un display digital en la parte inferior, que nos muestra hora, km parcial, total, consumo instantaneo y sobre la derceha el tercero instrumental de tanque de combustible y temperatura del motor.
En una visión nocturna del tablero se destaca su iluminación con un fondo color violaceo, permitiendo una buena visualización durante el manejo.
Otros autos con caracteristicas similares:
- La Chery Tiggo ya está en Argentina
- Chery en Pinamar 2010
- Chery Socma presenta la nueva Tiggo 2.0
- Chery Tiggo
- Presentación de la Chery Tiggo
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Comentarios
42 Comentarios to “Test Drive Chery Tiggo”
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MELA ENTREGAN EL MARTES Y YA LA ESTOY SOÑADO A LO LOCO
que tal yo me compre una hace un mes y la verdad que estoy muy contento, todo muy bien desde su entrega y hasta la atencion pos venta, el vehiculo anda muy bien en ciudad y en ruta un poquito ruidoso, pero en general de uno a diez le pongo un 8 ocho, yo me baje de un clio 2 fase2 1.6 16v y esto no tine nada que envidiarle es muy buena camioneta, saludos desde La Plata
me pueden dar mas referencias de este vehiculo ???
saludos claudio
quisiera saber el precio y los modelos
tengo una muy buena agil panoramico comodo mu buen producto no se afloja un fierro realmente
Sin comentarios extra…. pero estos son autos traidos de china en caja….
Desconosco este vehiculo para opinar, pero con el simple hecho que el freno es un poco “esponjoso” ya me hace dudar. Se la ve bastante de plastico y no es ni parecida a la Rav 4.
Me acuerdo los fiat que armaba sevel, si estas estan hechas con la misma calidad no me la compraria, invertiria mi dinero en otra cosa.
Saludos
hola, fuimos a la concesionaria de nazca a verla, es muy agradable nos gusto mucho, incluso hablamos con un hombre que ya la tiene, un año tenia y preguntamos por los comentarios, sobre el motor ruidoso, nos dijo que es vastante sereno, es como estar en el living de tu casa, buen andar, y que es agil un buen vehiculo, espero vender nuestra idea 2008, para comprarla, nos vemos.
Perdon Claudio S:
Cuando puedas comprarte una y manejarla, tu opinion sera valida, mientras sigas andando en bicicleta, cerra la boca, no podes desmerecer un vehiculo que solo en tus sueños vas a poder tener, gente como vos hace que este pais sea una mierda.
Salute
Estimado Adrian V,
No me compro esta cosa china ni por necesidad, de hecho, prefiero una bicicleta GT Carbon Pro con cuadro de fibra de carbono a un vehiculo chino…. y armado por Macri…..
Por suerte desconozco estos chery y no suenio tenerla, de hecho estoy muy satisfecho que el auto que tengo por ahora.
Porque voy a querer que el pais lo descalifique como usted lo hizo? al contrario estoy a favor de que se hagan autos nacionales y de calidad y que no le vendan espejitos como si fuese oro.
El problema de conformarse con un “chery” es que si ud compra eso, el auto que viene despues se va a llamar “Pepito movil”, va a costar 50000 dolares, va a ser 99% PVC y la gente lo va a comprar por que no hay otra cosa y por que no exige calidad.
Es triste los autos que hay hoy en dia circulando (nuevos y usados), pero el pais tiene otra prioridad mucho mas grave que es alimentarse y educarse, con gente educada estos autos no se venderian…. creame.
saludos
necesito saber si atras tiene 3 cincurones de seguridad o dos, como dice solo dos butacas en el comentario.
por lo que he visto por internet, tengo intenciones de comprar una previo a verla presonalmente, donde puedo verlas en la ciudad de cba.
en su caso antes de comprarla tengo que vender o entregar en pago mi zafira 2000 16 v. modelo 2007
aprovecho para ofrecerla si alquien quiere comprarla
norberto
Una consulta alguno q ya la tiene puede dar datos reales de consumo en Ruta y Ciudad pke me malacostumbre al Fiesta Max TDCI q anda con el olor y temo clavarme mal con la Tiggo.Gracias por sus comentarios.
cualquier vehiculo puede ser con poco mejor que un enjendro como la ecosport
La Chery Tiggo, simplemente es un maquinon.
Perdón….. pero me gustaría hechar un poco de memoria en esto…. tanto para Claudio S, como para Adrian V…, con todo el respeto que ustedes se merecen….
Estoy de acuerdo que la Tiggo aparenta ser un vehiculo que, en relación al precio, es sumamente bueno, ya sea por su altura (cosa que es necesaria en Tierra del Fuego, lugar donde vivo, por más que no sea 4×4) su confort, equipamientos, motor, etc. Por otro lado no hay que olvidar quien es el que la está trayendo al mercado. Si hacemos memoria, es el mismo que con SEVEL, arruinó por completo la reputación de FIAT en el país, con vehículos que eran de fácil adquisición, por su precio…., fabricados con materiales que, si bien no eran de una calidad superior, eran…. buenos…, pero, ante desperfectos, llamese mecanicos, eléctricos, etc, por mas pasadas que tenían por el taller nunca terminaba por quedar bien.
Yo esperaría un buen tiempo, para ver que es lo que pasa con los que ya estan en la calle, y no hablo de días o semanas, hablo de meses, no vaya a ser cosa de clavarse.
Saludos!
hola:
la probe hace como tres meses y la verdad que no me disgusto,
tiene varios pro y varias contras
1. la caja es ruidosa y cuesta meter algunos cambios.
2.el bolante tiene una pesima terminacion.
3. no es 4×4.
a favor
1. tiene un gran baul
2.es muy comodo el andar
3.interesante los asientos de atras
4. no es ruidosa
tengo un vento y no lo cambiaria.
saludos ezequiel
Me puse a buscar precios de los 0km y me encontré con muchas a la venta 2009 con entre 1000 y 5000 km, me pregunto si es toda gente que se arrepintió…… ojo no una o dos sino mas de 10.
Consulto a quienes la posean, cúal es el consumo en ciudad y en carretera. Gracias
Comparto que lo de SEVEL fue el negocio del siglo XX, vender hojalata al precio de un auto.
Pero por suerte la vida evoluciona y no hay que conformarse con un auto chino que sea igual que un SEVEL. De hecho, es chino y lo ensambla el mismo que vendia hojalata….mmmm no gracias.
Veamos de aca a 10 años si esta marca tiggo sigue en el mercado y los coches que haya en la calle en que estado se encuentran.
Saludos
Como ya han preguntado otros pero no vi respuestas, quisiera saber cual es el consumo en ciudad y en ruta. Muchas gracias
La verdad es que la manga de nabos que opina aquí realmente es lamentable… señores ustedes no pueden comprarse ni siquiera una herradura, así que dejen de descalificar algo que ni siquiera conocen. No se hagan los expertos se ve que ni siquiera saben escribir así que primero vean , escuchen, pregunten a quien las tiene y luego opinen. Adivinen quien hizo nevar en estos días… por las dudas fueron los Chinos , si los Argentinos tuvieramos algo de Chinos no tendríamos los gobiernos que tenemos ni la calidad de vida de m… que tenemos y ustedes, eternos denostadores de lo que no pueden tener, sigan andando sobre herraduras, si es que conocen el asfalto…
tengo una dahiatsu terios me salio buenisima, hemos andado por chapelco por el mar etc y nunca tuve problemas, tengo ganas de cambiarla por una de estas que me parece interesante, quisiera opiniones sobre todo el andar en ruta y el consumo. gracias
Tengo un suran 2007 y realmente estoy contento, pero me hablaron mucho sobre este vehiculo, lo conozco por fotos que vi en internet pero me gustaria saber si puedo manejarla previamente antes de verla con ojos de comprador.
Soy de la zona sur (adrogue).¿Hay alguna empresa concesionaria por esta zona?.
Si alguno de uds fuera chino, comprarian un producto MADE IN ARGENTINA? (EXCEPTO EL VINO)Yo creo que no… Todo lo que consumimos es chino! Las motos son una cagad…pero las Sony vaio son las mejores! Entonces porque no dejar la tipica pedanteria argentina que tenemos y le damos una oportunidad a una nueva marca, que no solo ya esta consolidad en su pais, sino que viene de unas de las potencias mundiales que mas crecimiento tuvo en los ultimos años! Porque son tan cerrados de mente que no pueden pensar que algo nuevo es tan bueno o mejor que lo conocido! Gente prejuiciosa, comprense una (si pueden) y despues opinen!
coincido con enzo, todos hablan como si los productos argentinos fueran guauuuu jajajaja
Está aceptable, pero cara. Tendría que valer 50 lucas.
Mírenla de atrás y que feo queda el silenciador y la desprolijidad general del tren trasero, escapes, etc.
Tengo una tiggo hace un año, la verdad, me arrepiento mucho haberla comprado, a los 5 meses de uso lo unico que no hacia ruido era el volante¡¡¡¡ la caja de cambio un desastre, la tuvieron que bajar 2 veces…….a los 8 meses de uso me explotaron los amortiguadores delanteros…y como en el service no me lo avisaron me arruino las 4 cubiertas……Acabo de sacarmela de ensima para comprar una Hyundai tucson.
Antes de comprar una tiggo, pidan referencias de gente que la tiene hace 1 año aprox. se afloja TODO….pero todo LITERALMENTE, el tren delantero UN DESASTRE…….pero bue, en el momento que la compre, era conciente que tenia un 50% de posibilidades de que sea una torta¡¡ o un 50% de que salga buena¡¡¡¡ cai en el primer 50%…….realmente una bosta¡¡¡¡
Estuve mirando los comentarios y la verdad que el unico que me parece que tiene derecho a hablar y a opinar es Cristian, que tiene una Tiggo hace un año.
Pero lo que me llamo la atencion fue el ataque hacia los FIAT de sevel de la decada del 90′. Hay que ver quien habla y en base a que. Les cuento que tuve un Fiat UNO modelo 90, un DUNA 92 (este todavia lo tiene mi hermana y esta barbaro)y un REGATTA tambien 92 y fueron todos autos que me dieron un muy buen resultado, sobretodo el REGATTA 92 que lo tuve hasta el 96 y le hice 130.000 Km si que me tuvieran que remolcar ni una sola vez, en cambio cuando vendi ese auto, compre un VW Gol GLD 0 KM y a la muestra de la “calidad alemana” lo vendi luego de 18 meses en los cuales le hice 98.000 km y ME TUVIERON QUE REMOLCAR 8 VECES, porque rompi correas, mangueras, una pata del motor, se me quemo la instalacion electrica, etc, etc, etc. Eso me enseño a no prejuzgar y poner el analisis del producto por sobre la marca y no generalizar, y ojo que llevo manejados en autos mas de 850.000 km y tuve cerca de 12 autos, asi que tengo una vison estadistica de este tema.
saludos a mi me entregan la chery tiggo mañana y les cuento que me pase dos meses analizandola y lo tengo para decir es que es un muy buen veiculo por las comodidas que brinda como los(abs que funcionan muy bien ya los probe, el aire acondicionado congela, y realmente amplia para familias grandes o para necesidades de trabajo, el equipo de audio suena muy bien lo que vi que tiene en contra es que motor 2.0 que tiene no tiene mucha reaccion la segunda patina un poco parece que todas tiene ese problema por lo que averigue la suspencion es muy buena y el consumo real medido por mi fuen 10 km con un 1litro y de 14 en ruta a 110 tranqui espero que mi comentario les pueda servir gracias
Es muy fea!!! el panel es muy básico, es una camioneta con solo 4 asientos… dios, en que piensan estos tipos al traer estas porquerias chinas?? estoy más que seguro que en 5 años, van a terminar desapareciendo como lo hicieron las TATA, que parecia que venian de fabrica con un sistema autodestructivo. Por dios, Macri, dejá de vernos tanto la cara de boludos, me juego las bola que vos no andas en una de estas “camionetitas”. jaja
no entiendo algunos comentarios , con respecto al tiggo chino, si ahora todo se hace practicamente en china, sino revisen las etiquetas de Toyota q tiene una planta de las mas grandes en china, sony, ford, chevrolet etc recuerden que toyota tiene 3 plantas
entonces es tan malo lo chino, no andavan hablando en lo juegos olimpicos que los chinos eran super, nosotros en chile no estamos tan avanzados, asi que hay que respetar a un pais que tiene mucho crecimiento.
TIGGO el gran clavo la compre en Diciembre , llevo tres meses llendo al taller primero entraba agua por el parabrisas , luego perdia la tapa de rueda de axilio (MAL DICEÑO DE ENCASTRE) y la relacion de caja muy mala sale memos que un fiat 600 , y lo mas grave es un corte de aceleracion que se queda clavada en 900 vueltas y no va mas , entro al taller al menos 10 veses y no saben que tiene ,NO SON RESPONSABLES DE CAMBIO DE AUTOMOTOR , MA VENDIERON UN BUZON , NO HAY PERSONA RESPONSABLE QUE PONGA EL PECHO . COMO VERAN ESTOY MUY CALIENTE . ESPERO QUE ALGUIEN LEA ESTO O QUE LLEGUE A LA VISTA DEL FANTASMA QUE NO VE ESTE PROBLEMA (ALGUN RESPONSABLE DE ESTA MARCA) VIVO EN MENDOZA LA COMPRE EN AUTO GLOBAL ( DEMBER/AUTOMOTORES SAN MARTIN)
Tengo la Tiggo desde marzo-2009= ningun problema, todos los dias viajo desde Pilar hasta capital. Es rapida, potente y tiene pique. Lo mejor muy buen confort, visibilidad y espacio. La compre por 63mil puesta en la calle ahora sale 74mil. De todos los autos del mercosur por esa plata es el mas equipado, por 50 mil te cuesta encontrar Airbag, 4 frenos a disco, ABS y 5 llantas. Como toda marca nueva y lleva un tiempo insertarse, me la compre cuando todos los ignorantes decian “esta chinada….”, ahora aparecen “es un fierro, la deseo etc”. Los q comentan de que TODO se rompe es mentira, son fierros como todos, tambien se decia lo mismo de los coreanos “hyundai, kia, nissan” ahora es un “status” tenerla ahhh. En china estan y se siguen mudando las mejores y mas grandes fabricas. compren tranquilo q viene con garantia usala 3 años y vendela asi mantenes la inversion. chau
Despues de leer a todos (si todos) me puse a pensar…esta gente vota!!!, ufff, estamos perdidos com pais, imaginate un chino que hable este idioma leyendo estos comentarios, ja,ja,ja,ja,ja,ja
. Que gente de mierda tenemos en este pais…con algunos menos que son maravillosos.
Al tarado que contesta a los que no opinan como el es porque no se pueden comprar nada le digo. Quedate tranquilo tengo dos autos de mucho mas valor que esta camioneta y tambien me compraria una porque el precio-producto tiene una muy buena relacion.
la verdad es que estaba muy entusiasmado por comprarla y con todos los comentarios ahora estoy mas que confundido…no se a quien creerle, lo que estoy seguro es que si fuese una camioneta exelente constaria mas de $100.000, creo que se puede comparar solo con una eco sport que tampoco es gran cosa….
PARA EL ….QUE DICE QUE NO LA COMPRARIA POR QUE TIENE 4 ASIENTOS, TE VENDO UNA TRAFIC CON DOCE ASIENTOS ,FLACO NO PODES OPINAR DE NADA,Y TODOS LOS QUE DICEN QUE SE ROMPE QUE LA CHERY ES MALA ETC.APRENDAN A MANEJAR ANIMALITOS, UN BUEN CONDUCTOR TIENE QUE APRENDER A ESCUCHAR SU VEHICULO,SI ZUMBA UN RULEMAN , SENTIR SI TIENE JUEGO EL TREN DELANTERO(ALGUN BUJE,Y SABER LEER EL INSTRUMENTAL DEL VEHICULO,NOES SOLO PONER COBUSTIBLE Y ANDAR Y BOLUDOS DE ESTOS CONOSCO MUCHISIMO , ASI QUE NO SEAN FANTASMAS LOS AUTOS PARA BOLUDOS IMPORTANTES VALEN MAS DE 150000 UN BMW, UNA HILUX,ETC,Y SI NO LES DA EL CUERO QUE ES LOMAS LOGICO PORQUE BOLUDOS CON PLATA HAY POCOS,COMPRENSEN UN BURRO Y HAGANSE COJER; YO LA COMPRE LA VERSION 2010 ES UNA MAQUINA Y TENGO 2 CHATAS UNA KANGGO QUE LA TENGO DE 0KM,ME RESULTO MALA A LOS 20000 SE ME CORTO 2 VECES LA CORRA DEL ALTERNADOR LA1ºVEZ HICE 2 CUADRAS YLA APAGUE,LA LLEVE AL SERVICE, LA SEGUNA FUI A PESCAR A SAN BLAS Y SE ME CORTO EN AZUL,TODO CON REPUESTO ORIGINAL, Y A LOS 30000 SE ROMPIO LA HIDRAULICA, PERO NO POR ESO ES UNA BASURA PUEDE SER QUE ME SALIO MALA ESTA NADA MAS ,TUBE UN CLIO MISMO MOTOR 1.9 LE HICE 190000 KM NI UN DRAMA,Y OTRA COSA PARA EL NAVO QUE DIJO QUE SE CLAVO CON LA CHERY LA VENDIO Y AHORA TIENE UN TUCCSON,NO MIENTAS MAS FLACO SI TE COMPRASTE LATIGO POR 65000 EN MENOS DE UN AÑO CONSEGUISTES 60 O 70 LUCAS ENSIMA PARA COMPRARLA ,POR QUE NO TE LA COMPRASTE DE UNA Y SI TE HACES EL VACAN COMPRATE UNA BMW Y NO CHAPEES CON LA TUCSON COMO SI FUESE LA MEJOR ,NO ES MALA ,PERO TAMPOCO ES MEJOR,ES UNA 4X4 MAS DE LAS 15 LINEAS MAS CONOSIDAS, A MI OTRA CHATA ES UNA TRAFIC Y LA USAN MIS CHOFERES ASI QUE SE MUY BIEN COMO MANEJAN LOS BOLUDOS, ULTIAS PALABRAS LA POLICIA TIENE TOYOTAS Y ASI Y TODO ESATAN ECHAS PELOTAS ,LLAMESE FALTA DE MANTENIMIETO, BOLUDOS QUE NO LAS CUIDAN ,EL VEHICULO SIEMPRE VA FUNCIONAR SEGUN COMO LO TRATEN,Y COMO SE LO MANEJA,CHAU
CHE O ALGUIEN MIENTE O ES MUY BUENA QUIERO COMPRAR UNA PERO AHORA A QUIEN LE CREES O UNA TANDA SALIO MUY MALA O LAS OTRAS MUY BUENAS
Tengo desde diciembre la version 2010 con 7700km hechos. Estoy muy satisfecho por la relacion precio, producto. No es para cualquiera hay que dejar de lado los prejuicios y arriesgarse. Se fabrica en el Mercosur con autopartes argentinas, para quien duda su compra, que haga un test drive y lea todos los blogs que hablan de la tiggo. Asi yo me decidi y estoy contento.
sinceramente me parece mucho mejor que la ecosport, la he ido a ver y me dejo una grata impresion.
ME IDENTIFICO PLENAMENTE CON MARIANO Y ESTOY EN TOTAL ACUERDO. CAMBIE MI C3 EXCLUSIVE POR LA CHERY Y SUPERO MIS EXPECTATIVAS. LA MANEJO TRANKI Y NO ES RUIDOSA. ES CONFORTABLE, SEGURA,FRENA MUY BIEN, EL AIRE CONGELA Y ME CONSUME COMO EL C3 A 110KM/HR 8.5 LTS Y EN CIUDAD ENTRE I0 Y 11 LTS CADA 100KM. TODO CON AIRE EH!. DEPENDE EXCLUSIVAMENTE DE QUIEN Y COMO LA MANEJA. YO LA USO PARA VIAJAR Y PASEAR Y LA RE CUIDO. ESTOY ENCANTADO LA VERDAD. LA COMPRE EN VAZQUEZ AUTOMOT DE POSADAS. SOY DE CTES Y LES SALUDO A TODOS
Estoy completamente de acuerdo con los comentarios de Mariano, me compre una Chery en octubre 09 ya realice varios viajes lleva 20mil km recorridos y no tuve ningun prolbemas.
yo le doy un consejo, aquellos que opinan sin saber por que no se acercan a un concecionario realicen un test drive y van a saber las buenas prestaciones que tiene.
Por favor loco, no contaminen informacion, los que no estan interesados en comprarla, dejen que opinen la gente que tiene una, o la gente que sabe de autos. Yo tengo un honda Fit 2008 y no se si cambiar por el nuevo Fit o la tiggo. No opinen los boludos de siempre por favor.
quisiera saber si alguien le puso gnc y como le fue.