February 6, 2010
Pick Up Volkswagen Amarok
Volkswagen vehículos Comerciales se introduce en un nuevo terreno a bordo de la Pick Up Volkswagen Amarok. denominada como Pick Up de tamaño medio, por ser un vehículo de más de 5 metros y una tonelada de peso. Podes ver mas en Volkswagen Amarok todos sus detalles y Contacto con la Volkswagen Amarok en Bariloche.
Ya habíamos se había visto un adelanto de este modelo en el año 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de Vehículos Comerciales de Hannover y luego pudimos verla en persona en el Salón de San Pablo.
La Volkswagen Amarok tiene una longitud de 5.254 mm, un ancho de 1.944 mm, una altura de 1.834 mm y una distancia entre ruedas de 3.095 mm. Se destaca su frente agresivo con un faldón delantero que dispone de entradas de aire integradas en la parte inferior y faros antiniebla redondos.
En sus laterales se observan los grandes pasos de rueda que se ofrecen de serie en la linea Highline con las llantas opcionales de 17, 18, ó 19 pulgadas. La silueta de la Volkswagen Amarok de cuatro puertas y doble cabina se caracteriza por su elegancia, por su amplitud dada por las superficies acristaladas.
En la parte trasera se destaca el portón trasero de superficie lisa y que puede ser abatido 90 grados. Otro punto son los faros traseros que se encuentran en la carrocería y no en la tapa, de modo de poder transitar con la tapa baja sin prescindir de la iluminación trasera.
El acceso a la cabina es cómodo ya que además de disponer de cuatro puertas, ofrece una reducida altura de los asientos delanteros al suelo de tan sólo 830 mm. Los asientos delanteros de la Volkswagen Amarok pueden ser ajustado en altura, siendo ergonómicos y confortables. Las plazasa traseras ofrecen un buen espacio para las piernas, pudiendo albergar a tres pasajeros. Los respaldos y los asientos pueden ser abatidos hacia arriba en 1/3 y 2/3 aumentando el volumen de carga en la cabina.
El tablero de instrumentos es claro informando al conductor sobre velocidad y revoluciones, mientras que en el centro se encuentra una pantalla digital con toda la información adicional.
Las funciones para la tracción total 4Motion se han ubicado alrededor de la palanca de cambios.
El motor de la Amarok de 163 CV alcanza una velocidadde 183 km/hora, con una aceleración de 0 a 100 km/hora de 10,8 segundos. El consumo con la tracción trasera es de 7,6 litros/100 km. El motor de 122 CV reforzará la nueva serie de Pick Ups Amarok con un consumo en 4 x 2 de solo 7,5 litros/100 km.
Los asistentes de seguridad de la VW Amarok ofrecen de serie el mismo nivel en todas las versiones. Los modelos diseñados para el mercado europeo no sólo disponen de airbags para el conductor y para el acompañante, sino que protegen a los pasajeros con airbags de cabeza-torax. Posee columna de dirección telescópica, cinturones de seguridad de tres puntos y apoyacabezas ajustables en altura. Posee sistema de control de estabilidad ESP (opcional), sistema antideslizamiento (ASR) y sistema de bloqueo de diferencial (EDS).
En el video se puede observar las etapas de diseño y pruebas que se le realizaron a la Volkswagen Amarok.
La Pick Up Volkswagen Amarok se dirige tanto a conductores comerciales , a los amantes del Off Road como también a la familia por su comodidad y equipamiento. en cuanto al precio todavía no se dio oficialmente pero rondaría los $160.000.
Otros autos con caracteristicas similares:
- La Nueva Volkswagen Amarok Vehículo de apoyo del Dakar 2010
- Pick Up Volkswagen Robust
- Amarok, la Nueva Pick Up de Volkswagen
- Volkswagen en Expoagro 2011
- La Volkswagen Amarok ya esta llegando
Escrito por Daniel Panzera · En la categoria Amarok, Lanzamientos, VolksWagen
Comentarios
28 Comentarios to “Pick Up Volkswagen Amarok”
¿Algo para decir?
Excelente video! ¿por que los comerciales de TV no serán así? Ahora los comerciales de TV parecen superproducciones de novela y lo que menos hacen es mostrarte el rodado
La verdad que la Amarok esta espectacular, pero ya me tiene cansado tanta y tanta prensa que le estan haciendo, prensa prensa y siempre dicen lo mismo los precios no estan confirmados y blablabla, la camioneta todavia ni salio y ya me esta cansando por favor volkswagen que la saquen de una vez por todas…
Saludos…
Quiero aclarar que a pesar de la critica que realize respecto de la prensa, como Argentino me siento orgulloso de que este vehiculo sea de fabricacion nacional y se exporte no solo por el mercosor sino a todas partes del mundo, creo que la Aregentina en lo que respecta a la industria automotriz esta evolucionando muy bien..
Saludos.
eataba presentada en el stand de Pinamar con varias unidades. me gusto el frontal y el interior es destacado, en especial como los vehiculos de alta gama que entre las dos butacas delanteras hay un importante espacio y elevado, serìa imposible pasarse de una butaca a la otra. Lo que dudo es respecto a la parte trasera, no me cierra el faro (todo rojo) y el paragolpe por mas que es cromado, lo veo como que ante cualquier imprevisto en un pequeño toque trasero rompes faro y porton, no tiene el desplazamiento como las competidoras
Felicidades A los Ingenieros Argentinos,,,mis respetos a Uds. se han lucido como no hay con el diseño y fabricacion de ese vehiculo…me parecen muy bien las pruebas efectuadas en test en laboratorios y en campo..pero me parece que debieron de hacer mas pruebas por lo menos en areas donde hay mucha agua o barro o ambas elementos(espero que si hayan hecho las pruebas) ya que creo que quienes les damos los mejores resultados a las pruebas o si las pruebas fueron muy buenas, somos los que finalmente adquirimos los vehiculos y quienes les damos el uso sin preocuparnos si se dañen o no por el afan de llegar a nuestro destino…ya que si es un vehiculo con doble traccion, no esta diseñado para la ciudad, si no para el campo o para usarlo mas que todo en caminos de terraceria o en fincas, ya que el uso de ellos se vuelve multiple para tantas faenas del campoo en ciudad.
Por cierto cuando lo lanzan al mercado de Centro America?
Mis mejores saludos
Mi duda es porque trae frenos a tambor en la ruedas traseras. ??? no se entiende. en un vehiculo de este valor.
no me alcansa ni para comprarme un fiat 600 menos me comprare semejante bicho…que feo ser pobre…
igual estan teniendo varios problemas, que con suerte la van a estar sacando para mediados de año, mandan a hacer de corrida el diferencial trasero a mexico porque hubo muchos problemas con el mismo ……………
Estimados Amigos del foro
a tener muy en cuenta y es para TODAS LAS MARCAS DE AUTOMOVILES…
Todo automovil que no traiga 3 años o 100.000 km de garantia es un PAQUETON.
No nos dejemos usar mas por las fabricas chantas, priorizemos antes de comprar un automovil, la SEGURIDAD Y GARANTIA QUE NOS OFREZCA.
Un gran saludos a todos
ademas … por ese precio .. me compro la toyota 100 veces …. a esta chata la hicieron desarmando 10 hilux ….. dence cuenta … es un calco …
a y el 2 litro bi-turbo … caminado a 180 permanente apuesto 2 camionetas de esas q se funde
Me parece , que es muy parecida a la HILUX pero tambien a la F100 la vieja el la parte trasera pero un cochaso
Estimados GRANDE ES LA ESPERA GRANDE LA DESILUSIÓN, DE HECHO LA HE ESTADO MANEJANDO Y TRES DEFECTOS 1)EMBRAGUE MUY ARISCO (salis en un semáforo y si no estas atento se para ) 2) SELECTORA DE CAMBIOS MALA (para adelante hay 4 cambios y si no estas atento se tienden a confundir y 3) LA PERLITA QUE LA HACE HASTA MOLESTA ES LA FALTA DE TORQUE DEL MOTOR DADO QUE POR DEBAJO DE LAS 1500RPM NO EXISTE!!!
ME QUEDO CON LA TOYOTA SRV LEJOS Y ADEMAS ES LA QUE SE INSPIRARON
para mi esta camioneta no va a dar resultado…es una copia de la hilux…eso es verdad…yo me quedo con MITSUBISHI,,,
cuando llegan a colombia y que precio tienen,
cuando llega la camioneta a colombia y que precio tiene.
La verdad es los felicito a los creadores de Volkswagen.Es fenomenal esta camioneta.Mi papa esta por comprarse una.
muy buena la amarok felicitaciones a los credores de esta imponete maquina ……..creo que la toyota hilux va deja de ser la que todos quieren las vana terminar cambiando por este vehiculo que sin ninguna duda trae mas tecnologia y que muchso van a decir si pero la tecnologia trae mas problemas en el futuro en repuestos y en un monton de cosas pero bueno hay que progresar superarse dia a dia sino volvamos a los viejos autos del pasado la ford f-100 la chevrolet apache que fueron grandes pero no de esta epoca…hay que vivir el presente y darse cuenta que este vehiculo hasta ahora aqui en argentina no va tene competidores salvo que toyota empiece a fabricar la toyota tundra que ya nuestros hemanos chilenos la tiene desde hace ratoo..ni hablar de la dodge ram bueno estamos compararndo entre la hilux y la amarok la ram sin comentarios……
Muchachos, me parece que esta camioneta es algo desproporcionada en sus dimensiones, al verla se observa que la trompar y la doble cabina parecen ser de una camioneta algo más grande, casi como la F100. Pero es angosta y la caja de carga parece que se quedó corta. No la veo tan impresionante como los medios la quieren vender, para mí la Hilux es muy superior. Todavía no pude ver la nueva Frontier, pero al tener más experiencia en chatas, tanto Nissan como Toyota o la Mitsu, son más tentadoras.
Saludos
La hilux y amarok del futuro.
Este año Audi consiguió su cuarto 1-2-3 tras los logrados en 2000, 2002 y 2004. Además, la casa germana es la primera en la historia de la carrera en lograr el triunfo con un motor diésel (2006).
Por quinta vez consecutiva un vehículo con motor diesel ganó en Le Mans. Cuatro de esos triunfos (2006, 2007, 2008 y 2010) fueron de Audi. El restante, de Peugeot.
Por tercera vez Audi gana Le Mans estrenando tecnología. En 2001 usó el TFSI, en 2006 el motor diésel TDI y este año el VTG (Geometría Variable de turbina).
El uso de VTG en Le Mans ayuda a que los ingenieros continúen desarrollado esa tecnología para aplicarla a los motores turbo de serie de menor cilindrada del futuro.
CONCLUSION
El año que viene ya los passat ya no van a usar mas motores de 6 cilindros ni de altas cilindradas, van a ser reemplazados por motores de 1.2L a 2L con potencia similares a los grandes pero con un minimo consumo.
La amarok del futuro van a tener motores mas chicos todavia tal vez de 1.2L con los mismos cv, mas torque y menor consumo
Esa es la tendencia, motores chicos, mas potentes y minimo consumo.
Y los de toyota van a seguri haciendo lo que mejor saben hacer: COPIAR
La nueva hilux 2014 va a ser un 2L
He comprado una Highline 163 CV, todavía está algo dura (3000 kms). El consumo (siempre en 6ª marcha)es de 13,5 lt cada 100 kms a 160 km/h de velocidad, de 10,5 lt cada 100 kms a 140 km/h y de 9 lt cada 100 kms a 120 km/h. Es muy estable y manejable a 170 km/h en rutas y en caminos rurales es muy manejable a 120/140 km/h y más todavía para el que tiene muñeca de piloto. La velocidad máxima supera los 180 km/h. El interior muy amplio, insonoro y confortable con los accesorios y lujos justos para un vehiculo campero.
En cuanto al manejo citadino, podés manejar en 3ª a 1000 rpm que responde lo suficiente si necesitás salida, es cuestión de acostumbrarse. La 1ª y 2ª son muy cortas, son para trabajo obviamente.
Otros detalles: en Argentina la garantía es de 3 años con kilometraje ILIMITADO….creo que eso da una idea de lo confiable que es el producto para VW, más sabiendo que por esta zona del mundo se usa mucho Off-Road, y con carga y arrastre en serio y no para ir al mercado. Tengo amigos que ya le han hecho varias decenas de miles de kms en zonas rurales en pocos meses y no han tenido ningun problema, ni ruidos siquiera. Miedo a los productos nuevos tenemos todos, pero con la Amarok VW se juega su prestigio y además le ha puesto mucho dinero (U$S 1500 millones y 40 ingenieros alemanes y argentinos trabajando en ella).
Mucha gente esta esperando a ver si aguanta el “motorcito” 2.0 o si la tecnología no les complica la vida fallando. El tiempo dirá.
Los clientes somos el banco de prueba final y más real que tienen las fabricas, sobre todo en el Mercosur.
La S10, la Frontier y la Ranger fueron una basura cuando salieron, miles de problemas, con el tiempo (2 ó 3 años) las mejoraron.
La Hilux no se quedó atrás, pobres los que la compraron cuando salió, luego de 1 año ningún problema.
No es japones o alemán si se fabrica en Malasia, Tailandia o el Mercosur.
En definitiva…BIENVENIDA LA COMPETENCIA
Saludos desde Argentina.
me parece excelente el concepto me encanto por fuera y por dentro, yo quiero una!!! seria bueno saver si el costo es competitivo, por cierto tambien salió en version automatica o solo de cambios? bien por la VW
muy buenos dias …. les informo las comparaciones en tre la vwamarok y la toyota hilux: como todos sabemos la hilux ha sido una muy buena camioneta lider en ventas e nargentina y otros paíse desde mayo de 2005. Ahora esta etapa esta “culminando” no solo yo opino sino todo el país, el problema surgió desde que vw decidió lanzar una pick up a la venta, nuestra difunta amarok.
todos dicen que tiene un motorcito y 2 turbos malos y esto y el otro, es una cmaioneta con una mecánica excepcional, una robustez increíble y además es muy fina muy elegante es una camioneta mil veces mas moderna que la hilux y la esta superando tambíen… a mi desde que salió me fascinó tengo una toyota hiluz 3.0 tdi srv manual 2010 y la adquirí porque la amarok no la entregaban y yo por cuestiones personales necesitaba una camioneta urgente y les comento algo : estoy sumamente arrepentido de esa compra.
la amarok será lider en ventas en poco tiempo lamentablemente(para los toyoteros) le va a ganar a la hilux y eso ya se esitma,,, un abraso muy grande
se los digo yo que tengo una toyota.
Me compre una amarok trendline, la verdad es una NAVE, nadie te molesta en el transito, no es como la nissan que dicen que impone respeto, ja
la ford nueva ranger, una porqueria, la fui a ver y el vendedor me dijo cuando subi a la parte trasera, no vos sos muy alto, yo mido solo 1.81, no saben que decirte para encajarte semejante porqueria y ni hablar de las demas que son mas de lo mismo.
lo unico malo de la vw son las concesionarias, manga de ineficientes!!!!
te tratan como si te fueras a comprar un gol power!!!!!
No se engañen muchachos hilux amarok ram f100 son caritos lecheros comparados con la chevrolet avalanche .Lastima que entraron pocas a argetina esa si es una chata incomparable equipamiento andar porte consumo inigualable de otra galaxia
Soy propieterio de una Amarok 4×4, 2011 hace 15 dias se rompio el Embrage,tiene 40000km, de los cuales 35mil hechos en ruta resto campo.
Ademas de ser una porqueria,el servicio post venta es peor aùn.
Volksvawen,no le alcanza para empezar si quiere competir con Toyota,estoy arrepentido de haberla comprado.
toyota hallux, es una nave… 2011 lidero las ventas de camionetas, en su competicion
ANDUBIERON BIEN EL DAKAR LAS AMAROK ….JAJAJAJAJAJAJA