Mitsubishi L200 DI-D
October 18, 2007
La Mitsubishi L200 DI-D posee una linea ultramoderna y con estilo deportivo, sumado a su gran espacio interior y al buen nivel de equipamiento y confort hacen de la L200 DI-D este por encima de sus competidoras.
Es apta tanto para la conduccion off road como para el transito urbano, con un frente agresivo acentunado una imagen poderosa.
Sus dimensiones son largo: 5175mm, ancho: 1800 mm, alto: 1795 mm, despeje: 220 mm, capacidad de carga de 1000 kg, capacidad del tanque de combustible 75 litros.
Este modelo esta equipado con un motor diesel de 2,5 litros, DOHC, 16 valvulas, intercooler turbo, con alimentacion de inyeccion directa y tecnologia Common Rail con una potencia de 136 CV, pudiendole coomplementar con una caja automatica opcional permitiendo una conduccion suave y despreocupada.
Equipada con el Sistema Easy Select 4WD en que permite elegir al conductor entre la opcion 2WD para conduccion en asfalto o tierra o las dos (alta/baja) de 4WD para conduccion en superficies resbaladizas, pudiendo modificar la traccion de 2WD A 4WD en movimiento por debajo de los 100 km/hora.
Si hablamos de seguridad la carroceria de la L200 DI-D ha incorporado refuerzos absorvedores de energia, columna de
direccion colapsable, pedal de freno no intrusivo, cinturones de seguridad con pretensionadores, barras laterales de proteccion en las puertas, doble airbag, ABS (Sistema antibloque de freno) con EBD (distribucion electronica de frenado).
En cuanto al equipamiento posee climatizador, tapizado de cuero, accionamiento electrico del asiento del conductor, volante forrado en cuero, radio AM/FM con CD y MP3, regulacion de altura e columna, levantavidrios electricos en las cuatro puertas, apertura interior de tapa de combustible y el RV Meter: Pantalla multifuncioncon informacion de audio, consumo medio de combustible, autonomia, velocidad, temperatura exterior, reloj, calendario, brujula, barometro y altimetro.
Del equipamiento exterior podemos mencionar el techo solar, fenders laterales, espejos cromados, estribos laterales, vidrios tonalizados y llantas de aleacion de 16 pulgadas entre otros.
El precio es el siguiente:
* L200 DI-D MT C/T D/Airbag ABS Cuero U$S 40.900
* L200 DI-D AT C/T D/Airbag ABS Cuero U$S 42.500
La garantia es de 3 años o 100.000 km, lo que se cumpla primero.
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ME PARECE QUE EL PRECIO SE LES ELEVÓ UN POCO A MITSUBISHI.
POR ESE DINERO PUEDO COMPRARME UNA DODGE RAM CON MUCHISIMO MAS ESPACIO Y EQUIPAMIENTO Y NI HABLAR DE LA POTENCIA.CASI EL TRIPLE.
Y BUENO, EN CUANTO A SUS RIVALES DE SEGMENTO,ESTA UN POCO MEJOR EQUIPADA Y LA CALIDAD DE MATERIALES NO LA PUDE VER BIEN.LOS RIVALES SON LA FORD RANGER,CHEVROLET S-10(era la mas equipada hasta el momento),TOYOTA HILUX Y NISSAN FRONTIER.
LA FORD ES LA QUE MEJORES PLASTICOS TIENE PERO AHORA HAY QUE VER ESTA MITSUBISHI Y SACAR CONCLUSIONES.
SALUDOS
Lucas la verdad que no tenes ni idea de pick up’s, estas comparando un linea americana con una japonesa, el espacio interior de la Ram no es tan bueno como parece y no son camionetas para este pais, queres potencia y motor??? pero no te olvides que tambien tenes muchisimo mas consumo!!!! eso si no compares la L-200 DI-D con la S-10, Ranger o Fronter porque esta esta 2 o 3 escalones mas arriba.
SEBA, LA L-200 ES RIVAL DE HILUX,RANGER,FRONTIER Y S-10, ASI QUE NO ME VENGAS A ENSEÑAR VOS QUE SOS UN CUALQUIERA QUE LEE DOS PALABRAS Y YA OPINA.
SEGUNDO, LA RAM ES ES PARA ARGENTINA,Y POR EL PRECIO TE QUEDAS CON LA RAM Y NO CON ESTA L-200 QUE SIEMPRE TUVIERON PROBLEMAS DE TAPA DE CILINDRO, PISTON NUMERO 3,CAJA DE TRANSFERENCIA,DIFERENCIAL Y TURBO.
VOS COMPRALA, MIENTRAS YO POR 10.000 PESOS MENOS TENGO EL TRIPLE DE POTENCIA, EL DOBLE DE ESPACIO, Y SI QUIERO TE LA PUEDO LLEVAR CARGADA EN LA CAJA.
CHAU
me parece una verdadera camioneta,la deja opacada a la hilux, es lindo q haya este tipos de camionetas en el pais. me gustaria q el moptor sea de 3.0 en ves de 2.5 pero lo demas estad e 10.
muchos saludos
LA HILUX ES LINDO EL DISEÑO Y LA MECANICA.
DESPUES NO TIENE NADA QUE SEA CALIDAD.
LAMENTABLEMENTE LA GENTE SE SIGUE GUIANDO POR COMO ERAN LAS TOYOTAS DE ANTES.
SALUDOS
Hola Gente!
Primero, como hincha de Toyota debo decir que las Hlux nuevas lamentablemente se estan rompiendo todas (desde la transmision hasta los remaches del vidrio lado conductor) y tal como dice Lucas no las hacen con la robustez de antes. Por lo tanto, no creo que cdo cambie mi Hilux 3.0 TD 2003 lo haga por una hilux nueva.
Segundo, el diseño de esta L200 me parece excelente pero espero no tenga el estigma de la L200 sport que consumen como la hostia y segun comentan usuarios tambien salieron malas.
saludos
Acabo de ver y probar la Mitsubishi. En realidad, es un diseño muy similar a la Hilux pero se nota de mejor calidad todos sus materiales.
Actualmente poseo una Hilux 2004 y esta camioneta me va a hacer dudar si la proxima no es una Mitsubishi.
La Mitsubishi L200 DI-D sale $120.000 porque no se dejan de Gonder y se compran un jeep willy 4×4 que sale $14.000 .
EN MI OPINION SE QUE TOYATA HILUX ES UN BUEN CARRO, ES COMODO TIENE POTENCIA, PERO EN LUJO PARA MI ES MEJOR EL L 200 ADEMAS DE QUE SU CARROSERIA ES MAS IMPRESIONANTE, ADEMAS TIENE LA MISMA CAPACIDAD QUE HILUX Y EL PRECIO DEL L 200 ES MENOR Y EN MI PAIS ESTE MITSUBUSCHI LE ESTA GANANDO EN EL MERCADO AL HILUX. Y YO YA TENGO EL L 200 NO ESTOY ARREPENTIDO. FELICIDADES A LOS JAPONESES
Por que aca la traen con 136 cv, si en España esta pick up tien el mismo motor pero con 161 cv. Alguien me puede explicar. Si tuviera esos caballos justificaria su precio.
NO LA TRAJERON PRECISAMENTE POR QUE EN PRIMER LUGAR EL GAS-OIL.
ESTOS MOTORES TIENEN MAS DESAROOLLO QUE EL DE HILUX Y RANGER, LO CUAL ESTE MALDITO GAS-OIL LOS ROMPE,
PRECISAMENTE POR ESO.
AGRADEZCAN A ARGENTINA Y NO A LAS MARCAS.
SALUDOS
Hola gente!!!la chata esta lograda,es linda,y es verdad todo aserca de las nuevas toyota,yo tengo una y no se me deja de romper,y la uso para ciudad,imaginate la llego meter en el campo.ahora con esa potencia no haces nada,es muy poco para una chata,y en ruta mas de 130 parece q se te fuece a partir en dos el motor.es muy linda pero no pasa naranga.
Yo tengo una Mitsubishi L200 Sport y no me gasta nada. Lo unico que pasando los 180 Km/h se te cae el cenicero y se te aflojan las puertas. Saludos para todos.
Pero no mijo!!!! Yo tengo una L200 y la unica falla que tiene es que si la dejas al sol se te derrite el volante. A mi me paso en Pulgari en entre rios.
Hola a todos. Tengo una Ram y me encanta, aunque es demasiado grande y dura la suspension. La L200 esta barabara de diseno pero no hay forma con 136 CV. Saludos
hola la l200 nueva esta barbara desde su interior hasta su terminacion la ram esta buena y tiene potencia pero pesa el triple en la arena no va nada y las hilux turbo viejas se destrozan las tapas de cilindro entonces q compramos?
LAS HILUX NUEVAS TIENEN ALGUNOS PROBLEMITAS.
LAS VIEJAS NO JODIAN PARA NADA
APARTE NO TENIAN POTENCIA
QUISIERA COMPRAR UNA L 200 SPORT ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE TAL SON ?? GRACIAS
Lucas, que tiene que ver el problema del piston 3. Yo soy mecanico y desarmé un monton de veces a los motores mitsubishi y te pudo asegurar que son exelentes. Aparte pensá, no tiene sentido comparar la RAM CON la L-200, pertenecen a segmentos distintos, si te fijas la RAM es hd (heavy duty), a los americanos siempre les gustó asi. Los ponjas en cambio fueron simpre mas mesurados pero mas pensantes. La RAM se podria comparar con otro tipo de chatas… la f-100 xlt, la silverado, etc…
ALE NO SEAS TAN BOBINA Y PENSÁ UN POCO!
UNA L-200 ES INFERIOR A UNA RAM Y VALE MÁS.
ENTENDES??
NADIE PIENSA, SE VE QUE PERDISTE ALGUNA VALVULA Y SE TE ESCAPA LA COMPRESION SEÑOR MECANICO!
SALUDOS
una pregunta,es japonesa o tailandesa la camio?y alguien sabe cual es su velocidad final?gracias
Vanesa, yo tengo una L200 y no creo que elconsumo sea poco, con 75 litros recorre unos 500km aprox. andando normal, y si la aceleras un poco hace 430 aprox., y sobre la velocidad no pasa los 170km/h, y con viento a favor, chicos tratemos de no mentir.
EDUARDO ES THAILANDESA LA CAMIONETA !
SALUDOS
Tengo una L200 GLS 2007 doble cabina 4×4 y me da una autonomia e mas de 700 kms casi siempre. En rutas rectas me rinde 51 kms por galon a 120 km/h, otras rutas con cuestas y curvas 46.75 kms por galon a 110 km/h.
En Thailandia tambien se fabrican hilux, mazda bt50, chevy dmax, navarra, etc…
EN THAILANDIA SE FABRICAN MUCHAS PICK-UPS, PERO LAS DE ARGENTINA SON TODAS HECHAS EN DICHO PAIS O EN BRASIL.
SALUDOS
Opino y no participo mas!.
Lucas sos un prepotente de mierda, no podes ser tan pelotudo, si te gusta la Ram bien por vos se nota que nunca vas a llegar a una, es mas ni a un 600 ajajajjaajjajajajaj.
L-200 muy fachera contra la nueva Hilux pierde, me subi en la Agroactiva 2007 a una y atras es apenas mas grande que la Hliux cuadradita, en terminacion no es tampoco la gran cosa, mas fachero el tablero pero nada mas, aparte se olvidaron del ESP de la europea y encima el motor rinde 5 caballos menos que la brasilera actual.
En españa son 167 Cv y el motor es el mismo 2.5 DID para mi esta potenciada alla y aca tal vez este la opcion.
Lo que se rompen las nueva hilux, me gustaria ver conozco varias que le dan masa en el campo y joya! tal vez algunas que se le salgan tanto plastico (por deformacion programada)…
Saludos
La L 200 sport, es origen brasil, pero el motor, caja y diferenciales son japoneses.
La L 200 Triton es de origen thailandes, con componentes japoneses.
Por lo menos esto es lo que llega a la Argentina.
Don Giuseppe, decime que motor trae tu camioneta porque es imposible que recorras 700 km. con un tanque de 75 lts.
Saludos, opino:::::
lo indiscutiblemente favorable de la L200 es qe rompe el silencio cuando las vemos, ya qe no abundan, no asi la hilux o fords qe esta repleto,,,si te gusta sobresalir, comprate la mitsubishi o la dodge..
soy usuario de ranger, y de la hilux, acá en chaco les damos maza, y realmente hilux es superior. ranger se nos rompio la caja de transferencia, y monton de cosas menores mas. no entiendo porqe opinan de la calidad de terminacion de toyota, yo las palpo a las dos, y les aseguro qe toyota supera a ford en muchos aspectos…
“Lamentable lo de mitsubishi, no revolucionaron nada de nada con la Triton, paragolpe trasero(diseño viejo L 200 año 1997), estribos casi lo mismo, la trompa parece un renault, 136 cv. es muy poco, muy costosa, no creo que tenga exito como la Hilux, a pesar que soy fanatico de mitsubishi. Otra critica sobre la L 200 Sport, cuando le van a cambiar el tablero, por dios!!!!!!!!!!, es del año 1997, no hay cambios, es mas, peor porque no trae inclinometro, y encima aumentaron el precio de 28000 a 30000 u$s, argentina pais generoso!!!!!!!, no hay que comprar nada de estas mierd…. que nos quieren vender.”
estoy queriendo comprar una camion eta pick up quisiera saber si hay alguien que me pudiera orientar a cerca de cual me conviene comprar entre las siguientes marcas .
toyota hilux doble cabina
dodge dakota doble cabina
mitshubishi l 200 doble cabina
chevrolet silverado cabina extendida
o alguna otra que uds me recomienden que se me halla pasado yo vivo en mexico mil gracias
HOLA a todos, opino::::
Yo poseo una Toyota Hilux 2005 (modelo nuevo) y la ocupo en el campo, en la ciudad, etc y le doy palo y todavia, desde q la tengo hace como dos años, no se me ha roto ninguna parte, solo le hemos cambiado las crucetas y nada mas. nunca una falla electrica ni mecanica ni ningun problema. Esos q dicen que la hilux se le rompe es xq esa unidad q tienen salio defectuosa o xq no la saben usar… Ksi toda mi familia tiene hilux de las nuevas y a ninguno se le rompio todavia… es mas, me parece una de las mejores pick up del pais. Confieso q me gusta mucho el nuevo modelo de Mitsubishi, “MUY PARECIDO AL DE TOYOTA”, pero eso debe ser de “pura casualidad”! no conozco la calidad de la marca MITSUBISHI pero si la de ford y toyota y les aseguro q no hay con que darles!!!
GRACIAS, y disculpen si no les cae bien algo de lo que escribi…
Alguien puede decirme, velocidad final, verdadera, no exagerar….
que tan agil es con respecto a la toyota. Autonomia y consumo.
Como la ven con el gasoil argentino, habrá problemas?
opinion compro L200 DID o toyota…..?????
Personalmente, veo mejor calidad en la lamina (chapa) mitsubishi, y además mejor equipamiento. por otra parte, comparada con la d4d, es superior la mitsu, obviamente comparada con el motor 3.0 de toyota se queda corta, pero en este caso toyota supera en precio, por lo menos en mi pais, por unos cuatro mil dolares, saludos
Hola,Tuve una GMC en el 94 poronga total,despues una ram 220 HP le hice 200000kmts,sin problemas.Con el consumo la Ram peso potencia es mas economica que todas las otras Ahora tengo una Toyota 2003, tengo que fijarme para donde sopla el viento para salir a la ruta.La L200 DI-D me gustaria saber la velocidad final
Tengo una L200 Sport, con 50000 km le tuve que cambiar la tapa, el gancho del asiento trasero no para de hacer ruido cada vez que alguien va sentado detras, gasta como la puta madre, con tanque lleno no me da mas de 440 km si la paso de 140. La velocidad que la puse fue de 175 km. No tengo mucha idea de mecanica ni nada. pero la verdad que me parece inaceptable para una marca de este prestigio el tipo de camioneta, que la tapa se rompa a los 50000 km. Como puntos positivos de uso, la meti en la nieve y el barro y se la re banco. En la arena no tuvo el mismo rendimiento. Me encanta el diseño por su sobriedad y simpleza, pero dudo muchisimo en volver a comprarme una.
Lucas, no jodas!! entendemos tu perferencia por la RAM y que estas enamorado de dicha pick-up. Pero creo que la gente tiene derecho a opinar y vos no tenes porque ostigar a la dichas personas. Una consulta: Tenes acciones en Chrysler o Dodge? Vendes autos y camionetas Chrysler o Dodge?
Referido a la L200 nueva, el diseño es muy similar a Toyota y esta barbaro.
Saludos
chicos dejen de hablar cagadas, para que les interesa saber velocidad final en ruta, y demas chiches de una 4×4, estas camio son para otra cosa, es como querer andar con una moto de enduro por la ruta, para eso se dejan de joder y se compran un auto. yo tengo una mitsu doble cabina 4×4, la cuadradita, que es una de las pocas que son JAPONESAS 100%, y se banca cualquier cosa y no como las demas de las que uds hablan que son hechas en argentina, chile, brasil, tailandia, o andà a saber en que otro lugarsucho, esas son muy bonitas para andar por la calle haciendo facha o para levantar minas, pero ni les ocurra exigirlas en serio porque se hacen pelota, suenan mas que un sonajero para los chicos, son autitos disfrazadas de todo terreno. consejo. compren una japonesa de verdad y se olvidan de ir al mecanico mas veces que al almacen
Para Lucas.
Tenes Razon, comparar una Ram con una L200 es lo mismo que comparar un rols royce con un Fiat 600 sin desmerecer el Fitito.
para mi la chata el exelente, yo tengo un L200 96 y la verdad que no me quejo, esta L200 creo que esta buena, capas la potencia sea poca pero de ultima para que queres mas… me doleria un poco meterla en el campo pero bue es lo que viene ahora…
Está lindo el diseño de la L200, pero como nunca me subí, no opino mas, eso si, si no quieren que se le rompa nada comprense una isuzu y listo.
Hola a todos,
Tengo una L200 MAGNUM GLS 2.8 DIESEL 100 HP JAPONESA MODELO 1997 (CUANDO SALIO AL MERCADO POR PRIMERA VEZ) BICOLOR, DESDE O KM ,
YA TIENE 140.000 KM , SOLO FUE AL TALLER PARA LOS CAMBIOS DEL MANUAL CORREA, ETC.. DE LOS 100.000 KMS , NUNCA MAS PISO EL TALLER, NICIQUIERA LE HICE EMBRAGE TODAVIA
ES UNA MASA REALMENTE !, ES JAPONESA ! LA CALIDAD DE LOS COMPONETES, SU TERMINACION , LAS CAPAS DE PINTURAS Y TRATAMIENTOS QUE TIENE , NO SE PUEDE COMPARAR CON EL MODELO QUE HACEN EN BRASIL,
CUANDO ME DECIDI A VER SI LA CAMBIABA Y COMPRABA EL MODELO NUEVO SPORT, SUBI NO MAS DE 5 MINUTOS , LA MENEJE, ME BAJE Y ME DIJE ESTOY LOCO DE LA CABEZA , NO EXISTE , LA TERMINACION ES PESIMA.
Y ES MENOS FACHERA QUE LA BICOLOR, ES PARA EL MERCOSUR ! TODO BARATO Y JUSTO !
TENIENDO EN CUENTA QUE LA CONSEGUIS DESDE $37.000 A LA BICOLOR EN EL MERCADO Y ES JAPONESA , PARA ALGUIEN DE CLASE MEDIA COMO YO SOBRA .
HECHO DE MENOS
SOLO TIENE 100 HP (ES LO UNICO POR LO QUE ME DA GANAS DE CAMBIARLA)
HAY QUE BAJARSE PARA PASAR A 4X4
NO TIENE AIRBAG
FRENO TRASERO A CINTA
LOS PASAJEROS TRASEROS POCO ESPACIO SI RECLINAS LOS DELANTEROS UN POCO
RADIO DE GIRO
FICHA TRASERA PARA CONECTAR CELULARES, DVDS PORTATILVES , ETC
AGRADECIDO
APERTURA DE LA TAPA DE COMBUSTIBLE DESDE ADENTRO
SUSPENSION PARA RUTAS MUY BUENA
POSICION DE CONDUCCION E INFO DEL TABLERO
MUY BUENAS LINEAS
COMPLETA , FENDERS, ESTRIBERAS, DEFENSA, KIT CENTRAL CON INCLINOMETRO, TEMPERATURA, ETC
VELOCIDAD FINAL 145 SIN AYUDA DEL VIENTO
CONSUMO 1 LITRO = 8 KMS A 100 KM/H
CAJA AMPLIA , MAS QUE LA TOYOTA NUEVA
SALUDOS.
ME GUSTARIA SABER CUANTOS HP TIENE LA HILUX 3.0 TD MODELO 2003 4X4
hola estoy por comprar una chata y creo que va a ser la l200 sport 0km que tal es…
l200 sport 2008..
toyota hilux 2.5 2008
frontier 2008
CON CUAL SE QUEDAN
Hola a todos, opinion sobre toyota.
Soy usuario de 2 hilux una 2000 y otra 2006 A/T, no hay con que darle son indestructibles la 2000 tiene 500.000 km y la 2006 150.000 km. A la 2000 lo unico que le tube que hacer bomba de agua y crucetas 2 veces y la 2006 ningun problema hasta ahora,
Saludos
hola…
para mi la triton esta muy bueno…en casa tenemos uno..y una nissan..tambien teniamos una hilux..pero la l200 es incomparable..la nissan a unos 130 x hora ya empieza a tambalear,tiene amoltiguadores traseros duros..lo mismo la toyota…que es como andar en sima de un caballo..te rompe la espalda…en cambio la l-200 tieme gran confort y capacidad de alcanzar grandes velocidades,no se tambalea,comsume poco,tiene gran atractivo..y un andar exelente…yo digo que vale la pena..VALE LA PENA SU PRECIO…y buenisimos equipamientos…con bluetooth y todo…
Miren… se ven muy bonitas… pero para mi no hay nada mejor que la nueva s10 con motor electronico, puesta con unas cubiertas bfgoodrich mud terrain… tienen velocidad si se lo pedis(175 maximo) tienen un andar suave.. y no creo que 136 cv sean pocos(hablando de la l200) ya que la s10 tiene 140(y un amigo tiene la vieja con 132 y tira casi igual) siempre hacemos travesias pasamos rios, troncos piletones bordeamos lagos… nunca un drama… la potencia sobra…. y con las cubiertas que mencione, tenes agarre en todo…… luegoo las toyota… las nuevas son muy grandotas.. hay lugares por los que no pasan en los bosques… (cordillera), apenas pasamos con la s10 y a veces cortando troncos.. y la ram… sisi muy bonita pero te cagas de infeliz en los lugares a los que voy, no pasas ni talando todo el bosque!!! jajajaja (eso para LUCAS)
Para ANDRES: Las Hilux 3.0 TD 4×4 (SR o SRV del 2001 al 2005) tienen 115HP máximo. Hay un chip que no es costoso y dicen que las llevan hasta los 130HP aunque yo no lo probé y dudo que tengan tanto rendimiento o mas.
Saludos a todos.
Gente!!! por favor tengan cordura…no comparen camionetas de segmentos y cilindradas distintras porque parece conversación de borrachos!! Si quieren comparar a L200 2.5 en cuanto a potencia y velocidad, haganlo con una Hilux 2.5 o algo similar, pero no tiene sentido hacer una comparación de potencia y velocidad con un 3.0 Hilux, Ranger powerstorke, chevrolet 2.8 mwm C10 etc.¿me entienden?
desde que vi la l200 me enamore de la maquina la encuentro sorprendene
me gustaria saber su opinoon
y con cual se qedarian
la mitsubishi l200 o la nissan frontier (terracan en chile)
la hilux lo mejor es irrompible-a noser que quieran la triton para salir el sabado a la noche-
vean en 6 años ambas y despues me cuentan-
datos tecnicos-
toyota hilux sr o srv-motor 3.0 intercooler 163 cv 195 km por hora sin chip-
vayan a comprar una a algun concesionario-estan agotadas hasta fin de año-
Eso tiene que decir algo o no?
hola a todos felicito a la gente de Mitsubishi por la camineta, su diseño se parece en algunos aspectos a la toyota nueva, y para los que dicen que la toyota es un carro y no tiene confort, muchachos primero manejen una hilux y despues veamos, yo ya es la trecera hilux que tengo para el campo y da muy buen resultado, desde el 2002 que tengo toyota, aaaa muchachos no mientan tanto sobre las vondades de la L200. chau
Pibes
no se asusten por los 136 cv de la l200 q se comercializa aca en argentina el chip de potenciacion original mitsubishi q t la lleva alos famosos 167cv de la europea. La tengo y es zarpada, en ruta llego a los 180 sin el chip, y el ruido del viento y del motor ni se sentia, no me quejo de nada.
no se puede comparar una camioneta con motor 2.5 tecnologia europea con los motorees viejos q estamos acostumbrados q mientras mas grandes mas gasoil consumen…mwm..powerstroke…y el 3.0 de hilux perfectamente podria ser de menor cilindrada y erogar la misma potencia… es indudable q hilux queda relegada en confort y tecnologia al lado de l200…en todo sentido..l200es la primera camioneta q tiene edb y clima automatico..ahora para los amantes de los rastrojeros veloces qudense con hilux….. no todo es velocidad…. sin decir q la l200 anda masomenos igual…. aceptemos q hilux es 2005 y l200 es 2008… y tiene q ver
Buenas… gente, qué onda? Hilux por siempre. Una camioneta es para cagarla a palos afuera del camino y para rutear tranquilo…. para correr, me compro un auto.
Usen esa torta de Mitsubishi por una par de piedras, y después mándenla de vacaciones al mecánico, o al desarmadero.
Compren Hilux o L200 vieja.
Saludos.
Tengo una L200 2008 hoy la corri a 160Km/h con el tacometro a 3400 rpm, eso no significa ningun esfuerzo, mientras no se sentia ni vivraciones de motor , inestabilidad, nada… una maravilla parecia que viajaba a unos 100 km/h.
Hace dos semanas cargué 1100kg en la tolba y la conduje por una carretera angosta y super empinada con la 4H doble tracción… no se esfuerza casi nada
Conduje en el fango, la sumergí en agua hasta la puerta, la tengo en la sierra la llevo a la costa, no pasa nada. La esfuerzo de verda y aun asi me sirve para pasear a la familia comoda… muy comoda. y es un vehiculo que no pasa desapercibido ante los ojos de niños, adultos y de ambos sexos.
El consumo diesel es bajo, pero reconozco que la hilux consume menos, pero esto es un proceso gradual y consumen mas cuando aumenta el kilometraje.
Lo que he notado es que es mas economica en una carretera, desarrollando potencia, no asi en una pista asfaltada.
Lo mejor que tiene la L200 es la suspensión, realmente buena, podria decir que hasta es divertida. En esto si que aventaja a Hilux
Vivo en peru y la les puedo decir que las dos son buenas la mia costó US$28500 + 1,500 en accesorios. El homologo en toyota cuesta 31,000 + accesorios.
EN TODO TERRENO MITSUBISHI ES LO MEJOR. NO HAY CON QUE DARLE. COMPRARAR UNA RAM, QUE ES UNA CAMIONETA PESADA, TORPE PARA LA ARENA Y EL BARRO,,tosca y ruidosa en la ruta. ES NO SABER NADA DE CAMIONESTAS 4X4. NO VAS A ENCONTRAR OTRA CAMIONETA MEJOR EN EL MERCADO QUE MITSUBISHI. pERO HAY OTRAS TAMBIEN BUENAS.
lAS MEJORES PARA TODO TERRENO, OBJETIVAMENTE: MITSUBISHI MONTERO, Mitsubishi L200, TOYOTA LAND CRUSIER, Land Rover Defender o Discovery y NISAN pATROLdespuès olvidate. Ah, SI TE DESIDIS POR OTRA MARCA asegurate QUE tenga alta y baja, que es muy distinto que tener tracciòn integral. a VECES LA PUBLICIDAD CONFUNDE Y NO ES LO MISMO. y DESPUES EN UN TERRENO DIFICIL LO PAGAS CARO, ENCAJANDOTE.
Espero que te haya servido. DESDE EL 96 QUE ESTOY EN EL TEMA.
Muchachos acà estamos hablando de 4×4 y para 4×4 mitsubishi, es la que mejor historia tiene. Es decir, si querès una todo terreno: Mitsubishi. Ahora bien si querès una camioneta normal para uso corriente y diario y cargar la caja comprate una Hilux, 4 x 2 y listo. por que como 4×4 la linea nueva al ser mas pesada que la linea anterior y con mayor distancia entre ejes, no es muy buena en la arena dificil, ni para trepar mèdanos (escava mucho y paga con el menor angulo de ataque)). En el barro no la probè. Coincido con guillermo, con qiuien casulamente estabamos hablando del tema aca en casa. LAS TODO TERRENO QUE NOMBRÒ GUILLERMO SON EL CAHMPAN (callidad), EL RESTO SON COMO UN VINO TINTO, PERO HAY QUE RECONOCER QUE HAY GENTE QUE LE GUSTA MAS EL VINO TINTO, ENTONCES PARA QUE GASTAR EN UN CHAMPAN, SI NO LO VAN A DIFERENCIAR.
me sorprendo de esta marca que saco esta super camioneta ya se la enseñe a mi papa y venderemos la ranger para comprar esta fabulosa camioneta con motor turbo ademas tiene un diseño muy padre por dentro creo que asta ahorita es una de las mejores en la gama de pik ups medianas. saludos.
Tengo que intervenir a favor de la L200 nueva, yo la tengo desde hace un año y puedo decir que es un lujo tenerla, aparte del consumo en diesel da 650Km el tanque de 75l y la meto a todo terreno, hay que reconocer que es una de las camionetas de lujo en esta gama de 4×4.
La velocidad la he puesto hasta 175km/h, tiene buena estabilidad y por el turbo que lleva las cuestas las come a 120km/h. Tambien es menos ruidosa que las otras en diesel, y mucho la confunden por silenciosa.
El unico inconveniente que encuentro y hasta ahora no me dan respuesta es que se demora un poco en arrancar al estar en caliente el motor.
Tambien poseo una hilux 94 japonesa tampoco tengo quejas mas que por los años, asi que yo opino que las dos son muy buena elección
DIGAN LO QUE DIGAN TODOS SI ENTRARON A ESTA PAGINA ES POR QUE MUEREN POR TENERLA COMO YO
Tengo una S-10 paso los 200000 km. solo cambié brazo picman y auxiliar, en ruta hace 10 km/l a 140, un andar suave y sereno, en la cordillera, vadeo rios, cruzo bosques, en fin todo off road, espectacular, pero si reconozco diseño y mecánica del siglo pasado, además utilizo esporadicamente una Hilux nueva 3.0D, flojita de chapa, mayor consumo y como los modelos viejos el clásico problema de crucetas. Como dice Marcos, vi la nueva l 200 en chile y me impactó. estaba a punto de cambiar la S10, pero ahora me entra la duda por el consumo y algun comentario como los problemas de tapa (de cilindro), ¿es así?, por favor, los usuarios, cuentenme.
nose si servira mi opinion, poseo 3 hilux modelo nuevo, las usamos para el campo, 1 es cabina simple ( motor 2.5) y las otras son 3.0, la verdad q las castigamos y el unico problema q tubimos fue con la 2.5 q le cambiamos la bomba del embrague. al margen de eso estamos muy conformes. En comparacion con las otras chatas de la categoria, me parece q no tienen en cuenta q tanto las ranger como las s-10 tienen motores q son nos electronicos, con bomba inyectora ( obsoleto ) y encima son hechos por una fabrica q se dedica a hacer motores universales, osea q los ves tanto en un tractor como en un grupo electrogeno, yo creo q no alpedo toyota hoy por hoy es la primera marca en el mundo, y sin duda en calidad. Espero haber aportado algo interesante al foro. hasta luego.
tenia una renger y la cambie por una una l200did es lo mejor que pe pudo haber pasado en la vida es un cañon en comodidad estabilidad y no consume nada.
la recomiendo
hola ma parece que esdtas camionetas son las mejores yo todos los fin de semanas le doya mi 4×4 i mitsubhishi es la mejor no se queda me apasiona eso
Hola y buenas para todos aquellos usuarios de Pick Ups que se han decidido a opinar sobre este modelo novedoso y de otra estetica…
A la persona que hablo sobre el paragolpes trasero es verdad que es de un modelo mas antiguo ya que afuera la L200 DID es TRITON y viene sin paragopes trasero pero para la Argentina no la OMOLOGAN si no le ponen dicho paragolpes, lo mismo paso con el nobre y po eso le quedo solamente L200 DID
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Hola a todosss!……………..tengo una L200 DID, y anda barbara, ningun problema, ademas con la potencia que tiene tira bien, ojo!, aclaremos que tampoco es un tractor; en comodidad es excelente; la caja tiene buena capacidad…………………..bueno, pibes, el diseño era de un concept que ya habia sacado mitsu hace bastante tiempo; la Toyota Hilux, en el nuevo diseño se copio de ese concept, y las copias nunca salen biennnn, asi que callaos…. y conducid con responsabilidad.
LA VERDAD ESTA L200 ESTA DURISIMA, SU CONFOR Y CARACTERISCAS HAN DERRIBADO A LA COMPETENCIA, YA UE LA L200 EN AÑOS ANTERIORES VENIAN CON ALGUNOS DEFECTOS Y QUE CASI NO DOBLABAN YA TODO ESO ESTA MEJORADO LA CAMIONETA TIENE UN CONFOR QUE BALLA Y SU SUSPENCIONES SON ESQUISITAS EN VERDAD ME ENCANTA EL VEHICULO Y ENTRE LAS CAMIONESTAS ECONOMICAS QUE ESTAN EN EL PAIS ES LA QUE MAS ME GUSTA…
Soy de argentina quiero saber cual es la gran diferencia si es que existen entre la l200 sport y la l200 triton(la nueva) y tambien que me digan el consumo de las dos pero el real, alguien que lo mida bien a 120 o 140.
gracias
CHINGA ATU MADRE LUCAS LA MEJOR ES LA L200 YO TENGO UNA Y ES DE LO MEJOR LAS RAM ME LAS PASO ENTRE LOS WUEVOS
he probado varias chatas y es verdad no hay que mezclar, para el campo el mejor motor es el MWM lastima que no todas traigan ese motoraso.
la Ranger es malisima se rompe toda , la hilux nueva no tiene estabilidad , la unica que anda es la frontier . Si queres pasear por la noche por las calles comprate la L 200 .
Aguante MWM
trabajo en una petrolera en FORMOSA y si no tenes una 4×4 no existis. provamos todos las unicas que dan resultados son L200 viejita y la toyota viejita la HILUX nuevas en en la tierra,barro son una cagada, se rompen la caja de tranferencia.problemas electricos,se desprenden el paragolpe delantero,los plasticos,no tolera el gas oil malo, en la ruta camina,pero tengan cuidado o se la ponen de sombrero.en sintesis la mitsu nueva y la hilux son lindas pero para la ciudad.La Ranger, S10, Frontier como 4×4 no existen para un uso de todos los dias.CHAU a si quiero un camion me compro una RAM
bueno, al final no se me aclaro nada y no se con cual quedarme, si con la Hilux o la L200. La L200 en Peru cuesta 28000 dolares?, mientras que en Argentina 40000??, puede ser?
Saludos, quiero comprarme una pickup, la verdad estaba decido por la hilux, pero aca en mexico, la tienen en 2.7l, 4 cil en $235000, el pero que le pongo es, que no tiene bolsas de aire, ni ABS.
La L200, es 2.5, 4 cil. con la opcion de diesel o gasolina, ya la maneje esta muy comoda, como la quiero para viajar estoy optando por la L200 porque tiene bolsas de aire y ABS, a parte con 136 HP, creo que son suficientes, mi duda es que tan glotona resulte, ya que la quiero correr a 130 k,/hr en promedio. y no se que rendimiento tenga, ya que unos dicen que da los 700 km por tanque y otros que apeneas llega alos 500km, creo que por muy diferentes que sean los habitos de manejo no puede haver tanta diferencia.
aplicando la logica, me convendria la L200, el detalle es que la diesel esta en $254900 y la de gasolina a $214900, cual creen que sea la mejor opcion.
la 4×4 en diesel se va hasta los $286540, se me hace un precio algo elevado. todos los precion son sin accesorios, si la queres poner regular tendrias que suamarle unos $35000 pesos mas en el precio.
Saludos y espero sus comentarios.
Ojo!!!!!!!
Problemas con el turbo.
Me informo bien y les comento.
para mi la camioneta L200 es bien bonita y todo lujosa por dentro y todo su comodidad es excelente, pero entre mas lujo peor es por que para que quiero lujo y comodidad si me va a andar chupando disel o gasolina a lo loco,, yo tengo una hilux 2007 y no me arrepiento de tenerla por que es muy comoda tiene bolsas de air frenos abs y es de 4 cil disel muy economica y es potente. para mi la mitsubishi solo es lujo pero no sirbe pàra un buen traqueteo… YO SE LO QUE TENGO TOYOTA ES TOYOTA..
Hola Muchachos! soy de Paraguay!. La L-200 triton esta muy linda, viene mas equipada que las demas.. pero no creo que sea tan dura para aguantar caminos feos como las hilux, aunque no las he probado hay mas gente que prefieren la hilux.. yo tengo una L-200 sport 2007, es brasilera pero el motor, la caja y el diferencial son japoneses… el motor 2.5 turbo intercooler, 141hp sale bastante bien.. no tengo problemas.. lo unico malo del motor es que es chico.. apenas alcansa los 150 km/h. pero el problema de esta camio.. es que son muy blandas.. hacen muchos ruidos en caminos feos (la tapa de la carroceria, adentro parece que todos los plasticos estan flojos, se me aflojaron las mordazas de los frenos delanteros, y otras cosas mas..) por eso no confio en la mitsu aunque la triton sea japonesa.. en fin creo que no sirven para el campo.. me gustaria cambiarla por la hilux 3.0 d4D. Pero sobre gustos no hay nada escrito!! Saludos.
ME TIENEN QUE ENTREGAR DENTRO DE 15 DIAS LA MITSUBISHI L200 DID QUISIERA COMPRAR ACCESORIOS COMO LA DEFENSA DELANTERA VI UNA POR INTERNET EN FOTO QUISIERA MAS ACCESORIOS Y DATOS AYUDENMEN EN DIRRECCIONES
compre una triton nunca tuve mejor camioneta que esta hay que vivir en tierra del fuego para probar camionetas ram muy pesada no sirve para nada sirve para hacer facha en recoleta muchachos las camionetas son para trabajar
La l200 es la mejor camioneta de todos los tiempos por que te crees que gana el dakar, no la compares con la torta de la ram
lucas compre una ram me parece una verdadera basura parece que estoy andando en un tractor y lamentablemente me parece que voy a tener camioneta para toda la vida nadie me quiere comprar esta basura
A quien le interese
Yo trabajo en telecomunicaciones y tengo que manejar en montañas carretera de tierra etc…
e tenido varios vehículos asignados como mazda BT50, hilux,2.5 y 3.0 turbo nissan frot y mitsubishi L200 y el mejor sin duda es la mitsubishi tanto asi que estoy comprando una en estos días ya que la experimenté en todo los terrenos y responde, además para viajes largos es muy cómoda
No comparen con los carros americanos que solo se miran buenos cuando están en las tiendas y después los dueños se quieren deshacer de ellos
La verdad la mitsu L200 es la mejor pick up del mercado y aun que no lo crean en carretera el consumo por tanque era de 800KM
(Manejo un promedio de 5000KM en 2 semanas) es la mejor
en esta semana me entregan mi l200 gasolina 4×2 doble cabina…quisiera saber si en veracruz venden accesorios para acondicinarla y en con quien….que me recomiendan en cuanto a mi compra?
tengo una Hilux Doble cabina modelo 2008 y es una ezcelente camioneta. cuando la trabajo con pesos se siente muy bien y es muy docil, realmente estoy muy contento con la camioneta, me parece que consume mucha gasolina 26 Km por galon.
ME PARECE QUE HAY QUE SER UN POQUITO MAS OBJETIVOS. ARRIBA COMPARAN A LA L200 TRITON CON LA RAM… IMPOSIBLE, CAMBIA EL CONSUMO, UNA ES CAMIONETA DE TIRO Y OTRA PARA BARRO Y CIUDAD (DONDE LA RAM NO SIRVE). EN CUANTO A CONFORT, LINEA Y FACHA LE PASO EL TRAPO A TODAS. ESTA FALTANDO MOTOR. DICEN QUE A FIN DE AÑO VIENE FABRICADA EN BRASIL CON EL 3.2 DE LA MONTERO. AHI SI QUE LE PASA ES TRAPO A TODAS. EL QUE QUIERE UNA RAM NO QUIERE UNA MITSU. LA TOYOTA DEJO DE SER TOYOTA DESDE QUE SE FABRICA EN ARGENTINA. LA RANGER, S10 Y FRONTIER ESTAN BASTANTE MAS ABAJO QUE TOYOTA, Y A SU VEZ, TOYOTA DE MITSUBISHI TRITON. DEPENDE DEL USO, PERO NO TENGO DUDAS DE QUE EN ARGENTINA EL COMUN DENOMINADOR MIRA MAS LA MITSUBISHI QUE NINGUNA.
SALUDOS Y SEAMOS LÓGICOSSSSSSSS
BADAINA
hola, pues estoy en espera de que me entrguen mi L200 4×4, aqui en méxico, que porque llegan hasta septiembre, ustedes que saben acerca de esto?
con respecto al comentario anterior, me refiero a que si en algun estado de mexico ya se estan vendiendo o septiembre es una fecha general paratodas las concesionarias de todo el pais. Creanme que en cada mitsubishi que he preguntad me dan una respuesta distinta y en el contacto por mail no me responden a mi pregunta; de hecho he notado la escasa informacion que los vendedores tienen acerca de la camioneta.
Es por eso que recuro a ustedes que tienen mayor conocimiento acerca de esta camioneta, a vfer si alguien me puede ayudar, gracias
Estimados, la verdad que es muy dificil elegir una camioneta que te sirva tanto para laburar como para coche, que me parece que es esto lo que estamos buscando…El confort de Mitsubishi siempre fué superior y las lineas de diseño también (comparando con Toyota) en el mismo segmento. Dodge, Ford, Chevrolet, me parece que ofrecen productos muy distintos a las niponas.
Yo estoy enamorado de la L200 Sport HPE, pero reconozco que está tecnológicamente muy atrasada y les recomiendo a todos los que quieran una chata 0 km que busquen con inyección electrónica o common rail que es lo mismo…Esta tecnología baja hasta el 15% del consumo de gas-oil y mejora la entrega de potencia. En los próximos años las que no sean inyección electrónica van a ser los rastrojeros del futuro. Es la tendencia en europa hace años y si nó fijensé en los autos BMW.
En Argentina lamentablemente nos van a seguir ofreciendo camionetas ordinarias y caras.
Saludos
Me quiero comprar una Mitsubishi o Toyota 0km y les doy mi punto de vista:
La L200 DI-D tiene la tecnología y el confort que deceo y NO GASTA UN CARAJO, pero como punto negativo me parece cara por ser un motor 2.5. He visto en Brasil la 3.2 (motor de la Montero), veremos el precio en Arg…pero seguro va a destronar a la Toyota SRV 3.0 en cuanto a prestaciones, aunque siga lider en ventas toyota. Lo que pasa es que los argentinos somos muy nacionalistas y preferimos toyota porque se hace en Argentina, pero a la vez somos unos ignorantes porque acá, con suerte la pintan, el resto viene todo de Brasil y si nó levantale el capot a una toyota 0km, y por todos lados dice parque industrial Manaos….Brasil.
Otras ventajas de toyota es que hay tantas, que los repuestos los vas a conseguir en cualquier kiosko y Toyota tiene una linea mas amplia de opciones y modelos en Arg que Mitsu, que solo importan 2 modelos y si querés comprá 4×4 full asiento de cuero o nada..
Una crítica para las dos L200 DI-D y Hilux: chapas y plásticos…super finos.. esta bien que quieren bajar el peso de la carrosería, pero entonces bajen también el PRECIO!! Son cada vez mas auto que camioneta, es porr eso que nos encontramos con fanáticos empedernidos, de las RAM, que son el extremo del sobredimensionamiento de las cosas y el polo opuesto de los japoneses. Dicen que el que quiere autos tan grandes es porque tiene complejo de pija chica!!
Una ventaja mas de Mitsubishi es que tanto la L200 HPE Sport y la L200 DI-D Tritón, caja y motor vienen de japon y Malasia, y supuestamente la calidad de los metales del motor y caja son eternos como las viejas camionetas…contrario a Toyota que fabrica todo en Brasil y tiene grandes críticas por la calidad de sus aceros….pero…las normas de calidad y dureza son internacionales…no se…
En fin, si junto los 140mil pesos y tengo que optar, me quedo con la Mitsubishi DI-D porque trae mas tecnoloía, y confort que la Toyota SRV, y los 500cc menos son muy relativos, con ese motor camina 180 km y gasta entre 9 y 11 l/100 km. Obvio, ni em pedo la viajo a 180 km/h, para no forzarla, para eso me compro un peugeot 407!!
Suerte en sus desiciones
Es notable que dentro de todos los comentarios hacen una mezcla de miel con la mielda.
Yo quisiera preguntar a los Argentinos si su combustible diesel es de muy mala calidad, por que con diesel mexicano la L 200 camina casi 900 kilometros a una velocidad de 110/120 kl/h.
En cuanto a la RAM es la peor vacinica (perol para orinar) que he manejado, y vamos que estamos influenciados por los Esatdos Unidos de Norteamerica.
Aquie en Mexico en el segmento de pick up medianas en diesel solo existe la L 200, las toyotas son gasolina pero tambien tenemos en diesel solo las de gran tamaño (todas imortadas de EUA
una pregunta muchachos la triton tiene bloqueo o traba de diferencial trasero porque no vi el boton
quiero comprar una L200, la vi en una exposicion y me gusto mucho, alguien me podria decir que consumo medio tiene y si su andar es suave??
Hugo