Chevrolet Classic
April 21, 2010
Chevrolet renueva un clásico de la marca que a partir de ahora se llamará Chevrolet Classic con el objetivo de unificar las denominaciones en la región Mercosur. Este cambio viene acompañado por un rediseño en la imagen exterior que se presenta en la versión 4 puertas, y que luego se extenderá a la gama.
El lanzamiento se produjo en las Barrancas del Zanjon en San Telmo, lugar histórico bajo un edificio del siglo XIX, donde se encuentra un tramo del desaparecido zanjón entre restos de muros y cimientos construidos entre 1730 y 1865, que previo a la presentación del Chevrolet Classic pudimos recorrer su laberinto de túneles.
En la previa a la exhibición del nuevo modelo se realizó un espectáculo de tango en los balcones que daban hacia el salón.
Para luego los mismos bailarines realizar el destape del nuevo Chevrolet Classic mostrando sus nuevos atributos.
Chevrolet Classic, el auto argentino récord en ventas en el país, del cual tan sólo en los últimos tres años se han comercializado 112.533 unidades, se produce en el Complejo Automotor que GM posee en Rosario desde 1997. Más de 749.000 Chevrolet Classic en sus diferentes versiones fueron producidos allí y comercializados en el mercado local y de exportación.
A partir de abril de este año se ha comenzado la producción del nuevo Chevrolet Classic con importantes cambios externos que refrescan al auto de producción nacional más vendido de la Argentina. Chevrolet Classic es un ícono de la marca Chevrolet en Argentina y sin duda un artífice del crecimiento que muestra la marca en el país.
Tan sólo en el primer trimestre de 2010, Chevrolet logró incrementar su participación de mercado en un 33% con respecto al mismo período de 2009. Esta cifra duplica el crecimiento de la industria automotriz argentina que creció alrededor del 16% en dicho período.
En marzo de este año, la participación de mercado de Chevrolet fue superior al 16%, gracias a un incremento del 81% en las ventas con respecto al 2009. El aumento en el volumen de ventas de la marca también superó al de la industria que presentó un sustancial crecimiento del 36,4% en el mismo período. Argentina se convirtió en el 4° mercado en ventas más grande del mundo para Chevrolet, escalando 5 posiciones este año.
“La marca Chevrolet es una favorita de los argentinos y nuestro objetivo es fortalecerla aún más renovando nuestro portfolio de producto local. La presentación de la nueva imagen del Chevrolet Classic se suma a este plan que hemos venido instrumentando en la Argentina y los resultados empiezan a verse”, comentó Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina.
El Chevrolet Classic mantiene la eficiente motorización a nafta de 1.4L con 94CV y ofrece el sistema ETC (Electronic Throttle Controller), que está vinculado a un acelerador electrónico que permite lograr diferentes curvas de aceleración controladas electrónicamente, optimizando el consumo de combustible.
José Valls, Director Comercial y de Post Venta afirmó que “el nuevo Chevrolet Classic mantiene todas las características que lo han hecho un campeón nacional de ventas en el mercado argentino y en la región: Confiabilidad y Economía. Hoy el Cliente de Classic demanda economía de combustible, economía de repuestos, economía de mantenimiento y un valor precio-beneficio muy competitivo”.
“A todo esto sumamos un nuevo diseño exterior que lo renueva y lo hace más atractivo para los clientes que buscan acceder a su primer auto, un segundo auto familiar o simplemente un auto práctico para no parar de manejar”, agregó Laura Turchetti, gerente de Marketing.
La renovación del Chevrolet Classic incluye un rediseño en su frontal a partir de un juego de ópticas trapezoidales, una parrilla de una sola franja horizontal y un nuevo paragolpes. Allí se puede observar principalmente un cambio de las líneas generales del mismo, presentando un diseño más limpio y moderno, con líneas más rectas.
También fue rediseñada la toma de aire inferior y las líneas centrales que ahora se integran de manera más marcada al capot. Este último también ha cambiado, unificándose a esta nueva cara, más moderna y simple.
La parrilla delantera cuenta con uno de los cambios más apreciables incorporando una sola franja horizontal, con el logo de Chevrolet apoyado sobre la misma que le otorga el nuevo ADN de la marca, unificando la imagen frontal de toda la línea de vehículos, ampliando el área efectiva de la parrilla.
En cuanto a los cambios laterales, se puede apreciar que el guardabarros delantero ha sido rediseñado para dar lugar a las nuevas ópticas. Las líneas del mismo son más rectas, y se ha eliminado el borde inferior plástico, integrando el nuevo borde inferior al guardabarros general. Asimismo, ahora cuenta con la incorporación de luz de guiño en el lateral del vehículo. A partir de ahora, todas las versiones tendrán molduras y espejos color carrocería.
En la parte trasera, el cambio más destacado también está en los faros, que se presentan alargados y formando parte de la tapa del baúl. Además, fueron rediseñados el baúl del vehículo (cuya capacidad es de 390 litros) y el paragolpes trasero, manteniendo la línea del rediseño más recta, plana y marcada.
En su interior se han incorporado espejos a los parasoles del acompañante y manija de sujeción para éste en todas las versiones. Además, los logos de Chevrolet presentes en el volante y en las llantas de 14” cambiarán para ser dorados unificando así la imagen de marca.
En cuanto a los precios comienza en los $43.190 manteniendo el mismo valor que el anterior hasta los $49.490.
El Chevrolet Classic contará con una atractiva financiación como parte de su estrategia comercial. En la Red Oficial de Concesionarios Chevrolet, el cliente podrá acceder a una linea de financiación diferencial a través de GMAC Compañía Financiera SA para la compra de su nuevo Corsa Classic.
De esta forma podrá financiar hasta el 50% de la unidad en plazos de 12 0 24 cuotas con una tasa de 9,9%, o bien en un plazo de 36 cuotas con una tasa de 12,5% sobre el precio de lista del vehículo.
Otros autos con caracteristicas similares:
- Chevrolet Corsa Classic, el auto de fabricación nacional más vendido en 2009
- Chevrolet Corsa Classic Sedán más Vendido en el Mercosur
- Chevrolet Corsa Classic 2009
- Corsa Classic Life “Plan de Incentivo a la Industria Automotriz”
- General Motors produjo la unidad 600.000 en Rosario
Escrito por Daniel Panzera · En la categoria Chevrolet, Lanzamientos
Comentarios
47 Comentarios to “Chevrolet Classic”
¿Algo para decir?
Es una falta de respeto que esta gente de CHEVROLET sigan fabricando lo que ellos dicen que son autos, todos tienen los mismos botones desde el 2000 en adelayte miren el nuevo corsa sigue teniendo el mismo tablero…. son despreciables los diseños, lamentablemete me baje de un idea y compre una meriva, tome mucho ese dia.
Me imagino que siguen diseñando a lapiz y papel y no tiene pc jajajaja.
CUANTAS NOVEDADES !!! NO SERA MUCHO !!!!, INCREIBLE QUE SIGAN VENDIENDO ESTA ANTIGUEDAD, CUANDO PIENZAN PRESENTAR UN PRODUCTO NUEVO DE VERDAD???? pagar $ 50000 por esto en verdad es una locura. Ademas, Airbags y ABS bien gracias.
Lograron una mezcla extraña entre el viejo Classic y el Corsa II ,el cual poseo y me parece un gran auto con un diseño tanto interior como exterior mucho mas completo y confortable, es una pena que este nuevo modelo mantenga el tablero anterior sin incorporar novedades que le den mas confort y seguridad al conductor.
Resumiendo sigo optando por el CORSA II, sin duda mucho mas bonito en todo sentido.
Horroroso el Corsa/ Barina en todos sus sabores y modelos.
Saludos
No trae mas luces antinieblas Malisimo
soy de argentina y viaje a chile y vi el corsa que estan largando en argentina como nuevo lee comento que trae faros auxiliares doble en eso plastico es doble de cada lado tengo foto como hago para pasarcelas al sitio para que la vean ensima es el mismo color del que lansaron GM.
Es raro este producto nuevo si asi puedo llamarlo de chevrolet osea no me parece mal para entrada de gama si bien yo creo q tendrian q modernizar el Corsa 2 ya que este inclusuve ya es anticuado.. qisiera saber como sera el 3Pts el el Wagon que todavia no se vieron..
tiene la trompa del chevrolet aveo
Hubiese preferido un Corsa II con poco equipamiento, hasta con paragolpes color negro. Es una “falta de respeto” al diseño original del Corsa del año 1994 que era y es aun agradable. Este diseño HIBRIDO no me convence para nada.
Lo minimo que podrian hacer es eliminar este engendro y dejar directamente al Corsa 2 como reemplazo, sin que ello signifique aumentar los precios. El corsa classic o classic como se llamara, no tiene que fabricarse mas, pero en general diria que todo lo que comercializa chevrolet actualmente, es anticuado. El Classic ya esta muy amortizado, inviertan en modelos nuevos de verdad, no esto !!!.
Muy buen auto, x algo es tan vendido. el que quiere en auto mejor terminado, que se compre el vectra o focus, eso si.. lo van a pagar 80.000 pesos.
¿Que tiene esto de nuevo? muchachos de Chevrolet, presenten algo nuevo realmente.
Este auto no merece decirse que es nuevo, todo lo contrario.
hola a todos sobre el CLASSIC, gusta el nuevo frente que tiene y el formato, pero le cambiaria el interior, porque ya esta muy pasado de moda y me basaria en el interior del AGILE que es mucho mas lindo. era eso no mas. desde ya muchas gracias por todo.
No necesariamente porque sea el mas vendido tiene que ser un buen producto. Es viejo, en todos sus aspectos y ahora mas feo. Particularmente, prefiero comprar un importado usado en buen estado, antes de adquirir este auto a igual precio. Ademas en el aspecto seguridad, este auto deja mucho que desear. Aclaro que soy usuario de un Toyota Corona 99 que tiene mas confort / equipamiento y cuesta menos.
puaj, puaj!!! uahhhjjjjjjjjjj, chúfff!!! aaaaaaaaaajjjjjjjgrrrrrrrrrrrr, puáaaaaaaaaajjjj!
eeeeeee sunauto!!!???? miiiiiiidiooooooooooooooooooosssssss! notelpupuedocréeeeeeeeer? es igualito al caballito enano q apareció hoy en shajú: feo, chiquito y pura trompa man!!! lo unico q falta es q lo saquen bicolor y te comprás un tobianoooooooooooo!!!!!!! dejen de darle boliya a los brazucas con el disenio q eyos son menos sutiles que discurso de D`Elíaaaaaaaaaaa!!!!
Chau manes, hagan autos… ah, me olvidadba, QUE TROMPETAAAAAAAAAAAA!!!!
hola a todos con respecto a la trompa lo vi en vivo y es mas lindo que el actual a con los faros auxiliares, la cola del auto no me gusto no le queda bien eso faros me quedo con los anteriores le queda mejor, con respecto al interior comparto que tenían que cambiar algo o todo, bueno a hora vallamos a la REALIDAD este es un auto de ingreso de segmento y no un auto de segmento alto
Vayamos a la realidad y es que este auto es una verguenza. No tiene cosas nuevas, los usuarios no somos tontos, NO HAY QUE COMPRAR MAS ESTE TIPO DE AUTOS.
ademas la versiòn BASE, nisiquiera trae AA y DH. es un robo.
HO-RRI-BLE !!! DEJEN DE ROBAR MUCHACHOS DE CHEVROLET. NOS COBRAN LOS AUTOS A PRECIOS EUROPEOS PERO NOS SIGUEN DANDO SIEMPRE LAS MISMAS GAROMPAS
ustedez no entinden nada muchachioz, agunte el Klazik, es un kochazo, a mi solo me intereza que tenga un buen ezterio y unas lindaz llantitaz, el resto no importa…. seguro que todos los ke hablan mal zon unoz rezentidoz envidiozos e inorantez…
A mi la verdad no me gusta criticar y tampoco escrivir en estos foros… Pero no puedo entender como le siguen poniendo el mismo torpedo que diseño opel en los modelos del 1993, con tan solo cambiarle un par de apliques. soy propietario de un corsa 2003 classic, y se por el momento que pasa nuestro pais, realmente me encantaria que saquen un modelo economico asi, pero a un costo reducido. Que nosotros digamos … no trae nada solo lo basico … pero que salga barato asi poder llegar a el. o si hay que pagar demas que traigan un modelo basico y full pero del corsa 3 que es divino. si el europeo…. pero nooo ese modelo lo traeran en exclusiva dentro de 5 o 6 años mas.
pero ya van a ver solo piensan ellos en la cantidad, para que lo usen todos los taxis de bs as. Obviamiente en corsa 3 no andaria de taxi.
lo ultimo gente acuerdense cuando volkswagen saco despues de 10 años el Santana que era el Galaxy viejo con 3 retoques…. como terminaron esos vehiculos… todos taxis y algunos grises de remis. Asi que no se enojen que lo hacen para eso.
Es mezquino lo de chevrolet argentina eso es seguro, por ahi partiendo de la base de lo que es la casa matriz en estados unidos cierto, pro mangas de boludos para aser un auto newline con todo lo q cuesta el precio excederia nuestro debaluado peso y se tasaria en dolaressssss……… por ersta razon es q por ahi se busca autos rediseñadosssss al alcance de un bolsillo argentoooo. por este motivo las industriassssss asen estoooo, xq les comento q todas asen lo mismo la unica q por qhi se estan animando a traer autos nuevos,nuevos son la fiat, y la ford, en su debido tiempo. pero este corsa freeline es uno de los tantos autos q responden al mercado como la “nueva berlingo/partner”,como el “·nuevo 207″, qresssss q siga, pero bueeee ustedes saben q los autos tienen 4 ruedas y una palanquita q le da velocidadddd. industria y mercadoooo pocooooo……………………………………………………………………………………jr.
Chabooon…dejense de jodeer! Eso es una mierda,son unos caraduras,tiene el mismo interior de hace mas de quince años añoss!! y por fuera muuy poco,sera un auto de entrada de gama pero para hacer eso qe no le hagan nada.Por la misma plata me compro el gol power
La verdad el rediseño le sienta muy bien, lastima que debería haber sucedido muchos años atras, incluso es mas lindo que el AGILE. Creo que debería mantener los precios o aun bajarlos un poquito, el auto esta amortizado hace tiempo. Igualmente de tener la necesidad de comprar un modelo de ese precio-espacio, me quedo con el LOGAN.
ARGENTINOSSSS !!!!! EL KE COMPRE UN KORSA SE LLEVA $ 180 PESITOS PARA TODOS LOS FELICEZ PROPIETARIOS DE ESTOS KOCHAZOS….. VAMOZ ARGENTINA…
La verdad con estos valores y niveles de equipamiento ofrecido, es mas que valida la opción de comprar un usado importado en buen estado, desde ya con mejores prestaciones (confort-equipamiento), la gente le tiene miedo al importado, por un supuesto de que los repuestos son caros, que comparando, hay muchos repuestos que cuestan los mismo que los nacionales y con mejor calidad.
Es una falta de respeto que los diseñadores sigan haciendo estas ……,
para los que somos hincha de la marca nos da verguenza.
Miren la gente de Ford como esta en constante cambios, sin perden una linea de diseño clara y muy bien definida
Lamentable…….
exteriormente me gusta…el interior es realmente feo…pero cuesta $47000 con aire y direccion….que mas quieren…vieron el interior del gol power y vale 48500 5puertas..y el uno cuesta como 42 lucas con a/a y d/a…………………………es lo tenemos!!!!!
tiene el mismo tablero que el corsa super tallerista de siempre,sera el mismo???
Ya no saben como mas dibujar el corsita pedorro para poder venderlo. Que grosa Chevrolet, ahora innovó, y sacó el AGILe… Se van para arriba… JAJAJA!!! soquetes!!!
Increíble. Hay una foto de un señor mirando el interior y al verla lo primero que pensé fue: “Que desilusión se debe haber llevado el señor al ver que seguia el mismo interior que a comienzos del 90″.
Un desastre. Junto con el Fiat Uno los dos peores autos a venta.
¿No les dá verguenza decir que es un ‘nuevo’ auto y dejar ese interior impresentable?
quien dijo que la trompa se parese a la del Chevrolet Aveo?? eh la trompa me parese que se parese mas a la del corsa 2
No hay que comprar mas estas antiguedades. Solo de esa forma presentaran productos nuevos de verdad.
QUE BUEN AUTO, AL FIN CAMBIARON EL MODELO. POR ALGO ES EL MAS VENDIDO. ESTA MUY BUENO, Y MAS AUN PORQUE CONSERVA EL INTERIOR CLASICO. LOS AUTOS HOY EN DIA PARECEN VOLANTE Y BIEN GRACIAS, YA NO VIENE CON NADA DE MEDIDORES, TODO DIGITAL, AGUANTE CHEVROLET
UN desastre. El año pasado compre un Corsa Clasicc AA+DA 4Ptas. Y a los 1000Km de uso lo tuve que llevar por primera ves al concesionario porque en el primer viaje que le hice en ruta el auto tiraba mucho para la derecha. Cambiaron los neumaticos, alineación, balanceo, amortiguadores, en resumen luego de llevarlo 3 veces mas, nunca lo solucionaron, por suerte hace poco lo vendi. NUNCA MAS COMPRO UN CHEVROLET.
Hola a todos: Yo tengo un corsa motor 1.6 mod 2008 gls el coche es una maquina en cuanto a mecanica, por supuesto ya tiene 50000 km y le he hecho balanceo alineacion etc. no se como será este modelo nuevo, pero por lo que vi en otros foros y en otras paginas, este modelo seria el chevrolet sail traido de china. Si nos ponemos un poquito a pensar los chinos no son ningunos boludos para hacer productos que no obtengan exitos no se ponen ni siquiera a pensar en hacer un producto y en china el Sail es un exito. Por supuesto es un auto viejo en cuanto a tecnologia, y ahi viene lo lamentable de la GM de Rosario, tendrian que equiparar a este vehiculo con los detalles de air bag y abs para hacer al auto mas seguro y sin lugar a dudas un exito ya que en China este auto tiene abs y air bag.
Otra cosa: Tendrian que haber seguido innovando a los motores de 16 valvulas ya que estos motores (economicos para la empresa) son muy tragones. No podemos a esta altura tecnologica hablar de 8 y 9 litros de combustible cada 100 km cuando empresas como Renault o Peugeot desarrollan 16v con consumos muy inferiores. El usuario que va a comprar un vehiculo Okm apuesta a economia tanto de combustible como de prestaciones y repuestos.
Lo unico que lamento es que chevrolet en un tiempo trabajo con motores de 16v y dejo esa politica por parecerle cara (segun ellos) y se olvidaron que las otras empresas siguieron innovando, dejando al corsa en particular un auto bueno, pero viejo y gastador. El motor 1.4 será un poquito mas economico que el 1.6 pero en altas velocidades al 1.4 lleva la de perder haciendolo mas gastador de lo habitual (va muy forzado)
47 mil pesos por un auto cuyo diseño tiene mas de 15 años ESTAFA
Esta recontra amortizada la inversión
es lo que tenemos! estamos en argentina y todas las marcas siguen con la misma tendencia! el 207 es solo un 206 con otras opticas! la ford ranger tambien es una camioneta de los años 80!! solo le vienen cambiando las opticas! la partner lo mismo y asi un sin fin de vehiculos en las mismas condiciones!!! el gol es tambien otro auto viejo del 94 ! solo le cambian boludeces! el clio lo mismo! este corsa me parece perfecto a comparacion de otras marcas que no innovan en nada salvo la fiat que trata de meter nuevos productos
todos fabrican porquerias como el sandero , el renault avensis , el ford fiesta es que muy desagradable por dentro al igual que el nuevo ford k! es todo igual muchachos! todas las empresas nos venden cachibaches de hace 20 años atras ! es lo que tenemos y es preferible andar en un chevrolet classic 0km que andar en bondi!!! porque a un importado yo por lo menos nunca podria acceder y muchisima gente de este pais tampoco!
hola gente. Partamos de la base que es un auto que cuesta $ 50.000. Que auto okm que tenga aire, levantacristales en las CUATRO puertas, llantas de aleaciòn, cierre centralizado y alarma se consigue?????. Creo que ninguno. Es un auto de entrada de gama. Para tener un auto con este equipamiento mas, abs y airbags, hay que pagar mucha plata mas. Para la gente que tiene esa plata y quiere un okm, sirve.
lei muchos comentarios antes de comprar el “corsita” mi primer auto,y la verdad que me gusta mucho ,mantendra su diseño interior porque agrada su aspecto clasico,para mi que pude llegar al 0 km con mucho sacrificio y al alcance del bolsillo ,con la familia lo disfrutamos a full.
me encanta aguante chevrolet es hermoso mas el color beige que quieren comprar con ese precio??? no hay nada en el mercado
EL CORSA ES UN AUTASO Y EL PRECIO NO ME PARECE ALTO PARA NADA SI LO COMPARAS CON OTROS DE LA MISMA GAMA,VIDRIOS A/D LLANTAS,TAB CON TRIPLE INFORMACION,EL DISEÑO ES MUY ATRACTIVO,LO UNICO QUE TIENE DE VIEJO EL EL CHASIS QUE ES MUY BUENO CON UNA GRAN DISTANCIA ENTRE EJES VAS AGARRADO AL PISO EN EL CORSA,EL MOTOR NUEVO ES 1.4 MUY MODERNO CON UN CONSUMO MINIMO DE 6A7 LTS CADA 100KM CON LA POSIVILIDAD DE DESARROLLAR UNOS 180KM/H MUY FLEXIBLE Y ECONOMICO CON GRANDES PRESTACIONES, NO LO DESMERECERIA PARA NADA,ADEMAS LAS TEMINACIONES SON MUY BUENAS CON MATERIALES DE ALTA CALIDAD TENGO UNO HACE UNOS MESES Y ESTOY MAS QUE CONFORME,LA RELACION PRECIO PRESTACION ES MUY BUENA SI LA COMPARAS CON OTROS AUTOS COMO EL GOL Q VUIENE PELADO Y CON PESIMA TERMINACION O EL FIAT UNO IGUAL MUY MAL TERMINADOS,YO ME QUEDO CON EL CORSA SIN DUDARLO
CREO QUE LOS QUE LO DESMERECEN NO TIENEN IDEA DE LO QUE HABLAN
SOY UN FELIZ POSEEDOR DEL CLASSIC Y ESTOY MUY CONTENTO. TENGO EL LT, SI ALGUIEN CONSIGUE UN OKM CON EL EQUIPAMIENTO DE ESTE AUTO Y POR LA SUMA DE $ 50.000, AVISEN………
Tengo un classic LT, y antes tuve un ASTRA GSI 2.4 16V y saben que?
No se extraña demasiado el GSI sobre todo a la hora de cargar nafta y si necesitas comprar algun repuesto, el classic es un auto correcto, en consumo, respuesta, confort y precio.
Entiendo que muchos envidien el precio y les cobren mucho mas por lo mismo, ej: Ford, Peugeot, etc lamentable.
El diseño interior no cambio… ¿ Y ? este diseño está mas que probado y encuentro repuestos hasta en la Luna.
Y al que dice que es una falta de respeto, que paguen 15 lucas más por un equipamiento igual pero mas “moderno” !!! jajaja
Saludos
me leì todo el foro y por lo menos me queda el consuelo de que no fuì el unico que cayò en el corsa.Me vajè de un gol 94 que tenia de fabrica para llegar a un 0. y cometì el error de preguntarle a los taxistas por el corsa y todos me dijeron que es un fierrazo pero madie me dijo que es normal que vibre o trepide el embrage al salir o que se desacomode al agarrar caminos deformados o que consuma 1 ltr. cada 11 km.Un consejo a los que quieran cambiar el auto que pregunten por un AUTO y no por un taxi.